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海西號(hào)航母起飛區(qū)域的甲板上，徐川見(jiàn)到了安裝在甲板上已經(jīng)打開(kāi)的兩座電磁彈射器，或者說(shuō)，它叫做電磁彈射軌道。
眾所周知，無(wú)論是普通的民航客機(jī)也好，還是戰(zhàn)斗機(jī)也好，拋開(kāi)極少部分可以垂直起降的直升飛機(jī)和垂直起降戰(zhàn)機(jī)外，絕大部分的飛機(jī)都需要借助狹長(zhǎng)的跑道才能完成起飛。
其核心原理取決于飛機(jī)機(jī)翼上下的空氣流速差，這是初中物理學(xué)中相當(dāng)基礎(chǔ)的知識(shí)了。
簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，當(dāng)飛機(jī)在跑道上滑跑時(shí)，機(jī)翼會(huì)將空氣劃開(kāi)，分成上下兩部分。為形狀的關(guān)系，在同樣的時(shí)間內(nèi)，空氣從機(jī)翼上面流過(guò)的路程會(huì)大于從機(jī)翼下面流過(guò)的路程。所以，機(jī)翼上面空氣的流速大于機(jī)翼下面空氣的流速。
根據(jù)伯努利原理，流體在流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大。
機(jī)翼下面空氣壓強(qiáng)大于上面空氣壓強(qiáng)，在機(jī)翼上下產(chǎn)生壓強(qiáng)差，壓強(qiáng)差產(chǎn)生向上的壓力差，這個(gè)壓力差就是飛機(jī)的升力，當(dāng)升力大于飛機(jī)重力時(shí)，飛機(jī)就能騰空而起。
這也是飛機(jī)為什么需要達(dá)到一定的速度，才能起飛的原因。
在陸地上，可以通過(guò)建造數(shù)千米的跑道來(lái)完成這一加速步驟。
但是在航空母艦這種寸土寸金且面積并不算很大的艦船上，如何讓?xiě)?zhàn)斗機(jī)擁有一個(gè)足夠升空而不至于落到海里的起飛速度，就是一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)了。
為此，早期的工程師設(shè)計(jì)出來(lái)了幫助艦載機(jī)起飛的彈射器。
最初的彈射器有些類似于早些年流傳在農(nóng)村童年孩子手中的‘彈弓’，利用彈射活簧、牽引器、彈射汽缸等設(shè)備組成了了一個(gè)助飛彈射器。
當(dāng)這個(gè)助飛彈射器拉開(kāi)到最大的時(shí)候，它就像‘彈弓’一樣蓄滿了力量，艦載機(jī)在歸位后就會(huì)像彈弓里面的石頭一樣被加速到一個(gè)極高的速度‘嗖’的一下飛出去。
而后，在航母的發(fā)展史中，隨著艦載機(jī)的體重和起飛速度急劇增加，除了這種機(jī)械助飛彈射器后，也出現(xiàn)過(guò)多種其他類型的彈射器。
比如壓縮空氣式、火藥式、火箭式、電動(dòng)式、液壓式和蒸汽式等等。
但除蒸汽彈射器外，其它形式的彈射器由于安全性或彈射能量的限制，制約了艦載機(jī)的發(fā)展使用，已逐漸被淘汰。
而到了二十一世紀(jì)時(shí)，蒸汽彈射器缺點(diǎn)也隨著艦載機(jī)和航母的發(fā)展逐漸暴露出來(lái)。
比如它對(duì)航空母艦的結(jié)構(gòu)和重量要求較高、需要大型的蒸汽發(fā)生器和復(fù)雜的管道系統(tǒng)、起飛速度和加速度難以精確控制會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)在起飛過(guò)程中受到過(guò)大的應(yīng)力，增加了機(jī)體的磨損和飛行員的風(fēng)險(xiǎn)等等問(wèn)題都限制了它的發(fā)展。
而作為新時(shí)代誕生的電磁彈射器，具有精確控制、高起飛效率和能力等優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)了蒸汽彈射器的不足與缺點(diǎn)。
事實(shí)上，電磁彈射器并不是一個(gè)什么新概念，早在20世紀(jì)40年的時(shí)候，米國(guó)海軍就曾經(jīng)利用感應(yīng)電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)，建造線性電動(dòng)機(jī)并對(duì)飛機(jī)進(jìn)行彈射試驗(yàn)。
但受限于研發(fā)成本、能源供應(yīng)、電能儲(chǔ)備等方方面的高難度研發(fā)問(wèn)題，至今電磁彈射器仍然算不上一種多么成熟的技術(shù)。
在這方面，華國(guó)是走在世界前列甚至可以說(shuō)是世界第一的。
海西號(hào)雖然是第一次艘運(yùn)用電磁彈射技術(shù)的航母，但相關(guān)的技術(shù)卻已經(jīng)足夠的成熟了。
其原因，自然在于最先成熟的可控核聚變技術(shù)。
其超高溫等離子體湍流的控制技術(shù)不僅僅涉及到了頂尖的數(shù)學(xué)模型，還有對(duì)超導(dǎo)材料的研發(fā)和應(yīng)用。
無(wú)論是高溫銅碳銀復(fù)合超導(dǎo)材料，還是改進(jìn)型超導(dǎo)體，都極大的增強(qiáng)和彌補(bǔ)了華國(guó)在這一領(lǐng)域的不足。
而應(yīng)用于海西號(hào)電磁彈射器上的改進(jìn)型超導(dǎo)線圈儲(chǔ)能核心，其額定功率達(dá)到50兆瓦以上，是目前市面上爆料出來(lái)的最先進(jìn)的電磁彈射器儲(chǔ)能設(shè)備的200-300倍以上。
其強(qiáng)大的輸出功能，配合大功率電力控制設(shè)備、微機(jī)工控系統(tǒng)、直線感應(yīng)電機(jī)等技術(shù)，能夠做到在更短的時(shí)間將艦載機(jī)以更短加速距離，更快的加速度彈射出去。
配合上部署在海西號(hào)上的華星聚變堆，極限負(fù)荷的情況下，能做到二十秒的時(shí)間內(nèi)完成一次循環(huán)充能，將一架艦載機(jī)發(fā)射上天。
當(dāng)然，這只是理論上的速度，實(shí)際上你還需要考慮到艦載機(jī)在航母上移動(dòng)，準(zhǔn)備等各方面的工作，遠(yuǎn)達(dá)不到這么高的效率。
但毫無(wú)疑問(wèn)，它已經(jīng)超越了當(dāng)前最先進(jìn)福特號(hào)上的電磁彈射技術(shù)，名副其實(shí)的大國(guó)重器。
海西號(hào)的甲板上，徐川聽(tīng)著歐陽(yáng)振的介紹，若有所思的看著自己面前的電磁彈射軌道。
電磁彈射器的運(yùn)用，和電磁炮其實(shí)是一樣，其核心是電磁場(chǎng)的運(yùn)用，原理是基于電磁感應(yīng)和洛倫茲力的作用。
從戰(zhàn)斗的角度上來(lái)考慮，這算是屬于‘攻擊’的一部分。
但有攻必有防，電磁場(chǎng)的運(yùn)用在防御上也不是沒(méi)有設(shè)想的。
比如電磁偏轉(zhuǎn)護(hù)盾。
從理論上來(lái)說(shuō)，構(gòu)建電磁護(hù)盾用一句話就可以介紹：“即：通過(guò)大功率電容，在裝甲上形成一層強(qiáng)大的磁場(chǎng)，從而干擾，偏轉(zhuǎn)甚至是癱瘓高速飛行的物體?！?br/>
但實(shí)際上要形成一套可以干擾到高速飛行物體的電磁偏導(dǎo)護(hù)盾，其難度比控制可控核聚變反應(yīng)堆腔室中的超高溫等離子體還要難。
這種科幻作品中的設(shè)備，通過(guò)大功率電容，在裝甲上形成一層強(qiáng)大的磁場(chǎng)，從而干擾，偏轉(zhuǎn)甚至是攤開(kāi)來(lái)襲的炮彈和導(dǎo)彈。其核心，也屬于電磁場(chǎng)的運(yùn)用。
只不過(guò)從難度上來(lái)說(shuō)，后者比前兩者要大太多了。
以至于到現(xiàn)在都沒(méi)什么詳細(xì)且完善的理論。
當(dāng)然，這說(shuō)的是科幻中的那種完善且強(qiáng)大的電磁偏轉(zhuǎn)護(hù)盾，至于更弱小電磁場(chǎng)護(hù)盾運(yùn)用，在現(xiàn)在并不是沒(méi)有。
比如某國(guó)總統(tǒng)出行的車(chē)隊(duì)中，就有一輛專用的電子干擾車(chē)。
網(wǎng)友喜歡叫它‘瞭望塔’，其車(chē)上除了配備有有巨大的垂直天線和衛(wèi)星接收器外，還有各種雷達(dá)和干擾器。
前者可以探測(cè)遠(yuǎn)處的投射物、煙霧、氣體和聲波等，后者能制造出一個(gè)強(qiáng)大的干擾磁場(chǎng)，從0.01到20000MHz的頻率范圍都可以覆蓋，從而防止有不法之人在車(chē)隊(duì)前進(jìn)的路上布置遠(yuǎn)程遙控炸彈等。
從物理學(xué)的角度上來(lái)說(shuō)，這其實(shí)也是一種電磁護(hù)盾。
只不過(guò)它的功能性沒(méi)有科幻中的那么強(qiáng)大而已。
對(duì)于徐川來(lái)說(shuō)，在當(dāng)初完成高溫等離子體湍流的數(shù)學(xué)模型和控制系統(tǒng)的時(shí)候，就曾經(jīng)想過(guò)通過(guò)控制‘超高溫等離子體’形成類似于‘磁場(chǎng)護(hù)盾’一樣的結(jié)構(gòu)，但后面研究了一段時(shí)間后還是放棄了。
一是當(dāng)時(shí)他的重心在可控核聚變技術(shù)上，二是這種護(hù)盾要實(shí)現(xiàn)，難度太大了。
不過(guò)現(xiàn)在看到海西號(hào)航母上的電磁加速軌道，讓徐川不由自主的思索起來(lái)電磁場(chǎng)的運(yùn)用方式起來(lái)。
要做到科幻電影中的那種‘璀璨絢爛’的護(hù)盾以目前人類科技的技術(shù)是沒(méi)有任何可能的，哪怕是他已經(jīng)站到了當(dāng)今物理學(xué)界最高的巔峰，也想不到有任何的可能實(shí)現(xiàn)那種護(hù)盾。
除非科技大爆炸再來(lái)個(gè)兩三次。
但這不代表通過(guò)運(yùn)用電磁場(chǎng)和高密度的等離子體在物體表面制造一層‘場(chǎng)’，用于抵消一些星際塵埃、太空輻射、細(xì)微的隕石之類的技術(shù)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的可能性。
等離子體也并非一定需要在可控核聚變反應(yīng)堆中才能實(shí)現(xiàn)和控制。
如果真要做，他也還是有辦法的。
比如利用等離子體發(fā)生器產(chǎn)生等離子體，在低溫下，通過(guò)電源以高頻和高壓的形式提供高能量，再通過(guò)間隙放電或沿面放電，將氣體介質(zhì)激活，使之電離形成一個(gè)等離子體場(chǎng)。
從理論上來(lái)說(shuō)，這也是構(gòu)成物體外部等離子體場(chǎng)的一種方法。
只不過(guò)這種方式形成的等離子體場(chǎng)很難長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)下去，此外它怎么形成一個(gè)覆蓋性的場(chǎng)也是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。
它就像是可控核聚變技術(shù)的另一條路線‘慣性磁約’一樣，通過(guò)不斷的激光點(diǎn)火，來(lái)實(shí)現(xiàn)間斷性質(zhì)的制造高溫等離子體。
“不過(guò)整體來(lái)說(shuō)，這套等離子體場(chǎng)還真有可能做到的樣子？”
思索著，徐川情不自禁的念叨了一句。聲音不大，但一旁的歐陽(yáng)振耳朵卻很靈敏，他快速扭過(guò)頭看了過(guò)來(lái)，好奇的問(wèn)道：“等離子體場(chǎng)？什么意思？”
聽(tīng)到聲音，徐川這才回過(guò)神來(lái)，不好意思的笑了笑，道：“抱歉，剛剛想一些其他的東西去了。”
歐陽(yáng)振眼神中帶著些好奇，哈哈笑道：“沒(méi)事沒(méi)事，我更好奇徐院士你剛剛說(shuō)的等離子體場(chǎng)，是什么東西什么新技術(shù)？能介紹介紹嗎？”
作為海軍裝備處的領(lǐng)導(dǎo)，他對(duì)于這種類型的名詞自然很是敏感。
等離子體場(chǎng)，如果他沒(méi)理解錯(cuò)的話，或許和流傳中的那種東西有關(guān)系，尤其是從眼前這位口中說(shuō)出來(lái)的情況下，不由得讓他更感興趣了。
他帶著對(duì)方在海西號(hào)上到處逛，到處介紹，一方面是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的招呼，另一方面，也是在知道對(duì)方對(duì)航母感興趣后，想著看看對(duì)方能不能幫忙完善和提升一些航母上相關(guān)領(lǐng)域的科技么。
比如電磁彈射器，其兩大核心都是這位的研究成果突破后提升優(yōu)化的。
相對(duì)比他們自己的專家教授來(lái)說(shuō)，這位很顯然更清楚這些東西的性能和數(shù)據(jù)，隨便提點(diǎn)一下，說(shuō)不定就能給后續(xù)他們的優(yōu)化提升節(jié)省大量的時(shí)間和精力。
輕輕的搖了搖頭，徐川笑道：“一點(diǎn)還不算很成熟的想法，如果未來(lái)能做到，你們肯定會(huì)知道的。”
對(duì)于他來(lái)說(shuō)，站到了今天這個(gè)高度和地位，至少在科學(xué)相關(guān)的領(lǐng)域做到謹(jǐn)言慎行是必須的。
那些不太成熟的想法和思路，自己知道就行了。說(shuō)出來(lái)，有可能會(huì)干擾到其他人的研究工作。
就像海軍裝備處這邊，很明顯對(duì)他手中的技術(shù)和思路想法感興趣，這一點(diǎn)都快擺到這位歐陽(yáng)振的臉上了。
如果能做到，他倒是不介意合作研發(fā)一下。
但現(xiàn)在連可行性和理論基礎(chǔ)都沒(méi)法確定，還是別瞎折騰了，自己先研究一下吧。
而且更關(guān)鍵的是，以目前人類的科技水平來(lái)看，這種技術(shù)即便是能做到，其前景大概也不在軍事用途上，而是在于外太空的探索開(kāi)發(fā)上。
一旁，歐洲振臉上閃過(guò)了一絲遺憾，隨即笑著道：“海軍裝備處的研發(fā)能力還是很強(qiáng)的，徐院士如果有需要，也可以合作的。”
徐川笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭，道：“有需要的話?！?br/>
短暫的在心中將相關(guān)的想法和思路過(guò)了一遍，徐川將這些東西記錄了下來(lái)后，跟著歐陽(yáng)振在航空母艦上瀏覽了一遍，滿足了自己心中的好奇心。
當(dāng)然，一些能幫助某些設(shè)備或材料優(yōu)化的地方，他也毫無(wú)保留的指點(diǎn)給了歐陽(yáng)振，雖然不一定能起到多大的作用就是。
在江南造船廠呆了一天的時(shí)間，除去上午參加海西號(hào)的下水命名儀式和游覽外，下午的時(shí)間徐川找到了江南造船廠的總設(shè)計(jì)師鄭遠(yuǎn)航院士暢聊了很久。
主要是針對(duì)智能化工業(yè)項(xiàng)目上的一些發(fā)展和未來(lái)，他了解的比較詳細(xì)。
像技術(shù)成熟的老廠取經(jīng)，尤其是在工業(yè)發(fā)展上，這并不是什么丟人的事情，未來(lái)星海研究院走這條路線，他這一次取經(jīng)，就有可能節(jié)省大量的時(shí)間和經(jīng)費(fèi)。
傍晚時(shí)分，婉拒了江南造船廠這邊的晚宴邀請(qǐng)后，徐川搭乘高鐵從魔都崇明島趕回了金陵。
航天飛機(jī)的制造組裝已經(jīng)進(jìn)入了最后的階段，按照預(yù)估，再有一個(gè)星期左右的時(shí)間，這架耗資超過(guò)了十五億RMB的航天器，就能正式的完工。
這種關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，他自然要回到星海研究院主持大局。
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