從莫斯科到圣彼得堡，從圣彼得堡到沃爾霍夫和維捷格拉，在到盧扎、奧涅加、阿爾漢格爾斯克，在蘇共總書(shū)記斯維爾德洛夫等高層領(lǐng)導(dǎo)人的陪同下，夏樹(shù)一行乘專列訪問(wèn)了沿途的數(shù)十個(gè)俄國(guó)城鎮(zhèn)，走過(guò)了1500多公里的漫長(zhǎng)旅程。在這個(gè)航空業(yè)高速發(fā)展的時(shí)代，乘火車看似低效，卻是欣賞沿途風(fēng)土人情、了解國(guó)家建設(shè)成果和現(xiàn)實(shí)狀況的上佳之選。

    無(wú)論是在圣彼得堡海軍學(xué)院的球場(chǎng)上駐足，還是在巴倫支海之濱遠(yuǎn)眺，夏樹(shù)莫不感慨萬(wàn)分。他上一次造訪俄國(guó)還要追溯到1918年冬天，那時(shí)的沙俄帝國(guó)剛剛經(jīng)歷了一戰(zhàn)的慘敗，整個(gè)國(guó)家形同一棵外皮干枯、里干脆化的大樹(shù)，再也扛不住風(fēng)雨的侵襲。20多年過(guò)去了，沙俄皇權(quán)早已煙消云散，蘇維埃政權(quán)領(lǐng)導(dǎo)下的俄國(guó)通過(guò)工業(yè)和軍事上的巨大成就向世人展現(xiàn)了它的強(qiáng)勁復(fù)蘇，然而這艘紅色的巨輪真如外界認(rèn)為的那樣勢(shì)不可擋么？

    在這個(gè)世界，沙俄的覆滅、蘇俄的誕生稍晚于舊時(shí)空，而當(dāng)蘇維埃政權(quán)推翻沙俄帝國(guó)之時(shí)，國(guó)家的領(lǐng)土面積已經(jīng)從2200多萬(wàn)平方公里縮減到了1700萬(wàn)平方公里，統(tǒng)治人口從1.7億萬(wàn)銳減至1.1億。由于戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的毀滅性打擊，俄國(guó)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)量?jī)H為戰(zhàn)前的55%，工業(yè)產(chǎn)量下滑了90%，電力工業(yè)和機(jī)器制造工業(yè)尚處于起步階段，幾乎沒(méi)有機(jī)床工業(yè)、化工工廠以及汽車制造工廠。就人均水平而言，它無(wú)疑是歐洲最落后的國(guó)家——按人口計(jì)算，1918年的俄國(guó)生鐵產(chǎn)量是每年20公斤，德國(guó)是302公斤，英國(guó)是208公斤，美國(guó)是316公斤。煤產(chǎn)量俄國(guó)每人為0.2噸，德國(guó)是3.3噸，英國(guó)是6.3噸，美國(guó)是5.3噸；棉花消費(fèi)量俄國(guó)是每人2.5公斤，德國(guó)是27公斤，英國(guó)是19公斤，美國(guó)是14公斤。最能夠說(shuō)明情況的兩個(gè)例子是：大戰(zhàn)期間，沙俄軍隊(duì)總共征召了1500萬(wàn)名士兵，可它的軍事工業(yè)僅僅制造出了300萬(wàn)支步槍；按照1918年的工業(yè)水平，在不考慮進(jìn)口的情況下，一個(gè)俄國(guó)農(nóng)民在1920年買了犁和耙后，一直要到2045年才能指望再一次買到這些東西。

    值得俄國(guó)人慶幸的是，布爾什維克黨的創(chuàng)始人，俄羅斯蘇維埃聯(lián)邦社會(huì)主義共和國(guó)的締造者，國(guó)際無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命的偉大導(dǎo)師和精神領(lǐng)袖，弗拉基米爾-伊里奇-烏里揚(yáng)諾夫，也即列寧同志，在這個(gè)時(shí)空一直活到了1931年。在他執(zhí)政的15年間，蘇俄沒(méi)有發(fā)生恐怖的大清洗，也沒(méi)有走向糟糕的極權(quán)主義，向社會(huì)主義過(guò)渡的新經(jīng)濟(jì)政策一直延續(xù)到了20年代末，這對(duì)蘇俄的修生養(yǎng)息發(fā)揮了至關(guān)重要的作用（新經(jīng)濟(jì)政策的核心是以征收糧食稅代替余糧收集制，大大減輕了農(nóng)民的負(fù)擔(dān)，提高了農(nóng)民從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的積極性，而且允許外資企業(yè)和國(guó)家暫時(shí)管理無(wú)力經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，恢復(fù)商品貨幣關(guān)系進(jìn)行調(diào)節(jié)生產(chǎn)的作用）。至列寧逝世、斯維爾德洛夫上臺(tái)，蘇俄已基本擺脫了一窮二白的局面，民眾不但得以填飽肚子，還有條件和精力改善生活，社會(huì)失業(yè)率下降為零，工業(yè)規(guī)模讓許多歐洲國(guó)家相形見(jiàn)絀：年生鐵產(chǎn)量402萬(wàn)噸，鋼340萬(wàn)噸，煤炭產(chǎn)量4700萬(wàn)噸。這三項(xiàng)工業(yè)產(chǎn)量的人均值都較沙俄時(shí)代巔峰值提高了一倍，并且建立了獨(dú)立自主的汽車、拖拉機(jī)以及飛機(jī)產(chǎn)業(yè)，每年能夠制造出14000輛汽車、22000輛拖拉機(jī)22000以及1500架飛機(jī)，從而帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)的現(xiàn)代化快速發(fā)展，農(nóng)業(yè)產(chǎn)量連年提高，糧食總產(chǎn)量比當(dāng)年擁有“烏克蘭糧倉(cāng)”的沙俄還高出了40%！

    在斯維爾德洛夫執(zhí)政的16年間，蘇俄的總體實(shí)力延續(xù)了之前的發(fā)展趨勢(shì)：總?cè)丝谠黾又?.4億，西伯利亞和遠(yuǎn)東的自然資源得到了開(kāi)發(fā)，工業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)水平快速提高，尤其是在占領(lǐng)中國(guó)東北之后，蘇俄的經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到了進(jìn)一步的提升。蘇俄政府的官方數(shù)據(jù)顯示，1946年的總發(fā)電量達(dá)到1200億度，煤炭產(chǎn)量超過(guò)9000萬(wàn)噸，鋼產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)噸，這些數(shù)據(jù)在世界范圍內(nèi)僅次于德國(guó)和美國(guó)，把日本人給甩下了一截。此外，在1942-1944年的蘇日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，通過(guò)引進(jìn)和吸收西方技術(shù)，蘇俄的軍事工業(yè)較戰(zhàn)前有了質(zhì)的提升，多款高性能的戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)陸續(xù)投產(chǎn)，使得蘇俄空軍第一次有了媲美西方強(qiáng)國(guó)的資本，裝甲戰(zhàn)車的現(xiàn)代化和重型化大幅度提升了蘇俄陸軍的戰(zhàn)斗力，其國(guó)防戰(zhàn)略也籍此從戰(zhàn)略防守轉(zhuǎn)為攻守兼?zhèn)洹?br/>
    在愛(ài)爾蘭和威爾士的國(guó)家運(yùn)轉(zhuǎn)走上良性軌道之后，夏樹(shù)得以從繁雜的事務(wù)性工作中抽出身來(lái)，將一部分精力放在家庭上，另一部分放在他感興趣并且擅長(zhǎng)的機(jī)械設(shè)計(jì)和軍事組織領(lǐng)域，而在此之外，他還密切關(guān)注著世界格局及主要國(guó)家的發(fā)展變化，俄國(guó)這位歐洲近鄰則一直是他關(guān)注的焦點(diǎn)之一。在兩代蘇俄領(lǐng)導(dǎo)人的不懈努力下，這個(gè)國(guó)家的工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力一躍邁入了強(qiáng)國(guó)行列，但它的農(nóng)業(yè)卻沒(méi)能擺脫舊時(shí)空的遺憾?！靶陆?jīng)濟(jì)政策”成效斐然，可在蘇俄領(lǐng)導(dǎo)人的意識(shí)里，這是帶有資產(chǎn)性質(zhì)的過(guò)渡性政策，是特殊時(shí)期的特殊辦法。作為“新經(jīng)濟(jì)政策”的制定者和推行者，列寧始終對(duì)農(nóng)業(yè)集體化的設(shè)想念念不忘，他覺(jué)得“小生產(chǎn)是經(jīng)常地、每日每時(shí)地、自發(fā)地和大批地產(chǎn)生著資本主義和資產(chǎn)階級(jí)的”，而斯維爾德洛夫作為列寧的得力助手和忠實(shí)信徒，在思想上繼承了這種理念。以數(shù)年的試驗(yàn)和摸索為基礎(chǔ)，蘇俄政府于1933年正式廢除了“新經(jīng)濟(jì)政策”，開(kāi)足馬力朝著“全盤(pán)集體化”的目標(biāo)駛?cè)?。?933年，參加集體農(nóng)莊的農(nóng)戶占農(nóng)戶總數(shù)的8%，1934年就增加到了27%，1935年為59%，1936年為64%，1937年為70%，1938年達(dá)79%。在全盤(pán)集體化運(yùn)動(dòng)中，蘇俄政府實(shí)行依靠貧農(nóng)、團(tuán)結(jié)中農(nóng)、消滅富農(nóng)的政策，強(qiáng)行將沒(méi)收的富農(nóng)財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)為集體農(nóng)莊公積金，并把富農(nóng)驅(qū)逐出本區(qū)、州，不準(zhǔn)其加入集體農(nóng)莊。為了促使集體化運(yùn)動(dòng)開(kāi)展，政府在分配土地，供應(yīng)機(jī)器和拖拉機(jī)、種子，減輕賦稅，發(fā)放貸款等方面，給予集體農(nóng)莊以優(yōu)待。

    “理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻很骨干?！边@句話用來(lái)概括蘇俄推行農(nóng)業(yè)集體化的成效是再合適不過(guò)了。就在蘇俄政府宣布“農(nóng)業(yè)集體化目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)”的1938年，糧食產(chǎn)量卻只有1931年的72%，低于糧食自給自足的底線，這不僅僅是因?yàn)檗r(nóng)業(yè)集體化嚴(yán)重挫傷了農(nóng)民生產(chǎn)的積極性和主動(dòng)性，更因?yàn)檎咴谕菩羞^(guò)程中侵犯了中農(nóng)利益，而且不給富農(nóng)出路，導(dǎo)致各地農(nóng)民強(qiáng)烈抵制，甚至毒死牲口、燒掉糧食。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在集體化的過(guò)程中，有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的農(nóng)民被驅(qū)逐，這其中相當(dāng)一部分人，尤其是病弱婦孺，在流放過(guò)程中丟了性命，還有大約六成的馬匹、七成的牛羊以及八成的豬在強(qiáng)制推行農(nóng)村集體化的過(guò)程中被報(bào)失蹤……夏樹(shù)一行人沿途參觀了許多集體農(nóng)莊，雖然它們無(wú)一例外地向來(lái)訪者展示出農(nóng)業(yè)集體化的理論優(yōu)越性，可勞動(dòng)者們的強(qiáng)顏歡笑和庫(kù)存物資的掩人耳目卻逃不過(guò)精明人的眼睛！

    1月份的阿爾漢格爾斯克港正處于封凍期，在參觀完這里有限的工業(yè)設(shè)施后，一行人遂北上前往此次旅程的最后一站，摩爾曼斯克。1899年建港時(shí)，這里只是個(gè)偏僻荒涼的小型海軍基地，1916年連接俄國(guó)腹地的鐵路通車后，摩爾曼斯克真正發(fā)展起來(lái)。作為俄國(guó)北方唯一的終年不凍港，如今的摩爾曼斯克已然成為一個(gè)人口近百萬(wàn)，煙囪與吊機(jī)林立，倉(cāng)庫(kù)和廠房遍布的大型港口城市。

    近代沙俄海軍總體實(shí)力不弱，但艦艇不像英國(guó)本土艦隊(duì)或德國(guó)公海艦隊(duì)那樣集中，而是分散部署于北方、波羅的海、黑海、太平洋四大海區(qū)。在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中，實(shí)力并不占優(yōu)的日本海軍便充分利用了這一點(diǎn)，采取逐個(gè)擊破戰(zhàn)術(shù)，先殲滅俄國(guó)太平洋分艦隊(duì)，后挫敗俄國(guó)波羅的海分艦隊(duì)和黑海分艦隊(duì)抽派艦艇組成的第2太平洋艦隊(duì)，導(dǎo)致沙俄海軍元?dú)獯髶p。此后直至沙俄覆滅，俄國(guó)海軍再未恢復(fù)到1904年以前的盛容。蘇俄紅海軍成立之時(shí)，從沙俄海軍那里接手的是個(gè)破敗不堪的爛攤子，不但艦艇缺損，裝備老化，更糟糕的是，立陶宛、拉脫維亞、愛(ài)沙尼亞的獨(dú)立使得俄國(guó)在波羅的海的戰(zhàn)略處境深為惡化，而烏克蘭的淪沒(méi)致使俄國(guó)失去了在黑海的造船基地。在這樣的戰(zhàn)略環(huán)境下，此前最為弱小的北方艦隊(duì)逐漸成為蘇俄政府著重發(fā)展的主力之一，不僅接近半數(shù)的主力艦艇長(zhǎng)期部署于此，更建立起了以摩爾曼斯克為中心的北方造船工業(yè)區(qū)。至40年代，摩爾曼斯克地區(qū)的造船業(yè)規(guī)模已超過(guò)波羅的海沿岸的列寧格勒和太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克，成為蘇俄最大的造船業(yè)中心，而坐落在摩爾曼斯克港的北方造船廠則被譽(yù)為蘇俄的“第一造船廠”，具備建造輕重巡洋艦以及大型潛艇的能力，而俄國(guó)有史以來(lái)第一艘航母——建造代號(hào)w的中型航母，便于1945年春在這里完成了第一根龍骨的敷設(shè)。