在二十世紀上半葉期間，任何一款飛機的研發(fā)時間往往都很長。請記住本站的網(wǎng)址：。

    主要是各國在飛機的氣動布局方面都在摸水過河，他們也不知道到底什么樣的飛機氣動式布局能夠跟飛機自身的航空發(fā)動機完美的契合。往往研制出來的飛機因為發(fā)動機功率過大過小而進行多次修改，即浪費了時間又浪費了財力。

    尤其在戰(zhàn)爭期間，一款新式飛機如果做不到氣動式布局和發(fā)動機本身的完美結(jié)合，很容易出現(xiàn)弱點，給敵人增加了進攻的機會，甚至影響整個戰(zhàn)爭。

    能夠解決或者盡可能減少這樣的不必要錯誤，需要一個關(guān)鍵的設(shè)備，它的名字叫風洞。

    風洞在這個年代并不是一個新鮮的東西，規(guī)模稍微大一些的飛機設(shè)計公司都建有風洞。

    只不過，這個年代的飛機設(shè)計師大多受到航空公司商業(yè)化經(jīng)營的影響，由于風洞成本太高，運營成本更高，效率卻很低，而飛機市場處于飽和狀態(tài)，銷量太低而只建有小規(guī)模的簡單風洞。能夠給飛機設(shè)計師提供的風洞尺寸也太小，只能靠模型來進行風洞測試，其試驗數(shù)據(jù)因為人為手動操作，因此非常不準確。

    在這種情況下，一般飛設(shè)計師靠理論空氣力學設(shè)計出一款飛機來，幾乎不經(jīng)過風洞測試或者僅僅測試幾次就會被公司老板推銷給客戶，往往要經(jīng)過很多次的不斷修改才勉強符合客戶的需要。為了盡量少走彎路，很多飛機公司甚至只在以前效果很好的飛機上稍微改動一下而已，更多的是靠提升發(fā)動機功率來滿足客戶的升級需要。

    一成不變的氣動式布局已經(jīng)嚴重影響了航空發(fā)動機不斷提升的性能，使得航空發(fā)動機無法發(fā)揮出其真正的性能出來，浪費了資源，也影響了飛機行業(yè)向前進步。

    直到二戰(zhàn)爆發(fā)，才因戰(zhàn)爭需要不得不進行飛機的氣動式布局改進設(shè)計，結(jié)果很多本該十分優(yōu)秀的飛機，卻因為缺少實驗數(shù)據(jù)試飛幾十次，很多直到二戰(zhàn)結(jié)束后才設(shè)計定型，即耽誤戰(zhàn)爭的寶貴時間，又浪費了人力和財力。

    最典型的就是德國的航空發(fā)動機在1940年就達到了噴氣式時代的標準，卻因為德國的飛機氣動式布局還停留在螺旋槳低速飛機時代，新研制的噴氣式飛機沒有相應的風洞實驗數(shù)據(jù)，不得不進行上百次的樣機試飛，往往測試的樣機和飛行員機毀人亡，結(jié)果有得重頭開始，這極大的耽誤了德國空軍裝備新式飛機的寶貴時間，也導致德國空軍自二戰(zhàn)前到二戰(zhàn)結(jié)束，其主力戰(zhàn)機從來都更換過，只是小規(guī)模的做了些改良，也是導致德國大量的先進技術(shù)無法及時應用到新式戰(zhàn)斗機給德國帶來轉(zhuǎn)運的根本性原因之一。

    等到德國空軍意識到這個嚴重的問題，立即著手建立世界最大的大型風洞實驗室時，還沒等建成就戰(zhàn)敗投降了。最終，德國人的領(lǐng)先世界的先進技術(shù)都拱手讓給了美國和蘇聯(lián)。

    作為后來人，張猛知道航空力量對未來戰(zhàn)爭的決定性影響力，而風洞對航空發(fā)展的巨大作用認識也更加清楚，所以他不會走彎路的。同時，他的航母戰(zhàn)斗群已經(jīng)規(guī)劃好了，未來十六個月后就必須有符合要求的航母艦載機才能夠形成戰(zhàn)斗力。他更加不想讓自己辛苦培訓的飛行員為了不必要的試飛而喪命，他損失不起，尤其是時間不等人。

    而融合了噴火戰(zhàn)斗機和BF109戰(zhàn)斗機二者優(yōu)點的猛禽戰(zhàn)斗機已經(jīng)立項開始研發(fā)，正急需各項實驗數(shù)據(jù)來檢驗，為了盡可能的縮短猛禽戰(zhàn)機的研制時間，也為了將來大唐帝國空軍的發(fā)展，張猛決定為猛禽戰(zhàn)機配備相應的風洞實驗室。

    考慮到這個年代沒有數(shù)控計算機系統(tǒng)，人為計算誤差很大，為了減少數(shù)據(jù)誤差，真機風洞試驗要比模型風洞試驗來的數(shù)據(jù)更真實準確，不過那也意味著風洞投入的巨大成本問題。

    如果用錢可以解決的問題，那一定不是問題。

    至少張猛是這樣認為的。

    要么就不建，要建就建世界最大、功能最完整的風洞群，張猛不在乎花多少錢。

    當然，張猛做出這個決定，已經(jīng)不再只局限于簡單的為猛禽戰(zhàn)機提供全尺寸風洞測試數(shù)據(jù)了。

    風洞群的作用不僅僅是給猛禽戰(zhàn)機提供準確的實驗數(shù)據(jù)，在整個國防工業(yè)和民用工業(yè)當中，風洞不僅可以滿足戰(zhàn)機的氣動式測據(jù)，還可以為直升機、民用飛機、汽車、火車、火箭、導彈、炮彈、衛(wèi)星、航天飛機、太空艙等提供抗壓、抗熱、空氣阻力模擬真實的數(shù)據(jù)，注水后更是可以模擬輪船、潛艇等提供模擬真實的數(shù)據(jù)，還有更多的小到吸塵器零部件，大到幾百層高樓建筑測試等關(guān)乎民生的設(shè)備研制，各種材料的抗壓抗熱試驗，對于一個國家的流體力學工業(yè)建設(shè)有著舉足輕重的作用。

    趁著美國經(jīng)濟危機時期，各種水泥、鋼鐵等材料廉價的時機，張猛計劃直接一次到位，把未來四五十年內(nèi)對風洞實驗室的需求全部滿足。

    張猛說干就干，立即找來了馬丁、特斯拉等人，討論建立超級風洞群試驗基地的可行性。

    一聽張猛要建造超級風洞群，馬丁等猛禽航空公司的設(shè)計師們頓時雙眼冒出了激動無比的綠光，就連向來波瀾不驚的特斯拉也有些驚訝，因為根據(jù)張猛的提議，一個超級風洞群所需資金至少數(shù)億美元，就算美國經(jīng)濟危機帶來白菜價的原材料，那也得上億美元才行。

    顯然，特斯拉還不知道張猛的家底有多厚實。

    張猛立即安撫特斯拉，錢絕對不是問題，問題是我們有沒有這個技術(shù)能力。

    馬丁說道：“建造超級風洞群最核心的設(shè)備是大型高質(zhì)量的空氣壓縮機！”

    張猛問：“在哪可以搞到？”

    馬丁回答道：“目前據(jù)我所知，美國昆西空氣壓縮機公司是這方面的頂級專家，他們有能力為我們制造超級風洞群所需的高質(zhì)量大型空氣壓縮機！”

    “沒問題！我來搞定！”

    張猛給了馬丁一個肯定的眼神，示意他繼續(xù)。

    “風洞群不是一天兩天可以建成的，目前我們最需要最迫切的是猛禽戰(zhàn)機生產(chǎn)出來的樣機，對其進行全尺寸風洞測試，需要2.4米超音速風洞測試，保守估計僅在基礎(chǔ)施工中便需澆注8000多噸水泥，打進地下的鋼筋水泥柱至少要700個以上，平均每根水泥柱得33米粗以上才能維持穩(wěn)定?！?br/>
    “我們有的是鋼筋水泥，全都給你用特種水泥和克虜伯鋼材，這樣行了吧，繼續(xù)！”

    馬丁本以為這會嚇一嚇張猛，不料這對張猛而言反而是最簡單的問題。

    無疑張猛趁著美國經(jīng)濟危機期間，使用各種陽謀陰謀，甚至可以說是卑鄙、無恥、骯臟等各種手段都用上了，美國人手里的特種鋼材、特種水泥等最基本的原材料張猛可是搶劫了非常非常多的，用天文數(shù)字來形容或許更為恰當一些。

    好吧，馬丁苦笑了一下，就當?shù)凸懒怂睦习宓哪芰Α?br/>
    “另外一個難題就是我們需要架設(shè)一套1000千伏的超高壓和200安培的超級電路系統(tǒng)，來提供至少20000千瓦的瞬時功率和120000千瓦的核心功率?！?br/>
    所有人頓時驚呆了，除了兩個人的表情沒啥反應。

    一個是張猛，因為他知道在這個年代只有一個人能夠做到。另外一個人是特斯拉，因為他在二十多年前就玩過這個超級游戲了，當時導致整個紐約斷電三個月，他就是罪魁禍首。

    “這個沒有問題，特斯拉院士會輔助解決的，不是嗎？”

    張猛看向特斯拉，后者很是淡定的反問道：“你得至少給我多建兩座50萬千瓦的火電站，否則老百姓摸黑過夜可別怪我沒有提醒你！”

    好吧，馬丁等人這才想起他們的身邊還有特斯拉這個超級牛人。

    原本是一件非常困難的事情，結(jié)果反而變得十分簡單了。

    “還有別的問題嗎？”

    “剩下的問題我自己就可以解決了！現(xiàn)在就差選址了！”

    張猛直接說道：“風洞群必須依山而建，我們只有瓦瓦烏島上可以修建，還好那里是天然的大型溶洞群，我想施工起來也很容易了吧！”

    “沒錯！這點倒是的確得天獨厚的條件！”

    馬丁等人點點頭，在他們看來，整個大唐帝國的自然資源也就是瓦瓦烏群島的天然溶洞群還有點價值了。

    隨后，眾人有研究了一些細節(jié)上的問題。之后張猛就把任務(wù)交給馬丁和特斯拉等人了，而他則把張忠和麥道夫二人叫了過來。

    很顯然，張猛又要計劃去坑美國佬了。

    在他的黑名單上，赫然多了一個新的名字——昆西空氣壓縮機廠。