如果中國(guó)空軍能夠擁有一百架運(yùn)三零，那真是如虎添翼了。雖然還是無(wú)法與M軍相比，但已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略投送的能力了。

    畢竟全世界擁有數(shù)百架戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的也就只有M軍了。就算是毛子，擁有的戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī)也就幾十架安124，還有二十來(lái)架渦槳的安二二勉強(qiáng)也算，而那二百來(lái)架伊爾七六運(yùn)輸機(jī)，卻算不上是戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。

    而中國(guó)就更窮了，不要說(shuō)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，就是伊爾七六這樣的大型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)也就二十來(lái)架，有很多還是毛子的二手貨。

    當(dāng)然M軍是最為財(cái)大氣粗，所以M軍擁有的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)數(shù)量，是全球所有其他國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)之和的幾倍。

    僅僅是C17環(huán)球霸王戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，M軍就有二百二十架，另外還有八十架四百?lài)嵓?jí)的C5銀河戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。

    當(dāng)然這些還不是M軍的全部家當(dāng)，除此之外M軍還有數(shù)量相當(dāng)龐大的波音747等型號(hào)的貨機(jī)，這些同樣也是相當(dāng)強(qiáng)的戰(zhàn)略力量投送器。

    所以如果中國(guó)空軍能夠有一百架運(yùn)三零的話(huà)，那的確可以算是世界第二大戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)隊(duì)了。

    當(dāng)然軍方領(lǐng)導(dǎo)們不止有一個(gè)環(huán)球霸王夢(mèng)，所以當(dāng)唐總師把運(yùn)三零的總體設(shè)計(jì)方案匯報(bào)完成之后。

    大領(lǐng)導(dǎo)高興地道：“太好了，唐總，林總，你們一飛院了不起啊，記住你們一定要為我們中國(guó)空軍裝備建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)，我們需要的不止是運(yùn)三零這樣的三百?lài)嵓?jí)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，我們還需要向下和向下再發(fā)展，比如說(shuō)二百?lài)嵓?jí)的大型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，有沒(méi)有可能也搞一款出來(lái)？”

    這時(shí)候唐總師看向了林鵬，示意他來(lái)回答領(lǐng)導(dǎo)的問(wèn)題。

    林鵬想了想道：“各位領(lǐng)導(dǎo)，是這樣的，我們也有討論過(guò)關(guān)于二百?lài)嵓?jí)大型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展。但目前我們主要還是做好運(yùn)三零的研發(fā)，在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們可以做一款采用雙發(fā)渦扇二五的大型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。這款運(yùn)輸機(jī)的數(shù)量，我們空軍可能不會(huì)裝備太多，但是我們可以瞄準(zhǔn)出口的方向去，我認(rèn)為一百五十噸到二百?lài)嵓?jí)的大型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上，未來(lái)是可能熱銷(xiāo)的機(jī)種。”

    很顯然一百五十噸到二百?lài)嵓?jí)的軍用運(yùn)輸機(jī)，是各國(guó)空軍最為需要的一種，因而市場(chǎng)也肯定是最大的。畢竟三百?lài)嵓?jí)的軍用運(yùn)輸機(jī)，也就只有M國(guó)的那些盟友，為了交保護(hù)費(fèi)買(mǎi)一些。

    實(shí)際上那些買(mǎi)C17環(huán)球霸王的國(guó)家里面，有相當(dāng)多的是根本不需要這種戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的，買(mǎi)回去也是一個(gè)擺設(shè)。

    只有像阿三，澳大利亞這樣面積廣大的國(guó)家，買(mǎi)C17回去還能用得上。

    而伊爾七六這個(gè)級(jí)別的軍用運(yùn)輸機(jī)，市場(chǎng)就要大得多了。只要是中等規(guī)模的國(guó)家空軍，都可以用得上它，而且這個(gè)級(jí)別的軍用運(yùn)輸機(jī)還可以執(zhí)行很多救援任務(wù)，在民用領(lǐng)域也是有很多用處的。

    而采用雙發(fā)的好處很顯然了，比如中國(guó)發(fā)展一款采用雙發(fā)渦扇二五的一百八十噸級(jí)軍用運(yùn)輸機(jī)，那競(jìng)爭(zhēng)力肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)伊爾七六的。

    就從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)說(shuō)，兩臺(tái)渦扇二五的雙發(fā)方案，要比伊爾七六這樣的四發(fā)同級(jí)別運(yùn)輸機(jī)，經(jīng)濟(jì)性好得多。這對(duì)那些中小國(guó)家來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)有吸引力的。

    正因?yàn)槿绱?，安東諾夫設(shè)計(jì)局推出了安70運(yùn)輸機(jī)，而歐洲幾國(guó)聯(lián)合研制了A400M運(yùn)輸機(jī)。

    這兩種運(yùn)輸機(jī)雖然還達(dá)不到一百八十噸級(jí)別，但是最大載重量卻已經(jīng)非常接近最大起飛重量達(dá)到一百九十噸的伊爾七六了。

    就拿安70運(yùn)輸機(jī)來(lái)說(shuō)，最大起飛重量雖然只有一百三十噸，但是最大載重量達(dá)到四十七噸，比起伊爾七六運(yùn)輸機(jī)四十八噸的最大載重量來(lái)說(shuō)，幾乎是齊平了。

    而且更重要的一點(diǎn)是安70運(yùn)輸機(jī)的貨艙尺寸，是要比伊爾七六更為優(yōu)化的。也因?yàn)槿绱?，?0運(yùn)輸貨物的靈活性比伊爾七六還要強(qiáng)，盡管它只是定位于中型運(yùn)輸機(jī)，但卻有著大型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的大部分能力。

    當(dāng)然安-70最獨(dú)特是采用了4臺(tái)Д-27發(fā)動(dòng)機(jī)和SV-27對(duì)轉(zhuǎn)槳扇，它是介于螺旋槳和渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)之間的一種高亞音速推進(jìn)方式，推進(jìn)效率、燃油消耗率都明顯優(yōu)于傳統(tǒng)螺旋槳、渦槳或渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

    所以安-70以最大巡航速度飛行時(shí)，其油耗比伊爾-76要少百分之二十左右，這是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。

    當(dāng)然由于安70采用的槳扇動(dòng)力裝置，并不太成熟，這也導(dǎo)致它在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上是叫好不叫座，沒(méi)有人敢冒險(xiǎn)為它買(mǎi)單，畢竟買(mǎi)安70就等于要當(dāng)一回小白鼠。

    其實(shí)各大航空強(qiáng)國(guó)，都在搞新的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，比如M國(guó)GE公司就在搞開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

    開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)不同于傳統(tǒng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)之處在于，它的風(fēng)扇沒(méi)有短艙包裹，而是直接延伸至氣流之中。相比同等推力等級(jí)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)最主要還是省油和滿(mǎn)足排放要求更有優(yōu)勢(shì)。

    不過(guò)這種發(fā)動(dòng)機(jī)主要還是用于小干線(xiàn)客機(jī)比較適合，軍用運(yùn)輸機(jī)就不太適合了。

    而歐洲空客公司搞的A400M軍用運(yùn)輸機(jī)，其實(shí)和安70是一個(gè)級(jí)別，并且也采用了很多新技術(shù)，比如說(shuō)對(duì)轉(zhuǎn)八葉螺旋槳，它的每側(cè)機(jī)翼的兩副螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向是相反的。

    A400M軍用運(yùn)輸機(jī)最大起飛重量達(dá)到一百四十噸，最大載重也達(dá)到了三十七噸，同樣的它的貨艙容積也是相當(dāng)大，有340立方米之多，相當(dāng)于兩個(gè)C130大力神運(yùn)輸機(jī)的貨艙。

    所以很顯然的在未來(lái)國(guó)際軍用運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)上，一百三十噸級(jí)的中型運(yùn)輸機(jī)也在向上與一百八十噸級(jí)的大型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

    老舊的伊爾七六運(yùn)輸機(jī)，也在進(jìn)行升級(jí)換代，如果中國(guó)能夠獨(dú)樹(shù)一幟，搞出一款一百八十噸級(jí)的雙發(fā)大型戰(zhàn)術(shù)軍用運(yùn)輸機(jī)，肯定是有市場(chǎng)的，關(guān)鍵就是要看東西好不好。

    因?yàn)橹袊?guó)在國(guó)際中型軍用運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)上，已經(jīng)取得了很好的成績(jī)，運(yùn)八系列出口到了十幾個(gè)國(guó)家。這些國(guó)家其實(shí)是對(duì)一百八十噸級(jí)的大型運(yùn)輸機(jī)有需求的，有了運(yùn)八的口碑和基礎(chǔ)，一百八十噸級(jí)的雙發(fā)大型軍用運(yùn)輸機(jī)，當(dāng)然就有市場(chǎng)了。