當(dāng)這些海商出現(xiàn)在京城的時(shí)候，朱由檢起先還是樂見其成的，因?yàn)樗麄儎傞_始的時(shí)候只是針對(duì)了，把持通往東南亞各地航道的鄭芝龍等海商首領(lǐng)。
在匆匆趕到京城的沈廷揚(yáng)的請(qǐng)求下，朱由檢便同意接納了這些海商進(jìn)入?yún)f(xié)會(huì)，希望他們能夠成為協(xié)會(huì)內(nèi)支持自己的又一只力量。
但是他很快發(fā)覺，事情的發(fā)展似乎并沒有如他的愿。這些海商雖然以崇明沈氏、溫州汪氏、溫嶺黃氏、潮州葛、徐等幾位海商為主腦。
不過崇明沈氏在這些海商中，并不是什么一言九鼎的存在。畢竟沈氏過往只是在崇明、上海頗有勢(shì)力，出了松江府也就沒什么人知曉了。
此次沈家能被推舉為南方這些中小海商的代表，主要還是看在沈廷揚(yáng)主持了龍江造船廠的面子上。開放海禁之后，這購(gòu)置船只便成了想要參與海外貿(mào)易的第一步。沒有船只，海外貿(mào)易利潤(rùn)再高，也同你無關(guān)啊。
而龍江造船廠恢復(fù)了兩個(gè)大船塢之后，立刻便成了江南唯一家可以建造大船的船廠，原先浙江、閩廣的私人造船廠，頓時(shí)就被龍江造船廠所超越了。
這些海商們都知道，船越大在海上的安全性就越好，而且運(yùn)輸?shù)某杀疽材茱@著下降。想要挖出一個(gè)同龍江造船廠一樣大小的船塢，光是投入的資源和需要的時(shí)間都是非常驚人的，畢竟這些船塢當(dāng)初可是永樂皇帝以國(guó)家級(jí)的投入修建出來的，不是那個(gè)私人可以隨便挖一挖，就能趕超的。
不過，雖然他們還指望著能從沈廷揚(yáng)這里盡早*到所需要的大船，但是并不代表他們就認(rèn)可了，沈家在他們之間的領(lǐng)袖地位。
既然見到了皇帝本人，這些海商的代表們自然便開始向崇禎訴苦，請(qǐng)求皇帝廢除幾條不合理的政策。
沈廷揚(yáng)和他的叔父只能在一旁尷尬的聽著，這些同伴們?cè)跁?huì)場(chǎng)上向崇禎提出了自己的意見。沈廷揚(yáng)向崇禎請(qǐng)求的時(shí)候，也許并沒有想過要從這些海商那里獲得些什么，他只是單純的想要盡快擴(kuò)大參與海貿(mào)的商人群體，從而把南北海運(yùn)漕糧的政策給固定下來。
一直以來，朝中官員反對(duì)漕運(yùn)改為海運(yùn)，無非就是認(rèn)為海運(yùn)不安全，海船裝的漕糧遠(yuǎn)遠(yuǎn)過于江船，一旦出現(xiàn)了海難，損失就太大了。
沈廷揚(yáng)雖然駁斥這種說法，但是他也不能保證海運(yùn)就不會(huì)出事。而只要一出事，一艘海船損失的漕糧起碼要抵得上2、3艘江船的運(yùn)量，這也是不爭(zhēng)的事實(shí)。
不過如果南北往來運(yùn)輸?shù)暮４瑪?shù)量達(dá)到一定程度，這些官員提出的，海上運(yùn)糧風(fēng)險(xiǎn)太大的理由也就不攻自破了。
更何況，南北往來的船只一多，他就可以建議把漕糧分散運(yùn)輸，采取每個(gè)月運(yùn)幾船漕糧的方式，降低集中運(yùn)糧的海上風(fēng)險(xiǎn)。
這也是他為什么會(huì)為這些商人們說話，請(qǐng)求崇禎允許這些商人參加海商協(xié)會(huì)。不過他倒是沒想過，這些商人代表屁股還沒有坐熱，就已經(jīng)開始向皇帝提條件了，這讓他即尷尬又惱火。
朱由檢同意這些海商進(jìn)入?yún)f(xié)會(huì)的時(shí)候，也沒有想過，這些商人這么快就瞄準(zhǔn)了他制定的開海各項(xiàng)政策。
這些商人代表們說了一大堆，朱由檢只聽出了幾點(diǎn)主要的請(qǐng)求。降低船稅；降低船只保證金；降低船只、人員和貨物的保險(xiǎn)費(fèi)率；取消浙江、福建船只前往東南亞，必須經(jīng)過北港的規(guī)定；在大陸港口已經(jīng)納稅過的貨物，在北港銷售時(shí)，不應(yīng)該再次納稅等等。
聽到后一個(gè)條件，朱由檢下意識(shí)的看向了鄭芝龍，而鄭芝龍也急忙站起來為自己辯解道：“那怎么能叫納稅呢？這是經(jīng)過臺(tái)灣府同意的，北港市場(chǎng)建設(shè)費(fèi)用，這錢有4成是交給臺(tái)灣府的。
另外讓你們停靠北港碼頭，一來是便于檢查違禁品；二來也是為了方便我臺(tái)海巡閱府派船只保護(hù)你們，讓你們組隊(duì)前往馬尼拉及各處南洋港口進(jìn)行貿(mào)易，不至于被海盜襲擊啊…”
鄭芝龍的辯解頓時(shí)讓一些海商說不出話來了，不過朱由檢并沒有被他所迷惑，重復(fù)征稅顯然是不合適的，而且他也沒有向朝廷遞交申請(qǐng)啊。
待到鄭芝龍說完，朱由檢便輕輕說道：“不管鄭巡閱使有多少理由，既然有人提出來了，我們都要認(rèn)真檢討一遍，看看這事情到底做的有沒有缺陷。
以朕看，這北港的稅收事務(wù)，還是由海關(guān)選派人員進(jìn)行檢討，看看是否真的有重復(fù)征稅的事，如果有的話，該取消就取消，該退還就退還。
至于廈門以北港口前往東南亞的商船，朕覺得必須要在北港?？康囊?guī)定，倒是并沒有什么不妥。雖然對(duì)你們個(gè)人是麻煩了些，但是把目光放遠(yuǎn)一點(diǎn)，組成船隊(duì)一起行動(dòng)，還是必要的。
朕覺得應(yīng)該讓船舶保險(xiǎn)公司發(fā)一條聲明，凡是不聽從各巡閱府安排，私自脫離航線貿(mào)易的船只，其船只、貨物損失不賠償，人員傷亡照賠。不過在出航前領(lǐng)取了探索新航線任務(wù)的船只，不在此規(guī)定之內(nèi)。”
皇帝想要派人收回他在北港的征稅權(quán)力，雖然讓鄭芝龍有些不快，但他還是決定先順從了再說。而那些提出意見的商人代表們，互相用眼神交換了下意見，便向著崇禎表示愿意接受皇帝的意見。
于是眾人便把注意力集中到了船鈔和保證金的問題上來了，對(duì)于這兩個(gè)問題，朱由檢也感覺有些為難，船鈔的收取雖然高，但是他也只能收到三分之一而已，另外三分之二則是用來貼補(bǔ)給被招安的海盜們的。
由于改變了征收方式，因此今年的船鈔數(shù)目比起往年是大大的增加了。但是對(duì)于這些海商們來說，顯然就有些受不了了。雖然因?yàn)槭酥ズ１I集團(tuán)的被招安，海上的安全大為好轉(zhuǎn)，讓他們節(jié)省了不少費(fèi)用。
但是往年在海上遇到海盜不得不上供，這種損失他們是無法反抗的，因此也無法抗議。但是今年就不同了，這些錢全被皇帝給收走了。這些商人頓時(shí)就感覺到肉疼了，他們不敢向海盜抗議，但是對(duì)于向皇帝抗議，他們倒是蠻心安理得的。
一來，他們自認(rèn)自己已經(jīng)交過稅了，自然就不應(yīng)該把船鈔的征收標(biāo)準(zhǔn)提到從前的10多倍。二來，在東林黨人的宣傳下，天下人都覺得商人交稅似乎就是不應(yīng)該的，而皇帝親自派人征收稅款，就更是脫離了治國(guó)正道，是搜刮民財(cái)。
雖然崇禎是不認(rèn)同這些商人所說的見鬼的理由，但是這些商人抗議歸抗議，并沒有以行動(dòng)來抗稅，這個(gè)態(tài)度還是比較讓他喜歡的。
只要能夠收到稅，他并不反感讓這些商人叫喚兩聲。不過在明面上，他也并不打算硬頂這些商人，免得他們倒向那些頑固到頂?shù)模瑘?jiān)持海禁的縉紳豪商那里去。
再說了，他下令按照船只大小征收保證金。200料以下船只，繳納保證金400料船只，料以上的船只，3000兩。
400料船只大約排水量260噸，載重130噸左右。大明商船大多數(shù)便是載重90-130噸之間的小船，只有極少數(shù)2000料的大船，也就是載重650噸左右的大商船。
之所以會(huì)出現(xiàn)這種狀況，主要還在于船只越大，投入便越大，回籠資金就慢。畢竟除了日本、馬尼拉幾個(gè)少數(shù)港口之外，其他近海港口的市場(chǎng)容量有限，一旦運(yùn)送的貨物太多，反而會(huì)造成當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格下跌，導(dǎo)致賠本。
這種90-130噸之間的船只，運(yùn)送的貨物一旦到港，很容易就能全部脫手，不必拖延時(shí)日等待大客戶的光臨。另外小船在海上的目標(biāo)也小，在發(fā)現(xiàn)了海盜后容易掉頭逃離。
所以南方海關(guān)登記收取了675只商船的保證金，其中有432艘是這種百噸上下的船只。而中央銀行代收的保證金，光是從這些船主手中就收取了近百萬兩。
考慮到這一點(diǎn)，他也不好意思對(duì)他們過于苛刻了。崇禎想了半天之后，便對(duì)著眾人說道：“對(duì)于你們剛剛說的船稅和保證金問題，朕一定會(huì)好好研究一下，給諸位一個(gè)答復(fù)。不過要給朕一點(diǎn)時(shí)間，這樣吧，明天開會(huì)的時(shí)候，朕肯定給各位一個(gè)答復(fù)…”
雖然皇帝沒有直接作出答復(fù)，但是皇帝愿意回去考慮一下，已經(jīng)讓這些商人們大為興奮了。
他們覺得，只要皇帝能夠?qū)λ麄兲岢龅恼?qǐng)求進(jìn)行思考，并作出一個(gè)正式的答復(fù)，都代表了他們這次上京沒有白來。
畢竟他們可沒想過，這些問題能夠一次性就獲得解決。他們只是希望能夠借此建立一個(gè)先例，能夠保證皇帝同他們有這樣一種溝通渠道就夠了。
只要不斷的試探下去，他們相信終有一天，皇帝會(huì)對(duì)此作出讓步的。