當(dāng)南山設(shè)備在熱沖壓成型生產(chǎn)線上不斷取得新訂單的時候，南山集團(tuán)的其他各個事業(yè)部也沒有歇著。
特別是作為今年重點(diǎn)攻關(guān)的高鐵軸承，經(jīng)過了半年的努力，終于有了讓人期待的結(jié)果。
“曹總，我們目前試生產(chǎn)的幾個型號高鐵軸承，不管是從材料性能對比，還是軸承的各項(xiàng)參數(shù)對比，都可以達(dá)到南車集團(tuán)的要求?！?br/>
“目前我們已經(jīng)正式的將樣品和報(bào)告都提交給了對方?！?br/>
“不出意外的話，這幾款產(chǎn)品可以準(zhǔn)備大批量的生產(chǎn)了?！?br/>
戴漢彪和謝靈云一起過來給曹陽匯報(bào)高鐵軸承的研究進(jìn)展。
一件他們原本認(rèn)為可能需要幾年時間才能搞定的技術(shù)，在半年之內(nèi)就取得了重要的進(jìn)展。
這個成績，絕對是值得大書特書的。
哪怕是其中有不少技術(shù)資料都是曹陽提供的，最終的成績肯定也是有南山特殊鋼和南山汽車零部件的份的。
“曹總，我們的高鐵軸承鋼，在煉鋼過程中加入稀土元素之后，使影響鋼材疲勞壽命的大范圍夾雜物減少50%?！?br/>
“再結(jié)合真空脫氣冶煉技術(shù)生產(chǎn)的超高純軸承鋼，質(zhì)量和純度已經(jīng)比斯凱孚自己生產(chǎn)的高鐵軸承鋼還要高出一個等級。”
“到目前為止，國內(nèi)不管是鞍鋼還是寶鋼，亦或是武鋼和首鋼，在這方面的技術(shù)都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于我們?！?br/>
“哪怕是做的最好的鞍鋼，之前使用的是電爐鋼，在純度方面跟國外有比較明顯的差距?！?br/>
“單單是這一點(diǎn)，就已經(jīng)算是一個非常巨大的突破了。”
“今后一些普通鐵路機(jī)車使用的軸承，哪怕是不找我們生產(chǎn)，也是可以找我們?nèi)ベ徺I軸承鋼?！?br/>
謝靈云今天的心情也是非常的好。
南山集團(tuán)能不能獲得高鐵軸承訂單，現(xiàn)在還沒有最終確定下來。
但是南山特殊鋼在軸承鋼領(lǐng)域的新突破，這卻是實(shí)實(shí)在在的。
材料性能這個東西，一就是一，二就是二，直接進(jìn)行測試之后就可以得出結(jié)果。
很顯然，現(xiàn)在的測試結(jié)果非常的樂觀。
“華夏的軸承技術(shù)雖然不算特別的高，但是華夏的軸承產(chǎn)量卻是世界領(lǐng)先的。”
“全國上千家軸承企業(yè)，但凡是想要做高端一點(diǎn)的產(chǎn)品，就需要使用進(jìn)口的軸承鋼?！?br/>
“我們在軸承鋼上取得了這些突破之后，今后確實(shí)是可以好好的利用起來，做大做強(qiáng)南山特殊鋼?！?br/>
現(xiàn)在南山特殊鋼的產(chǎn)能才一年50萬噸，這跟華夏一年幾億噸的粗鋼產(chǎn)能比起來，完全不算什么。
所以適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大一下，曹陽是支持的，也是有必要的。
要不然到時候南山集團(tuán)自己都還需要從外面購買鋼鐵，那就有點(diǎn)說不過去了。
“曹總，之前聽南車的人說，他們已經(jīng)被迫接受了舍弗勒等廠家的漲價通知?！?br/>
“基本上從7月份開始使用的高鐵軸承，就是漲價之后的了?！?br/>
“我們能夠在這個時候拿出符合性能要求的高鐵軸承出來，這對華夏高鐵的發(fā)展來說，絕對是非常有意義的一件事情?！?br/>
“我覺得可以聯(lián)合南車好好的宣傳一把，他們應(yīng)該也是有這方面的訴求。”
南山汽車零部件拿得出手的產(chǎn)品有不少，不過能夠像高鐵軸承這樣吸引普通人注意的產(chǎn)品卻是不多。
畢竟他們的產(chǎn)品都是TO B的，一般的人根本就不會去關(guān)注。
而高鐵軸承由于高鐵這個特殊光環(huán)的加持之下，情況就有所不同了。
“宣傳工作確實(shí)是有必要重視起來，國內(nèi)那么多廠家都搞不定的事情，我們南山集團(tuán)搞定了?！?br/>
“只要宣傳的好，就可以徹底的給大家留下南山集團(tuán)的軸承技術(shù)是整個華夏最好的印象。”
“到時候，哪怕是在一些我們還沒有涉及到的軸承領(lǐng)域，也是會有許多機(jī)會主動的送上門來?！?br/>
“并且這個事情對提升南山集團(tuán)的品牌聲譽(yù)是非常有好處的?！?br/>
“這會間接的促進(jìn)南山機(jī)器人、南山設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)品的銷售。”
對于戴漢彪的提議，曹陽自然是沒有任何意見。
舍弗勒、斯凱孚和恩梯恩這些軸承企業(yè)在高鐵軸承領(lǐng)域掙了那么多錢，也是時候收拾他們了。
“那我等會就去聯(lián)系南車的人，讓他們跟我們一起接受一下媒體的采訪？”
得到了曹陽的認(rèn)可，戴漢彪自然是希望立馬把這個事情落實(shí)下去。
“可以啊，這么個新聞，不僅嶺南衛(wèi)視感興趣，華夏臺肯定也是很有興趣的?！?br/>
“不過，對于這個消息的真實(shí)性，各方多少會有一些疑問?！?br/>
“你可以問一問南車那邊，是否需要組織一個專家評審，給這個事情徹底的下一個定論?！?br/>
曹陽對于國內(nèi)一些事情的做法，也是比較清楚的。
單純的依靠南山集團(tuán)自己提供的測試報(bào)告和樣件，估計(jì)有不少人是有懷疑的。
不過搞完了專家評審之后，情況就不一樣了。
相當(dāng)于有人正式的背書了。
反正軸承的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，都是實(shí)打?qū)嵉?，不怕所謂的專家在那里挑刺。
不過，這么一來，南山集團(tuán)攻克了高鐵軸承這個消息，自然很快也就在業(yè)內(nèi)傳開了。
“托普斯，我剛剛從南車那邊得到了一個消息，南山集團(tuán)已經(jīng)順利的研發(fā)出了高鐵軸承了?！?br/>
舍弗勒華夏，張國義心情沉重的來到了托普斯的辦公室。
舍弗勒能夠在高鐵軸承市場上獲得最大的份額，自然是有一些關(guān)系好的人在幫忙。
每年的銷售經(jīng)費(fèi)也不是白花的。
舍弗勒每年要在華夏幫助十幾名學(xué)生去歐洲留學(xué)，這里面的水可就很深了。
華夏的父母，在對待孩子相關(guān)的事情上，那個態(tài)度完全是難以用常理去看待的。
特別是對于一些成績不是很好的學(xué)生的家長，為了讓孩子有機(jī)會上名校學(xué)習(xí)，愿意付出的東西是非常多的。
曹陽甚至都還聽說了一個事情，某個貌美如花的媽媽，為了讓孩子能夠上重點(diǎn)小學(xué)，居然主動的去給人家校長送“福利”。
有機(jī)會讓孩子去國外名校留學(xué)，而你需要付出的只是一些公司的信息的話，絕對是有不少人干得出來這種事情的。
“張，今天可不是愚人節(jié)，你在開什么玩笑？”
托普斯顯然不相信張國義打聽回來的這個消息。
半年前，張國義曾經(jīng)跟他匯報(bào)過南車集團(tuán)找了幾家華夏企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)高鐵軸承的事情。
里面就有南山集團(tuán)。
但是現(xiàn)在才過了多久？
這就已經(jīng)研發(fā)出高鐵軸承了？
講故事也不是這樣子講的啊。
“托普斯，雖然我也覺得這個事情有點(diǎn)不可思議，但是在南山集團(tuán)身上發(fā)生的不可思議的事情實(shí)在是太多了。”
“他們現(xiàn)在敢組織專家評審，肯定是有自己的底氣的。”
“那些專家里面，也是有一些是跟我們比較熟悉的，到時候我們也能獲得一些相關(guān)的參數(shù)。”
“這種情況下，南山集團(tuán)就算是想要作弊也是很困難的。”
“再說了，這些零件是要安裝在高鐵上面的，如果質(zhì)量有問題，那是會出大事的?！?br/>
“我相信不管是南車集團(tuán)還是南山集團(tuán)，都不敢在這個事情上作假的?！?br/>
張國義這么一解釋，托普斯的表情稍微變了變。
這個道理他還是可以理解的。
但是半年就搞出來高鐵軸承這種事情，實(shí)在是匪夷所思。
“你先安排人去了解清楚情況，我們不要貿(mào)然去跟總部匯報(bào)，要不然會被人家當(dāng)成笑話的?！?br/>
托普斯這么說了，張國義雖然有些其他的想法，也只能接受。
不過，很快的，他就收到了更加具體的消息。
這些消息，沒有一個是他希望看到的。
“哥爾摩，南車那邊舉辦的國產(chǎn)化高鐵軸承專家評審會的情況，你都聽說了吧？”
關(guān)鍵時刻，舍弗勒肯定是不想自己獨(dú)自去面對困難。
斯凱孚和恩梯恩在高鐵軸承市場的份額雖然沒有舍弗勒多，但也不少。
現(xiàn)在南山集團(tuán)殺進(jìn)來搶市場，他們不著急才怪。
所以張國義給哥爾摩一打電話，對方就出來相聚了。
“從目前的情況來看，南山集團(tuán)只是完成了一部分規(guī)格的高鐵軸承項(xiàng)目開發(fā)。”
“并且零件沒有大規(guī)模的裝車使用之前，南車應(yīng)該是不會立馬全面切換?！?br/>
“總局那邊多少也是有一些顧慮的，所以我們還有時間去思考對應(yīng)方案。”
哥爾摩的內(nèi)心其實(shí)是非?；诺?，但是在張國義這個競爭對手和合作伙伴面前，卻是不想亂了陣腳。
“你說的沒錯，但這是一個非常不好的兆頭?！?br/>
“如果南山集團(tuán)的高鐵軸承真的符合所有的測試要求，性能不比我們差的話，那么他們能生產(chǎn)幾個規(guī)格，也就能生產(chǎn)幾十種規(guī)格?！?br/>
“到時候我們的業(yè)務(wù)肯定是會受到很大的影響?！?br/>
張國義覺得跟這些老外溝通，有時候是真的覺得累。
他們作為總部派駐過來的人員，待滿一段時間之后就回國了。
華夏這邊的市場變化，只要不是在自己任內(nèi)發(fā)生的，都不會影響他們的升遷。
所以就會出現(xiàn)不少企業(yè)為了現(xiàn)在的利益，放棄或者損害長遠(yuǎn)利益的事情。
不過，在張國義看來，南山集團(tuán)的出現(xiàn)，不僅會損害大家的長遠(yuǎn)利益，也是會損害當(dāng)下利益的。
這種情況下哥爾摩都不緊張的話，他就理解不了了。
“我們年初不是跟南車他們提過了軸承漲價的事情嗎？”
“現(xiàn)在南山集團(tuán)已經(jīng)能夠做高鐵軸承了，但是前期投入肯定是比較大，良品率也不會很高。”
“我估計(jì)他們的成本低不了?！?br/>
“這種情況下，我們要是把高鐵軸承的價格降下來的話，也許南車或者總局那邊的態(tài)度，也會發(fā)生變化?！?br/>
“畢竟，只要售價可以接受的情況下，他們應(yīng)該也是不希望出現(xiàn)變化點(diǎn)的。”
哥爾摩在華夏待了很多年，對這里的國情也算是比較了解了。
所以雖然內(nèi)心有點(diǎn)慌，卻也不是一點(diǎn)主意也沒有。
“降價是肯定要降價的，繼續(xù)維持那么高的價格，只會刺激華夏人進(jìn)一步的加快國產(chǎn)化替換的速度?！?br/>
“不過到底要降價多少，卻不是我們能直接確定的，需要總部去討論?！?br/>
張國義雖然不是特別清楚高鐵軸承最真實(shí)的成本，但是他知道這里面的利潤空間非常的巨大。
大到超出一般人的想象。
這種情況下，如果只是降價幾個點(diǎn)，顯然是沒有任何意義的。
哪怕是降價百分之二三十，效果也不見得非常明顯。
畢竟，今年年初還漲價過呢。
“我們都在各自內(nèi)部匯報(bào)一下，看看到底能夠接受多少的降價?！?br/>
“然后我們也各自想辦法去打聽南山集團(tuán)的情況，看看能不能搞清楚他們的成本和售價。”
“只有搞清楚了這些東西，我們下一步的動作才比較有針對性?！?br/>
哥爾摩跟張國義聊完之后，各自立馬就去行動了起來。
而伴隨著專家評審組正式通過南山集團(tuán)高鐵軸承國產(chǎn)化項(xiàng)目的驗(yàn)收工作，南車和南山集團(tuán)聯(lián)合推動的宣傳工作，也算是正式的開始了。
【回顧：高鐵軸承依賴進(jìn)口？我國軸承企業(yè)，竟不能生產(chǎn)高鐵所需軸承？】
【高鐵車輛使用軸承的部位都有哪些？】
【華夏高鐵存在短板，軸承每年需要大量進(jìn)口，國產(chǎn)軸承真的不行嗎？】
【打破30年技術(shù)壟斷！高鐵軸承實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，德日曾10倍高價賣我們】
【高鐵軸承依賴進(jìn)口？我國上千家軸承企業(yè)，不能生產(chǎn)高鐵所需的軸承？】
各種各樣的文章，很快就在網(wǎng)上開始出現(xiàn)。
像是這種偏向于正能量的文章，哪怕是南山集團(tuán)不出面推動，各個門戶網(wǎng)站都是會很積極的去推廣、撰寫的。
當(dāng)然了，既然要借著這個機(jī)會好好的提升一下南山集團(tuán)的品牌力，讓更多的普通百姓也知道南山集團(tuán)。
曹陽肯定是不會放任消息的自己發(fā)散了。
別說是微博的熱搜有好幾條跟高鐵軸承相關(guān)的新聞，就是汽車之家和各種論壇上面，也都是能夠看到高鐵軸承相關(guān)的話題。
有些內(nèi)容，也不是單純的去吹噓南山集團(tuán)，而是給大家科普高鐵軸承的技術(shù)難度，給大家回顧過去那么多年我們受到的委屈。
只有充分的認(rèn)識到了過去的困難，認(rèn)識到了技術(shù)含量，大家才能知道南山集團(tuán)這一次攻下高鐵軸承技術(shù)，意義有多大。
與此同時，方思思也充分的利用了之前在華夏臺的資源，聯(lián)系了華夏臺的記者直接給南車和南山集團(tuán)一起做了一個專訪。
這個專訪不僅有一部分內(nèi)容會出現(xiàn)在新聞報(bào)道之中，也會在財(cái)經(jīng)頻道的一些節(jié)目之中進(jìn)行播放。
可以說，在短短的一周時間內(nèi)，高鐵軸承這四個字，算是徹底的出圈了。
明明是一個看上去很是枯燥的軸承零件，卻是吸引了大量的注意力。
南山集團(tuán)這個功臣的名字，自然也是走進(jìn)了許多人的視野當(dāng)中。
特別是有些人經(jīng)過了解之后，發(fā)現(xiàn)南山集團(tuán)不僅能生產(chǎn)高鐵軸承，還有發(fā)動機(jī)、變速箱等各種各樣的零件給到主機(jī)廠。
甚至一了解之后，發(fā)現(xiàn)自家車子上面，有不少零件也是南山集團(tuán)生產(chǎn)的。
至于星辰汽車的大名，那就更加不用說了。
本來它在華夏的知名度就是南山集團(tuán)各個事業(yè)部里頭，名氣最大的。
沒辦法，誰讓南山集團(tuán)到現(xiàn)在為止，其他的事業(yè)部基本上都是將產(chǎn)品賣給主機(jī)廠的，只有星辰汽車是直接賣給普通消費(fèi)者的。
“曹總，剛剛我聽說舍弗勒和斯凱孚都聯(lián)合給我們的采購部聯(lián)系了，現(xiàn)在正在給南車供應(yīng)的高鐵軸承，全部價格都下調(diào)30%。”
“在這個基礎(chǔ)之上，他們明年還會再下降30%?！?br/>
“這都是你們的功勞啊?！?br/>
聶建此時的心情非常的不錯。
高鐵軸承國產(chǎn)化項(xiàng)目，本來說就是他在力推。
甚至在面對內(nèi)部的一些阻力的時候，他都沒有退縮。
沒想到現(xiàn)在居然那么快就出成績了。
“我們集團(tuán)能夠那么快的研發(fā)出高鐵軸承，跟貴司過往積累了不少相關(guān)的技術(shù)要求也是密不可分的。”
“是你們把南山集團(tuán)帶進(jìn)了高鐵軸承這個領(lǐng)域啊?！?br/>
“聶總，我們的生產(chǎn)線已經(jīng)在日夜趕工，最快三個月后就可以大規(guī)模的供應(yīng)相關(guān)的零件?！?br/>
“而其他一些規(guī)格的軸承，也已經(jīng)在開發(fā)驗(yàn)證之中，今年內(nèi)也都會有結(jié)果?！?br/>
“初步預(yù)計(jì)，到了明年上半年，國內(nèi)高鐵上使用的軸承，至少有一半我們都可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的交貨?！?br/>
“其他一些特殊規(guī)格的軸承，在明年之內(nèi)也都可以完成開發(fā)。”
舍弗勒這些廠家會降價來阻擊自己，這是曹陽早就預(yù)想到了的事情。
所以聶建告訴自己這個消息，他是一點(diǎn)都不緊張。
作為南車也好，總局也好，不可能南山集團(tuán)研發(fā)出了高鐵軸承之后，就立馬把所有的零件都切換給南山集團(tuán)生產(chǎn)。
不說有一些牌號的軸承還沒有研發(fā)出來，哪怕就是全部研發(fā)出來了，也不是這么做事的。
萬一南山集團(tuán)的軸承出點(diǎn)問題，那樂子可就大了。
所以觀摩一段時間是必然的事情。
這并不是說總局或者南車集團(tuán)要反悔，不肯把相關(guān)的軸承都交給南山集團(tuán)去做。
“好！”
“太好了！”
“南山集團(tuán)能夠把所有的軸承都實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，那么我們距離我們高鐵零部件100%國產(chǎn)化的目標(biāo)就更進(jìn)一步了?！?br/>
“到時候，今年裝車使用的軸承基本上也經(jīng)過了一段時間的驗(yàn)證，可以大規(guī)模的開始推廣?！?br/>
“舍弗勒他們的價格，哪怕是降價50%，也還是非常的高。”
“這一次你們南山集團(tuán)絕對是我國高鐵發(fā)展的大功臣。”
“曹總，我建議你們到時候去申報(bào)國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，憑借著高鐵軸承的重要意義，不說一等獎，三等獎是絕對沒有問題的?！?br/>
“同時，我也正式的邀請南山集團(tuán)來參與到我們下一個重點(diǎn)零件國產(chǎn)化的攻關(guān)項(xiàng)目?！?br/>
聶建話音一轉(zhuǎn)，給曹陽拋出來了一個新的重磅炸彈。
這一下就把曹陽的期待感給提了起來。
這種可以揚(yáng)名，還能掙大錢的項(xiàng)目，自己沒理由拒絕啊。
(本章完)