雖說這些年，科奈羅湖沿岸已經(jīng)建設(shè)發(fā)展出奧約州迄今為止體量規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)集群，但勃索-卡特羅鋼鐵工業(yè)復(fù)合體不僅第一期總投資規(guī)模高達(dá)十二億美元，對卡特羅以東的奧約州腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)作用極大，更是奧約州乃至整個卡奈姆國家持續(xù)四十年卻一直都沒能實(shí)現(xiàn)的一個工業(yè)夢想。
因此，西海鋼鐵與萊基礦業(yè)這次聯(lián)合舉辦的奠基儀式，受到卡奈姆舉國上下的高度矚目，布哈里總統(tǒng)等一干政要也都將特意從首都趕到卡特羅，出席奠基典禮，與韓少榮、余晉杰等人見面，洽談更深層次、更多領(lǐng)域的合作。
就算在奧約州，布雷克、菲利希安、西卡家族等權(quán)高勢大的酋長家族勢力對這個項(xiàng)目冷眼相看，但勃索-卡特羅鋼鐵工業(yè)復(fù)合體建成后，將令奧約州東部的利益集團(tuán)受益匪淺，因此也能在奧約州政府、州議會內(nèi)部獲得廣泛的擁戴聲音。
為參加奠基典禮，為防止路途出什么波折，韓少榮、余晉杰是提前一天趕到卡特羅；大使館、駐德古拉摩總領(lǐng)事館的中方官員以及華企華商代表也都是提前一天入住進(jìn)卡特羅的賓館里。
“韓先生、余總這一趟旅途辛苦了吧，我跟陳總在這邊實(shí)在忙得脫不開身，要不然怎么都要趕回德古拉摩給你們接機(jī)的！”
梁遠(yuǎn)、陳如豪作為西海鋼鐵的董事長、總裁，也是這次奠基典禮的中方負(fù)責(zé)人，需要留在卡特羅各個方面都照應(yīng)到，實(shí)在是沒有辦法抽出時間趕回德古拉摩給韓少榮、余晉杰接機(jī)。
除了籌備奠基典禮外，如此龐大的工程要趕在六月之前鋪開建設(shè)，各個方面的銜接之前也都倉促，奠基典禮后就要啟動建設(shè)，暴露出來的一堆問題都需要協(xié)調(diào)解決。
這一次，中鐵建作為勃索-卡特羅鐵路的承建商，從正式?jīng)Q定參與競標(biāo)算起，到現(xiàn)在項(xiàng)目組進(jìn)場，滿打滿算都不足兩個月。
包括勃索-卡特羅貨運(yùn)鐵路在內(nèi)，整個工業(yè)復(fù)合體的建設(shè)方案都是在七十年代之前成稿，到此時已經(jīng)過去四十年。
原方案不僅在各方面的技術(shù)領(lǐng)域都已經(jīng)有長足的發(fā)展跟進(jìn)步，甚至理念都發(fā)生根本的變化，勃索跟卡特羅的地形地貌也都發(fā)生很大的改變，已不能完全套用原方案進(jìn)行施工建設(shè)。
然而為了盡快獲得新的建設(shè)許可，梁遠(yuǎn)跟萊恩.福蒂斯之前都是原封不動的拿出四十年前的那一套方案，推動其在奧約州議會、州政府通過審議——這跟他們手里，包括萊基礦業(yè)在內(nèi)，缺乏必要的專業(yè)技術(shù)人才做前期的預(yù)籌備工作有直接關(guān)系。
為了搶時間，后續(xù)一系列招投標(biāo)工作，也都是在原有方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行，怎么可能沒有紕漏？
天悅之前在幾內(nèi)亞灣沿岸進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，速度之所以快，主要也是前期的籌備工作，一方面是銜接會馬不停蹄的進(jìn)行下去，另一方面是曹沫親自跟進(jìn)，預(yù)籌備工作都會做得非常充分。
這些都是遠(yuǎn)非梁遠(yuǎn)、萊恩.福蒂斯等沒有多少實(shí)業(yè)基因的人多幾分努力就能彌補(bǔ)的。
中鐵建的項(xiàng)目組半個月前正式進(jìn)場，經(jīng)過實(shí)地勘測，發(fā)現(xiàn)原有方案有大量的地方需要調(diào)整，自然是手忙腳亂。
好在國內(nèi)向來都有邊審批邊設(shè)計邊施工的傳統(tǒng)，靈活度高，勃索-卡特羅鐵路的方案有一堆毛病，但中鐵建也沒有摞挑子的意思。
不過，中鐵建項(xiàng)目組這幾天拽住梁遠(yuǎn)、陳如豪、萊恩.福蒂斯以及萊基礦業(yè)的代表，也是要簽一份補(bǔ)充協(xié)議，確保最終工程款，要照實(shí)際調(diào)整發(fā)生過的進(jìn)行結(jié)算。
臟活累活可以干，但錢不能少。
卡特羅鋼鐵廠的一期工廠改擴(kuò)建及運(yùn)營，始終是新鋼聯(lián)的團(tuán)隊(duì)在負(fù)責(zé)，他們很早對二期工程的規(guī)劃設(shè)計
方案，就進(jìn)行琢磨研究，在非洲工作生活實(shí)在太苦悶，有的是時間琢磨工作上的事。
而卡特羅鋼鐵廠二期工程的總承建商也跟新鋼聯(lián)合作多年，雙方關(guān)系密切、溝通順暢，雙方在招投標(biāo)之前就已經(jīng)將技術(shù)性問題都探討清楚，雙方基本是以全新的方案達(dá)成合作協(xié)議，自然也沒有什么大的問題能出。
最大的問題還是出在勃索鐵礦的改擴(kuò)建及第二選礦廠等項(xiàng)目建設(shè)上。
照西海鋼鐵跟萊基礦業(yè)交叉參股、共同建設(shè)勃卡鐵路的合作協(xié)議，除了萊基礦業(yè)參股持有卡特羅鋼鐵30%的股權(quán)外，西海鋼鐵也將注資三億美元，持有勃索鐵礦30%的股權(quán)。
勃索鐵礦的總承建商，是埃文思基金會主導(dǎo)選定的一家歐美工程商。
說嚴(yán)謹(jǐn)也好，龜毛也好，這家工程商倉促進(jìn)場后，發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況跟之前提供的材料差異有點(diǎn)大，就要求將前期的工作全部推翻掉重新做一遍。
而這個“重新”，不僅僅是對工程原有的規(guī)劃設(shè)計方案進(jìn)行必要的調(diào)整，還提出要進(jìn)行新的環(huán)境生態(tài)及安全評價。
這么一來，奧約州議會、州政府相關(guān)部門就要進(jìn)行新的審核，這一套程序走下來，再快也得半年時間。
梁遠(yuǎn)、陳如豪這幾天真正焦頭爛額的一項(xiàng)工作，就是配合萊恩.福蒂斯及萊基礦業(yè)的代表，做這家工程承包商的安撫工作。
方案可以調(diào)整，但程序不能重走。
而不管怎么說，奠基典禮的日期已經(jīng)確定好，還極為難得的將卡奈姆的最高領(lǐng)導(dǎo)人布哈里總統(tǒng)邀請出席，破土動工也不能停。
當(dāng)然，梁遠(yuǎn)、陳如豪曾想過直接找中礦集團(tuán)或者國內(nèi)哪家礦場建設(shè)企業(yè)，替代掉那家歐美工程商，但萊基礦業(yè)那邊又堅決不同意。
尼瑪?shù)?，這么大的一塊肥肉，誰不想著給自家的關(guān)系戶吃？好像說得他們就不能拿回扣人的。
梁遠(yuǎn)、陳如豪見到韓少榮、余晉杰后，第一時間就是將這些相關(guān)情況交待清楚。
“好不容易說服那幾個脾氣倔強(qiáng)的接受我們的解決方案，勃索鐵礦先破土動工，不搞其他幺蛾子，后續(xù)動工可以稍稍放慢一些，等方案調(diào)整過來。不過，鐵礦的改擴(kuò)建，對勃卡公路早日建成依賴性比較大，前期就算開工，速度也不會太快，還是要等到后期勃卡公路建成后，所有的大型工程設(shè)備都能投入現(xiàn)場使用，建設(shè)速度才會拉快起來。因?yàn)椋w上說來，勃索鐵礦現(xiàn)在出了一些問題，也不會拖后腿，沒有什么好擔(dān)心的！”梁遠(yuǎn)不希望韓少榮、余晉杰對埃文思基金會有什么疑慮，這時候也打包票的說道。
韓少榮、余晉杰早就習(xí)慣國內(nèi)靈活變通的項(xiàng)目建設(shè)節(jié)奏，也不覺得問題有多嚴(yán)重。
他們也很清楚為了推動前期的進(jìn)度，拿四十年前的方案去招標(biāo)，不可能指望承建商一言不吭就承擔(dān)下方案調(diào)整所導(dǎo)致的所有額外投入。
韓少榮、余晉杰到酒店都已經(jīng)是中午了，到房間也就是稍稍歇口氣，行李什么的自有隨行工作人員收拾。
他們初步了解過一些最新情況后，就直接在梁遠(yuǎn)、陳如豪的陪同下，趕去餐廳，與今天已經(jīng)住進(jìn)酒店的中方官員一起用餐。
中方官員包括中鐵建一名正司局級副總經(jīng)理、三名駐西非國家大使以及德古拉摩總領(lǐng)事、中土建設(shè)、中礦駐非代表等，都已經(jīng)住進(jìn)酒店。
中午用過餐后，下午在一樓的會議室，還將舉辦一個幾內(nèi)亞灣產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇。
論壇邀請了卡奈姆工業(yè)經(jīng)濟(jì)部提前抵達(dá)卡特羅的官員，以及奧約州政府的一部分官員，中卡也有一些企業(yè)代表參加，算是為明天的奠基典禮熱場。
中午用餐比較愉快，韓少榮他們午間也沒有休息，陪同卡奈姆工業(yè)經(jīng)濟(jì)部及奧約州政府的官員，在貴賓休息廳聊了一會兒
天，不知不覺就到了論壇活動時間，眾人又直接乘電梯下樓趕往論壇活動現(xiàn)場。
卻是他們出電梯后，韓少榮等人看到曹沫、張朝陽兩人正徑直從大門外往酒店大堂里走進(jìn)去。
“……”韓少榮遲疑的停住腳，疑惑的朝梁遠(yuǎn)、陳如豪看過去，不明白曹沫此時竟然出現(xiàn)在這里。
曹沫目光掃過韓少榮、余晉杰，沒有在他們的臉上多停留一瞬，而是直接朝跟韓余二人一同走出電梯的中鐵建副總經(jīng)理季銘東、駐貝大使彭聞聲走過去，說道：
“本來約好晚上在卡特羅跟季總、彭大使見一面，但臨時接到電話，晚上之前要提前趕回科托努去——我還以為要錯過跟季總的這次見面，結(jié)果工作人員告訴我，我們也有接到下午的論壇邀請，我便腆著臉過來做一次不速之客！”
梁遠(yuǎn)也是一臉無辜的回應(yīng)韓少榮質(zhì)疑的眼神。
他為了不給人挑刺或背后數(shù)落的機(jī)會，在邀請駐卡華商華企代表參加論壇活動及奠基典禮時，也沒有將天悅漏下，但他壓根就沒有指望那邊真會派誰參加。
天悅那里到今天也沒有寄來回執(zhí)，或者通過其他方式給予回應(yīng)。
誰他媽知道曹沫直接跑過來了？
曹沫走到季銘東、彭問聲等人面前，手里還揮舞著他們發(fā)出去的邀請函，他能“禮貌”的要求曹沫離開？
彭聞聲等駐非官員，當(dāng)然早就搞清楚天悅跟華茂之間的恩怨，包括之前天悅跟泰華的恩怨，他們也都清楚來龍去脈。
他們一直希望駐非華商、華企要顧全大局，但又不便直接介入這些恩怨之中。
這時候看到曹沫出現(xiàn)，彭聞聲等駐非官員也只能笑呵呵的打圓場，開玩笑的說要他下午時也積極發(fā)言，為華商華企在幾內(nèi)亞灣的發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策。
曹沫今天是的確跟駐貝寧大使彭聞聲約好，跟中鐵建副總經(jīng)理季銘東見上一面，有要事相商，他希望中鐵建能直接參與到科托努-芒巴鐵路的推動工作中來。
在科托努一系列重大產(chǎn)業(yè)工程啟動建設(shè)后，貝寧當(dāng)局當(dāng)然有足夠的動力去推進(jìn)科托努-芒巴鐵路的建設(shè)工作，但問題是這條鐵路銜接阿克瓦、貝寧兩國的工礦及港口重鎮(zhèn)，不是貝寧剃頭挑子一頭熱就能推進(jìn)下去的。
雖說賽維義家族聯(lián)合埃文思基金會覬覦烏桑河銅金礦一事，沒有公開化，表面上伊波古礦業(yè)及天悅系，跟阿克瓦當(dāng)局沒有爆發(fā)什么矛盾，烏桑河銅金礦第一礦場建成后也已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)營一年半時間了，但阿克瓦當(dāng)局的高層官員，還是有不少人能看穿這其中的微妙。
進(jìn)入民選時代之后，阿克瓦國內(nèi)有很多反對賽維義的政治勢力走到臺前，烏弗.博尼亞政變未遂案發(fā)生，賽維義的聲望被進(jìn)一步削弱，但賽維義不僅是阿克瓦的現(xiàn)任民選總統(tǒng)，十?dāng)?shù)年統(tǒng)治阿克瓦的積威仍在。
因此賽維義家族不吭聲，僅貝寧與阿克瓦國內(nèi)的坎特族溫和派勢力以及德雷克、芒巴、克魯諾等地方勢力推動這條鐵路的建設(shè)，力量猶嫌不足。
倘若這條鐵路單純是找中鐵建承建，找中鐵建的非洲分公司談合作細(xì)節(jié)就可以了，但曹沫希望中鐵建也能參與進(jìn)來，共同推動整個項(xiàng)目上馬，甚至希望中鐵建出面游說，將這條鐵路列入中阿經(jīng)濟(jì)外交的重點(diǎn)工作之列，那顯然需要跟足夠高層的人物接觸才行。
當(dāng)然，曹沫也并非真就有事要趕在入夜之前離開卡特羅，不得不趕到論壇現(xiàn)場來跟季銘東倉促見上一面。
下午論壇活動，除了余晉杰、韓少榮、梁遠(yuǎn)、陳如豪以及季銘東及彭聞聲等中方駐非官員外，萊恩.福蒂斯也將陪同埃文思基金會的理事會成員斐杰姆等高層出席，這么一個難得的機(jī)會，曹沫當(dāng)然要湊過來，近距離的觀察一下這些人的內(nèi)心戲有多豐富精彩……
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