當(dāng)連恩用手指撈出辣椒油的那一瞬，員力就石化了。

    連恩將咖啡遞還給他，笑成月牙狀的眼睛里透著絲絲的寒意，妥妥展現(xiàn)了什么叫做笑里藏刀。

    還用一種體貼后輩的口吻，給他溫柔一刀：“這么特別的油潑辣子味，還是你喝吧。作為本次航班的觀察員，你更辛苦?！?br/>
    員力倒抽一口氣，慌忙擺手把咖啡推回去：“不不不！哥您別跟我客氣，您喝，您喝！”

    連恩被他脫口而出的一聲“哥”叫得眉心一蹙。

    估摸著內(nèi)心是一點(diǎn)也不想認(rèn)這么個(gè)弟的。

    然后笑得比之前更迷人了，再次把咖啡遞給他：“你看，你這都叫我哥了，明明是你在跟我客氣，你喝。”

    “不不不不不！”員力臉都白了，立馬再推回去，不住地賠笑：“小弟我哪能配得上喝您的東西呢！還是您喝，您喝！”

    一個(gè)堅(jiān)決拒絕，一個(gè)執(zhí)意要給。

    于是兩人四雙手，一杯咖啡頓時(shí)就變得像紅包似的，在他們之間推過來又推過去。

    “你喝嘛?！?br/>
    “您喝嘛~”

    “你喝。”

    “你——”

    “給我喝！”

    連恩驟然變臉發(fā)威，員力嚇一激靈，秒慫：“是......”

    鞠身低頭，雙手呈上，接下咖啡的一瞬，他眼中突然精光一閃。

    隨即，假裝手抖：“呀！顛顛顛顛——”

    “我們現(xiàn)在正在四萬五英尺的高空巡航，非常平穩(wěn)，不會(huì)發(fā)生任何顛簸?！边B恩直接把他的小計(jì)謀扼殺在了搖籃里，輕笑道：“如果我沒記錯(cuò)的話，你還是灣流機(jī)隊(duì)的學(xué)員是吧？”

    “連灣流最基本的知識(shí)都沒掌握，不如，你的訓(xùn)練從今天開始就從頭來過吧？”

    “別別別別啊！”員力即刻雙手舉起，徹底投降：“哥我開玩笑的，開玩笑的嘛......呵呵呵呵......”

    “誰是你哥！誰跟你開玩笑！”連恩一聲冷斥。

    冷冽又充滿壓迫的注視，令員力勉強(qiáng)擠出的僵笑都慢慢凍結(jié)了。

    顯然，今天不是喝下咖啡就是滾回起點(diǎn)回爐重造，沒有任何求饒的余地。

    看著前幾分鐘還自以為是的“杰作”，員力欲哭無淚。

    最后在尊嚴(yán)與前途面前，只好選擇一咬牙，硬著頭皮喝了下去。

    才嘗一口就受不了了，轉(zhuǎn)頭就沖進(jìn)洗手間，抱住馬桶吐了。

    連恩賞了他一個(gè)高貴冷艷的斜眼：“呵，不堪一擊?！?br/>
    拉起我就要走時(shí)，他腳步卻又一頓，再度看向了員力。

    像是驀然間想起了什么，眉頭一下皺緊，淡漠的眼眸中劃過一瞬的波瀾。

    不過，很快就收回了視線，默默地離開......

    *

    飛機(jī)快到迪拜的時(shí)候，機(jī)上突然來了一個(gè)衛(wèi)星電話。

    這通電話令連恩一下子驚坐起來，瞬間把我吵醒了。

    只聽他很激動(dòng)地問對(duì)方：“真的嗎？真的完全修復(fù)好了？你們確定？！”

    “好，好！立刻把資料傳給我！”

    打開電腦，接收到了電話中所說的那份資料后，我第一次聽見他對(duì)人十分由衷地說了聲謝謝。

    還說：“我馬上安排專機(jī)接你們來迪拜，明天在博亞總部會(huì)面！”

    掛斷電話后，他便認(rèn)真地研究起了那份資料，側(cè)顏犀利冷峻。

    可一雙敲擊著鍵盤的手卻很明顯地在顫抖，彰顯了他只是表面冷靜，實(shí)則內(nèi)心正波濤洶涌。

    好奇究竟是什么東西能引起他這么大的情緒波動(dòng)，我不禁湊過去看，他卻猛地一下把電腦合上了。

    下意識(shí)的防備舉動(dòng)把我愣住。

    盡管他動(dòng)作很快，但我還是鋪?zhàn)降搅四欠葙Y料上的一串大字——“16/7/31，G450尼泊爾空難?！?br/>
    空難......

    難不成......這飛機(jī)天才還有個(gè)空難調(diào)查員的馬甲？！

    意識(shí)到自己行為反應(yīng)過激，他深吸了一口氣調(diào)整，然后朝我微微一笑。

    摸摸我的頭，柔聲問道：“感覺好些了么？要不要再睡一會(huì)兒？”

    臭男人，明顯轉(zhuǎn)移話題！

    我不回答，用眼神指了指他的電腦，直接問：“你在看什么呀？”

    這一問，他不光把筆記本電腦挪到了一邊，還在躲避我的目光。

    含糊其辭地回道：“沒什么，就是工作而已。”

    態(tài)度太反常，可我向來是看穿不點(diǎn)穿，非必要情況不會(huì)逼迫，更不會(huì)死纏爛打地問到底。

    也許，真的就只是工作而已。

    “那你別看太久哦！”

    在他臉上甜甜地啵了一口，先裝作貼心懂事小嬌妻，下一秒一扭頭，我立馬拿起IPAD，搜索關(guān)于G450尼泊爾空難。

    結(jié)果卻令我大為一怔！

    像這樣的重大事故，萬能的搜索引擎居然只搜出來兩篇報(bào)道！

    更詭異的是，一般來說飛機(jī)失事，在報(bào)道里都會(huì)提到是哪家航空公司的飛機(jī)。

    可這兩篇報(bào)道里都只說“一架灣流G450”

    事故發(fā)生在五年前，七月的最后一天。

    第一篇報(bào)道寫得非常詳細(xì)，事故的經(jīng)過如同敘述故事一般：

    喜馬拉雅地區(qū)正值仲夏，季風(fēng)季期間，風(fēng)勢(shì)變幻莫測(cè)，雨說下就下。

    一架從曼谷起飛的灣流G450公務(wù)機(jī)在崇山峻嶺中飛過，機(jī)上共載四名乘客，皆為一家物業(yè)管理公司的高管，包機(jī)前往觀光勝地加德滿旅行。

    由于高山阻擋了信號(hào)，機(jī)組與塔臺(tái)的通訊并不順暢。在即將到達(dá)目的地時(shí)，機(jī)組第一次嘗試和空管聯(lián)系，可連續(xù)呼叫了三次，都沒有收到回復(fù)。最后在多次呼叫下，尼泊爾的空管才收到機(jī)組的呼叫，發(fā)出下降許可。

    加德滿都特里布萬國際機(jī)場(chǎng)是世界上起降難度最高的機(jī)場(chǎng)之一，首都海拔超過四千五百英尺。飛機(jī)要進(jìn)場(chǎng)，必須通過世界最高山脈。

    高聳入云的山峰使得飛行員降落前要以比平時(shí)更大的角度下降。機(jī)長請(qǐng)求從南邊直接進(jìn)近2號(hào)跑道，這樣就能躲開機(jī)場(chǎng)北面的高山。然而當(dāng)他們距離機(jī)場(chǎng)越來越近時(shí)，一場(chǎng)突如其來的惡劣天氣令他們只能從北邊進(jìn)近。這就需要在機(jī)場(chǎng)北面盤旋，在跑道的另一端降落。

    考慮到在山區(qū)盤旋進(jìn)近十分危險(xiǎn)，機(jī)長為了安全起見，正決定放棄降落而改降到印度的一座機(jī)場(chǎng)時(shí)，復(fù)雜的天氣又有了變化，空管再次聯(lián)系機(jī)組2號(hào)跑道已重新開放使用。

    雖然可以使用原定路線南邊直接進(jìn)近，但飛機(jī)的位置已經(jīng)太接近跑道，無法安全下降。機(jī)長打算調(diào)頭重來一遍，這樣能拉開一定距離安全控制飛機(jī)下降，副駕駛則使用航路管理系統(tǒng)，尋找一個(gè)名叫ROMEO的導(dǎo)航路點(diǎn)重新開始進(jìn)近。

    云層很厚導(dǎo)致飛行員的能見度有限，機(jī)組想知道大概什么時(shí)候能看見機(jī)場(chǎng)，這時(shí)機(jī)上的近地警告忽然響起。

    在穿越一團(tuán)云之后，飛機(jī)陡然迎面撞上了一面垂直的巖壁，幾乎完全粉碎掉進(jìn)山谷。

    機(jī)上四名機(jī)組人員與四名乘客全部遇難。

    據(jù)調(diào)查員透露，除了通訊不順暢外，空管聽見期間機(jī)組說過遇到技術(shù)故障，過了沒幾秒鐘又說一切正常。

    但是調(diào)查小組也沒有辦法確定故障是否與飛機(jī)墜毀有關(guān)。

    且由于喜馬拉雅山區(qū)地勢(shì)險(xiǎn)峻，搜救工作與飛機(jī)殘骸以及黑匣子的搜尋工作變得極其困難。

    因此，事故原因仍無法明確。

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