蓉城。

    大牌速達(dá)西南物流中心。

    整個物流園占地面積極大，總投資高達(dá)三十億，前期十億投入已經(jīng)入戶。

    到處都是施工的轟鳴聲，大牌速達(dá)這樣的大型物流中心全國有七個。

    按照國內(nèi)的七大分區(qū)，分別選擇一處作為物流中心進(jìn)行修建。

    投資規(guī)模大，又不在市中心，自然獲得不少城市領(lǐng)導(dǎo)們的高度認(rèn)同。

    光是七個物流中心，每個物流中心最少都是二十億的投資規(guī)模。

    還不算其他的物流倉，前置倉，保稅倉等修建費用。

    這些投資的總規(guī)模在一百八十億左右，指著大牌速達(dá)盈利是不可能的，也就是勉強維持員工的薪水發(fā)放。

    主要靠的還是沈浪在背后不停的輸血，曾志作為大牌速達(dá)的ceo，沒少費心。

    全國七大物流中心的選址都是曾志多出走訪，帶領(lǐng)團(tuán)隊多方面商量以后才定下來。

    好在這些投資不用一次性拿出，分批支付就行。

    好在所有的物流中心都獲得當(dāng)?shù)卣峁┑牟坏让庀①J款等政策扶持。

    一座物流中心，至少提供數(shù)千就業(yè)崗位。

    無論哪個城市政府，都是大舉雙手歡迎大牌速達(dá)前來投資。

    曾志很少能見到沈浪，這次見到沈浪連忙各種述職。

    關(guān)于曾志的工作，智囊團(tuán)都有分析，其成績配得上這個職位。

    蓉城大牌速達(dá)物流園。

    物流中心已經(jīng)完成一部分，能滿足蓉城本地商品的配送。

    至于覆蓋整個西南地區(qū)，還是得等整座物流中心全部竣工才行。

    現(xiàn)成的中小型物流中心，大牌速達(dá)也拿下了幾個，也能滿足目前的業(yè)務(wù)發(fā)展。

    曾志有些不好意思道：“沈董，我們賬目上又空了?！?br/>
    本來搞物流就是個費錢的項目，再加上生鮮冷鏈的投資，大牌速達(dá)的投資又加了上百億。

    冷鏈運輸?shù)某杀竞芨?，反映到冷鏈倉儲的建設(shè)，運輸車的配備，處處都需要用錢。

    不過資本游戲永遠(yuǎn)都是強者恒強，曾志第一筆冷鏈布局就是先收購了一家經(jīng)營冷鏈行業(yè)多年的企業(yè)，對方已經(jīng)有成型的倉儲以及配送體系。

    只不過受制于資金不足，難以從區(qū)域性冷鏈企業(yè)，邁向全國冷鏈巨頭。

    這也是冷鏈行業(yè)的一個現(xiàn)實，沒有巨頭企業(yè)，但已經(jīng)吸引眾多資本和企業(yè)的關(guān)注。

    沈浪則是拍拍曾志肩膀：“你做的事情我都清楚，能這么快的打開冷鏈?zhǔn)袌?，你居功甚偉?br/>
    資金不需要你擔(dān)憂，該收購就收購，我需要盡快看到一家成型的冷鏈巨頭。”

    曾志被沈浪這么一說，心情放松不少：“我明白，您放心，我肯定盡快完成冷鏈的布局。”

    無非就是拿著錢并購罷了，大牌速達(dá)此前沒少這么干。

    收購了不少城市當(dāng)?shù)氐闹行】爝f公司，節(jié)省了擴(kuò)張的時間，提升了效率。

    不算冷鏈的物流投資已經(jīng)高達(dá)一百八十億，算是冷鏈的投資規(guī)劃，總投資會達(dá)到兩百八十億。

    好在冷鏈物流市場的規(guī)模在三千億，足夠大牌速達(dá)發(fā)展。

    曾志做的的確很出色，尤其是近半年冷鏈行業(yè)的融資詳情都被曾志詳細(xì)的標(biāo)畫出來。

    “沈董，我們在全國興建七座物流中心的同時，也附帶了冷鏈倉儲中心的投資，兩者能夠同期完成?！?br/>
    這倒是一件好事，曾志現(xiàn)在的策略就是一邊收購各地區(qū)小型冷鏈企業(yè)，一邊等著冷鏈倉儲中心建成。

    到時候直接打通全國的冷鏈體系，瞬間躋身國內(nèi)冷鏈巨頭企業(yè)。

    曾志又想起一件事道：“關(guān)于大牌鮮生的事情，我想跟沈董匯報一下。”

    “你說。”

    “目前生鮮電商市場入局的不少，但做大的只有每日優(yōu)鮮和盒馬鮮生，不過兩者之間也有細(xì)微之分。

    盒馬鮮生單店數(shù)千萬的高昂成本注定無法快速擴(kuò)張，每日優(yōu)鮮走的是前置倉配送模式?！?br/>
    沈浪聽得津津有味，曾志也就繼續(xù)說下去。

    “每日優(yōu)鮮的發(fā)展速度有些慢，最主要還是資本的支援不夠，據(jù)我了解，企鵝已經(jīng)先后多次領(lǐng)投，是鐵了心的要助推每日優(yōu)鮮上市。

    最新一輪融資每日優(yōu)鮮獲得企鵝領(lǐng)投的4.5億美金，倒是有了充足的彈藥，對外宣布已經(jīng)盈利，深受資本市場的青睞?！?br/>
    曾志語氣一頓道：“生鮮電商的市場前景很大，今年都已經(jīng)超過兩千億，每年對整個生鮮零售行業(yè)的滲透比都在提升，我覺得沈董也應(yīng)該加大對生鮮電商的投資?！?br/>
    大牌鮮生是隸屬于大牌集團(tuán)，但獨立于大牌會的電商平臺。

    田恬之前主要忙著篩選合作品牌，布局前置倉，城市擴(kuò)張的速度較慢，更是局限于廣省一帶。

    曾志的意思則是加快速度布局，現(xiàn)在還有希望。

    要是等到每日優(yōu)鮮和盒馬鮮生徹底雙雄對立，那大牌鮮生也就涼了。

    沈浪問道：“目前大牌鮮生的前置倉數(shù)量有多少？”

    “廣省境內(nèi)已經(jīng)有一百家，擴(kuò)張多了虧損會很嚴(yán)重?！?br/>
    曾志又輕笑道：“每日優(yōu)鮮倒是公開的前置倉有六百多家，不過絕大多數(shù)都在虧損，光首都三百家前置倉就夠他們喝一壺的。”

    曾志解釋道：“每日優(yōu)鮮對外稱在首都建倉成本只要5萬元，但只要對首都的地租稍有了解，就知道每日優(yōu)鮮前置倉3萬元的租金標(biāo)準(zhǔn)，在四環(huán)、五環(huán)的庫房或許還有可能，但在目標(biāo)人群集中的核心區(qū)域，這個價位就純屬扯淡。

    他們也曾經(jīng)對外表示選擇的都是商圈和社區(qū)的偏僻物業(yè)，但前置倉的優(yōu)勢就是近。

    如果過于偏僻，根本滿足不了三公里范圍覆蓋，更別提還要利用這個前置倉去實現(xiàn)冷鏈配送?！?br/>
    沈浪輕輕點頭，既想滿足三公里配送，還想要低房租，那根本不可能。

    “而且作為生鮮倉儲，溫控系統(tǒng)必不可少，起碼一年365天x24小時都不能停。

    所以我一直都認(rèn)為他們這種前置倉改造沒有什么技術(shù)含量。

    只是不會大幅增加建倉成本罷了，但無論如何運維下來的水電費這種硬成本都是必不可少的。

    再加上每一個前置倉平均都需配3-4名員工，其中包括1名店長級別的管理者，整體算來，每日優(yōu)鮮要支付給第三方的人工月成本就已超過了3萬元。

    即使不含這部分水電煤成本，甚至還有一些第三方合作建倉的分成成本，每日優(yōu)鮮的前置倉月成本就至少在8萬元。”

    曾志有些不屑道：“每日優(yōu)鮮對外表示首都地區(qū)的日均銷售額為3萬元，客單價位于75元，而訂單數(shù)只有在業(yè)績最好的月份沖到了“近百萬單”。

    就算每日優(yōu)鮮每個月業(yè)績都特別優(yōu)秀，都能有100萬個訂單，那么每天的訂單數(shù)就是3萬單左右。

    平均到首都的300多個前置倉上，相當(dāng)于每倉每天平均接單100個，乘以客單價75元，得出每倉每日的平均銷售額也就是7500元，每天銷售額三萬根本就是個笑話而已?！?br/>
    曾志搖頭總結(jié)道：“所以我才說沈董您應(yīng)該趁著這個機會擴(kuò)大規(guī)模，每日優(yōu)鮮現(xiàn)在只是表面風(fēng)光，內(nèi)里多蛋疼只有自己清楚。”

    沈浪倒是對曾志的分析很贊同，很多人可能看到盒馬鮮生和每日優(yōu)鮮占據(jù)市場七成以上份額就畏懼了，但實際上兩家都是紙老虎。

    盒馬鮮生想擴(kuò)張，但擴(kuò)張不起來。

    每日優(yōu)鮮也是同樣，再增加前置倉，現(xiàn)在虛構(gòu)的盈利注定就會破滅，同樣陷入99%虧損的生鮮電商中的一員。

    曾志對沈浪只有一個建議，不吝成本搶占市場。

    等把市場占據(jù)了，盈利自然就來了。