推出“火星計(jì)劃”的背景是科學(xué)家發(fā)明了反重力飛船。
速度的追求，一直是科學(xué)家們的夢(mèng)寐以求。
科幻迷應(yīng)該記得，在科幻電影《阿凡達(dá)》中，一艘巨大的宇宙飛船在茫茫的宇宙中飛行6年的時(shí)間，才能到達(dá)潘多拉星球。
如何度過(guò)這六年的時(shí)光？電影中采取的辦法是讓人在宇宙飛船上進(jìn)入到深度休眠狀態(tài)。
當(dāng)然，那是一個(gè)幻想，不說(shuō)是人可不可以冬眠，就是能夠冬眠，他的體重也會(huì)大幅下降，如冬眠163天的土撥鼠體重減輕35％；冬眠162天的蝙蝠體重可以減少33．5％。如果人也冬眠6年，還剩下皮包骨就不錯(cuò)了。
人們從地球去火星，就受到這個(gè)限制。理論上說(shuō)，地球與火星的直線距離才4.1億千米，火箭速度就是11.2千米每秒，也不用幾天。
實(shí)際上，人們?nèi)セ鹦切枰?00來(lái)天。從地球去火星不是直線走的，而是曲線——霍曼軌道，需要飛行7個(gè)月左右時(shí)間。實(shí)際情況下可能更長(zhǎng)更久，例如曼加里安號(hào)飛了近8億千米，耗時(shí)10個(gè)多月。
所以，如果是搬運(yùn)一堆機(jī)器人過(guò)去火星，難度會(huì)少很多。但運(yùn)送宇航員這樣的大活人，要考慮的事情就多了。
因?yàn)橛詈絾T隨身攜帶食物、水和氧氣，但這些就會(huì)給飛船施加重量，飛船空間也要擴(kuò)大。
距離增加，意味著增添燃料。燃料越多，重量越大。而越多的重量意味著太空艙更大，火箭也更大。
其實(shí)燃料問(wèn)題到很好解決，畢竟人類的幾個(gè)探測(cè)器已經(jīng)成功遠(yuǎn)處著陸了，最難的是宇航員需要的物質(zhì)。
如果單單去程所需要的時(shí)間都得300多天！如果需要配備三名宇航員。這樣算下來(lái)，光是宇航員的飲食就要數(shù)噸，飛船得有多大？
又即使人類到了外星球，要有水、氧氣和有給人類補(bǔ)充能量的食物。這些，都是無(wú)法解決的問(wèn)題。
于是，人們寄希望出現(xiàn)一種新型的飛行器，它有如下特性：隨時(shí)隨地起降；高速；良好的隔熱性能。
在20世紀(jì)，著名科學(xué)家尼古拉特斯拉就企圖利用反重力原理制作出世界上第一架飛碟。
在當(dāng)時(shí)，除了對(duì)于電進(jìn)行研究之外，他還研究起了飛碟的反重力系統(tǒng)，在一個(gè)世紀(jì)之前，當(dāng)時(shí)的特斯拉就已經(jīng)研究出了反重力裝置，不過(guò)，還是停留在圖紙階段。直到最近，人們才付諸實(shí)踐。
還有一個(gè)非常關(guān)鍵的原因是：發(fā)射火箭需要發(fā)射架，極大地限制了火箭的發(fā)展。很多人就想，能不能不需要發(fā)射架，不需要發(fā)射場(chǎng)地，火箭就可以起落？
民營(yíng)火箭就是走這條路子。
相比于國(guó)有公司，私企更是大膽。它志在設(shè)計(jì)的火箭飛機(jī)能垂直起飛，在普通機(jī)場(chǎng)上水平著陸，并進(jìn)行回收。
民科在世人的眼光里，是“無(wú)知無(wú)畏”“騙子”的代名詞。但民營(yíng)科學(xué)家也有好處，他們沒(méi)有那么多條條框框，沒(méi)有顧慮，天馬行空。
比如火星男孩說(shuō)，他當(dāng)時(shí)駕駛的飛船是三角形的，屬于小型飛行器，由6層結(jié)構(gòu)組成，最外面的一層是堅(jiān)硬的金屬材料，最里面一層是磁性層，只要把能量注入到磁性層里，飛船就可以飛到任何想去的地方。
民營(yíng)科學(xué)家們就興味盎然，他們經(jīng)常從科幻小說(shuō)獲得靈感。
比如，《銀河系漫游指南》中的無(wú)限非概率驅(qū)動(dòng)飛船，《基地系列》的超空間躍遷飛船，《黑太陽(yáng)》的量子波飛船，《反物質(zhì)飛船》的反物質(zhì)飛船，《三體第三部》的空間曲率驅(qū)動(dòng)飛船，科幻小說(shuō)中的反重力飛船等等。
這些幻想，如果是正統(tǒng)的國(guó)有科學(xué)家，會(huì)嗤之以鼻，一定不會(huì)冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，信以為真，但民間科學(xué)家就天不怕地不怕。
比如，對(duì)于動(dòng)輒光速飛行的速度，很多正統(tǒng)科學(xué)家就擔(dān)心，就是每秒幾公里的速度，會(huì)形成多少個(gè)多少個(gè)G的重力？不現(xiàn)實(shí)。民間科學(xué)家就說(shuō)，想多了，只要不是瞬間的加速，速度再快應(yīng)該是沒(méi)有什么問(wèn)題的。
民營(yíng)航天科學(xué)家不會(huì)那樣認(rèn)為。
一個(gè)沒(méi)有受過(guò)任何訓(xùn)練的普通人，乘飛機(jī)，每小時(shí)成千公里，沒(méi)有說(shuō)他受不了。
較真一點(diǎn)，BJ的地理緯度是北緯39°54＇，線速度為356.7米/秒。也就是說(shuō)，BJ的居民即使原地不動(dòng)，其實(shí)他們隨地球運(yùn)動(dòng)的速度（自轉(zhuǎn)）比聲音的傳播速度還快，他受的了嗎？
地球公轉(zhuǎn)速度為每秒多少公里30公里，太陽(yáng)系以每秒250千米的速度繞銀心旋轉(zhuǎn)，如此高速，你聽(tīng)見(jiàn)一般人說(shuō)自己頭暈了嗎？
所以，到了2024年，中國(guó)的物理學(xué)家劉冠軍在一個(gè)叫“鴻富”基金的資助下，利用飛碟的反重力原理，發(fā)明了新的反重力飛行器，完全顛覆了他的想法。
這個(gè)反重力飛行器像碟子，大約160平方米大小，它的飛行是靠頂部垂直向下噴口、底部垂直向上噴口、邊沿方向噴口的配合噴發(fā)實(shí)現(xiàn)。
新型飛行器飛行非常靈活，無(wú)需添加、減少任何設(shè)備就可實(shí)現(xiàn)地面、太空飛行，而且起飛降落無(wú)需專用場(chǎng)地（籃球場(chǎng)即可，甚至是高速公路），起飛、降落非常容易，據(jù)說(shuō)是利用了反重力技術(shù)。
什么是反重力技術(shù)？
科普一下：所謂反重力就是給物體一個(gè)地面之外的作用力，與重力等大反向時(shí)，人和物品即可處于懸浮態(tài)。
一個(gè)簡(jiǎn)單的方法是，用兩個(gè)特殊磁鐵，使之形成兩個(gè)互相抗衡的電磁場(chǎng)，就可以產(chǎn)生反重力。
宇宙充滿磁場(chǎng)，但變化太大太快，所以得不到利用。
高速計(jì)算機(jī)使之成為可能。這就是飛碟快速移動(dòng)的基本原理。
同時(shí)，由于飛行器的高速飛行，會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，飛行器表面的溫度可達(dá)到4000度，可以融化所有金屬。所幸科學(xué)家因此發(fā)明了新涂料AUK，能夠抵抗高速飛行所產(chǎn)生的熱量。
在此之前，美國(guó)一家叫LINE-X的公司就研制的一種超強(qiáng)韌的黑科技涂料，而最新的涂料AUk，它的效果是LINE-X的100倍。
它有多強(qiáng)？AUK保護(hù)涂料在任何嚴(yán)峻的使用條件下都具有超高水平的耐磨和抗沖擊性能，耐高溫8000度。歪打正著的是，使用這種涂料的飛行器，擁有了非凡的電磁屏蔽功能。
這種無(wú)需發(fā)射架，甚至不需要發(fā)射場(chǎng)地，就連飛機(jī)跑道都不需要，就能夠垂直起降的飛行器，其近地軌道運(yùn)力高達(dá)100噸，遠(yuǎn)大于美國(guó)民營(yíng)航企SpaceX重型獵鷹火箭64噸的載重。
這數(shù)字夠驚人的，全世界上的大型火箭都集中在20到30噸級(jí)，比如，俄羅斯的質(zhì)子，歐洲的阿麗亞娜五，美國(guó)的宇宙神V（Atlas5）、德?tīng)査蘒V和獵鷹九，以及中國(guó)的長(zhǎng)征五號(hào)。等等。
要不是這樣，人類登陸火星，是不敢想象的事情。
美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克此前曾預(yù)測(cè)，SpaceX能在2026年送人上火星。
馬斯克說(shuō)，這一目標(biāo)“從現(xiàn)在起大約6年”可實(shí)現(xiàn)，“如果我們運(yùn)氣好，可能4年”。也就是2024-2026年之間。
不過(guò)，2024、2025年都過(guò)去了，馬斯克去火星的事沒(méi)有著落，如今，反而是BIPU公司領(lǐng)了先。他們推出了驚世駭俗的“火星計(jì)劃”，讓人們又驚又喜。
BIPU董事長(zhǎng)約翰斯說(shuō)，一定不能讓馬斯克領(lǐng)先。經(jīng)過(guò)反復(fù)考慮，BIPU公司最后決定，去火星的飛行器趕在馬斯克之前，定在2026年6月15日出發(fā)。
他們這一次火星登陸，叫做“載入飛行登陸火星及返回實(shí)驗(yàn)”。
根據(jù)計(jì)劃，宇航員2個(gè)人去火星登陸，并在火星上“活動(dòng)”兩小時(shí)，然后，帶著1000克火星土壤返回地球。