如此一來(lái)，雖然許多工廠和工業(yè)設(shè)備進(jìn)入了殖民地的本土，但是他們的核心技術(shù)依舊掌握在宋朝自己的手里，只要他們還在使用這些設(shè)備，就必須向宋朝的科研機(jī)構(gòu)以及跨國(guó)公司提供高額的專(zhuān)利授權(quán)費(fèi)用，如此一來(lái)，雖然宋朝的工業(yè)減少了，但是收入?yún)s并沒(méi)有減少，反倒是成倍的增加，可以說(shuō)這錢(qián)比以前是是好賺多了。

    當(dāng)然，這樣做也有負(fù)面效果，那就是宋朝許多本土的工人開(kāi)始面臨失業(yè)了，畢竟大量的工廠開(kāi)始轉(zhuǎn)移到地方，這自然會(huì)讓本土的工廠數(shù)量變得越來(lái)越稀少，如此一來(lái)，那些在低端產(chǎn)業(yè)工作的工人自然失去了飯碗，不過(guò)還好，如今宋朝的科技水平并不高，這也就代表著即便是一個(gè)門(mén)外漢，也能很快學(xué)會(huì)一項(xiàng)新的技術(shù)，來(lái)找到謀生的手段。

    不像現(xiàn)代，在高科技領(lǐng)域上，即便是一名工人，也需要經(jīng)過(guò)多年的培育才能夠勝任，不像那些原始的手工業(yè)、輕工業(yè)工人，只需要培訓(xùn)幾個(gè)月的時(shí)間，就可以走馬上任了，這樣的時(shí)代，科技高速發(fā)展，工人的下崗有時(shí)就會(huì)意味著失業(yè)，畢竟想要讓一個(gè)三四十歲的人再去學(xué)習(xí)一門(mén)新的技術(shù)，這確實(shí)是非常困難的事情。

    可對(duì)于這個(gè)時(shí)代來(lái)說(shuō)，顯然不是太大的問(wèn)題，低端產(chǎn)業(yè)雖然轉(zhuǎn)移了出去，但是高端產(chǎn)業(yè)正在不斷誕生出來(lái)，比如說(shuō)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，如今每年都在招收數(shù)萬(wàn)的工人進(jìn)入廠房生產(chǎn)，而這些汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)所需要的零件，則將讓數(shù)十萬(wàn)工人獲得工作，除此之外房地產(chǎn)、高端冶金產(chǎn)業(yè)，都需要大量的人口，并且這些如今的高端產(chǎn)業(yè)，對(duì)于工人的知識(shí)需求其實(shí)并不高，所以經(jīng)過(guò)短暫培訓(xùn)之后，還是能夠勝任的，并且因?yàn)楣ぷ鲉挝皇菍儆诟呖萍籍a(chǎn)業(yè)，自然公司的收入就不像傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)那么的低薄，工人們的待遇自然也有所提升，并且這些工廠污染相比起以前來(lái)說(shuō)，都要減少許多。

    有許多工廠因?yàn)橛艽?，甚至還會(huì)給自己的員工修建房屋供應(yīng)他們居住，可以說(shuō)社會(huì)環(huán)境正在以肉眼可見(jiàn)的速度提升著，而那些低端產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，也幫助了當(dāng)?shù)爻醪降墓I(yè)化，合則兩利，在可見(jiàn)的未來(lái)，這些國(guó)家想必也會(huì)越來(lái)越依靠宋朝，到最后形成一個(gè)利益集團(tuán)，也就是后世所說(shuō)的買(mǎi)辦集團(tuán)，到了那個(gè)時(shí)候，宋朝的統(tǒng)治基本可以說(shuō)是萬(wàn)無(wú)一失了。

    有的人或許會(huì)說(shuō)，為什么有了買(mǎi)辦集團(tuán)，就萬(wàn)無(wú)一失了呢？中國(guó)當(dāng)年也有以蔣介石為首，四大家族這個(gè)買(mǎi)辦集團(tuán)啊，不就依舊建立起了新中國(guó)，如今崛起于世界的東方了么？

    這話確實(shí)沒(méi)錯(cuò)，當(dāng)年的舊中國(guó)確實(shí)在奮斗努力中創(chuàng)建了新中國(guó)，可是這并不代表世界上其他國(guó)家也能夠做到啊，縱觀世界歷史，能夠打敗買(mǎi)辦集團(tuán)然后建設(shè)屬于自己國(guó)家的，寥寥無(wú)幾，除開(kāi)西方列強(qiáng)之外，也就只有中國(guó)和日本，還有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家而已，至于其他國(guó)家，大多數(shù)情況下，國(guó)內(nèi)的大資本都被國(guó)外資本所壟斷，所有礦產(chǎn)和高科技都在其他國(guó)家的手中，本國(guó)并沒(méi)有核心技術(shù)，在這一點(diǎn)上，印度顯然就是一個(gè)典型的例子，也正因?yàn)闆](méi)有所謂的核心技術(shù)，所以在這么長(zhǎng)的時(shí)間里，印度的工業(yè)就一直處于非常落后的狀態(tài)為什么？

    就是因?yàn)樗灰焓裁礀|西，都要面臨外國(guó)的專(zhuān)利問(wèn)題，在這個(gè)問(wèn)題上，中國(guó)的汽車(chē)也曾經(jīng)遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槠鸩酵?，所以凡是想要?jiǎng)?chuàng)新，就會(huì)發(fā)現(xiàn)西方早已經(jīng)走在了前面，并把所有的專(zhuān)利都已經(jīng)申請(qǐng)下來(lái)了，這個(gè)時(shí)候，你能做的就只有交專(zhuān)利費(fèi)生產(chǎn)，或者是干脆破產(chǎn)，后來(lái)直到電動(dòng)汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)始突飛猛進(jìn)，才有了那么一絲突破國(guó)際壟斷的可能，但也僅僅是可能而已，到底需要多久，這是一個(gè)沒(méi)有準(zhǔn)的數(shù)字。

    而那些買(mǎi)辦國(guó)家就是如此，他們國(guó)家的核心資產(chǎn)全部都是國(guó)外的，如委內(nèi)瑞拉，全國(guó)百分之七十的油井屬于荷蘭油氣公司，又好比中國(guó)臺(tái)北，所謂三大芯片巨頭的臺(tái)積電，其核心股份是由美國(guó)和荷蘭所持股的，一個(gè)經(jīng)濟(jì)體的核心技術(shù)，被外國(guó)人所掌握，這便是買(mǎi)辦國(guó)家，而歷史上能夠突破這一點(diǎn)，讓自己國(guó)家崛起的，非常少。

    一直到二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，因?yàn)槲鞣絿?guó)家的內(nèi)耗導(dǎo)致殖民地力量嚴(yán)重被削弱，這才讓那些殖民地得以有了逃脫的可能，再之后蘇聯(lián)和美國(guó)為了開(kāi)辟自由市場(chǎng)，拓寬自己產(chǎn)品的銷(xiāo)量，同時(shí)為了減少英法兩個(gè)老殖民帝國(guó)的地盤(pán)，這才聯(lián)起手來(lái)，開(kāi)始了民族主義的解放運(yùn)動(dòng)，這其中最為著名的時(shí)間就是蘇伊士運(yùn)河的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

    這當(dāng)然不是一次戰(zhàn)爭(zhēng)，而是一次國(guó)際大勢(shì)的博弈，而在這次博弈中，英法兩國(guó)輸給了蘇聯(lián)和美國(guó)的聯(lián)盟，最后埃及成為獨(dú)立國(guó)家，蘇伊士運(yùn)河成為埃及的運(yùn)河，這直接讓英國(guó)和法國(guó)失去了對(duì)于這個(gè)世界三大運(yùn)河的控制，而在這之后，對(duì)于非洲的解放運(yùn)動(dòng)，又讓英國(guó)和法國(guó)這兩個(gè)非洲殖民大國(guó)徹底失去了對(duì)于非洲的控制，自此之后，這兩個(gè)老大帝國(guó)便不復(fù)從前，前途也只剩下衰敗一途了。

    但是在這個(gè)過(guò)程中，英法兩國(guó)也不傻，他們能夠縱橫四海長(zhǎng)達(dá)兩百年的時(shí)間，自然有著足夠高的政治智慧，所以在意識(shí)到自己的國(guó)家已經(jīng)不可避免的要失去所有殖民地的時(shí)候，他們便開(kāi)始大力扶持所謂的買(mǎi)辦集團(tuán)，然后讓他們互相爭(zhēng)斗，而英法兩國(guó)便從中獲利，最為典型的例子，就是印巴分治。

    通過(guò)這種隨意劃分地圖的手段，來(lái)引起兩國(guó)百姓的爭(zhēng)斗，從而使國(guó)家長(zhǎng)時(shí)間處于戰(zhàn)備狀態(tài)，而在這種狀態(tài)之下，國(guó)家大量的錢(qián)財(cái)就都會(huì)被用到如何正軍精武的上面，治理地方上自然就不可能投入大筆的錢(qián)財(cái)了，而這個(gè)時(shí)候，西方的資本自然就會(huì)涌入，通過(guò)慈善，海外投資的方式，控制住當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)，只需要幾年的時(shí)間，就能讓其國(guó)內(nèi)大部分的商品擁有外國(guó)資本，而到了這個(gè)時(shí)候，一個(gè)國(guó)家的前途也基本就掌握在了其他國(guó)家的手里。

    而像這樣的戰(zhàn)亂國(guó)家，既然連一般的民生改善都已經(jīng)無(wú)法投資了，自然不可能將很多的錢(qián)投入到科研領(lǐng)域中去，而科研，毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)吞金的巨獸，無(wú)論是實(shí)驗(yàn)器材還是實(shí)驗(yàn)工具，或者是那些數(shù)據(jù)，都需要大量的金錢(qián)去堆疊，在這個(gè)過(guò)程中不斷試錯(cuò)，最后找到唯一的正確答案，這樣巨大的投資，對(duì)于戰(zhàn)亂國(guó)家來(lái)說(shuō)，顯然是不切實(shí)際的事情，而不進(jìn)行任何的科研投資，一個(gè)國(guó)家的未來(lái)也可想而知。

    世界是在不斷進(jìn)步的，如同逆水行舟，不進(jìn)則退，尤其是隨著科技的含量越來(lái)越高，所需要的才能便也越來(lái)越突出，一般的國(guó)家是根本無(wú)法去進(jìn)行研制的，比如說(shuō)現(xiàn)代的四代核電站，還有全球GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，以及航天站計(jì)劃，這些東西，全球只有幾個(gè)國(guó)家可以參與，至于其他的國(guó)家，則只能看戲了，這便是買(mǎi)辦國(guó)家，一個(gè)國(guó)家根本無(wú)法掌握什么核心技術(shù)，全國(guó)的資本和資產(chǎn)幾乎掌握在外國(guó)資本的手上，在這種狀態(tài)下，除了中國(guó)和日本這種極少數(shù)的個(gè)案之外，真的是非常稀有的案例了。

    所以徐清的方法其實(shí)并沒(méi)有錯(cuò)，通過(guò)這些買(mǎi)辦集團(tuán)控制國(guó)家，然后再把這些國(guó)家建設(shè)成為宋朝的附庸組織，保證他們的生存必須依賴(lài)于宋朝的親密關(guān)系，就像當(dāng)年法國(guó)對(duì)非洲做的事情一樣。

    當(dāng)年的法蘭西迫于無(wú)奈，只能將上千萬(wàn)平方公里的非洲土地全部放棄，讓他們脫離了自己的控制，獨(dú)立成了三十多個(gè)國(guó)家，但是法蘭西人顯然不甘心這些非洲國(guó)家真的脫離自己的控制，所以他們一方面在法理上確定自己的地位，其中一個(gè)方法就是讓聯(lián)合國(guó)默認(rèn)，非洲國(guó)家如果出事，他以前的宗主國(guó)將作為第一理事國(guó)來(lái)協(xié)調(diào)這一區(qū)域發(fā)生的矛盾。

    可別小看這項(xiàng)權(quán)利，誰(shuí)擁有了這項(xiàng)權(quán)利，便擁有了在非洲國(guó)家派駐軍隊(duì)的權(quán)利，而整個(gè)非洲，大量的土地都曾經(jīng)屬于法蘭西，所以這樣的潛規(guī)則便讓法蘭西可以隨意的在非洲任何地方駐扎軍隊(duì)，借調(diào)解之名，行威脅之實(shí)。

    另外一方面就是阻斷各國(guó)之間相互溝通的渠道，比如說(shuō)非洲許多國(guó)家的機(jī)場(chǎng)，全部都是由法蘭西修建的，法國(guó)擁有著機(jī)場(chǎng)的所屬權(quán)，所有的航空公司，也都是法國(guó)旗下的公司所掌控，在這種情況下，法國(guó)人要求所有非洲國(guó)家若想要乘坐飛機(jī)，抵達(dá)另外一座城市，就必須先到巴黎來(lái)經(jīng)停，然后再轉(zhuǎn)機(jī)到你想要去的國(guó)家，有的國(guó)家明明只相距數(shù)百公里，卻因?yàn)樽鲲w機(jī)的關(guān)系，必須要到千里之遙的巴黎去，然后再奔回來(lái)趕到自己要去的地方，中間耽誤的時(shí)間暫且不管，光是這趟航班的費(fèi)用，就是原本的好幾倍，通過(guò)這種手段，法蘭西牢牢的控制著非洲的航空市場(chǎng)，也通過(guò)這種方式，大肆賺取著非洲人民的錢(qián)。

    原本乘坐飛機(jī)到隔壁國(guó)家，只需要一千多塊錢(qián)，可現(xiàn)在必須先飛到巴黎，然后再飛到想去的國(guó)家，甚至需要一萬(wàn)塊錢(qián)，一來(lái)一回，法國(guó)的航空公司，多賺了九千塊錢(qián)，世界上再也沒(méi)有比這更賺錢(qián)的事情了，至于這些客人為什么在這種不平等的狀況下為什么還要繼續(xù)乘坐飛機(jī)，而不是改乘火車(chē)或者是干脆自己開(kāi)車(chē)，實(shí)在是因?yàn)樵诜侵蓿F路的存在大多數(shù)也都是外國(guó)修建的，有的還時(shí)斷時(shí)續(xù)，相比較起來(lái)不像發(fā)達(dá)國(guó)家一樣成熟，可以隨意抵達(dá)任何一個(gè)城市。

    至于公路就更加不可能了，在所有的交通方式中，飛機(jī)是作為便捷的，也是建造成本最為低廉的，像這種國(guó)家，他們修造的飛機(jī)場(chǎng)許多都沒(méi)有一個(gè)像樣的侯站臺(tái)，就兩個(gè)臨時(shí)的停機(jī)坪和飛機(jī)跑道，一座國(guó)際機(jī)場(chǎng)便應(yīng)運(yùn)而生了。

    而修建火車(chē)或者是高速公路，這價(jià)格可就十分的昂貴了，并且對(duì)于一個(gè)國(guó)家的工業(yè)能力也有著很大的考驗(yàn)，并且在建設(shè)完成之后，還需要進(jìn)行維修保養(yǎng)，想想看，數(shù)百公里的鐵路，需要多少人才能夠維護(hù)完善，所以在現(xiàn)代社會(huì)之中，能夠在全國(guó)建設(shè)大規(guī)模鐵路網(wǎng)的無(wú)一不是強(qiáng)大國(guó)家，像那些弱小的國(guó)家，即便能建，想要維護(hù)，也是一個(gè)極大的問(wèn)題。

    在這一點(diǎn)上，飛機(jī)就好得多了，他沒(méi)有這么長(zhǎng)的線路需要去維護(hù)，也沒(méi)有那么多的消耗，只需要一座飛機(jī)場(chǎng)，便可以解決一切問(wèn)題，在這種狀態(tài)下，法蘭西就是能賺這筆錢(qián)，這種情況當(dāng)年也曾經(jīng)出現(xiàn)在兩岸，當(dāng)然，他們并不是因?yàn)橹趁窕蛘咦谥鞯年P(guān)系，而是因?yàn)閮砂兜年P(guān)系出現(xiàn)了問(wèn)題，所以兩邊若想要溝通，就必須通過(guò)香港這個(gè)口岸來(lái)進(jìn)行連接。

    大陸人想要去臺(tái)灣，就必須通過(guò)香港轉(zhuǎn)機(jī)，臺(tái)灣人想要來(lái)大陸也必須如此，直到后來(lái)2008年開(kāi)放大三通，這才可以允許直航，在此之前的小三通，則只允許飛機(jī)先?？吭诮痖T(mén)，然后再轉(zhuǎn)機(jī)到各自的目的地，嚴(yán)重干擾了兩岸人民的交流，兩者之間，是有異曲同工之妙的。

    通過(guò)這種手段，這些國(guó)家之間若想要聯(lián)絡(luò)，就必須依靠宗主國(guó)的力量才可以互相取得聯(lián)系，并且隨著科技的進(jìn)步，越來(lái)越快，這種聯(lián)系也就會(huì)越來(lái)越深，等到那個(gè)時(shí)候，即便是要造反，他們要面對(duì)的敵人，也不再是宋朝，而是他們的自己人了，這才是徐清想要達(dá)到的目標(biāo)。

    而這一目標(biāo)是很有可能實(shí)現(xiàn)的，畢竟隨著宋朝的全方位崛起，無(wú)論是在經(jīng)濟(jì)上，還是在科技上，又或者是在文化上，都是一騎絕塵，即便是遼金兩國(guó)也是望塵莫及的，在這種狀態(tài)下，宋朝便是文明的象征，基本上所有年輕一代，在痛恨宋朝的同時(shí)，也會(huì)向往著宋朝的文明先進(jìn)，這便是徐清可以利用的地方了。

    (本章完)