李易當然懂得術有專精的道理，也知道哪怕是識商妖孽，如果這么分散精力學習的話，可能在很長一段時間里都會顯得有些平庸。

    但李易覺得，玩穿越不就是玩的這些么？

    難倒非要懷著某種目的，急功近利地去專精一項，然后萬眾矚目以滿足自己那無知的虛榮心？

    這個時空里的一切，無論是陸地戰(zhàn)爭模式還是太空星戰(zhàn)，無論是開發(fā)資源星球還是科研制造，甚至包括識商以及識商所帶來的各種影響，對一個地球穿越者來說都是無比新奇的，都是很有趣的體驗，他不想走的太快，以免錯過了太多的風景。

    反正這個時空人類壽命很長，李易現(xiàn)在不著急，一點都不急，他有大把的時間全面發(fā)展以體驗和享受新時空的生活，何況以他自己的識商，真要下決心專精某一項，也是很快的事情，現(xiàn)在就讓那幫土著們誤以為他會貪多不爛吧，正好也可以打消這些人的戒心。

    完成李易牌戰(zhàn)機芯片的交接任務后，奧爾瑟雅領著李易在曼寧太空城觀光旅游了一番。

    所謂的太空城，實際上就是一艘超級星艦，只是規(guī)模很大，類比一下的話，面積相當于地球上華國的一座二線城市，當然由于其是三維立體的，所以里面的設施內容要遠超二線城市的容量，各種工作生活、娛樂服務設施應有盡有，可容納超過3000萬的人口。

    既然是一艘超級星艦，自然也是能在太空中飛行移動的，只不過由于質量太大，根據質能方程就可以換算得出，太空城要想移動或改變方向，耗費的能源乃是天文數(shù)字，且很難保持較大的加速度，要想達到進入躍遷狀態(tài)的速度條件，沒幾個小時是做不到的。

    當然，哪怕是加速到350米/秒的速度進入躍遷狀態(tài)，一旦脫離躍遷狀態(tài)，要想減速到0米/秒靜止懸停，也得花幾個小時的時間――這是非常危險的行為，很可能躍遷結束后就一頭撞上了某顆星球，或是抵達戰(zhàn)場后一頭沖出去老遠沒法回頭。

    所以太空城一般只是附屬在某顆星球上的高軌道上環(huán)繞飛行，很少外出參與作戰(zhàn)，可以看作是一顆巨大的人造衛(wèi)星和太空堡壘。

    事實上由于曼寧太空城在奧爾瑟雅星的高軌道上同步環(huán)繞飛行，其速度已經達到了18.3公里/秒，這是曼寧星系的第一宇宙速度，低于這個速度，太空城就會逐步倍奧爾瑟雅星的引力拉回地面，高于這個速度，就會擺脫其引力飛向曼寧星系的太陽。

    太空城是怎么被加速到這個速度并且要保持這個速度需要耗費多少能源，李易完全不知，他要學的知識還有很多，但至少明白一點――太空城并不是在陸地上建造而成的，而是直接在太空中建造的。

    其實不光是太空城，幾乎所有星艦都是直接在外太空建造的，那種舊時空電影和小說里星艦可以從星球陸地直接飛往太空和直接可以從太空中飛往陸地著陸，在這個時空雖然存在，卻并未達到電影里的那種程度。

    這個其實稍微有點科學常識的人都知道，質能方程決定了大質量物體很難阻抗星球引力飛往太空，因為那需要耗費的能源實在是天文數(shù)字，這既不經濟，對各種技術要求也極高，完全沒必要。

    所以在這個時空，別說太空城了，就是一般的采礦船、突擊艦都是無法從陸地飛往太空的，著陸就更不用說，誰敢這么做了，進入大氣層就會成為一顆著火的流星，因為星艦在制造的時候，外壁鈦合金材料只適用于太空環(huán)境，不適用進入大氣層摩擦的高溫環(huán)境。

    當然，外壁材料問題是可以解決的，但即便解決了，著陸的星艦最終還是會變成一顆巨大的隕石直接砸在地面上，因為這些星艦安裝的離子引擎和固體燃料引擎，根本擋不住引力的牽引，只會像自由落體一般掉下來，到時候絕對是船毀人亡的下場！

    又當然，以這個時空的科技完全可以造一些引擎動力十分強大的陸空兩用星艦，這玩意確實存在，也確實是目前人類進入太空或登陸星球的主要方式，只不過體積質量都要小很多，只是飛艇級別的登陸艇，專門用作前往太空或著陸星球的交通工具罷了，真正意義上的太空星艦幾乎無一例外都是無法直接登陸星球的。

    這也是為什么沃森家族在阿爾克提克城建造了三座直接通向外太空的巨塔，這項神跡般的工程雖然耗費資源無數(shù)，但長遠來看，其實節(jié)約了大量的能源，極大的提高了工作效率，尤其是沃頓星面臨生死存亡之際，有這三座巨塔，陸地上的人員可以大量的迅速地前往太空集結組織戰(zhàn)斗，而不必乘坐登陸艇慢吞吞地飛上去。

    至于李易在成人禮植入記憶認知系統(tǒng)時，乘坐的那艘巨大的運輸艦，實際上運用的是磁能引擎，利用的是星球本身的強大磁場力，但這玩意在距離地面10公里范圍內還有用，一旦距離星球太遠，磁場效應就會降低，星艦是不可能靠磁能飛出大氣層的。

    李易也是因為最近吸收了不少科學理論性的記憶芯片，才弄清楚了這其中的關節(jié)，這個時代的星艦并不是那種無所不能UFO，每一類甚至同類星艦，其材料、引擎、結構都可能會有些不一樣，以用作不同的用途。

    哪怕是登陸艇，在不同的星球環(huán)境里，由于引力、氣候、壓強、大氣層物質的不同，都不可能是一樣的，像可以從太空正常登陸到沃頓星上面的登陸艇，如果扔到沃森13號行星去，登陸艇估計在大氣層里就被濃硫酸層給氧化成一堆硫酸鹽、水和氫氣了，里面的人類會更慘，直接被脫水碳化。

    所以此次奧爾瑟雅星之行，雖說是要引進曼寧家族對奧爾瑟雅星的氣礦開發(fā)技術和設備，實際上只能算是借鑒和參考，同樣是氣礦采礦船或設備，在不同的大氣層里情況是完全不同的。

    在奧爾瑟雅星開采氣礦，其礦物主要是氫元素，由于其特殊的物化性質，整個采礦船就是一枚巨型氫氣炸彈，因此對采礦船整體結構和礦倉的第一要求就是密封性要好，否則一旦泄露，后果不堪設想，而如果在沃森13號行星開發(fā)硫酸礦，貨艙則不需要太高的密封條件。

    再比如壓縮冷藏環(huán)境，奧爾瑟雅星的采礦船礦倉需要高壓環(huán)境以儲存液態(tài)氫，這樣采集和儲存效率更高，而在李易的資源星球上就不需要高壓儲存，直接收集到硫酸雨的液體便是濃硫酸。

    至于采礦船和礦倉的材料，采集氫礦的要求也更高，硫酸雖然有具有強氧化性和強腐蝕性，但比起氫來還不夠看，氫原子有極強的還原性，在高溫下除稀有氣體元素外，幾乎所有的元素都能與氫生成化合物，其氫化性更變態(tài)，甚至氫還能直接溶于鈦合金。

    事實上，經奧爾瑟雅透露，目前奧爾瑟雅星的氫礦開發(fā)，有一種新開發(fā)的采礦船用的就是能融入氫的特制鈦合金船。

    這種采礦船不需要什么壓縮冷藏礦倉，也不需要密封，更不需要氫礦采集器，除了必要的動力引擎和核心設備，它就是個巨大的鈦合金錠。

    這玩意采礦特別簡單，直接往奧爾瑟雅星大氣層外圍飛一圈回來就能帶滿氫礦，每次體內所能攜帶的氫礦是其鈦合金體積的3000倍左右！

    這個礦量遠比一般的氣礦采礦船要多，更關鍵的是，這種采礦船就像把干涸的海綿放進水桶里再立馬撈出來就能獲得大量的水份一樣，非常方便簡單，效率極高！

    當然，這種新型采礦船造價是極為昂貴的，技術上就不說了，單只是建造成本就已經很變態(tài)了，一艘內部空間全都是鈦合金實體鑄造而成的星艦，所耗費的鈦合金材料起碼是普通采礦船的上千倍，比一艘太空母艦的造價還高幾倍，哪怕是實力雄厚的曼寧家族，目前也只是少量投入生產。

    奧爾瑟雅在講解這些氣礦開采技術和手段的同時，李易也在暗自尋思。

    相比較而言，他的資源星球在開發(fā)技術要求上，其實沒有奧爾瑟雅星高，甚至可以說低很多，而且從技術引進方面來說，其實沒太多的可利用性。

    氫礦是氫礦，硫酸礦是硫酸礦，兩者物化性質完全不同，人家可以直接把鈦合金錠似的采礦船開進去吸收氫礦，如果自己這么干，出去的是鈦合金錠，回來的就是一堆硫酸鹽，那可就太搞笑了！

    不過相應的，采礦船的改造成本會小很多，但李易并不覺得這是什么值得慶幸的事情，成本低效率也低了，他寧愿發(fā)明一種造價極高但效率也高的采礦船，否則那么大的一顆星球，猴年馬月才能挖的完？

    所以在沃森13號行星開發(fā)技術上，李易對奧爾瑟雅和科研院就一句話：“在硫酸礦的采礦船設計和改造上，不要考慮造價成本，只講求效率！”

    如果不是還沒掌握有關采礦的各類科研技術，這事李易自己就親自操刀了，可惜現(xiàn)在只能借助土著們的力量，這也更讓他堅定了一定要往科研方向深入學習的決心，哪怕一開始門檻很高還會浪費腦力，且短時間內很難取得有價值的成果，他也堅定不移。

    土著畢竟是土著，哪怕是北沃頓這樣在人類社會圈中的小國，對各類形態(tài)的礦體開發(fā)依然有極為豐富的經驗和技術，奧爾瑟雅當即便拿出了一套不亞于金屬儲氫的硫酸礦開發(fā)方案。

    只不過……這套方案就像李易所要求的那樣，效率的確是高，但造價成本實在是高的離譜，比弄幾艘鈦合金錠采礦船的成本還要高，讓剛才還財大氣粗的李易不禁心中一陣陣發(fā)虛。