“請(qǐng)問(wèn)余總，貴公司的dl04型永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能如何，是由哪位專家?guī)ь^研發(fā)？”林靜怡連忙追問(wèn)說(shuō)。
“林小姐，每個(gè)記者朋友只能提問(wèn)一次，下不為例哦！dl04型的具體參數(shù)我在這里不方便透露，但我們經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)和數(shù)據(jù)采集，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)就能使一般的純電動(dòng)汽車，在安全限制的前提下，輕松達(dá)到200km/h的速度，其百公里加速度也是超過(guò)了一般的跑車。
而雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的話，可以說(shuō)就是能和市場(chǎng)上最高端的跑車相媲美。這款電機(jī)是由著名科學(xué)家，我們深藍(lán)集團(tuán)的總裁張明軒先生親自設(shè)計(jì)，同時(shí)和國(guó)內(nèi)杰出的電機(jī)專家秦奮先生聯(lián)合帶頭研發(fā)，它的優(yōu)異性能毋庸置疑！”余思穎回答。
“請(qǐng)問(wèn)余總，您的意思是單電機(jī)前置驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四驅(qū)，分別是深藍(lán)汽車中端和高端車型的標(biāo)準(zhǔn)配置嗎？有消息說(shuō)深藍(lán)能源生產(chǎn)的新一代鋰動(dòng)力電池，能讓汽車的續(xù)航里程達(dá)到800km是不是真的？”另一名記者提問(wèn)道。
“這位記者先生前一個(gè)問(wèn)題說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，至于下一個(gè)問(wèn)題，我想還是請(qǐng)吉力總裁李書浮先生和比雅迪總裁王川福先生來(lái)做回答，目前比雅迪和吉力的純電動(dòng)新車型已經(jīng)投入市場(chǎng)，對(duì)于深藍(lán)的電池性能他們最有發(fā)言權(quán)了。”
余思穎笑著回答，然后把發(fā)言權(quán)適時(shí)轉(zhuǎn)移給了比雅迪和吉力，畢竟現(xiàn)在是聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)，深藍(lán)集團(tuán)也不能一直自己唱獨(dú)角戲。
“余總說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在吉力最新搭載深藍(lán)能源sldl01/150型動(dòng)力電池的車型，平均續(xù)航里程完全達(dá)到了800km，這是實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)，沒(méi)有摻雜一絲一毫的水分！”李書浮接過(guò)話題說(shuō)道。
“剛才余總介紹的語(yǔ)焉不詳，我在這里為比雅迪汽車打下廣告，搭配sldl01型150kwh電池和dl04型永磁電機(jī)的比雅迪華ev800純電動(dòng)suv，實(shí)際測(cè)試后的幾個(gè)數(shù)據(jù)：
單電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，其最大功率300kw，最大扭矩750n.m，平均續(xù)航里程800km，限制最大速度為200km/h，百公里瞬時(shí)加速3.9秒。
至于雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)我就更不用說(shuō)了，這款電機(jī)在不久之后將為比雅迪和吉力的新車統(tǒng)一列裝。屆時(shí)國(guó)產(chǎn)新能源汽車的性能對(duì)比進(jìn)口高端品牌只會(huì)只高不低，請(qǐng)大家支持民族品牌！”王川福也是笑著侃侃而談。
“請(qǐng)問(wèn)王總和李總，交叉持股后，深藍(lán)集團(tuán)將擁有多少的比雅迪和吉力公司的股份，成立深藍(lán)汽車之后，三方的股比又是如何？”
“這個(gè)問(wèn)題反正到后面也會(huì)公開(kāi)，我就直接坦言吧。深藍(lán)集團(tuán)追加投資后，會(huì)分別擁有15%的比雅迪和吉力股份。而深藍(lán)汽車公司，三方的投資股比分別為：深藍(lán)交通科技占70%，比雅迪和吉力分別占15%?！蓖醮ǜＵf(shuō)道。
“這樣豈不是讓比雅迪和吉力很吃虧嗎？”有記者疑惑說(shuō)。
“并不吃虧，可以說(shuō)是三贏的局面，我們不能只看表面的股比數(shù)據(jù)。三方將在生產(chǎn)、技術(shù)和銷售渠道等方面展開(kāi)全方位戰(zhàn)略合作。
吉力和比雅迪汽車最大的收獲就是深藍(lán)在電池、電機(jī)和智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上的鼎立支持，同時(shí)我們?nèi)覍⒙?lián)合打造一個(gè)高端純電動(dòng)汽車民族品牌！”李書浮淡定地說(shuō)道。
“請(qǐng)問(wèn)張總，深藍(lán)汽車的超級(jí)工廠將于什么時(shí)候動(dòng)工，是只能選址在越州本地，不考慮其余城市嗎？”一名浙省日?qǐng)?bào)的記者點(diǎn)了張明軒作答。
“我們初步計(jì)劃是在越州市選址，但目前還只是方案初期，未來(lái)也并非絕對(duì)，但最后肯定是在越州或臨市范圍。超級(jí)工廠項(xiàng)目最快也要在兩三個(gè)月后開(kāi)始動(dòng)工，在竣工之前，目前深藍(lán)汽車的生產(chǎn)任務(wù)會(huì)投放到新近收購(gòu)的一家位于杭城的車企?！睆埫鬈幬⑿φf(shuō)。
“請(qǐng)問(wèn)張總，今年深藍(lán)汽車的預(yù)定目標(biāo)銷量是多少？你們的第一批車型是否已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)？”記者繼續(xù)提問(wèn)。
“深藍(lán)汽車杭城分廠原先就具備完善的生產(chǎn)條件和一定的技術(shù)儲(chǔ)備，所以我們的新車在比雅迪和吉力的支持下，很快就會(huì)投入生產(chǎn)當(dāng)中。今年我們主要是研發(fā)和擴(kuò)大產(chǎn)能，計(jì)劃銷量保底目標(biāo)是30萬(wàn)輛?！睆埫鬈幍Φ?。
“張總，是全年30萬(wàn)輛純電動(dòng)中高端汽車？這是不是比較困難，要知道去年比雅迪和特斯拉的新能源汽車銷量也就不到25萬(wàn)輛！而深藍(lán)汽車畢竟是一家新公司，銷量和產(chǎn)能真能達(dá)到這個(gè)量級(jí)？”
“這位記者先生的疑慮不無(wú)道理，但我們杭城分廠雖小，但卻是一家成熟的純電動(dòng)汽車企業(yè)，是能直接投入生產(chǎn)的，加足馬力的話年產(chǎn)30萬(wàn)輛是沒(méi)有任何問(wèn)題的，而一旦我們的超級(jí)汽車工廠竣工，產(chǎn)能就會(huì)馬上提高幾倍！
今年會(huì)是新能源汽車真正大變革的元年，而引領(lǐng)者是我們深藍(lán)集團(tuán)無(wú)疑！今年的新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車的銷量，我預(yù)計(jì)直接會(huì)翻兩番。
無(wú)論是特思拉的海城工廠項(xiàng)目，還是比雅迪和吉力等車企都在加快純電化的進(jìn)程，再加上政府的環(huán)保政策上的大方向，未來(lái)幾年，純電動(dòng)汽車和新的環(huán)保能源汽車，將會(huì)替代燃油車成為新興汽車產(chǎn)業(yè)的主流！
我再說(shuō)的遠(yuǎn)一點(diǎn)，即便是純電動(dòng)汽車也只會(huì)是過(guò)渡車型，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車需要充電，電能依然主要靠化石燃料消耗，它并不能真正解決我們的環(huán)保問(wèn)題，只能杜絕二次污染，起到改善環(huán)境的作用?！?br/>
張明軒最后的一番話讓現(xiàn)場(chǎng)所有人嘩然，難道深藍(lán)集團(tuán)已經(jīng)在研發(fā)其他環(huán)保能源車了，比如太陽(yáng)能？
“張總，莫非深藍(lán)已經(jīng)在研發(fā)太陽(yáng)能汽車了，現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)成熟了嗎？”很快一個(gè)記者搶著問(wèn)道。
“太陽(yáng)能汽車確實(shí)是一個(gè)很好的方向，比如采用太陽(yáng)能車身發(fā)電和鋰電池電能備用，是一個(gè)比較實(shí)用的方案。
不過(guò)目前深藍(lán)并沒(méi)有開(kāi)始新的方案，我們?cè)诂F(xiàn)階段主要任務(wù)就是先做好純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，先聯(lián)合其他有責(zé)任的車企，把燃油車給徹底淘汰出局，讓我們的頭上多幾天藍(lán)天白云的日子！”
新聞發(fā)布會(huì)的最后，張明軒和李書浮、王川福分別簽署并交換了股份認(rèn)購(gòu)書和合作協(xié)議書。
在眾多媒體和嘉賓的見(jiàn)證下，三雙有力的大手緊緊地握著了一起，這個(gè)被定格的畫面，意味著新能源汽車領(lǐng)域翻開(kāi)了新的篇章?？锤嗪每吹男≌f(shuō)！ 威信公號(hào)：