當(dāng)然，因?yàn)槿A人謙虛的姿態(tài)，并且，也遵紀(jì)守法、剪掉辮子、講究衛(wèi)生。使得美國(guó)普通人對(duì)華人的反感程度不斷減少。
原本報(bào)紙上的漫畫，華人因?yàn)樨i尾巴辮子?？偸潜幻绹?guó)人畫成類似老鼠、豬等等形象進(jìn)行丑化?；蛘呤顷幇怠㈥幹\、奪人靈魂的魔鬼等等題材的丑化形象。如今，這類繪畫都是非法行為。報(bào)紙上刊登的華人形象大多數(shù)以光明、友善、真正、高尚為題材。事實(shí)證明、輿論引導(dǎo)是力量大龐大的。美國(guó)其他的各國(guó)移民對(duì)華人的印象卻是在日益改善中。
而且，隨著致公堂、云東系集團(tuán)在加州遍地開花。加州其他移民和華人移民有越來(lái)越多的機(jī)在一起工作、生活。華人的工廠、公司中也組織非華人的工漢語(yǔ)、中國(guó)化的各種活動(dòng)。
加州華人所開設(shè)的公司工資、福利遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他種族的資本所開的公司。在華人開的公司上班，大多數(shù)是平均日薪達(dá)到4美元的白領(lǐng)中產(chǎn)階級(jí)，甚至是日薪1美元以上的富人。而在華人公司上班除了對(duì)工作技能要求和普通的美國(guó)公司是相同的，不過，往往多名新職前來(lái)應(yīng)聘，能夠說漢語(yǔ)，能夠用中讀寫件的往往優(yōu)先錄取。所以，習(xí)漢語(yǔ)在加州卻是一門熱門的活動(dòng)。
在加州境內(nèi)，不少私立校開設(shè)了中科作為選修的外語(yǔ)。結(jié)果，在加州的各級(jí)校中，有半數(shù)以上的生把漢語(yǔ)作為他們主攻的外語(yǔ)。事實(shí)上，這些年里面，有的加州小孩，因?yàn)橹袊?guó)人數(shù)量太多。所以，有了良好地中習(xí)環(huán)境。相當(dāng)多的白人、黑人年輕一代，甚至講漢語(yǔ)順流的如同中國(guó)國(guó)內(nèi)來(lái)的一般。
有國(guó)內(nèi)才來(lái)的移民，到了加州，搜腸刮肚準(zhǔn)備把在船上來(lái)的英語(yǔ)派上用場(chǎng)，結(jié)果，他還沒出妥善的打招呼地英語(yǔ)詞。美國(guó)鬼佬就張口一句廣東方言：你好惡哦。
有的鬼佬如果是和上海移民的中。那就招呼：儂好！阿拉洛杉磯人！儂哪里人？讓國(guó)內(nèi)才來(lái)的新移民感覺有點(diǎn)活見鬼。
隨著195年美國(guó)排日運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，許多化皮膚的中國(guó)人偶爾也被波及。雖然華人對(duì)于美國(guó)人正對(duì)曰本人的種族歧視拍手稱快，但如果擴(kuò)大化波及到自身，也不是一件讓人痛快的事情。
在美國(guó)排日運(yùn)動(dòng)時(shí)期，華人控告白人極端種族主義的案件在美國(guó)也開始增多。
曰本人本質(zhì)上和滿清的區(qū)別不大，海關(guān)權(quán)利是落入西方列強(qiáng)手中，簽下地不平等條約也有數(shù)百條。
曰本人無(wú)人權(quán)，在此時(shí)的美國(guó)是常識(shí)。
不過。華人因?yàn)榻?jīng)濟(jì)領(lǐng)域影響到政治領(lǐng)域了?？刹皇侨缭槐救四菢涌梢匀稳似廴?。當(dāng)法庭為了日益增多地華人控告白人案件頭痛地時(shí)候。
美國(guó)官方卻發(fā)起建議。讓華人佩戴顯著地標(biāo)志。好讓美國(guó)人能夠辨別出華人和曰本人以及其他亞洲人種地區(qū)別。這個(gè)建議得到了廣泛認(rèn)同。
不過。此時(shí)地華人大多數(shù)在致公堂、華夏復(fù)興黨勢(shì)力地影響下剪掉了恥辱地豬尾巴辮子。用恥辱地辮子作為區(qū)別。顯然是不可能了。
于是。許多華人開始穿戴漢服。穿戴地漢服是以明朝服飾為參考。因?yàn)椤Ｔ槐镜睾头悄７聺h唐時(shí)期地中國(guó)服飾。風(fēng)格上又有點(diǎn)類似漢服。于是。華人又在服裝中標(biāo)出一行顯目地字——炎黃子孫！
后來(lái)。穿著寫上炎黃子孫四個(gè)字地漢服。成為海外華人最常見地服飾。也大大加強(qiáng)了華人地民族認(rèn)同感和凝聚力。
195年。王云東開始加大了對(duì)造船行業(yè)地投資。
王云東有心加大對(duì)造船工業(yè)的投資可不是一天兩天的，不過，多年以來(lái)，為了快速的進(jìn)行原始積累。王云東往往投資一些更有錢途的行業(yè)。
造船行業(yè)雖然社效益大、利潤(rùn)也不算少，不過由于造船行業(yè)投資的周期長(zhǎng)，對(duì)于企業(yè)本身來(lái)講。難以形成以個(gè)周期比較短的現(xiàn)金流。到了一定程度的商人，最重視的就是資金流入和流出的周期，縮短現(xiàn)金流地周期，比企業(yè)獲得暴利更為重要。
不過，此時(shí)。王云東地原始積累已經(jīng)你給到一定程度了。如果繼續(xù)維持暴增，那幾乎是不可能。而且，各項(xiàng)投資步入正軌、最需要投入資金來(lái)維持發(fā)展的墨華已經(jīng)你給能夠形成造血功能。還有，關(guān)鍵地是，如今壟斷德州的石油生產(chǎn)，使得王云東每天光是石油地收入。就已經(jīng)超過2萬(wàn)美元了。
這么多資金。如果不花出去，必然遭到美國(guó)人的嫉恨。以前。華人在美國(guó)遭到嚴(yán)重的排斥，原因是很復(fù)雜的。但其中便有一點(diǎn)——華人在美國(guó)賺取再多的錢，也表現(xiàn)的很吝嗇，把錢寄回中國(guó)卻顯得很大方。
美國(guó)排華時(shí)期，曾有口號(hào)宣傳——華人在美國(guó)賺錢卻不在美國(guó)消費(fèi)，把錢寄到了中國(guó)。所以美國(guó)人有由補(bǔ)給華人任何社福利。
排華法案施行之后，美國(guó)的華僑向國(guó)內(nèi)捐款往往就更大方了。特別是贊助革命，往往國(guó)內(nèi)含著口號(hào)的革命黨人，到美國(guó)僑界呼吁，往往很快就籌集到巨額資金。在清末各個(gè)革命組織屢次失敗的革命，但依然沒有影響到美國(guó)華僑對(duì)于資助革命的熱衷。
王云東的念是，做了壞事要?dú)瑴幺E，做了好事要敲鑼打鼓。
近些年來(lái)，不斷傳出華人在美國(guó)大手筆投資，給美國(guó)增加多少多少的就業(yè)崗位，為美國(guó)貢獻(xiàn)多多的gdp，又做了哪些公益事業(yè)，幫助多少弱勢(shì)群體。每做一點(diǎn)事情，都配合海量的媒體宣傳資料。忽悠得美國(guó)人眉開眼笑，認(rèn)為美國(guó)占了華人的大便宜。這對(duì)減低仇視是立竿見影的。
造船工業(yè)，特別是制造鋼鐵船舶，是一項(xiàng)設(shè)計(jì)到個(gè)現(xiàn)代社工業(yè)體系的大工業(yè)。在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，普通的民用船舶和軍用艦艇在許多技術(shù)上有眾多共通點(diǎn)，也就是說造船工業(yè)的發(fā)達(dá)，可以是國(guó)家海上力量和國(guó)力的縮影。
雖然，王云東知道，在美國(guó)，甚至是在墨華投資再多的船塢、船臺(tái)，以及零件加工廠。但就算把世界最先進(jìn)的造船工廠打包送到此時(shí)的中國(guó)，也不太可能使中國(guó)的造船工業(yè)一下子就能和世界列強(qiáng)相并論了。因?yàn)?，造船工業(yè)中的許多基礎(chǔ)材料，零件，以中國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)是無(wú)法和生產(chǎn)的。
也就是說，在美國(guó)投資的造船工業(yè)，轉(zhuǎn)移到中國(guó)，基本上沒有可能正常生產(chǎn)。從清末到民國(guó)時(shí)期，中國(guó)造船工業(yè)幾乎沒有半點(diǎn)長(zhǎng)進(jìn)。每年造船總量一直在萬(wàn)噸左右徘徊，和英美等國(guó)有著幾百倍的差距。而中國(guó)的鄰居曰本，雖然還此時(shí)的中國(guó)要窮要苦，但早工業(yè)發(fā)展上卻是不含糊的。特別是和像造船這樣和軍事相關(guān)的工業(yè)，曰本從明治維新以來(lái)。就拼命發(fā)展。此時(shí)的曰本在造船工業(yè)也發(fā)展迅猛，雖然軍艦和歐美工業(yè)國(guó)有相當(dāng)大的差距，不過三菱的造船廠制造過世界最大的商船。而且，曰本的船塢、船臺(tái)的投資也不斷得到財(cái)閥和zf的資金、資源傾斜。到一戰(zhàn)前后，曰本的造船業(yè)甚至發(fā)展到世界第三的程度。
把中國(guó)的基礎(chǔ)工業(yè)設(shè)施高到能夠?yàn)樵齑I(yè)支持，樂觀估計(jì)需要兩個(gè)五年計(jì)劃。也就是說，把世界最先進(jìn)的技術(shù)拿到中國(guó)，有世界級(jí)的大量專家和技術(shù)工人的幫助，消化這些技術(shù)果實(shí)需要十年。也就是說，在未來(lái)，王云東有心發(fā)展中國(guó)的船舶工業(yè)，也只能無(wú)奈的面對(duì)落后世界造船工業(yè)最少十年的局面。
不過，此時(shí)投資造船行業(yè)，不斷因?yàn)槿澜缭绱残袠I(yè)迎來(lái)繁榮，可以有大把的利潤(rùn)可以賺取。更重要的是鍛煉人才。王云東支持下，在美國(guó)以及墨華的高校就讀或者、畢業(yè)的華人留生數(shù)量已經(jīng)有1萬(wàn)多人了。其中，習(xí)和造船相關(guān)行業(yè)者數(shù)量也著實(shí)不少，但是，院派的論高手不送到實(shí)際的生產(chǎn)中鍛煉也只能是紙上談兵的趙括。
195年初，云東系投資的大小十多家西部沿海地區(qū)的造船廠，被合到洛杉磯和墨華一帶。雖然，這些造船廠大多數(shù)只能建造木制的船舶并沒有制造大型鋼鐵船舶的能力，但是，這些造船廠中的技術(shù)工工人和工程師們對(duì)于造船行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)也是一筆不小的財(cái)富。
因?yàn)椋绹?guó)海軍擴(kuò)大規(guī)模主要是以戰(zhàn)列艦為主的大型鋼鐵船舶。而且，鋼鐵船舶在世界軍用、民用船舶市場(chǎng)日漸受到歡迎。傳統(tǒng)的木質(zhì)船舶業(yè)正在逐漸遭到淘汰。所以，云東系的這些小型船舶公司效益并不。
合了這股資源，成立云東船舶公司。新的公司擁有職5多名，雖然，技術(shù)設(shè)備、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)比較落后。但總歸是有一定的船舶設(shè)計(jì)、制造能力的。特別是，這個(gè)工廠的技術(shù)人能夠建造5噸的鋼鐵炮艇，表示落后的還不算離譜。合一下資源，投資引進(jìn)新的技術(shù)，還是能夠挽救的。