來人不能說熟悉，但莊建業(yè)也絕不陌生，《航空天地》雜志社的副總編，向東。

    說起來這個向東跟騰飛集團(tuán)還有一段淵源，因為現(xiàn)如今騰飛集團(tuán)的集團(tuán)刊物《騰飛航空》，就是向東手把手幫著騰飛集團(tuán)弄起來的。

    可就是這么一個跟騰飛集團(tuán)頗有來往的航空界的名流，卻在騰飛集團(tuán)與泰國合作后，給予騰飛集團(tuán)最為嚴(yán)厲的批評。

    用數(shù)十年后經(jīng)典的表述就是騰飛集團(tuán)**的意見領(lǐng)袖，節(jié)奏黨魁，不顧安危的吹哨人。

    之所以說是不顧安危，是因為他不止罵騰飛集團(tuán)和總工程師林光華，矛頭更是指向集團(tuán)總經(jīng)理兼黨高官莊建業(yè)。

    要知道前段時間莊建業(yè)剛辦了一大批人，這個時候向東把矛頭對準(zhǔn)莊建業(yè)，著實是讓不少人捏了一把汗，生怕這位口無遮攔的知名航空媒體人被莊建業(yè)不管不顧的給弄得名聲掃地，生不如死。

    于是一些與向東關(guān)系密切，且與莊建業(yè)熟知的兄弟企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人或暗示，或明說，希望莊建業(yè)別跟向東計較，都是集團(tuán)老總了，要有宰相肚子能撐船的胸懷。

    就連成功廠的總經(jīng)理黃峰都親自過來好幾次，希望莊建業(yè)別計較。

    被這幫人各種苦勸的莊建業(yè)心里唯有苦笑，都把自己當(dāng)什么了，邪惡大反派，無恥大魔王？

    向東雖然罵的激烈，但出發(fā)點和角度都是基于如今國內(nèi)航空工業(yè)的現(xiàn)狀，盡管部分論點有些偏頗，可總體上還是很中肯的，畢竟國內(nèi)航空工業(yè)總體來說真的很薄弱，集中力量辦大事兒的政策自然不能動搖。

    關(guān)鍵是怎么集中，如何集中，向東給出的答案是沿用六七十年代的老路子，引進(jìn)機(jī)型、仿制生產(chǎn)、然后逐步消化，并為此列舉了國內(nèi)殲擊機(jī)發(fā)展過程和MD—82的總裝項目，兩相印證得出的結(jié)論是航空工業(yè)比較特殊，需要強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)，而不是亂糟糟的市場化。

    而莊建業(yè)的卻是國內(nèi)航空工業(yè)市場化的積極倡導(dǎo)者和實踐者，這倒不是說莊建業(yè)反對集中力量辦大事兒，恰恰相反，他覺得這個政策不但要保持，而且在某些方面還要強(qiáng)化。

    可也正因為如此，部委下屬的企業(yè)圍繞這個政策要練好自己的內(nèi)功，這就要借助市場化，將企業(yè)的技術(shù)水平，管理品質(zhì)，生產(chǎn)效率一步步提起來，而不是等著部委用那點兒可憐的生產(chǎn)任務(wù)糊口。

    畢竟航空器在神秘，在高端那也是產(chǎn)品，是產(chǎn)品就應(yīng)該推向市場，發(fā)掘客戶，在賺取利潤的同時，一步步按照客戶需求提升品質(zhì)，這樣的產(chǎn)品才能長久，成熟，而航空企業(yè)在這個過程中自然將自身的內(nèi)功修煉精純。

    一旦國家或部委有什么新項目，一聲令下，成熟可靠的技術(shù)即刻就能拿出來運(yùn)用到國家主導(dǎo)的型號中去，而不用為了某個新型號重新攻關(guān)，另起爐灶，如此不但浪費(fèi)時間更浪費(fèi)金錢。

    總而言之，言而總之，莊建業(yè)和向東在基礎(chǔ)層面的想法是一致的，那就是集中力量辦大事的政策不能變，但具體如何改進(jìn)和實現(xiàn)就存在了分歧，連所謂的路線之爭都算不上，頂多算是人民內(nèi)部矛盾。

    所以莊建業(yè)非但沒覺得向東有什么不好，反倒是覺得類似的爭論越多越好，改革嘛，誰也不敢保證自己堅持的就是對的，都是摸著石頭過河，只有把問題琢磨透，論明白，謹(jǐn)慎小心的慢慢走，才能一步一個腳印走得安穩(wěn)。

    要是什么東西都拍腦袋決定，幾年后俄國人的休克療法到是一步到位了，結(jié)果就是蘇聯(lián)辛辛苦苦積攢將近八十年的老底子全都敗光了，以至于幾十年后俄國人還在感慨，二戰(zhàn)時德國人沒辦到的事，他們的一個政策就全弄成了。

    正因為如此，就算沒有人打招呼，莊建業(yè)也不會把向東怎么樣，反到是透過不同渠道向《航空天地》雜志社注資，希望能將這個航空工業(yè)改革的理論刊物好好的經(jīng)營下去。

    莊建業(yè)這位在后世經(jīng)歷過無數(shù)互聯(lián)網(wǎng)撕逼大戰(zhàn)的家伙可以不在乎，林光華可沒這樣的厚臉皮，再怎么說也是知識分子，而且還是擔(dān)任總工程師的高級知識分子，被人在公開的雜志上指名道姓的開罵，嫩臉皮的林光華怎么可能掛得住，自然要提筆反駁。

    于是兩人在《航空天地》雜志上來來回回打了好幾次筆仗，結(jié)果高級知識分子林光華同志很快就落入下風(fēng)，沒辦法，盡管林光華是高級知識分子，但卻是玩兒理工科的，文章能寫，但在更專業(yè)的向東面前就太小兒科了，

    再加上林光華沒有莊建業(yè)厚臉皮，寫不過向東就耍無賴，搞詭辯，甚至用影響力公開講話，每次都能把向東搞得抓狂，林光華不行，覺得這么干太丟臉，非要用事實說話，結(jié)果就是被向東花團(tuán)錦簇的文章各種按在地上狂虐。

    一來二去，兩人的就結(jié)下不小的梁子。

    “為什么不是我？”面對林光華的質(zhì)問，穿著不太合身西服的向東撫了撫鼻梁上的眼鏡：“這可是目前亞洲最大的航展，我們《航空天地》正好要出一期?？?，專門介紹國產(chǎn)飛機(jī)在航展中的情況。

    這不，帶隊的領(lǐng)導(dǎo)說你們跟泰國合作的TM—9要在今天做飛行展示，讓我過來拍幾張照片，領(lǐng)導(dǎo)說了，畢竟是有國產(chǎn)的背景，要我們做媒體的一碗水端平，所以我就來了?！?br/>
    話說的沒問題，可向東的語氣和表情卻帶著明顯的不耐煩，顯然是被帶隊領(lǐng)導(dǎo)硬安排來了，說完還不忘把掛在胸前的相機(jī)提到手里，催促著問道：“這都快晚飯了，你們的TM—9啥時候出來？”

    聽了這話，林光華的臉騰的一下就紅了，還啥時候出來，連自己都滿腦子各種戰(zhàn)斗機(jī)霸氣外露的身影，這時候讓TM—9跑出來，跟馬戲團(tuán)的小丑有啥區(qū)別，估計非但不會給人留下印象，反倒會被不少人嘲笑。

    然后還沒等林光華和莊建業(yè)解釋，旁邊便擠過來一位矮胖的中年人，操著并不流利的中文說道：“這位記者先生，他們的飛機(jī)放到第三天下午，安排在我們—235支線客機(jī)飛行表演的后面。”

    話音未落便從上衣口袋里拿住一個名片客氣的遞給向東：“如果您有空，希望能過來賞光，我們對中國還是非常感興趣的，很希望能在支線客機(jī)方面進(jìn)行合作?！?br/>
    說完也不等向東回話，便朝著莊建業(yè)熱情的伸出手：“您好，莊先生，我是印度尼西亞宇航工業(yè)集團(tuán)副總裁，佐多·隆多多，很高興能在這兒見到你?！?br/>