九州汽車廠里面，超級工廠全力生產(chǎn)各個型號的九州汽車。

    于此同時，時間過去大半個月，紫陽市和誠都市的用車人員和單位也都已經(jīng)適應，并使用了很久的九州汽車了。

    對于九州汽車在這些地方使用狀況，駕駛者對九州汽車的感受，有沒有遇到什么問題。

    并且官方也非常的好奇，這家自己國內的新能源電車，開車的司機們，具體的評價如何。

    誠都市青白江區(qū)，區(qū)警局內，一間會議室里面。

    警局里面負責開車的司機，以及警局的領導，和一名身穿著正裝拿著一個筆記本的年輕人。

    三人坐在一張小桌子前面。

    警局領導朝著司機吩咐道：“老李，這是負責調研的小王同志，待會兒他問你一些什么問題，你就根據(jù)實際情況說明就是了?！?br/>
    四十來歲的老司機略有些緊張：“好的好的?！边@個什么調研的領導，到底是干啥的？！

    年輕人笑了笑說道：“不用緊張，我就是找你了解一下咱們警局最近更換的警務用車，做一下回訪調研，以及試點效果。

    伱是警局的專屬司機，通過半個月的駕駛，你應該對這輛車子非常熟悉了，接下來我問你一些問題，你根據(jù)自己司機感受說就可以了。”

    解釋清楚問題過后，老司機略微放松了一些：“嗯，您盡管問就是了。”

    年輕人看了看手上的筆記本，開口向著對方問道：“對于九州汽車，已經(jīng)開過了半個月的時間了吧，這邊是作為警務用車使用。

    在這輛以電作為能源驅動的車輛使用過程中，你有沒有一些和普通燃油車不同的感受，可以仔細說一說嗎?！?br/>
    “感受啊，這輛車子太好開了！”老司機脫口而出。

    隨后又接著說道：“之前我們用的現(xiàn)代的老索納塔，那個車子雖然也還行，不過以前是手動擋，開久了之后也有各種毛病。

    然后那個車子的內飾和九州汽車的內飾沒法比，乘坐舒適度，駕駛的舒適度都要差了很多，以前長時間的開車容易腰酸背痛，換成九州汽車之后好多了。

    最主要的，九州汽車馬力大，路上看得到的車都可以追上，在處理一些突發(fā)事情的時候可以更加的從容。

    又或者需要緊急趕往目標地點的時候，在高速路上面的行駛又快又穩(wěn)當。

    總而言之優(yōu)點實在是太多了，我可以說半天時間都沒問題！”

    將老司機的大概描述記錄在本子上，年輕人笑了笑：“看來對于這輛汽車你是非常的滿意。”

    老司機認真點頭：“那可太滿意了。”

    年輕人又問道：“那么在使用方面，你有沒有覺得充電或者更換電池，有什么不好的地方嗎？”

    老司機：“充電或者換電池啊，更換電池和加油差不多，但是以前加一次油基本都是幾百塊錢，而換電池的話最多也就七十來塊錢。

    使用方面來說要便宜好多，續(xù)航里程方面比起一些燃油車都可以跑得更遠，相當?shù)谋阋?，甚至我自己都想要買一輛來開了。”

    老司機猶豫一下，但是說道：“不過也有一點點的問題，如果需要離開誠都市范圍，去外面出差幾天的話，開這輛九州汽車就顯得有些不合適了。

    找不到可以換電池的地方，充電的話沒有專門的快充地方，需要充很長時間才能夠充滿，對于需要頻繁使用車輛來說是一個問題。”

    旁邊，警局的領導也說了說自己關于這臺局里面新車的感受：“這個車子坐起來確實比以前的那些車子都舒服了很多，隔音效果特別好。

    我以前也坐過奧迪A4L，A6之類的公務車，但是就舒適度方面，這款車型不比那些豪華車差，甚至還要更好一些。

    座椅按摩特別舒服，我也特別喜歡這臺車子，局里面的小伙子們也特別喜歡，現(xiàn)在大家都不想坐老車了！

    可惜的是換電站還是沒有全面鋪開建設，然后我們就只有三臺九州汽車，感覺還是太少了，我覺得全部更換成為九州汽車都可以?！?br/>
    年輕人默默在筆記本上面，記錄著回訪到的新能源車使用調研數(shù)據(jù)：“充電樁或者換電站設施依然還是一個短板，只能在特定區(qū)域內使用，是大部分使用者擔憂的問題。

    不過在使用體驗方面，遠比普通的燃油車更好，哪怕是比起以前的豪車都不遜色，尤其是動力性能方面獲得所有駕駛者一致的好評。

    結合汽車質量部門的檢驗結果。

    總體評價，九州汽車生產(chǎn)的幾款車型，都是特別優(yōu)秀的車子。

    如果彌補上換電站的，具有在未來幾年時間普及整個中國的可能。

    是現(xiàn)如今華夏國內新能源電車領域內，技術和實力最好的汽車企業(yè)。

    同時在車輛制造，電池，電機，電控等方面都具有巨大的優(yōu)勢。。。。。”

    筆記本上面，調研人員寫下結果，最后站起身和兩人說道。

    “好了，感謝二位的配合，我過一段時間還會過來，接下來也請盡量記下使用過程中遇到的問題，好的地方或者不好的地方。”

    調研人員離開，將試點地區(qū)的調研文件層層上傳。

    加上關注新能源電車的周老親自查看確認，得出結論。

    短期內的試點效果非常出眾，只待接下來長期的關注和回訪。

    沒有發(fā)現(xiàn)什么意料之外的問題，新能源電車的普及工作可以繼續(xù)開展下去了。

    換電和充電這兩條路子，可以更加全面的鋪展開來，建設更多的充換電站。

    以西川省為起點，然后是魔都上京等城市，也可以陸陸續(xù)續(xù)開展新能源電車計劃。

    沒有當?shù)氐胤杰嚻蟮某鞘腥渴褂镁胖萜囎鳛楣珓沼密嚭统鲎廛嚒?br/>
    有自己地方國產(chǎn)車企的城市，車企如果能夠拿出換電車型方案，可以少部分采購當?shù)氐胤杰嚻笊a(chǎn)的電車。

    在節(jié)能減排，以及發(fā)展自己汽車工業(yè)的道路上面，華夏和九州汽車協(xié)同努力，朝著一個完全不同的未來狂奔而去。

    (本章完)

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