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    在大家的目光之中,格魯?shù)险玖似饋?lái)。

    他一臉正色,顯然心中已經(jīng)考慮好了,他非常認(rèn)真的道:“唐先生,你提出的這些要求我基本上都能答應(yīng),等一下可以寫進(jìn)我們雙方的合作細(xì)節(jié)之中?!?br/>
    聞言,唐飛心中一輕。

    九洲工業(yè)集團(tuán)的其他人更是面露喜色,包括馬建偉在內(nèi)。這可是倫敦地鐵項(xiàng)目七成的份額,這個(gè)項(xiàng)目訂單將超過20億英鎊,也就是說(shuō),能達(dá)到200多億華夏幣。這樣的一個(gè)大單,九洲地鐵公司將占到七成的份額。

    難怪大家都這么高興,包括馬建偉在內(nèi)。

    至于無(wú)償提供地鐵機(jī)車的生產(chǎn)制造技術(shù),由西門子車輛集團(tuán)的歐洲工廠生產(chǎn)制造這些地鐵機(jī)車,大家同唐飛一樣,一點(diǎn)都不擔(dān)心技術(shù)的泄露。

    因?yàn)榈罔F機(jī)車的核心技術(shù)還是會(huì)牢牢的掌握在九洲工業(yè)集團(tuán)手中,很多關(guān)鍵性的技術(shù)也已經(jīng)都申請(qǐng)了技術(shù)專利,受專利法的保護(hù)。

    另外,這次提供給西門子車輛集團(tuán)的,僅僅只是地鐵機(jī)車的生產(chǎn)制造技術(shù),設(shè)計(jì)技術(shù)資料不會(huì)提供。

    格魯?shù)贤馓骑w的條件之后,他也提出了自己的要求,他對(duì)唐飛道:“唐先生,我們的合作應(yīng)該不僅止步于倫敦地鐵項(xiàng)目,在將來(lái)的歐洲還會(huì)有很多的地鐵項(xiàng)目,在這些項(xiàng)目上我們一樣的可以展開這樣的合作。”

    見格魯?shù)线@么一說(shuō),唐飛心中更加高興起來(lái)。

    雙方之間能夠再次展開深入合作,那是最好的。唐飛點(diǎn)頭同意道:“我們可以在將來(lái)繼續(xù)展開合作,甚至可以建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,但將來(lái)的歐洲訂單我們必須依舊按三七分成,我們九洲地鐵公司依舊占七成份額,貴公司還是只占三成份額。”

    格魯?shù)媳硎就膺@一點(diǎn)。

    看來(lái)他最在意的還是九洲地鐵公司先進(jìn)的地鐵機(jī)車生產(chǎn)制造技術(shù),準(zhǔn)備為九洲地鐵公司免費(fèi)打幾年工,等三、五年之后,西門子車輛集團(tuán)能在這些技術(shù)基礎(chǔ)的啟發(fā)上,自己展開深入研究,提高自己公司地鐵機(jī)車的技術(shù)水平。

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    在格魯?shù)峡磥?lái),在地鐵機(jī)車的很多核心關(guān)鍵技術(shù)上只是隔著一層紙,只要將這一層紙捅破了,也沒有什么神秘的,相信以他們公司雄厚的技術(shù)實(shí)力,一定能夠吸收和消化這些技術(shù),然后在此基礎(chǔ)上展開研發(fā),并提高自己的地鐵機(jī)車技術(shù)水平。

    他可能萬(wàn)萬(wàn)沒有想到,唐飛有“神級(jí)工業(yè)主”系統(tǒng),西門子車輛集團(tuán)無(wú)論做出如何的努力,都絕對(duì)無(wú)法在地鐵機(jī)車技術(shù)上超越九洲地鐵公司。

    格魯?shù)舷胝莆站胖薜罔F公司先進(jìn)的地鐵生產(chǎn)制造技術(shù),唐飛想進(jìn)軍歐洲地鐵市場(chǎng),雙方之間,順利的達(dá)成一系列意向。

    整整一天的時(shí)間,雙方之間都在談?wù)摼唧w的合作事宜。

    漸漸的將很多合作細(xì)節(jié)談妥,達(dá)成一致。

    雙方之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,由九洲地鐵公司提供地鐵機(jī)車的生產(chǎn)制造技術(shù),由西門子車輛集團(tuán)在歐洲工廠進(jìn)行生產(chǎn)制造。

    不僅僅只是倫敦項(xiàng)目,未來(lái)歐洲的地鐵大單,雙方之間還是這樣的合作模式,由九洲地鐵公司提供技術(shù),西門子車輛集團(tuán)在歐洲工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。

    未來(lái)在競(jìng)爭(zhēng)歐洲地鐵大單上,雙方之間還是一個(gè)整體,將訂單拿下來(lái)之后,按這樣的合作模式三七分成。

    整整一天的時(shí)間,終于將一切細(xì)節(jié)全部談好,第二天上午,雙方之間簽署了正式的合作文件,簽完這些文件之后,格魯?shù)细吒吲d興的返回歐洲。

    格魯?shù)系娜A夏之行,在世界地鐵機(jī)車領(lǐng)域被廣泛關(guān)注。

    各大地鐵機(jī)車制造商都在密切關(guān)注這件事情,他們見格魯?shù)系纫恍惺嗳耍谏詈J写袅艘还踩?,他們都猜測(cè)道,西門子車輛集團(tuán)肯定和九洲地鐵公司達(dá)成了合作協(xié)議,雙方之間肯定將作為一個(gè)整體共同參與倫敦地鐵項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)。

    他們的猜測(cè)完全正確。

    但他們猜測(cè)不到雙方之間具體的合作細(xì)節(jié),他們也萬(wàn)萬(wàn)不會(huì)想到西門子車輛集團(tuán)會(huì)做出如此巨大的讓步,甘愿只占三成的份額,將七成的份額讓給了九洲地鐵公司。

    他們也更加不會(huì)想到,九洲地鐵公司的地鐵機(jī)車真正的代表當(dāng)今世界最先進(jìn)的地鐵機(jī)車制造水平,格魯?shù)系闹饕康姆旁诹诉@些先進(jìn)的地鐵技術(shù)上,想借雙方的合作讓西門子車輛集團(tuán)吸收并消化這些地鐵機(jī)車技術(shù)。

    格魯?shù)弦呀?jīng)返回歐洲,馬建偉等則是傍晚時(shí)分的飛機(jī),他們也不敢在深海市呆太久,必須趕回倫敦去。

    這么幾天又過去之后,距離提交招標(biāo)書的最后期限又近了。

    接下來(lái),九洲地鐵公司將和西門子車輛集團(tuán)一起制作參與倫敦地鐵項(xiàng)目招標(biāo)的標(biāo)書-->>

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