施密茨博士的速度還是很快的，沒用三天，一份長達三十多頁的任務(wù)失敗原因說明就通過傳真機傳了過來。

    說明上那些密密麻麻的數(shù)據(jù)唐風(fēng)看不懂，但他看得懂最終的結(jié)論。

    果然如唐風(fēng)所猜測的那樣，這次“星空一號”重型運載火箭一級芯級火箭回收任務(wù)的失敗，與一級芯級火箭所使用的殼體材料有著直接的關(guān)系。

    這邊唐風(fēng)剛剛收到傳真，施密茨博士的電話隨著就打了過來。

    “暴斯，經(jīng)過團隊工程師的檢測，已經(jīng)可以確定造成這次回收任務(wù)失敗的主要原因就是來自于一級芯級火箭殼體材料?！彪娫捴许懫鹆耸┟艽牟┦柯詭v的聲音，可以想象的到，這兩天恐怕施密茨博士根本就沒有休息，全部精力都放在這上面了。

    “博士，您要注意身體啊?；鸺龥]了咱們可以再造，可您這身體要是出了問題，我可沒地方再找向您這樣的專家了?！?br/>
    “呵呵，唐，謝謝你的關(guān)心，我的身體我自己知道，還能撐得住?！鳖D了頓，施密茨博士繼續(xù)說道：“暴斯，這次失敗的原因就是因為火箭箭體所使用的材料在這十幾次發(fā)射過程中，因為長時間經(jīng)受極端條件的考驗而產(chǎn)生了金屬疲勞，最終導(dǎo)致火箭箭體的斷裂。這一點，我們的專家已經(jīng)得出了確切的結(jié)論。所以，如果要想讓星空系列重型運載火箭能夠持續(xù)的重復(fù)可回收利用，那么我們就必須要從殼體材料上來解決，否則的話，星空系列運載火箭如果繼續(xù)使用目前的高強度鋁鋰合金，那么最多可以承受住連續(xù)十五次的發(fā)射任務(wù)。”

    唐風(fēng)愣了愣，隨即問道：“十五次嗎？”

    “對，根據(jù)我們的測定，安全的最高限制就是十五次，如果超過十五次的話，就無法保證材料的安全問題了。咱們的‘星空一號’能夠連續(xù)發(fā)射了十七次。實際上已經(jīng)是上帝保佑了?！?br/>
    唐風(fēng)“嗯”了一聲，低頭沉思了一小會兒，這才問道：“博士，如果咱們的運載火箭能夠重復(fù)使用十五次。那么可以將發(fā)射成本降低到多少？”

    唐風(fēng)之所以花了大筆資金研發(fā)運載火箭可重復(fù)回收技術(shù)，目的就是為了將發(fā)射成本降低下來，以“星空一號”重型運載火箭而言，如果僅僅是發(fā)射一次就讓一級芯級火箭報廢的話，那么“星空一號”重型運載火箭每次發(fā)射的成本就會高達九千萬美元。

    就像“星空一號”重型運載火箭先前發(fā)射的這十七次。如果不是重復(fù)利用的話，那么這十七次發(fā)射的總成本就會高達15.3億美元。可是采用了可重復(fù)回收技術(shù)之后，這十七次的發(fā)射平均成本僅為2200萬美元/次，十七次的發(fā)射總成本才僅為3.74億美元，中間差了差不多11.5億美元！

    一次性發(fā)射技術(shù)與可重復(fù)回收技術(shù)之間的差距就是這么明顯。

    而這僅僅是十七次發(fā)射，如果要是繼續(xù)發(fā)射的話，那么節(jié)省下來的總成本將會更多。

    運載火箭一級芯級火箭的可重復(fù)回收技術(shù)才是推動人類航天事業(yè)的那臺更為強勁的發(fā)動機。

    唐風(fēng)通過話筒可以清楚的聽到那邊的施密茨博士在噼里啪啦的敲擊鍵盤，不一會兒，施密茨博士的聲音響了起來：“唐，如果我們的重型運載火箭可以安全的發(fā)射十五次的話。那么平均發(fā)射成本可以降低到2380萬美元/次，這個發(fā)射成本已經(jīng)是極為低廉的了，別忘了，咱們用的可是重型運載火箭啊，不是獵鷹九號那種運載火箭?！?br/>
    這個數(shù)字讓唐風(fēng)滿意的點了點頭，平均發(fā)射成本還不到2400萬美元/次，這個數(shù)字其實已經(jīng)低于當初唐風(fēng)的預(yù)料。施密茨博士說得對，星空系列和獵鷹系列根本就不是一個檔次上的運載火箭，獵鷹系列要是發(fā)射個衛(wèi)星、給國際空間站運送個補給什么的還可以，但要是執(zhí)行向地球同步轉(zhuǎn)移軌道上運送物資或者設(shè)備的話。獵鷹系列遠遠不夠。

    要知道現(xiàn)在可以實現(xiàn)可重復(fù)回收利用技術(shù)的“獵鷹九號”，其GEO運力雖然很大，可以將130多噸的物資和設(shè)備運送到地球近地軌道，但其GTO運力就遠遠不夠了?！矮C鷹九號”的GTO運力僅僅才4.85噸。還不如“星空一號”重型運載火箭GTO運力的四分之一。

    要是讓“獵鷹九號”來執(zhí)行火星飛船的建造任務(wù)，別的不說，光是目前火星飛船已經(jīng)建造好的這十個功能倉，“獵鷹九號”最少就得發(fā)射七十次才可以。

    盡管“獵鷹九號”的發(fā)射成本比較低，可是要在一年之內(nèi)完成七十次的發(fā)射任務(wù)，那簡直就是不可能的事情。別的不說，光是發(fā)射窗口就不允許。

    盡管在2013年，馬斯克的SpaceX又推出了捆綁兩臺助推器的“重型獵鷹”運載火箭，無論是GEO運力還是GTO運力都提升了一大截，躋身于當前頂級重型運載火箭的行列，“重型獵鷹”每次發(fā)射的成本高達一億美元。而且雖然“重型獵鷹”也已經(jīng)實現(xiàn)了一級芯級火箭的可重復(fù)回收，但在GTO運力上還是不如“星空一號”。

    而火星飛船的整體設(shè)計，尤其是每個功能倉的重量設(shè)計，都是根據(jù)“星空一號”重型運載火箭的GTO運力來設(shè)計的，雖然“重型獵鷹”的GTO運力僅比“星空一號”少大約3噸，可少就是少，你的GTO運力差了三噸，那么絕大多數(shù)火星飛船的功能倉就無法升空。

    總不能把一個干重21噸的功能倉截開一段在送上去吧？那簡直就是在開玩笑！

    所以說，火星飛船的建造任務(wù)，是絕對離不開“星空系列”重型運載火箭的。

    想到這里，唐風(fēng)說道：“博士，2400萬美元的平均發(fā)射成本，我還是能夠接受的。再說現(xiàn)在要想再找到比咱們的新型鋁鋰合金更合適的材料，估計也不是短時間內(nèi)能夠找的到的，所以，我決定，‘星空二號’甚至是三號、四號的建造，還是采用‘星空一號’的技術(shù)和圖紙。博士，現(xiàn)在留給我們的只有三年多一點的時間，所以我們不能夠因為運載火箭的原因而耽誤火星飛船的建造?！?br/>
    施密茨博士說道：“那好，既然你已經(jīng)做出決定了，那么我們這邊就按照你的決定去做。放心吧暴斯，在火星發(fā)射窗口到來之際，我們的宇航員是絕對能夠登上嶄新的火星飛船的?！?未完待續(xù)。)

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