“林總經(jīng)理，咱們走吧，車(chē)已經(jīng)準(zhǔn)備好了。”
火車(chē)進(jìn)站，林凱峰從硬臥車(chē)廂下來(lái)。
宋教授幾個(gè)箭步來(lái)到林凱峰身邊，將他帶到火車(chē)站外。
“會(huì)議討論之所以能推進(jìn)得這么快，全在最高首長(zhǎng)方面的態(tài)度。”
宋教授單獨(dú)和林凱峰搭乘一輛汽車(chē)。
車(chē)隊(duì)前往三機(jī)部還有一段時(shí)間，宋教授將內(nèi)中一些隱情講給林凱峰。
三機(jī)部的態(tài)度模棱兩可。
相反，最高首長(zhǎng)對(duì)此倒是非常感興趣。
老首長(zhǎng)親自寫(xiě)了批示。
大膽嘗試，不怕犯錯(cuò)。
宋教授又從個(gè)人渠道，收到了一條消息。
事情能進(jìn)行得這么順利，不僅因?yàn)楸狈綑C(jī)械公司是全國(guó)的創(chuàng)匯大戶，屢次為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展立下汗馬功勞。
更因?yàn)榱謩P峰的身份。
這層身份指的不是林凱峰的總經(jīng)理職位，也不是他與外商建立的個(gè)人關(guān)系。
而是組織成員身份。
半年前，林凱峰度過(guò)預(yù)備期。
成為組織中的正式成員。
也是因此。
最高領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)對(duì)林凱峰放心。
看好他的想法。
兩點(diǎn)二十五分，幾輛汽車(chē)先后停在三機(jī)部樓前。
眾人紛紛下來(lái)，一塊進(jìn)入辦公大樓。
會(huì)議定于下午三點(diǎn)鐘召開(kāi)，隨著科研人員全部到齊。
參與會(huì)議的各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，也都紛紛放下手頭的事情，前往會(huì)議室開(kāi)會(huì)。
三點(diǎn)鐘不到，偌大的會(huì)議室里座無(wú)虛席。
左手邊，清一色為三機(jī)部的主管領(lǐng)導(dǎo)。
右邊則是科學(xué)家和四機(jī)部的部門(mén)負(fù)責(zé)人。
會(huì)議由趙副部長(zhǎng)主持，林凱峰進(jìn)行全面說(shuō)明工作。
“林凱峰同志，你之前曾對(duì)宋教授講，國(guó)外主流民航市場(chǎng)，一直被米國(guó)和歐陸的航空企業(yè)所把控，我們的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)云十，未來(lái)也要進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)?！?br/>
“如果由你負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目，項(xiàng)目多長(zhǎng)時(shí)間能夠徹底完成？完成定型，你打算以什么樣的方式，推進(jìn)我們的大飛機(jī)商用發(fā)展？”
趙副部長(zhǎng)開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，沒(méi)有一句廢話。
用林凱峰說(shuō)過(guò)的話，問(wèn)出眾人心里最關(guān)心的問(wèn)題。
林凱峰環(huán)顧四周，嚴(yán)肅道：“報(bào)告趙副部長(zhǎng)，如果國(guó)家信任我們北方機(jī)械公司，并且信任我，將大飛機(jī)項(xiàng)目交給我公司研究，我保證三年內(nèi)，將大飛機(jī)的研究工作全部完成，解決大飛機(jī)商用領(lǐng)域的一切問(wèn)題。”
“十年內(nèi)，把云十飛機(jī)帶進(jìn)國(guó)際航空市場(chǎng)。”
“不但要讓我們的云十大飛機(jī)，成為全球第四種大型噴氣式客機(jī)，還要讓它走出國(guó)門(mén)，賣(mài)到其他國(guó)家和地區(qū)?！?br/>
林凱峰的這番發(fā)言，可謂是石破天驚。
根據(jù)眾人的構(gòu)想中，科研部門(mén)完成國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的整體研究，已經(jīng)是困難的事情了。
要將國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)賣(mài)出去，更是天方夜譚。
出口國(guó)外，不可避免地要與米國(guó)，西方，蘇盟的飛機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。
林凱峰繼續(xù)說(shuō)道：“每年向大飛機(jī)項(xiàng)目投入一億經(jīng)費(fèi)，數(shù)量實(shí)在是太少，三年內(nèi)完成國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的全部研究，進(jìn)去的資金，怎么也不能少于十個(gè)億。”
“十個(gè)億不夠，就追加資金，花二十億，三十億，也要將國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)造出來(lái)。”
現(xiàn)階段，國(guó)產(chǎn)運(yùn)十飛機(jī)完成了多次試飛測(cè)試，但內(nèi)部存在的問(wèn)題還是很多。
對(duì)于別人來(lái)說(shuō)，這些都是問(wèn)題。
對(duì)林凱峰而言，它們根本構(gòu)不成影響。
現(xiàn)在不介入國(guó)產(chǎn)運(yùn)十飛機(jī)的研究，等到大飛機(jī)項(xiàng)目正式下馬，兩架原型機(jī)變成無(wú)人問(wèn)津的破爛東西。
林凱峰再將它們拿過(guò)來(lái)，難度下降的同時(shí)，技術(shù)問(wèn)題會(huì)比現(xiàn)在多十倍。
別的問(wèn)題姑且不說(shuō)。
就說(shuō)各項(xiàng)數(shù)據(jù)資料。
國(guó)產(chǎn)云十飛機(jī)項(xiàng)目受到資金，技術(shù)，外部思想原因的影響，原型機(jī)從萬(wàn)眾矚目變成無(wú)人問(wèn)津。
相關(guān)的研究數(shù)據(jù)和技術(shù)資料，先后出現(xiàn)了丟失，破損，失竊。
到了80年代末，與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)文件，幾乎少了一半。
至于為什么少了這么多，是遭遇盜竊，被人當(dāng)成廢品丟棄。
又或者有人借此牟利。
林凱峰不清楚。
只清楚再過(guò)幾年，運(yùn)十飛機(jī)的資料會(huì)變得殘缺不全。
“各位領(lǐng)導(dǎo)，影響云十飛機(jī)的主要問(wèn)題，除了大型鍛壓機(jī)，多軸數(shù)控機(jī)床，對(duì)航電系統(tǒng)的全面了解，以及民航客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造技術(shù)?！?br/>
“這些問(wèn)題，通通由北方機(jī)械公司負(fù)責(zé)，我會(huì)通過(guò)各種渠道，得到幫助項(xiàng)目最后竣工的一切技術(shù)產(chǎn)品?！?br/>
林凱峰用近乎下軍令狀的方式，語(yǔ)氣堅(jiān)決地表達(dá)態(tài)度。
波音與空客兩種機(jī)型，屬于國(guó)際民航領(lǐng)域的泰山北斗。
猶如兩座不可逾越的高山。
可是龍國(guó)人什么時(shí)候害怕過(guò)困難？
古代有愚公移山，現(xiàn)代有兩彈一星。
愚公移山是神話傳說(shuō)，兩彈一星的研究卻是真實(shí)存在。
林凱峰說(shuō)道：“50年代，我們要什么什么沒(méi)有，在蘇盟，米國(guó)等一系列發(fā)達(dá)國(guó)家看來(lái)，想要研究彈道導(dǎo)彈，進(jìn)行核武研究，等于是癡人說(shuō)夢(mèng)?！?br/>
“我記得某位蘇盟專家說(shuō)過(guò)，沒(méi)有他們的幫助，即便給我們龍國(guó)一萬(wàn)年時(shí)間，我們也研究不出兩彈一星?！?br/>
“各位領(lǐng)導(dǎo)，咱們國(guó)家從對(duì)兩彈一星立項(xiàng)研究，一直到取得最后的成功，用了多長(zhǎng)時(shí)間？”
“又有哪個(gè)國(guó)家，給我們提供了技術(shù)幫助？”
短短幾句話，聽(tīng)得眾人感慨萬(wàn)千。
兩彈一星的研究起步，離不開(kāi)蘇盟的幫助。
蘇盟在幫助龍國(guó)的同時(shí)，也給龍國(guó)設(shè)置了大量的障礙和難題。
核武研究方面，蘇盟提供了一大堆的數(shù)據(jù)，其中不少核心數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤的。
若是按照這些數(shù)據(jù)研究，或許真像蘇盟說(shuō)的。
一萬(wàn)年，龍國(guó)都搞不出核武，搞不出彈道導(dǎo)彈。
60年代初期，蘇盟得寸進(jìn)尺，提出了大量龍國(guó)難以接受的條件。
隨后，蘇盟撤走了所有專家，要求龍國(guó)立刻償還蘇盟的貸款。
要說(shuō)苦，那個(gè)年代才是真的苦。
現(xiàn)在的局面，不知比當(dāng)年好了多少。
起碼兩個(gè)超級(jí)大國(guó)，無(wú)法再對(duì)龍國(guó)形成壓力。
龍國(guó)的出口商品正在有序地出口創(chuàng)匯。
一切的一切，都是眼下推進(jìn)大飛機(jī)繼續(xù)研究的優(yōu)勢(shì)空間。