計(jì)算機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)自動(dòng)生成了圖像，那條曲線很平滑，代表著秦風(fēng)的這次降落，簡(jiǎn)直是相當(dāng)完美的。

    高度、速度、M數(shù)、迎角、俯仰角、航向、轉(zhuǎn)速、駕駛桿位移、余油量、三軸過載、三軸角速度等，各種數(shù)據(jù)，都是可以在圖像上完美地表示出來(lái)的，和己方以前的數(shù)據(jù)分析相比，這種更直接，更逼真。

    “我相信，只要我們能飛殲-7的飛行員，就能夠熟練地飛行這種戰(zhàn)機(jī)?！鼻仫L(fēng)說(shuō)道。

    其實(shí)，秦風(fēng)本來(lái)還想要加上殲-8的，但是他很自然而然地略去了。

    在這個(gè)時(shí)代，殲-8是國(guó)內(nèi)的殺手锏，保密程度相當(dāng)高，國(guó)外只知道國(guó)內(nèi)仿制米格-21，搞出來(lái)了殲-7的項(xiàng)目，但是絕對(duì)不知道國(guó)內(nèi)還有一個(gè)米格-21的雙發(fā)放大版。

    秦風(fēng)對(duì)這款飛機(jī)整體是比較滿意的，飛起來(lái)很容易。

    “這次我們是進(jìn)行普通的試飛，等到明天再飛的時(shí)候，你可以體驗(yàn)一次儀表著陸?！泵锥嗌闲＠^續(xù)說(shuō)道。

    現(xiàn)在，會(huì)議室內(nèi)坐滿了人，不僅僅有秦風(fēng)和林將軍，其他的考察團(tuán)的成員，都是一起跟著的。

    儀表著陸？這有什么好體驗(yàn)的？

    在國(guó)內(nèi)，當(dāng)遭遇惡劣氣象的時(shí)候，也會(huì)有儀表著陸，尤其是夜間飛行，必須嚴(yán)格地相信儀表，自己看到的未必就是真實(shí)的了。

    “我們的這款戰(zhàn)機(jī)，采用的是米波儀表著陸系統(tǒng)，并與飛控系統(tǒng)交聯(lián)，可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)降落狀態(tài)，需要飛行員的干預(yù)很少。我們的幻影2000在這段時(shí)間的試飛時(shí)，天氣不好回場(chǎng)著陸，就利用儀表著陸系統(tǒng)穿云下降直線著陸。”

    這下大家才清楚，人家說(shuō)的儀表著陸，和國(guó)內(nèi)的不同，國(guó)內(nèi)的儀表著陸，就是飛行員自己看儀表，根據(jù)儀表的顯示來(lái)進(jìn)行控制，但是，人家的儀表著陸是更先進(jìn)的，它是和飛控系統(tǒng)交聯(lián)的！

    為何要搞電傳操作，就是因?yàn)橐坏┌压ぷ鹘唤o了電信號(hào)，那就能夠有更多的干預(yù)方式，比如著陸，可以交給系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行，這個(gè)難度最大的降落，就會(huì)變得很輕松了。

    “我們的飛機(jī)，可以在自動(dòng)駕駛儀的控制下自動(dòng)轉(zhuǎn)彎對(duì)正著陸航向，改平后繼續(xù)平飛。至下滑點(diǎn)時(shí)，飛機(jī)自動(dòng)下滑并保持預(yù)定角度，同時(shí)自動(dòng)保持對(duì)正跑道貌岸然，遇到偏航的時(shí)候，可以自動(dòng)修正；飛行員在平顯上可以看到飛機(jī)與模擬跑道的關(guān)系位置，以檢查、監(jiān)控系統(tǒng)的工作情況。”

    米多上校把這套系統(tǒng)的原理說(shuō)完，在場(chǎng)的所有人都是睜大了眼睛的，這么說(shuō)起來(lái)，簡(jiǎn)直是太強(qiáng)大了啊。

    自動(dòng)降落，自動(dòng)糾偏，可以說(shuō)，哪怕是飛機(jī)沒有飛行員，也能完成這次降落了？

    “需要我們干什么嗎？”秦風(fēng)問道。

    “對(duì)飛行員來(lái)說(shuō)，主要是監(jiān)視，同時(shí)，根據(jù)平顯指示，使用油門保持速度指標(biāo)對(duì)好預(yù)定的速度刻度，指標(biāo)偏上就收油門、偏下就加油門。當(dāng)看到跑道后，目視操縱飛機(jī)著陸?！?br/>
    最終的著陸，依舊是人來(lái)控制的，這套系統(tǒng)主要是提供一個(gè)完美的下降航線，讓飛機(jī)自動(dòng)地到達(dá)機(jī)場(chǎng)的位置。

    畢竟，很多時(shí)候，飛行員是看不到機(jī)場(chǎng)的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，比如機(jī)場(chǎng)上空有一些云朵，剛好擋住視線，這個(gè)時(shí)候，就可以利用這套系統(tǒng)了。

    最終，當(dāng)?shù)竭_(dá)機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，依舊是要飛行員來(lái)操作的。

    宋老不住地點(diǎn)頭，這些系統(tǒng)，自然也要加入到己方新研制戰(zhàn)機(jī)的項(xiàng)目中去，這次出國(guó)，收獲很大啊。

    戰(zhàn)爭(zhēng)是不會(huì)等待的，如果在戰(zhàn)爭(zhēng)中，突然遭遇了惡劣天氣，究竟能不能飛？

    這個(gè)時(shí)候，不僅僅是逞匹夫之勇的時(shí)候了，更是要利用先進(jìn)的裝備來(lái)實(shí)現(xiàn)這樣的目的，降低作戰(zhàn)飛機(jī)的起降條件，對(duì)增加作戰(zhàn)飛機(jī)的出動(dòng)機(jī)會(huì)，完成作戰(zhàn)任務(wù)，保證飛行安全！

    儀表著陸與飛控或自動(dòng)駕駛儀交聯(lián)的綜合系統(tǒng)，嗯，自己已經(jīng)記住了，這是一個(gè)重要的項(xiàng)目。

    “該系統(tǒng)可保證的最低氣象條件為云高80米，能見度800米?！泵锥嗌闲Ｗ詈笳f(shuō)出這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)的時(shí)候，眾人更是驚訝，在國(guó)內(nèi)，不用說(shuō)云高80米了，就是云高300米，降落都是極其危險(xiǎn)的，穿過云層，幾乎就沒有任何的反應(yīng)機(jī)會(huì)了。

    這第一天的試飛是最簡(jiǎn)單的，就是簡(jiǎn)單地體驗(yàn)一下，所以，在上午的試飛完成之后，下午的時(shí)候，代表團(tuán)的所有人員，一起參觀飛行模擬器。

    秦風(fēng)昨天的時(shí)候，已經(jīng)試驗(yàn)過模擬器了，但是那僅僅是模擬平顯的，相當(dāng)?shù)脑肌?br/>
    “我們現(xiàn)在，正在研制幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)的飛行訓(xùn)練模擬器?！边@次負(fù)責(zé)帶隊(duì)的，依舊是米多上校，他是整個(gè)中國(guó)的考察團(tuán)的接待人，同時(shí)，模擬器工廠，米多上校也是相當(dāng)熟悉的。

    先有戰(zhàn)機(jī)，才能有模擬器，模擬器的研制必定是落后的。

    幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)的模擬器，大家暫時(shí)是不能用的。

    所以，現(xiàn)在聽到米多上校這么說(shuō)，大家都是一愣，不能用，那大家來(lái)這里干嘛？

    “現(xiàn)在，我們這里的工廠，正在生產(chǎn)超級(jí)軍旗戰(zhàn)機(jī)的模擬器。大家應(yīng)該知道超級(jí)軍旗戰(zhàn)機(jī)的吧？”

    在1982年，最耀眼的一件大事，就是超級(jí)軍旗攜帶飛魚導(dǎo)彈，將謝爾菲德號(hào)給擊沉了，這個(gè)戰(zhàn)例，現(xiàn)在的轟動(dòng)效應(yīng)還沒有過去，甚至永遠(yuǎn)也不會(huì)過去，因?yàn)樗羁痰馗淖兞撕?zhàn)的作戰(zhàn)方式，提供了弱國(guó)戰(zhàn)勝?gòu)?qiáng)國(guó)的一個(gè)途徑。

    雖然后來(lái)法國(guó)和英國(guó)站到一起，拒絕給阿根廷提供更多的飛魚導(dǎo)彈，但是，它的威力，大家都是清楚的。

    簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果阿根廷擁有足夠多的飛魚導(dǎo)彈的話，英國(guó)的無(wú)敵號(hào)恐怕都會(huì)被擊沉，那個(gè)時(shí)候，說(shuō)不定戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果就被改寫了，雖然英國(guó)和法國(guó)有很多齷齪，但是他們畢竟都老牌的資本主義國(guó)家，絕對(duì)不會(huì)看著被第三世界的國(guó)家給欺負(fù)的。

    “大家可以感受一下飛行模擬器。不僅僅是秦，大家都可以感受?！泵锥嗌闲＠^續(xù)說(shuō)道。