本章基礎(chǔ)知識(shí)：需要對(duì)失重、超重概念有基本的認(rèn)識(shí)。

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    吃完飯之后安琛剛要離開(kāi)，卻又被瑪莉娜拉住了：“哎，安琛姐姐，咱們上次討論的那個(gè)坐標(biāo)系，我還真找到‘還原’它的辦法了——黎曼空間，你聽(tīng)說(shuō)過(guò)沒(méi)？”

    “沒(méi)有?！卑茶±侠蠈?shí)實(shí)地回答道。

    瑪莉娜是應(yīng)用數(shù)學(xué)副博士（кандидат_наук），而安琛不是，因此她不知道很多數(shù)學(xué)上的“常識(shí)”也是很正常的。

    “黎曼你聽(tīng)說(shuō)過(guò)吧？就研究質(zhì)數(shù)分布的那個(gè)，特有名的?！爆斃蚰缺葎澲鴮?duì)她說(shuō)道，“有一種幾何空間叫‘黎曼空間’，確實(shí)能滿足四維帶曲率的要求。但這個(gè)我以前也沒(méi)怎么學(xué)過(guò)，可能要再學(xué)一會(huì)兒?！?br/>
    “沒(méi)事兒，這個(gè)不著急?！卑茶“参克?，“近期還是要以長(zhǎng)途-3計(jì)劃的前期準(zhǔn)備為主?！?br/>
    “嗐，我學(xué)一會(huì)兒，也就是一兩天而已。”瑪莉娜卻歪頭笑道，“放心吧，安琛姐姐，我最遲后天就能告訴你，那個(gè)坐標(biāo)系到底符不符合黎曼空間的要求?！?br/>
    她說(shuō)完就高高興興地走了，安琛看著瑪莉娜的背影，不禁有點(diǎn)兒想笑。這位“米秋林奇跡”的繼承者，面前的只要不是“正事兒”就都興趣滿滿、干勁十足呢。

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    不過(guò)“正事兒”瑪莉娜也是做了的。

    安琛回到衛(wèi)星控制組之后，又看了一遍瑪莉娜初篩出的宇航員報(bào)名者資料。

    招募時(shí)貼出的要求比較寬，但也規(guī)定了報(bào)名者要需要本科或?qū)？茖W(xué)歷，以及要有A級(jí)馬蜂駕駛執(zhí)照。

    蜂王國(guó)十年前新修改的交通法規(guī)定了A、B、C、D四個(gè)等級(jí)的駕駛資格。除了D級(jí)是為殘障人士設(shè)立的之外，A、B、C三個(gè)等級(jí)分別對(duì)應(yīng)了帶轎廂駕駛資格、帶貨箱駕駛資格和獨(dú)立駕駛資格。

    因?yàn)閹С丝偷陌踩枨髸?huì)比運(yùn)貨高很多，帶轎廂的A級(jí)駕駛資格的對(duì)于駕駛員的技術(shù)要求也更高。其中最重要的一項(xiàng)技術(shù)就是所謂的“空中作業(yè)”，考核時(shí)為模擬空中發(fā)生危險(xiǎn)的情況，需要駕駛員在空中控制住馬蜂的同時(shí)，從轎廂里出來(lái)而對(duì)轎廂外的牽引繩進(jìn)行操作。

    這項(xiàng)技術(shù)在B級(jí)駕駛資格考核中是不存在的，因?yàn)檫\(yùn)貨馬蜂的駕駛員在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)以拋棄貨物保證自身安全為優(yōu)先，而運(yùn)送載有乘客轎廂的A級(jí)駕駛員盡管仍要以自身安全為先，卻也不能在遭遇危險(xiǎn)時(shí)拋棄乘客。

    而“空中作業(yè)”恰好就是長(zhǎng)途-3載人航天計(jì)劃需要的技能。

    作為蜂王國(guó)人會(huì)騎馬蜂可以說(shuō)是相當(dāng)常見(jiàn)的本領(lǐng)，而單純拿C本騎馬蜂跟在地面上騎自行車(chē)相比，對(duì)于個(gè)人身體素質(zhì)、反應(yīng)能力和空間方向感的要求也沒(méi)高到哪兒去。馬蜂的大腦中的橢圓囊和類半規(guī)管具有陀螺儀和水平儀的功能，飛行的時(shí)候會(huì)自然地保持姿態(tài)固定，胸部背側(cè)永遠(yuǎn)向著重力指向的反方向，不需要騎手操心空間方向問(wèn)題。

    但如果要送人上太空，恰恰需要的就是良好的空間方向感和反應(yīng)能力。到了軌道上繞地球進(jìn)行圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，宇航員會(huì)處于失重狀態(tài)，在感覺(jué)不到重力方向的情況下，也就不存在“上”和“下”感官上的區(qū)別了。那時(shí)候他們必須保證，那位失重的宇航員必須還能具有良好的方向感。

    當(dāng)然，除了要有A級(jí)駕駛資格和本科或?qū)？茖W(xué)歷之外，報(bào)名的第三個(gè)主要限制條件還要求必須是女性——也就是普通女性。

    這主要還是出于傳統(tǒng)觀念，百姓里大多覺(jué)得男性能夠產(chǎn)生生殖細(xì)胞，雖然絕大多數(shù)都沒(méi)法真正使用生育能力，但還是要保護(hù)的。而太空中沒(méi)有大氣層的防護(hù)，電離輻射的強(qiáng)度比地面高得多，容易對(duì)生殖細(xì)胞造成損傷。而普通女性沒(méi)有這個(gè)困擾，讓普通女性上天，受到民間道德層面的非議會(huì)更小一些。

    除了三個(gè)主要限制條件之外，其余的條件其實(shí)都有彈性。

    因?yàn)檫@是人類歷史上第一次要送人上太空，大家誰(shuí)也不知道該怎么對(duì)宇航員進(jìn)行選拔。與其制定一堆標(biāo)準(zhǔn)，倒不如“廣撒網(wǎng)”再仔細(xì)進(jìn)行審核。

    而瑪莉娜第一次審核后留下的報(bào)名者資料，其中一半以上都是帝空之盾集團(tuán)航空分部從事大氣層內(nèi)飛行器研究的年輕女性。這些姑娘們大多駕駛或者幫助駕駛過(guò)固定翼飛機(jī)，有的還駕駛過(guò)直升機(jī)。

    瑪莉娜大概是覺(jué)得開(kāi)過(guò)飛機(jī)的人也能“開(kāi)火箭”，但具體這些姑娘們到底能不能勝任長(zhǎng)途-3載人火箭宇航員的位置，還要看接下來(lái)的模擬軌道艙測(cè)試。

    模擬測(cè)試的設(shè)計(jì)是由衛(wèi)星控制組完成的，主要分為四項(xiàng)。

    第一項(xiàng)跟A級(jí)駕駛資格考試的“空中作業(yè)”考核形式差不多，主要是為了確認(rèn)報(bào)名者的A級(jí)馬蜂駕駛執(zhí)照里沒(méi)有水分。

    第二項(xiàng)是失重測(cè)試，要求報(bào)名者在自由落體的轎廂中完成一些特定操作，以測(cè)試她們?cè)谑е貭顟B(tài)下的空間感。

    第三項(xiàng)是超重測(cè)試，利用大型離心機(jī)模擬火箭加減速時(shí)的宇航員將要承受的G值，測(cè)試報(bào)名者對(duì)超重環(huán)境的適應(yīng)能力。

    而最后一項(xiàng)則是心理測(cè)試，主要是為了看報(bào)名者能否適應(yīng)隔離艙中的短期生活。

    關(guān)于這一項(xiàng)到底有沒(méi)有必要設(shè)定其實(shí)也有爭(zhēng)議。在地面上的隔離艙里，終究跟太空中的軌道艙里不一樣，被試對(duì)這二者的心理認(rèn)知首先就有差異。無(wú)法適應(yīng)真正隔絕狀態(tài)的人，也不一定會(huì)在地面隔離艙里表現(xiàn)得比其他人更差。

    但心理測(cè)試仍然被選入了初篩后的面試內(nèi)容。這是為了把那些過(guò)于膽小的人早點(diǎn)兒篩出去，而減少后續(xù)訓(xùn)練和二次選拔的資源浪費(fèi)。

    在第一輪面試后，通過(guò)的人還要進(jìn)行更有針對(duì)性的訓(xùn)練。而后再經(jīng)過(guò)一次選拔，才能選出五名宇航員候選人，而最終只有一個(gè)人可以真正坐進(jìn)長(zhǎng)途-3火箭的有效載荷，離開(kāi)地球大氣而進(jìn)入太空。

    安琛其實(shí)很想當(dāng)這個(gè)第一個(gè)突破大氣層的人，但她也知道那些報(bào)名參選的姑娘們也并非人人都這么想。

    飛上太空還是有危險(xiǎn)性的，而且誰(shuí)也不能保證第一次送人上天就能100%成功。安琛知道，這幾百兆的報(bào)名資料里，肯定有不少報(bào)名者是沖著帝空之盾集團(tuán)的豐厚獎(jiǎng)金去的。

    她覺(jué)得這也正常，畢竟人首先都是利己的。像她和柏安卡等等這些衣食無(wú)憂的家伙，是可以投入他們所熱愛(ài)的事業(yè)中。但對(duì)于那些“手停口?！钡钠胀▌趧?dòng)者，找到一份報(bào)酬令人滿意的工作才是生活的重心所在。