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發(fā)布長(zhǎng)期以來(lái)，教科書(shū)說(shuō)“舊中國(guó)一窮二白，只能用洋火、洋釘，這是天大的假話。
發(fā)布以下內(nèi)容是關(guān)于洋火、洋漆、洋泥等。
發(fā)布1879年，廣東佛山縣出現(xiàn)了第一家中國(guó)人自己開(kāi)辦的巧明火柴廠。
發(fā)布到了第一次世界大戰(zhàn)期間，西方帝國(guó)主義忙于戰(zhàn)爭(zhēng)，輸入中國(guó)的商品，包括火柴數(shù)量都大為減少；加上五四運(yùn)動(dòng)爆發(fā)，中國(guó)人民奮起抵制日本貨，提倡國(guó)貨，全國(guó)各地又興起了辦火柴廠的熱潮，在短短幾年中，全國(guó)的火柴廠就增加到100多家。
發(fā)布1920年11月，上海的“火柴大王”劉鴻生創(chuàng)辦“鴻生火柴公司”。
發(fā)布工廠技術(shù)人員經(jīng)過(guò)半年多的試驗(yàn)研究，采用高強(qiáng)度的膠粘劑，解決了火柴頭受潮脫落的難題；并購(gòu)置磨磷機(jī)，提高了赤磷面的質(zhì)量。改進(jìn)后的鴻生火柴，頭大，發(fā)火快，火苗白，磷面經(jīng)久耐用。此后，他們又對(duì)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行了大大小小的多次改進(jìn)，火柴質(zhì)量一再提高，鴻生成為眾口一詞的名牌產(chǎn)品，不但在國(guó)內(nèi)成了搶手貨，一度還打入了南洋市場(chǎng)。工廠的利潤(rùn)也逐年上升。
發(fā)布1935年7月，劉鴻生首先邀集國(guó)產(chǎn)火柴制造同業(yè)成立聯(lián)合辦事處，繼而以此名義與美商火柴公司達(dá)成協(xié)定，成立了華中地區(qū)火柴產(chǎn)銷管理委員會(huì)，并制定了相應(yīng)的火柴生產(chǎn)、銷售限制辦法。最后，劉鴻生又以中華火柴同業(yè)聯(lián)合會(huì)首席代表名義，與日商在華火柴同業(yè)會(huì)進(jìn)行談判。日商迫于華商聯(lián)合會(huì)與華中管理委員會(huì)的一致行動(dòng)，不得不加入中華全國(guó)火柴產(chǎn)銷聯(lián)營(yíng)社。
發(fā)布留學(xué)海外的侯德榜，帶來(lái)了在美國(guó)設(shè)計(jì)好的圖紙，與工程技術(shù)人員一道，測(cè)試各種機(jī)器，經(jīng)過(guò)調(diào)整改進(jìn)，終于揭開(kāi)了蘇爾維制堿法的秘密，解決了大規(guī)模制堿的一系列技術(shù)難題。1926年，永利堿廠生產(chǎn)的紅三角牌純堿，質(zhì)量已經(jīng)超過(guò)了英國(guó)卜內(nèi)門(mén)公司的洋堿。這年秋天，在美國(guó)建國(guó)150周年國(guó)際博覽會(huì)上，紅三角牌純堿榮獲金質(zhì)獎(jiǎng)，不但使中國(guó)人揚(yáng)眉吐氣，而且打開(kāi)了廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。
發(fā)布1906年周學(xué)熙籌建“啟新洋灰公司”。由于產(chǎn)品質(zhì)量好，所以銷路很暢。啟新水泥很快被全國(guó)重大的建筑工程所采用，津浦鐵路上的淮河鐵路橋、黃河大橋，京漢鐵路上的洛河鐵橋，北寧鐵路上的渭水鐵橋，以及青島、煙臺(tái)、廈門(mén)、威海等地的海壩、碼頭，用的都是啟新生產(chǎn)的馬牌水泥；北京圖書(shū)館、輔仁大學(xué)、燕京大學(xué)、大陸銀行、交通銀行、河北體育館、上海郵政總局等當(dāng)時(shí)的有名建筑，也都是用馬牌水泥建造的。經(jīng)過(guò)幾十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，這些建筑大部分仍然完好無(wú)損，與現(xiàn)代化的高樓大廈并肩挺立。
發(fā)布外國(guó)商人、特別是日本商人為了爭(zhēng)奪中國(guó)水泥市場(chǎng)，與啟新公司展開(kāi)了一場(chǎng)殊死的競(jìng)爭(zhēng)大戰(zhàn)。日本商人仗著日本水泥產(chǎn)量高、質(zhì)量好，又離中國(guó)最近，大量運(yùn)到中國(guó)傾銷。為了擠垮啟新公司，他們孤注一擲，拼命壓低價(jià)格。他們的水泥在日本的銷售價(jià)是每袋2.97兩白銀，運(yùn)來(lái)中國(guó)的運(yùn)費(fèi)合到每袋2.5兩白銀，但他們卻以每袋3兩白銀的價(jià)格出售，也就是說(shuō)每賣出一袋就要虧損白銀2.47兩。這是一場(chǎng)不見(jiàn)刀光血影、沒(méi)有吶喊沖殺的戰(zhàn)爭(zhēng)。啟新公司也及時(shí)采取了應(yīng)付措施，將原來(lái)每桶的售價(jià)2.25兩白銀降到1.55兩白銀，袋裝水泥從每包1兩白銀降到0.7兩白銀。由于周學(xué)熙十分重視生產(chǎn)設(shè)備的更新與改良，啟新公司的水泥生產(chǎn)在產(chǎn)量和質(zhì)量上不斷提高，成本不斷降低，并且多次在國(guó)際賽會(huì)、博覽會(huì)及國(guó)內(nèi)展覽會(huì)上獲得獎(jiǎng)?wù)潞酮?jiǎng)狀，所以日本商人那種自殺式的傾銷，最終是搬起石頭砸了自己的腳。啟新公司壟斷中國(guó)的水泥市場(chǎng)達(dá)14年之久，銷量達(dá)到全國(guó)水泥總銷量的92％以上。
發(fā)布啟新公司的成功，為多災(zāi)多難的中國(guó)民族工業(yè)爭(zhēng)了光，也為中國(guó)人在國(guó)際上贏得了寶貴的榮譽(yù)。
發(fā)布以下關(guān)于洋漆：
發(fā)布1929年5月，天津永明漆廠在鞭炮聲中開(kāi)工了。經(jīng)過(guò)3年多的苦戰(zhàn)、幾百次的試驗(yàn)，陳調(diào)甫終于如愿以償，研制出了物美價(jià)廉的油漆新配方。陳調(diào)甫把新產(chǎn)品定名為“永明漆”，它成為中國(guó)油漆工業(yè)的第一個(gè)名牌產(chǎn)品，當(dāng)年就獲得了實(shí)業(yè)部頒發(fā)的獎(jiǎng)狀，不但風(fēng)行國(guó)內(nèi)，而且美、英、日、荷、德等國(guó)的150多家廠商都和永明公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系。永明公司成了令全國(guó)同行刮目相看的名牌企業(yè)。
發(fā)布陳調(diào)甫一天都沒(méi)有放松過(guò)自己的研究工作。1945年，他研制出一種醇酸樹(shù)脂漆，是我國(guó)合成樹(shù)脂漆中的第一代品種。這種漆才在恢復(fù)后的永明漆廠投產(chǎn)成功，陳調(diào)甫將它取名為“三寶漆”。這是中國(guó)油漆工業(yè)中又一個(gè)超越西方的名牌產(chǎn)品。
發(fā)布此外還有中國(guó)船王盧作孚等就不說(shuō)了。我最后要講的是，中國(guó)以前是窮，但不白。而且我們當(dāng)時(shí)有比得上日本美國(guó)的工業(yè)產(chǎn)品。這些比較要橫比，不要縱比?，F(xiàn)在我們廣東人還叫香皂叫“番堿”，不管洋堿國(guó)堿一律叫番堿，只是習(xí)慣問(wèn)題。
發(fā)布馬尾造船廠建于1866年12月23日，是我國(guó)晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的第一家機(jī)器造船廠，時(shí)任總理船政大臣的沈葆楨，力排阻力，改革舊制，大膽引進(jìn)歐洲先進(jìn)的造船技術(shù)、設(shè)備和工程技術(shù)人員，聘請(qǐng)法國(guó)人日意格為船政正監(jiān)督，任用洋人傳授造船、造機(jī)技藝。1869年，造出了我國(guó)第一艘千噸級(jí)輪船，1871年，誕生了我國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)；1882年，制造了我國(guó)最大噸位鐵肋木殼兵船；1889年制造出我國(guó)第一艘鋼殼網(wǎng)甲軍艦。從建廠至1907年，馬尾船政經(jīng)歷了從跟洋人學(xué)造木殼蒸汽兵輪到1875年辭退外籍技師，自行設(shè)計(jì)建造艦船，實(shí)現(xiàn)了自主建造木殼―鐵木合構(gòu)―鋼制艦船的質(zhì)的轉(zhuǎn)變，共制造出大小船40余艘，成為當(dāng)時(shí)我國(guó)規(guī)模最大，造船最多的造船廠，也是當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東地區(qū)規(guī)模最大的造船基地。辛亥革命后，馬尾船政改為福州船政局，又創(chuàng)設(shè)了飛機(jī)制造工程處。畢業(yè)于美國(guó)麻省理工學(xué)院航空工程系的巴玉藻、王助、曾詒經(jīng)等中國(guó)年輕科技人員，經(jīng)一年多努力，于1919年8月，制造成功了中國(guó)第一架“甲型一號(hào)”雙翼水上飛機(jī)(1910年法國(guó)的費(fèi)勃成功地解決了水上飛機(jī)的起降問(wèn)題，制成世界上第一架水上飛機(jī)。)，此后又造出了雙座教練機(jī)、海岸巡邏機(jī)、魚(yú)雷轟炸機(jī)等17架飛機(jī)，并培養(yǎng)了我國(guó)自己的飛行員。這使福州船政不僅是艦船的發(fā)祥地，還成為中國(guó)航空工業(yè)的搖籃。
發(fā)布漢陽(yáng)兵工廠
發(fā)布(本文只引輕兵器有關(guān)資料，漢陽(yáng)兵工廠尚生產(chǎn)其他大小火炮及炮彈，均略去．)
發(fā)布1890年9月6日，張之洞在大別山下找到廠址，長(zhǎng)600丈，廣100丈，南枕山，北濱漢，西臨大江，與省城對(duì)岸。惟需筑地基9尺，并增高堤防以防水淹。即在當(dāng)?shù)卦O(shè)鐵廠，槍廠和炮廠....1895年8月開(kāi)始小量生產(chǎn)，冬季重建完成，開(kāi)始生產(chǎn)，仿造德國(guó)出品的1888式毛瑟步槍(應(yīng)是ssionrifle，與毛瑟無(wú)關(guān))，因?yàn)槭欠碌耺1888式，所以定為88式，其全稱為7.92厘米88式毛瑟步槍。使用圓彈頭。同時(shí)生產(chǎn)子彈，每月能生產(chǎn)十三萬(wàn)粒。
發(fā)布德國(guó)定制八八式委員會(huì)步槍及漢陽(yáng)造
發(fā)布1896年開(kāi)工生產(chǎn)。第一年生產(chǎn)1300枝步槍
發(fā)布1901年，生產(chǎn)步槍2，500枝，馬槍316枝。抬槍53桿。徐建寅試制棉質(zhì)無(wú)煙火藥成功.
發(fā)布1904年9月26日，張之洞奏請(qǐng)將湖北槍炮廠改名湖北兵工廠。當(dāng)時(shí)可以日產(chǎn)步槍50枝。子彈12000顆。
發(fā)布1904年，湖北槍炮廠又對(duì)88式進(jìn)行了改進(jìn)，改進(jìn)后的88式步槍與德m1888式不同點(diǎn)有：德m1888式槍管外部有一套筒，俗稱老套筒，
發(fā)布漢陽(yáng)造88式步槍
發(fā)布1907年陸軍部通令各省采購(gòu)湖北兵工廠槍械。除特殊需要外，不應(yīng)向外洋采購(gòu)，一律向漢陽(yáng)廠購(gòu)買(mǎi)，并依期付款。該年生產(chǎn)步槍9，000枝
發(fā)布1916年9月8日，陸軍部軍械司在南苑試放漢陽(yáng)兵工廠廠長(zhǎng)劉慶恩(發(fā)明國(guó)造半自動(dòng)步槍第一人)所制造的新槍，名為自裝槍。
發(fā)布＊＊＊說(shuō)“解放后”中國(guó)才能制造萬(wàn)噸輪，事實(shí)是這樣的嗎？
發(fā)布上海江南造船廠在1918年至1919年接受美國(guó)訂貨，制造四艘同一類型的萬(wàn)噸貨輪，都是全遮蔽甲板、蒸汽機(jī)型貨船。分別命名為“官府號(hào)”（mandarin）、“天朝號(hào)”（celestial）、“東方號(hào)”（oriental）、“震旦號(hào)”（cathey）。船長(zhǎng)135米，寬16．7米，深11．6米，排水量14750噸。其中第一艘“官府號(hào)”于1920年6月3日下水，四船經(jīng)美國(guó)運(yùn)輸部驗(yàn)收，工程堅(jiān)固、配置精良，美國(guó)政府對(duì)其建造質(zhì)量十分滿意。
發(fā)布中國(guó)第一臺(tái)重型柴油機(jī)：1924年，5種規(guī)格的低速重型柴油機(jī)，上海新樣機(jī)器廠。
發(fā)布中國(guó)第一輛汽車：1929年，65馬力，載重為1.8噸，沈陽(yáng)遼寧迫擊炮廠。
發(fā)布還想聽(tīng)嗎？？？最好別光記教科書(shū)怎么教你的。
發(fā)布中國(guó)第一臺(tái)萬(wàn)能銑床：1918年，上海王岳記機(jī)器廠。
發(fā)布中國(guó)第一架投入使用的飛機(jī)：1919年，甲型一號(hào)水上飛機(jī)，馬尾船政局飛機(jī)工程處。至1930年，馬尾船政局飛機(jī)工程處已生產(chǎn)出教練機(jī)、偵察機(jī)、海岸巡邏機(jī)、魚(yú)雷轟炸機(jī)等7種飛機(jī)。
發(fā)布中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪：1920年，排水量14，750噸，時(shí)速10.5?，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輪，美國(guó)訂單，此后又生產(chǎn)了另外3艘。
發(fā)布中國(guó)第一架飛機(jī)：1912年，廣州燕塘廣東飛行器公司（第一次升空后墜機(jī)，試飛未成功）。
發(fā)布中國(guó)第一臺(tái)柴油機(jī)：1913年，燒球式40馬力柴油機(jī)，廣州協(xié)同和機(jī)器廠。
發(fā)布中國(guó)第一家車床制造廠：1915年，上海榮昌泰機(jī)器廠。
發(fā)布中國(guó)第一家飛機(jī)專業(yè)制造廠：1918年，馬尾船政局飛機(jī)工程處。
發(fā)布中國(guó)第一臺(tái)為萬(wàn)噸輪配套的蒸汽機(jī)：1918年，3430和3668馬力蒸汽機(jī)，江南制造局。
發(fā)布中國(guó)第一臺(tái)軋花機(jī)：1887年，上海張萬(wàn)祥福記鐵工廠。
發(fā)布中國(guó)第一臺(tái)對(duì)開(kāi)平板印刷機(jī)：1900年，上海曹興昌機(jī)器廠。
發(fā)布中國(guó)第一臺(tái)繅絲機(jī)：1900年，上海永昌機(jī)器廠。
發(fā)布中國(guó)第一條軋油聯(lián)合設(shè)備：1905年，漢陽(yáng)周恒順機(jī)器廠。
發(fā)布中國(guó)第一艘大型軍艦：1906年，寧紹號(hào)，排水量3074噸，3000馬力，福州船政局。
發(fā)布中國(guó)第一臺(tái)抽水機(jī)：1907年，15馬力，漢陽(yáng)周恒順機(jī)器廠。
發(fā)布中國(guó)第一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)：1907年，60馬力，漢陽(yáng)周恒順機(jī)器廠
發(fā)布中國(guó)第一臺(tái)汽錘：1868年，江南制造局。
發(fā)布中國(guó)第一臺(tái)刨床：1868年，江南制造局。
發(fā)布中國(guó)第一臺(tái)銑齒機(jī)：1870年，江南制造局。
發(fā)布中國(guó)第一艘大馬力軍艦：1872年，海安號(hào)，排水量2800噸，1800馬力，江南制造局。
發(fā)布中國(guó)第一輛簡(jiǎn)易蒸汽機(jī)車：1881年，用蒸汽鍋爐改制，開(kāi)平礦務(wù)局工程處。
發(fā)布中國(guó)第一輛標(biāo)準(zhǔn)蒸汽機(jī)車：1882年，中國(guó)火箭號(hào)，開(kāi)平礦務(wù)局工程處。
發(fā)布中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)：1862年，安慶軍械所。
發(fā)布中國(guó)第一艘輪船：1865年，黃鵠號(hào)，安慶軍械所。
發(fā)布中國(guó)第一臺(tái)車床：1867年，江南制造局。
發(fā)布中國(guó)第一艘近代軍艦：1868年，恬吉號(hào)，排水量600噸，江南制造局。
發(fā)布記得上學(xué)的時(shí)候地理老師可是說(shuō)舊中國(guó)“沒(méi)有一滴石油”，是李四光在新中國(guó)結(jié)束了中國(guó)貧油的歷史.
發(fā)布近代開(kāi)采延長(zhǎng)石油，始于清光緒二十二年(公元1896年延長(zhǎng)油礦是中國(guó)石油工業(yè)之母。光緒三十年(1904年)十月，陜西巡撫曹鴻勛奏準(zhǔn)朝廷，撥銀8100兩為資