華夏戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)起攻擊，四架f-22a的飛行員沒(méi)再遲疑，立即打開(kāi)加力，開(kāi)始加速。

    兩臺(tái)f119發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的澎湃動(dòng)力，賦予f-22a傳奇般的加速能力。在加力全開(kāi)時(shí)，能在一分鐘之內(nèi)把速度提高到兩馬赫以上。雖然f-22a的設(shè)計(jì)最大速度只有兩馬赫，但是花旗空軍的飛行員曾經(jīng)飛到二點(diǎn)四馬赫，而且能繼續(xù)提高。把最大速度限制在兩馬赫，其實(shí)只是為了降低維護(hù)保養(yǎng)的成本，即f-22a使用的隱身涂料極為嬌貴，高馬赫飛行產(chǎn)生的氣動(dòng)加熱會(huì)破壞隱身涂層，增加維護(hù)保養(yǎng)的成本。只是，在戰(zhàn)斗中，顯然沒(méi)有飛行員會(huì)為了保護(hù)隱身涂層而刻意控制速度。

    追上那些華夏戰(zhàn)斗機(jī)，顯然不在話下。

    要知道，即便是同系列中性能最好的j-11c，最大速度也只有二點(diǎn)三馬赫，而且需要兩分鐘才能從巡航狀態(tài)達(dá)到最快速度。當(dāng)然，前提是有足夠的飛行高度。如果在中空，最大速度連兩馬赫都達(dá)不到。

    在以秒計(jì)算的空戰(zhàn)中，兩分鐘實(shí)在太漫長(zhǎng)了。

    以雙方的相對(duì)速度，大概四十秒之后，距離就會(huì)縮短到四十千米以內(nèi)。對(duì)于正在向西飛行的j-11機(jī)群，即便在這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)向，也絕對(duì)打不過(guò)f-22a。關(guān)鍵是速度，即f-22a的速度實(shí)在是太快了。在以超過(guò)兩馬赫速度飛行的時(shí)候發(fā)射aim-120d，等于賦予了aim-120d兩馬赫的初始速度，把a(bǔ)im-120d的最快速度提升到六馬赫以上。如果算上j-11機(jī)群轉(zhuǎn)向之后迎頭飛來(lái)的速度，那么aim-120d將在二十秒之內(nèi)命中j-11戰(zhàn)斗機(jī)。即便j-11同時(shí)向f-22a戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射pl-12導(dǎo)彈，受相對(duì)速度限制，以及f-22a的隱身能力制約，pl-12至少要在三十秒之后才能進(jìn)入自導(dǎo)攻擊距離。很明顯，j-11無(wú)法在被擊落之前完成引導(dǎo)工作，也就無(wú)法對(duì)f-22a構(gòu)成威脅。

    顯然，這就是三代機(jī)與四代機(jī)在空戰(zhàn)中的差距。

    四十秒很快就過(guò)去，四架f-22a再次啟動(dòng)火控雷達(dá)，準(zhǔn)備發(fā)起第二輪攻擊。

    當(dāng)然，需要幾秒鐘的時(shí)間。

    也就在這個(gè)時(shí)候，十二架華夏戰(zhàn)斗機(jī)幾乎同時(shí)轉(zhuǎn)向。

    四架f-22a的飛行員嚇了一跳，不過(guò)立即就恢復(fù)了平靜。距離只有四十千米，華夏戰(zhàn)斗機(jī)在被f-22a鎖定的時(shí)候，雷達(dá)告警機(jī)肯定發(fā)出了警報(bào)。只要那些華夏飛行員有那么一點(diǎn)常識(shí)就能想到，已經(jīng)喪失逃跑的機(jī)會(huì)。既然逃不掉了，那么轉(zhuǎn)向迎戰(zhàn)，或者說(shuō)跟f-22a拼命也是必然選擇。

    只不過(guò)，沒(méi)有必要慌張。

    不管是用火控雷達(dá)，還是用光電探測(cè)設(shè)備，從搜索開(kāi)始到鎖定f-22a，再把導(dǎo)彈發(fā)射出去，大概需要十秒。

    很明顯，再浪費(fèi)十秒鐘，華夏戰(zhàn)斗機(jī)更加沒(méi)有勝算。

    扶桑飛行員開(kāi)始有條不紊的為發(fā)射導(dǎo)彈做準(zhǔn)備，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是為導(dǎo)彈通電，同時(shí)打開(kāi)腹部彈艙的艙門。

    只是，接下來(lái)發(fā)生的事情，讓四名扶桑飛行員目瞪口呆。

    就在他們準(zhǔn)備按下導(dǎo)彈發(fā)射按鈕的時(shí)候，雷達(dá)屏幕變成了白花花的一片，所有標(biāo)示都消失了。

    故障？

    顯然不可能，因?yàn)樗募躥-22a不可能同時(shí)出故障。

    只有一種可能。

    沒(méi)錯(cuò)，就是電磁干擾！

    四架f-22a同時(shí)受到電磁干擾，還是全頻段壓制干擾。雖然an/agp-77有源相控陣?yán)走_(dá)能在多個(gè)頻率上工作，而且在受到干擾的時(shí)候會(huì)主動(dòng)改變工作頻率，但是工作范圍在八吉赫茲到十二吉赫茲之間，并不是不受限制。也就是說(shuō)，只要在這個(gè)范圍之內(nèi)實(shí)施壓制干擾就能讓f-22a變成瞎子。

    當(dāng)然，要把理論變成現(xiàn)實(shí)并不容易。關(guān)鍵就是，頻段太寬了，壓制干擾的難度極大。

    采用常規(guī)手段肯定做不到，不過(guò)一些極端手段就未必做不到。比如，讓一架j-16攜帶五具專門研制的干擾吊艙，每個(gè)吊艙負(fù)責(zé)該頻段的五分之一，而且采用大功率電源，使其能夠在極短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到足夠的輸出功率，就能夠產(chǎn)生壓制干擾效果，從而讓f-22a的雷達(dá)無(wú)法正常工作。

    只不過(guò)，持續(xù)的時(shí)間肯定很短，最多只有幾分鐘。

    所幸的是，在高強(qiáng)度空戰(zhàn)中，幾分鐘足以決定勝敗。

    驚慌之中，四架f-22a的飛行員幾乎同時(shí)切換了主屏幕的顯示數(shù)據(jù)，也就是利用由預(yù)警機(jī)提供的數(shù)據(jù)來(lái)鎖定華夏戰(zhàn)斗機(jī)，然后發(fā)射aim-120d。即便不太理想，但是在如此近的距離上，就算有誤差，也不會(huì)對(duì)命中率產(chǎn)生多大影響。關(guān)鍵就是，只有這樣才能趕在敵機(jī)之前發(fā)射導(dǎo)彈。

    四名飛行員的動(dòng)作整齊劃一，也只是他們接受的培訓(xùn)完全一樣。

    也就在這個(gè)時(shí)候，四架f-22a的導(dǎo)彈告警機(jī)響了起來(lái)，而且是尖銳的嘯叫聲，表明導(dǎo)彈已經(jīng)逼近。

    哪里射來(lái)的導(dǎo)彈？

    要知道，那些華夏戰(zhàn)斗機(jī)還在三十多千米之外，就算已經(jīng)發(fā)射了導(dǎo)彈，也不可能立即飛到f-22a跟前。

    當(dāng)然，導(dǎo)彈不是來(lái)自那些j-11，甚至不是來(lái)自前方，而是來(lái)自后方。

    驚恐之中，四架f-22a的飛行員注意到，在屏幕上出現(xiàn)了幾個(gè)敵機(jī)標(biāo)示，而且這些敵機(jī)就在他們后方。

    突然出現(xiàn)在后方的敵機(jī)??？

    j-20a！

    猛然醒悟過(guò)來(lái)之后，四名扶桑飛行員嚇了個(gè)半死。當(dāng)然，不是他們懼怕j-20a，而是回頭看到了射來(lái)的導(dǎo)彈。

    四架f-22a后面，各有四枚導(dǎo)彈，而且是兩大兩小，兩枚pl-10與兩枚pl-10。

    顯然，偷襲的j-20a一次發(fā)射了足夠多的導(dǎo)彈，確保在f-22a進(jìn)行機(jī)動(dòng)規(guī)避與發(fā)射干擾彈的情況下，也能將其擊落。

    狠，真是夠狠！

    在遭到四枚導(dǎo)彈攻擊的情況下，就算f-22a的機(jī)動(dòng)性能獨(dú)步天下，也絕對(duì)無(wú)法幸免。更何況，駕駛這些f-22a的扶桑飛行員沒(méi)太多實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。這是他們的第二次空戰(zhàn)，而上一次是對(duì)付沒(méi)有還手之力的預(yù)警機(jī)與第三代戰(zhàn)斗機(jī)?；艁y中，四架f-22a全都做出了規(guī)避動(dòng)作，而且非常標(biāo)準(zhǔn)?？上?，就算能夠避開(kāi)兩枚機(jī)動(dòng)性能不是太好的pl-12，也肯定無(wú)法避開(kāi)敏捷性能是戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)倍pl-10。此外，在躲避pl-12的時(shí)候，f-22a不可避免的會(huì)消耗大量能量，也就無(wú)法做出高過(guò)載機(jī)動(dòng)。

    結(jié)果顯而易見(jiàn)，四架f-22a在被pl-10追上的時(shí)候，全都沒(méi)有進(jìn)行規(guī)避，或者說(shuō)是無(wú)法進(jìn)行規(guī)避。

    短短幾秒鐘，四架f-22a全部被擊落。

    又過(guò)了十多秒鐘，四架j-20a從交戰(zhàn)空域飛過(guò)，而f-22a的殘骸就在它們下面，正在朝大海墜落。

    歷史上，第一場(chǎng)四代重型制空戰(zhàn)斗機(jī)的交戰(zhàn)就此宣告結(jié)束。

    對(duì)于這個(gè)結(jié)果，恐怕連四架j-20a的飛行員都沒(méi)有想到，因?yàn)樗麄兇藭r(shí)想到的，只是策劃戰(zhàn)術(shù)的那個(gè)家伙實(shí)在是太厲害了，竟然能夠想出如此奇妙的辦法，讓他們能夠如此順利的干掉最強(qiáng)大的對(duì)手。

    沒(méi)錯(cuò)，帶來(lái)勝利的不是j-20a的性能，而是戰(zhàn)術(shù)。

    此時(shí)，e-767上的扶?？兆灾笓]員也是目瞪口呆，因?yàn)樗麄儎倓偂澳慷谩眆-22a第一次被擊落的經(jīng)過(guò)。

    其實(shí)，f-22a被導(dǎo)彈擊落沒(méi)有什么好驚奇的，因?yàn)橹灰坏谒拇穸穼?dǎo)彈鎖定，沒(méi)有任何一種戰(zhàn)斗機(jī)能夠全身而退。要知道，受到飛行員承受能力限制，最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)能達(dá)到的最大機(jī)動(dòng)過(guò)載也只有九個(gè)g，也就是九個(gè)重力加速度，而第四代格斗導(dǎo)彈隨便都能達(dá)到五十個(gè)g以上。理論上，只要格斗導(dǎo)彈的過(guò)載超過(guò)戰(zhàn)斗機(jī)的二點(diǎn)五倍，那么在被格斗導(dǎo)彈鎖定之后，戰(zhàn)斗機(jī)就無(wú)法逃脫。在花旗空軍的對(duì)抗演習(xí)中，已經(jīng)證明了這一點(diǎn)，即便是f-22a也無(wú)法擺脫先進(jìn)的格斗導(dǎo)彈。

    至于提前發(fā)現(xiàn)與鎖定f-22a，其實(shí)也沒(méi)有太大的疑問(wèn)，即f-22a在遭到攻擊之前已經(jīng)啟動(dòng)了雷達(dá)，還打開(kāi)了彈艙，處于“暴露”狀態(tài)，很容易被敵機(jī)發(fā)現(xiàn)。此外，四架j-20a是從后方發(fā)起攻擊，而f-22a的后向隱身能力最弱。再說(shuō)了，發(fā)動(dòng)機(jī)在開(kāi)加力狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生的紅外輻射極為明顯，因此就算j-20a不用雷達(dá)，也能夠用光電探測(cè)設(shè)備發(fā)現(xiàn)與鎖定f-22a，并且控制導(dǎo)彈發(fā)起攻擊。

    顯然，問(wèn)題就是j-20a為什么能夠悄無(wú)聲息的出現(xiàn)在f-22a身后。

    要知道，直到j(luò)-20a突然出現(xiàn)在雷達(dá)屏幕上的時(shí)候，e-767上的指揮員才驚醒過(guò)來(lái)。雖然在第一時(shí)間發(fā)出了警告，但是已經(jīng)晚了，j-20a隨即就發(fā)射了導(dǎo)彈，期間最多只有幾秒鐘的間隔。

    難道說(shuō)，j-20a一直埋伏在該處？

    顯然不可能，因?yàn)閒-22a剛剛從這里經(jīng)過(guò)，當(dāng)時(shí)還開(kāi)啟了雷達(dá)，也就肯定能夠發(fā)現(xiàn)附近的敵機(jī)。

    更重要的是，j-20a在出現(xiàn)的時(shí)候是朝西飛行，即跟f-22a同向飛行。如果這種狀態(tài)已經(jīng)維持了一段時(shí)間，早該被e-767發(fā)現(xiàn)了，因?yàn)閖-20a的尾向隱身能力比f(wàn)-22a還要差，跟三代機(jī)差不多，在數(shù)百千米之外就會(huì)被e-767發(fā)現(xiàn)。如果j-20a是突然轉(zhuǎn)向的，那么在此之前是跟f-22a迎向飛行，就應(yīng)該被f-22a發(fā)現(xiàn)。

    問(wèn)題到底出在哪里？

    只不過(guò)，這并非e-767上的指揮官需要立即想清楚的問(wèn)題，因?yàn)樵诤Ｃ嫔峡眨€有一大批e-767探測(cè)不到的隱身反艦導(dǎo)彈正在朝第四護(hù)衛(wèi)群的三艘驅(qū)逐艦飛去，而那四架j-20a在完成攻擊之后已經(jīng)從雷達(dá)屏幕上消失了。更要命的是，沒(méi)人敢保證沒(méi)有更多的j-20a，也沒(méi)人敢保證這不是一次大規(guī)模空中進(jìn)攻的序幕。

    如果這只是開(kāi)始，那么接下來(lái)的戰(zhàn)斗將更加慘烈。手機(jī)用戶請(qǐng)瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗(yàn)。