?更新時間：2012-01-04

    上面的命令遲遲沒有下達,邵南智正在按著預(yù)案在空中警戒,不時對上級領(lǐng)導(dǎo)進行腹誹時,突然發(fā)現(xiàn)有什么不對勁。

    原先預(yù)案規(guī)定,在空中巡邏警戒的過程當中,三架浪漫者一般是按著一個環(huán)形軌跡繞圈飛行的,而這個軌跡一般就是繞著艦隊飛行一圈。主要作為防御和攔截的一種對策,在一定程度上奪取制空權(quán)。

    讓邵南智感到不對勁的是一號戰(zhàn)機的位置,它己經(jīng)偏離了原先預(yù)定的軌跡。心存疑惑的他打開了地圖,代表一號機的標記位置己經(jīng)早已離開防御位置,而它正在移動的方向赫然就是日本海上自衛(wèi)隊所在的方向。

    他想干什么?大吃一驚的邵南智心頭涌起一個荒謬的想法,這個柴思成想以一架浪漫者都挑戰(zhàn)一個艦隊。而這個想法隨著一號機越飛越遠,而變得清晰起來。

    柴思成抬手拔動了一下左側(cè)的一個開關(guān)，關(guān)掉了通話頻道，盡管到現(xiàn)在為止，上面還沒有命令下來，但是這種主動攻擊的命令基本沒有可能下來。這次準備自作主張，單機挑戰(zhàn)一支完整的艦隊，卻是他有身以來，最為熱血過頭的決定了。

    浪漫者戰(zhàn)斗機是雙座單發(fā)戰(zhàn)機，飛機上除了柴思成以外，還有一個備用飛行員，柴的老搭檔魏永源，這次進攻計劃當然需要取得他的同意，而魏永源與柴思成相互搭檔日久，在柴提出了這個計劃之后，就立刻同意愿意配合。

    為了讓魏能夠脫身事外，柴思成決定把飛控系統(tǒng)的切換功能鎖死，這樣就可以防止在飛機的控制權(quán)在兩個飛行員之間進行轉(zhuǎn)移。而在魏的不作為和配合下，這個操作雖然繁瑣，但還是很快就完成了。

    而日本的艦隊，也就是所謂的海上自衛(wèi)隊所在的大致位置還是知道的，所以在浪漫者一號的高速追趕下，盡管艦隊已經(jīng)在全速撤離，便巨大的速度差距還是讓浪漫在十幾分鐘之內(nèi)逮到了尾巴。

    以日豐號航空母艦為核心，配合日向號直升機航母和幾艘配備宙斯盾的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，以及其他各型艦只組成的龐大艦隊，正以30節(jié)左右的速度向日本本土回撤。

    艦隊指揮官吉田大將盡管為被拋棄的戰(zhàn)斗機群感到惋惜，但是這種情況下也由不得他猶豫，壯士斷腕總是有一種令人能以言喻的悲壯。而為了防止撤退的艦隊被人偷襲，艦隊不僅嚴陣以待，加強了空中警戒和搜索力度，相應(yīng)的防空武器系統(tǒng)也都完成熱機，隨時可以完成發(fā)射和攻擊。

    盡管先前的導(dǎo)彈攻擊和群機戰(zhàn)術(shù)都失敗了，但是還是取得了相應(yīng)的寶貴情報，而代價就是整個機群的。這已經(jīng)是整個艦隊的所有作戰(zhàn)飛機了。

    鑒于對方的浪漫者具有良好的隱身性能，特別是對于各種主動雷達的具有令人難以致信的隱身效果，但是對于利用被動雷達的探測卻相對較差。所以利用整個艦隊自身具有的數(shù)據(jù)鏈，幾艘戰(zhàn)艦之間通過相互合作，組成被動雷達的戰(zhàn)術(shù)就被提了出來，而事實上這種基本的設(shè)計在艦隊的系統(tǒng)本身就已經(jīng)存在。

    所以當浪漫者接近到一定距離之后，日本的艦隊還是早早的發(fā)現(xiàn)了它的存在，盡管由于系統(tǒng)間的協(xié)作和切換方面，在浪漫者的高速機動作用下，存在著丟失目標的問題，但是對方敵機的到來還是，還是引起了一陣恐慌。

    而時斷時續(xù)的雷達信號，更是讓人感到壓力重重。沒有多久，在雷達信號在屏幕上持續(xù)一段時間以后，也沒有什么對話和警告之類的程序，防空導(dǎo)彈開始騰空而起，在雷達的引導(dǎo)下，向著入侵空域的浪漫者涌去。導(dǎo)彈噴射出來的尾焰，以及生成的濃煙尾跡頓時籠罩了水面艦只。

    而足以用來烤肉的雷達波束也開始聚焦到了浪漫者的機身上，通過把雷達波束的轉(zhuǎn)化為熱能的隱身涂料，也在這種情況下迅速升溫，使得其隱身效果開始下降。要不是有機內(nèi)布置的主動冷卻系統(tǒng)進行降溫，涂料的吸波功能早已經(jīng)喪失怠盡。

    艦隊上所有的定向測距系統(tǒng)，特別是光電跟蹤系統(tǒng)的鏡頭，都牢牢地盯住了浪漫者的規(guī)跡，通過光學(xué)測量手段的浪漫者，正沿著一條暴發(fā)陡然抬升的路徑向高空爬升。而下面鎖定它的防儂導(dǎo)彈在數(shù)據(jù)鏈的支持下，不斷地修正著目標方位，不斷地逼近著浪漫者。

    而浪漫者這個時候也接近著以垂直的姿態(tài)向上攀爬著，強勁的電動蝸噴發(fā)動機發(fā)出的尖嘯聲再次暴發(fā)出來。飛機被發(fā)動機推力推動著，不僅克服了地球的重力，更是以更大的加速度加速向上竄行，加速的程度與下面跟隨而上的導(dǎo)彈比起來，有過之而無不及。

    浪漫者的急速竄升使得加速到了極限的導(dǎo)彈再也不能縮減兩者之間的距離，而就在這種相對靜止的情況下，浪漫者的機腹下面再次升出了激光器，開始逐一收拾這些跟蹤而來的導(dǎo)彈。就象是兩車追逐的情況下，用手槍來干掉那后面車上的人一樣。

    在日本人目瞪口呆的注視下，浪漫者逐一收拾了跟屁蟲后，機體也已經(jīng)處在了外太空的邊緣。而這時的飛機發(fā)動機并沒有停機，在姿態(tài)控制系統(tǒng)的操控下，機體的各處噴嘴受控開啟后，機體掉轉(zhuǎn)了機身方向，向著下面垂直俯沖了下去。

    重力的作用加上電動蝸噴發(fā)動機的推力，浪漫者就像脫僵了的野馬一樣，向下沖去。浪漫者飛機的速度表迅速地攀升著，一馬赫，兩馬赫，三馬赫。。。

    總于，速度表上的讀數(shù)超過了十馬赫，而機體這時候由于空氣摩擦產(chǎn)生的高溫，也已經(jīng)超過了主動冷卻系統(tǒng)的限制，開始不可抑制地升了上去。

    就是這個時候，柴思成按下了開關(guān)，機腹處的武器艙門被打了開來，外翻的艙門在高速氣流的作用下面，就象一張紙一樣，被狂風(fēng)撕扯了下來。艙內(nèi)的將近一噸的對艦導(dǎo)彈在機械掛載構(gòu)造作用下，被移出了機艙，并釋放了開來。

    導(dǎo)彈在機載雷達的控制下，脫離了開來，并點火成功，它不僅繼承了浪漫者自身將近十馬赫的速度，更是繼續(xù)在重力和發(fā)動機推力的作用下，增加到更高的速度。導(dǎo)彈的導(dǎo)頭和彈體上的鰭片在高速運動的空氣撞擊下，迅速升溫。鰭狀結(jié)構(gòu)開始變軟變形，彈頭中的溫度，漸漸超過了其中引導(dǎo)頭的工作極限，但是引導(dǎo)頭還在工作，終于，在某一刻，引導(dǎo)頭的在高溫的作用下，失去了效力，整個彈體只能在慣性的作用下，繼續(xù)以難以想象的速度前進著，彈頭的部位已經(jīng)開始灼熱燃燒。并一頭扎進了日本艦隊中最大的一艘軍艦——日豐號的甲板上。

    在慢動作下面，燒紅的彈體受到阻力后，縱向開始壓縮變形，但是超過二十多厘米的甲板還是在高速彈體的巨力作用下，瞬間破開一個大洞，軍艦內(nèi)部的結(jié)構(gòu)相對就薄了許多，導(dǎo)彈在穿過破口之后，勢如破竹般地一路向下，直至穿透船底甲板為止。已經(jīng)不像樣子的導(dǎo)彈在整個日豐號航母上來了一個從上到下的對穿后。沒入太平洋的海水之中。

    而這雷霆一擊，雖然讓整個日本艦隊都為之恐慌，但是柴思成他們倆也不好受，導(dǎo)彈與戰(zhàn)機脫離之后，浪漫者就必須急速拉起，雖然有電腦輔助，并限制戰(zhàn)斗機的機動極限，來保護機上的飛行員不受過載的傷害，但是這次卻是生死存亡的關(guān)頭，雖然柴思成已經(jīng)根據(jù)經(jīng)驗估計了飛機拉起所需要的距離，但是在如此的高速之下，作出這樣的機動卻是前所未見的，所以在經(jīng)驗上難免出現(xiàn)偏差。

    浪漫者的翼襟向上彎起，姿態(tài)噴口開始全力工作，想要怒力把飛機的機身拉起來，在超高的過載作用下，柴思成以極大的毅力牢牢卻拉起了操縱桿，原來輕松的操作在過載的作用下，重逾千近。

    飛機終于在沿著一條彎曲的弧線，在接近海平面的時候，被拉平了，而飛機擦過過海面的時候，海面反震給機身的震動，還沒有使機體散架，但是兩個飛行員都被震得吐血了。

    事實上，整個過程，柴思成基本上都是用經(jīng)驗在估計，所以導(dǎo)彈離開機艙的時間卻是太遲了，要是能夠提前一點的話，那么后面的脫離機動將完全不用這么狼狽。而讓柴思成感到可惜的是，由于浪漫者攜帶的兩枚對艦導(dǎo)彈，為了演習(xí)需要，戰(zhàn)斗部已經(jīng)被換了下來，這也是他不得不采取這樣極端辦法的原因所在。

    與搭檔招呼過后，浪漫者又再次開始躍升，準備把武器艙內(nèi)的另一枚導(dǎo)彈依樣畫葫蘆地送給日本人。

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    今天小封推，真想多更一點，只是實在無能為力了。