貝海洋也不太滿意，不是對公司的安排有什么意見，他也不在乎這些出頭露臉的機(jī)會(huì)，他不滿意是因?yàn)檫@些破事太多，耽誤了他追女朋友的千載難逢的良機(jī)！
就這點(diǎn)破事，交給調(diào)查組就好，他一個(gè)開飛機(jī)的說清楚自己的事不就得了？事后處理關(guān)他什么事？就非得把他按在飛行員公寓中來回來去的折騰！
伊藤也不太舒服，因?yàn)樗凰茉斐闪艘粋€(gè)關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)蒙先サ膷u國年輕精英！這是全島空的策略，既然平田機(jī)長因傷全程沒有參與，那就必須推出另一個(gè)島國英雄，除了他伊藤還能有哪個(gè)？
只有他自己才知道他其實(shí)在這次事故中完全就沒發(fā)揮出多少有價(jià)值的決定，他全程都是被華國同行指揮，命令，言聽計(jì)從……當(dāng)然，當(dāng)時(shí)他也確實(shí)沒什么好的主意，如果按照他的想法來，恐怕最后也會(huì)和7125一樣在海面上完成一次悲壯的迫降！
他還年輕，不愿意接受本不屬于他的東西，但這由不得他！
和記者們的對話都是嚴(yán)格按照范本來的，什么該說什么不該說都有門道，這地方可不是他們能張開大嘴瞎-逼-逼的地方，好幾億人在關(guān)注著呢！
在鎂光燈中，貝海洋不得不低聲提醒自己的兩個(gè)同行，
“喂，我們是一個(gè)整體，所以就不必那么糾結(jié)吧？平田前輩你不要黑著臉，醫(yī)生可沒說你摔壞了面部神經(jīng)；伊藤你笑得自然點(diǎn)，你現(xiàn)在就純粹是皮笑肉不笑……”
伊藤反駁，“海洋君您比我們也沒強(qiáng)到哪去！一看就是標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)式假笑……”
平田哼了一聲，“如果不是河原親自來求我，我是絕對不會(huì)來這里當(dāng)猴子的！
你們兩個(gè)，明天晚上我在家里請客，都要來，月信為你們準(zhǔn)備了最好的食物……”
伊藤抱怨，“這里太熱了，我的后背都濕透了，當(dāng)初在飛機(jī)上我都沒有這么緊張！”
貝海洋一針見血，“是因?yàn)槟莻€(gè)女記者問了你一些私人問題么？我好像聽到她還邀請你晚上共進(jìn)晚餐？你緊張了？”
……記者招待會(huì)在稀里糊涂中開始，亂糟糟中結(jié)束，貝海洋喝了點(diǎn)酒，沒辦法，這不以他的意志為轉(zhuǎn)移。很多的敬酒都來自公司高層，包括龍航的，也包括來自島國方面的，他推不了，起碼的人情往來還是要維持的。
回到公寓，又是無數(shù)的電話，老媽的，朋友們的，小動(dòng)物中心的等等等等，直到一個(gè)龍航公司高層打進(jìn)了電話，
“打開電視看看吧，這一次島國是玩大了，真不知道他們會(huì)怎么收場？”
聽出來其中的幸災(zāi)樂禍，貝海洋迅速打開電視，來自東京電視臺的畫面吸引了他！
那可不是在機(jī)場隨便拍下的背景畫面，而是真實(shí)的駕駛艙內(nèi)畫面，非常完整，也很清晰！
他知道這都是真的，因?yàn)樗亩萎嬅嬷衅渲芯陀幸欢问顷P(guān)于256航班的！視角是從駕駛艙后往前拍，雖然大部分時(shí)間看不到他和伊藤的臉，但聲音卻異常清晰，完整記錄了從平田機(jī)長離開后一直到飛機(jī)重獲動(dòng)力的整個(gè)過程！
這是黑匣子的自動(dòng)記錄功能，和百年前相比不僅有音頻還有視頻！
他能理解這些黑匣子的來處，256，1306，961都落在了地面上，取出黑匣子很容易！但7125的黑匣子撈取的就有些幸運(yùn)……
他不能理解的是，這些東西怎么可能就這么公布在眾目睽睽之下？島國航空界就沒有一點(diǎn)保密意識么？早知道這東西會(huì)流出來，他們在記者招待會(huì)上說的那些場面話又算什么？
“這東西怎么會(huì)流出來？就連我都沒機(jī)會(huì)看到！內(nèi)部人干的？”
那名龍航高層的聲音聽起來很愉快，“不是，應(yīng)該是黑客！有高手的家人在這次墜機(jī)中喪生，大概是很不滿意全島空的做法，于是就下了手捅給了新聞媒體！
海洋，你以后盡量少在公開場合說話！這件事和咱們沒什么關(guān)系，讓全島空自己焦頭爛額去吧！
我已經(jīng)幫你聯(lián)系了，明天你就放假，暫時(shí)還回不了國，就在東京玩幾天吧，但是不要再住飛行員公寓，自己找個(gè)酒店，公司會(huì)全程報(bào)銷……”
放下電話，貝海洋心中其實(shí)倒沒有多少幸災(zāi)樂禍的念頭，他能理解航空業(yè)的一些做法，而且，這件事如那個(gè)高層所說，真的和他關(guān)系不大！
但他仍然花了幾個(gè)小時(shí)看完了另外三架航班的事故處理全程，不是想找什么毛病，而是想從中學(xué)到點(diǎn)什么！
實(shí)事求是的說，這幾位機(jī)長的臨場處理都沒什么毛病，尤其是961和1306航班，放在他這樣的專業(yè)飛行員看來，整個(gè)迫降過程基本上做到了人力上的極致，換他上去也未見得會(huì)做的更好！
只是對飛行來說，不是你做好了就能解決問題的！有太多完全不可控的原因，多山的降落環(huán)境，糟糕的天氣……對失去了動(dòng)力的飛機(jī)來說就是一段地獄之旅！
三個(gè)航班的傷亡結(jié)果已經(jīng)出來了，牽扯到乘客生命，這些東西可瞞不了人。
大寒航空的三名飛行員已經(jīng)找到，遺憾的是，他們沒有挺過飛機(jī)和大浪的沖撞，當(dāng)時(shí)就失去了生命；這就相當(dāng)于一排巨浪以二百多節(jié)的速度向你砸來，水滴石穿，更何況這樣的情況？
米聯(lián)航961航班的傷亡也很驚人，他們是迫降在了稻田，降落時(shí)還好，但最后的翻滾就很致命；這幾天統(tǒng)計(jì)下來，包括機(jī)上機(jī)組人員一共502人，死亡47人，剩下的也個(gè)個(gè)帶傷，還有很多傷情很嚴(yán)重的，媒體估計(jì)最后的死亡人數(shù)還會(huì)上升，這是避免不了的事！
全島空的1306航班相對來說就要好很多，機(jī)上總共489人，死亡3人，剩下的大部分輕傷，重傷并不多，對一次滑行迫降來說這樣的結(jié)果是可以接受的。
四架航班，加起來近1500人，最后有50多個(gè)遇難，僅從數(shù)據(jù)來看在可接受的范圍之內(nèi)，但這是外行的看法，對航空界來說，哪怕死一個(gè)，那都是不可接受的，都是對航空業(yè)的巨大打擊！