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動(dòng)態(tài)操逼黃色片 盡管藍(lán)星上面擁有運(yùn)

    盡管藍(lán)星上面,擁有運(yùn)載火箭技術(shù)的國(guó)家不在少數(shù),但是技術(shù)相對(duì)完善,而且安全程度高的,就米粒家、毛熊和東唐。

    而載人航天技術(shù)的難度,比運(yùn)載火箭更上一層樓。

    宇宙飛船雖然是最簡(jiǎn)單的一種載人航天器,但它還是比無(wú)人航天器(例如衛(wèi)星等)復(fù)雜得多。

    宇宙飛船與返回式衛(wèi)星有相似之處,但要載人,必須增加許多特設(shè)系統(tǒng),以滿足航天員在太空工作和生活的多種需要。

    例如,用于空氣更新、廢水處理和再生、通風(fēng)、溫度和溫度控制等的環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)、報(bào)話通信系統(tǒng)、儀表和照明系統(tǒng)、宇航服、載人機(jī)動(dòng)裝置和逃逸系統(tǒng)等。

    除此之外,宇宙飛船都有基本的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)、變軌系統(tǒng)和推進(jìn)劑等。

    通常宇宙飛船由二、三個(gè)艙段組成,如乘員艙、服務(wù)艙、軌道艙等。

    乘員艙是航天員在飛行過(guò)程中生活和工作的地方,除結(jié)構(gòu)外,它包含了全部環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)。

    服務(wù)艙用于裝載各種消耗器、安裝姿態(tài)和軌道控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

    軌道艙主要用于裝載各類儀器。

    “我看過(guò)你們的投射器設(shè)計(jì)模型,可以容納一個(gè)邊長(zhǎng)3米,高度12米的正六邊柱體宇宙飛船,這個(gè)大小是否是固定的?”一個(gè)航天局的宇宙飛船設(shè)計(jì)專家先開(kāi)口。

    馬院士回道:“原型機(jī)是固定的,但是我們已經(jīng)改進(jìn)了設(shè)計(jì)方案,考慮到真空管道的加成,未來(lái)的投射器導(dǎo)軌是活動(dòng)式的,計(jì)劃有三個(gè)規(guī)格,分別是邊長(zhǎng)3米高12、邊長(zhǎng)4米高16米、邊長(zhǎng)5米高20米?!?br/>
    飛船專家默算一下,三個(gè)規(guī)格分別擁有約280立方米、498立方米、779立方米的空間。

    而280立方米級(jí)別擁有34噸的質(zhì)量,這個(gè)質(zhì)量顯然并沒(méi)有完全利用到全部空間。

    以初始型號(hào)的神舟載人飛船為例子,前面的幾個(gè)型號(hào)的參數(shù)都差不多,全長(zhǎng)8.86米,最大處直徑2.8米,總重量達(dá)到7790公斤。

    也就是初始型號(hào)的神舟飛船體積大概是40立方米左右,平均每立方米約200公斤。

    而體積280立方米的投射飛船,按照神舟飛船的體積重量比來(lái)計(jì)算,將達(dá)到56噸左右。

    飛船專家想了想問(wèn)道:“馬院士,不知道你們實(shí)驗(yàn)飛船的燃料和死重是多少?”

    “飛船本身的結(jié)構(gòu)和設(shè)備是20噸左右,燃料和氧化劑是8噸左右,有效載荷為6噸,剩余空間約220立方米?!瘪R院士翻開(kāi)筆記本回道。

    “這樣嗎?”飛船專家思考起來(lái),一會(huì)之后,他開(kāi)口說(shuō)道:

    “考慮到投射飛船的速度進(jìn)一步提升,我們必須增強(qiáng)飛船結(jié)構(gòu),不然飛船可能會(huì)因?yàn)闊o(wú)法承受太高的速度而解體?!?br/>
    “這個(gè)可能非常大,畢竟飛船在海拔60~100公里這一段距離之中,大氣密度依舊相對(duì)較高,必須增加隔熱層和強(qiáng)化整體結(jié)構(gòu)?!秉S豪杰贊同這個(gè)可能性。

    “或許可以采用石墨烯、碳納米管和納米復(fù)合材料來(lái)制作飛船,以此減少飛船的死重?!崩钕虢ㄗh道。

    聽(tīng)到石墨烯、碳納米管和納米復(fù)合材料,李仲庭連忙問(wèn)了一個(gè)問(wèn)題:

    “用這些材料,那飛船的整體造價(jià)會(huì)不會(huì)太高?”

    畢竟和納米、石墨烯、碳納米管這些名詞沾上邊的東西,一看就知道不是便宜貨。

    “貴一些沒(méi)有關(guān)系,投射飛船本身就是要設(shè)計(jì)成可以重復(fù)使用的,我考慮投射飛船至少要可以重復(fù)使用一千次以上。”黃豪杰點(diǎn)開(kāi)顯示屏,一個(gè)正六邊柱體飛船的模型浮現(xiàn)出來(lái)。

    “一千次以上?”

    飛船專家和李仲庭等人感到壓力山大,就算是米粒家號(hào)稱可以重復(fù)使用上百次的航天飛機(jī),五架航天飛機(jī)加起來(lái)還沒(méi)有一百次的使用次數(shù),而且期間還有兩架光榮了。

    要設(shè)計(jì)可以重復(fù)使用上千次的宇宙飛船,這個(gè)難度真的有點(diǎn)強(qiáng)人所難。

    “我知道這個(gè)要求非常難,但是萬(wàn)事開(kāi)頭難,只要按照目標(biāo)進(jìn)行下去,辦法總比困難多?!秉S豪杰說(shuō)完,從飛船模型之中,點(diǎn)出一份報(bào)告發(fā)給所有人。

    “這個(gè)報(bào)告,是銀河科技調(diào)查統(tǒng)計(jì)了全世界所有的航天事故,得出來(lái)的報(bào)告?!?br/>
    眾人仔細(xì)的翻看起來(lái),而作為航天局一方的人,他們當(dāng)然要類似的研究報(bào)告。

    事實(shí)上航天器最容易出現(xiàn)的故障是操作系統(tǒng)故障,主要是電子元器件在外太空之中,受到了宇宙射線的影響,老化和故障率急劇攀升。

    無(wú)論是毛熊還是米粒家,他們的航天器就曾經(jīng)多次出現(xiàn)控制系統(tǒng)故障,而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

    那么人造衛(wèi)星、空間站等航天器受的輻射到底是什么?

    這要從上個(gè)世紀(jì)“太空競(jìng)賽”開(kāi)始說(shuō)起。

    1957年,老毛子發(fā)射了人類第一顆人造衛(wèi)星--Sputnik1。

    作為跟進(jìn),米粒家在1958年也發(fā)射了其第一顆人造衛(wèi)星--Explorer1,這顆衛(wèi)星上裝在了用來(lái)測(cè)量輻射劑量強(qiáng)度的蓋革計(jì)數(shù)器。

    范??阿倫在觀測(cè)到地球周邊輻射現(xiàn)象后發(fā)出了:MyGod!Spaceisradioactive(大意是:天哪!太空竟然是放射性的)的感慨。

    因此,藍(lán)星周邊的這一輻射帶被成為VanAllenBelt(范??阿倫帶)。

    范??阿倫帶分為內(nèi)帶和外帶,宇宙射線或太陽(yáng)風(fēng)造成的帶電粒子在到達(dá)藍(lán)星時(shí),在藍(lán)星磁場(chǎng)的作用下受到洛倫茲力作用,被束縛在藍(lán)星周邊。

    內(nèi)帶主要是帶正電荷的質(zhì)子組成,外帶是帶負(fù)電荷的電子組成。

    根據(jù)內(nèi)外帶的大小,低軌道的衛(wèi)星或者國(guó)際空間站都位于質(zhì)子組成的內(nèi)帶。

    而像北斗或者GPS導(dǎo)航衛(wèi)星等大都運(yùn)行在較高軌道的衛(wèi)星則更容易受電子組成的外帶影響。

    在外層空間輻射對(duì)航天器的損傷是普遍存在的。

    根據(jù)NASA公布的文件《SpacecraftSystemFailuresandAnomaliesAttributedtotheNaturalSpaceEnvironment(大意是:航天器系統(tǒng)失效和歸因于自然空間環(huán)境的異常)》介紹了1973年到1995年間100多宗因空間環(huán)境引起的航天器故障。

    其中,1989年的強(qiáng)太陽(yáng)風(fēng)暴發(fā)造成了45顆衛(wèi)星失聯(lián)。

    另外,由于地球磁場(chǎng)的分布不均,地球不同上空的輻射強(qiáng)度也有所不同。

    在南美洲南大西洋附近,有一塊地球磁場(chǎng)較弱區(qū),由于磁場(chǎng)較弱,其對(duì)帶電粒子的束縛能力不強(qiáng),導(dǎo)致質(zhì)子更加靠近地球。

    穿過(guò)該區(qū)域的低軌道衛(wèi)星更加容易出故障。

    約翰家的薩里衛(wèi)星公司制造的UoSat衛(wèi)星,就曾記錄了其穿越不同地球上空導(dǎo)致的異常,其在上述地球磁場(chǎng)較弱區(qū)域發(fā)生的異常數(shù)明顯更多。

    如果考慮到太陽(yáng)風(fēng),由于太陽(yáng)風(fēng)暴期間,其拋射的帶電粒子將嚴(yán)重影響范阿倫帶原有的平衡。

    在此期間,衛(wèi)星工作更易受帶電粒子影響。

    拿北斗或者GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)說(shuō),2017年9月8日,太陽(yáng)爆發(fā)了近年來(lái)最強(qiáng)的耀斑,其引起的電離層擾動(dòng)嚴(yán)重影響地面導(dǎo)航儀定位結(jié)果,用戶的定位誤差比以往大了好幾倍。

    那么,空間輻射怎么影響航天器安全的。

    根據(jù)作用機(jī)理不同,大概可以分為3種。

    第一種叫做“總輻射劑量(TID)”效應(yīng),現(xiàn)代電子大量采用場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOS),而場(chǎng)效應(yīng)晶體管的柵氧層易受電離輻射影響,當(dāng)?shù)竭_(dá)一定劑量時(shí)就引起器件失效。

    第二種叫“位移損傷(DD)”,當(dāng)高能粒子打擊晶格,會(huì)造成晶格內(nèi)原子位置移動(dòng)。

    該項(xiàng)影響對(duì)衛(wèi)星太陽(yáng)能電池板影響最大,容易引起太陽(yáng)能電池板效率下降,最終導(dǎo)致衛(wèi)星供電不足。

    第三種叫“單粒子事件(SEE)”,高能粒子在擊中邏輯電路時(shí)容易造成電路邏輯翻轉(zhuǎn),如果運(yùn)氣不好,會(huì)使其進(jìn)入死循環(huán)。

    那么各國(guó)是如何防止或者避免航天器可能受到的空間輻射影響?

    目前,對(duì)衛(wèi)星、空間站上的設(shè)備一般采取加固。

    比如,在“可編程邏輯門陣列”設(shè)計(jì)上,可以采用叫做三模塊冗余(ThreeModuleRedundancy)的技術(shù)。

    就是使用3份同樣的器件表現(xiàn)進(jìn)行表決,假設(shè)3份中不可能同時(shí)被打翻2份,以付出資源的代價(jià)換取系統(tǒng)的可靠性。

    當(dāng)然空間站也會(huì)采取特殊材料對(duì)空間輻射進(jìn)行隔離減弱。

    同樣對(duì)于在外太空?qǐng)?zhí)行任務(wù)的航天員,其穿著的航天服也是經(jīng)過(guò)防輻射設(shè)計(jì)的。

    上面說(shuō)的都是饒地衛(wèi)星或空間站的情況。

    對(duì)于深空探測(cè),比如2017年9月15日墜入土星的卡西尼號(hào),或者是已經(jīng)飛出太陽(yáng)系的旅行者號(hào),則更多地受宇宙射線影響,但是原理是相通的。