孟加拉灣位于印度洋北部，是世界最大的海灣，在赤道之北，西臨印度半島，北臨緬甸和孟加拉，南在斯里蘭卡至蘇門達臘島一線與印度洋本體相交。

    盧大志既決定不在斯里蘭卡登陸補給，這卻讓阿米爾很是失望。

    阿米爾派出了上百艘船外出搜索，但大海茫茫，哪里尋得了二十來艘船。

    盧大志在每條船的船長手中都配置了望遠鏡，每日仔細搜尋，一旦發(fā)現(xiàn)有船出現(xiàn)，便馬上逃跑。

    在斯里蘭卡島沿岸，經(jīng)過四五次邂逅，都順利逃開，最后船隊離開斯里蘭卡海岸線，往東行去。

    此時盧大志又想起了米多帝國那帆船好處。

    若是有帆，得節(jié)省多少人力，速度也慢不到哪里去。

    這也是楊錫當(dāng)時設(shè)計船只時，忽略的一個地方。楊錫只考慮到要效率，卻沒有想著節(jié)省一些人力，這二十多艘船，是數(shù)千船力輪流上陣，圍著地球一腳腳踩了一個圈的。

    “終于進入孟加拉灣了，從今日開始，我們所有的補給都要精準(zhǔn)分配，傳令后勤，按照我給的方案，所有人都必須加入到食物的采集和淡水的收集上來，將船上所有弩箭和帳篷集中，由船衛(wèi)加工制作成魚叉魚鉤和雨布。”

    雖然下雨的機會渺茫，但盧大志還是要做好準(zhǔn)備，萬一來了，沒有兜雨水的雨布，那就鬧笑話了。

    盧大志將令一下，所有船只上便開始忙碌起來，第一日便是制作工具，數(shù)千人行動，這倒是簡單。

    接下來便是分組捕魚和分組燒水，垂釣者直接在大船上分組進行，而持有魚叉者，則是直接放下救生船，在小船上盯著海面，一旦有動靜，便是一叉子下去。

    經(jīng)過快三年的環(huán)球生存，就算是原本柔弱的身子，此時也變得極其硬朗，生存能力極強。

    第二日捕魚只過了十分鐘，便有一人用魚叉叉了一條十余公斤怪魚。

    此時人們對海洋了解甚少，就是楊錫也是一知半解，但是只要是魚，便先弄上船，到時再按勞分配。

    盧大志見這方法果然有效，遠遠的在大船上朝那叉住魚的船衛(wèi)伸出大拇指，那船衛(wèi)一興奮，竟然險些跌下救生船。

    附近海面船上，眾人哈哈大笑，但心下卻暗暗憋了一口氣，轉(zhuǎn)眼便將注意力放在海面。

    這種叉魚的方式，只在休息時間還能用，但大船是要往東航行的，這不是主要食物來源。

    食物的主要來源，還是靠釣魚，這叉魚，只是給釣魚提供魚餌而已。

    接連六日沒有下雨，船上儲存的淡水早用完了，煤球也基本告磬，于是盧大志開始從救生船開始下手。

    第八日，天很藍，眼看下雨渺茫，盧大志又是失望又是慶幸。

    失望自然是因沒有雨水支援，每個人都得小心翼翼的使用著配額的飲水。

    慶幸，也是因天未下雨。

    孟加拉灣是熱帶風(fēng)暴孕育的地方，每年九，十月間在孟加拉灣形成的風(fēng)暴和龍卷風(fēng)，都會襲擊孟加拉及印度東部海岸。正趕上月圓之時，月球引力的作用和一系列輕微地震使得這場洪災(zāi)來勢更加兇猛。

    這熱帶風(fēng)暴，我們俗稱臺風(fēng)！

    臺風(fēng)在沿海的陸地上，都可以肆掠毀滅，更別說在其發(fā)源地-----海上。

    還好盧大志過孟加拉灣時，乃是十一月。

    船隊緩緩航行，第十日，原本還剩下二十二艘船的船隊，如今又少了一艘。

    那少掉的那艘，自然是被狠心的盧大志直接分尸，變成了柴火。

    第十一日，還未見到陸地，連盧大志都有些著急了，大早，便拿著望遠鏡在船頭向東方看著。

    左右急著問道：“總督大人，咋樣？”

    盧大志搖頭道：“還是一望無際?。　?br/>
    盧大志正想接著說什么，卻沒感覺到左右回應(yīng)，回頭看時，兩名親衛(wèi)正望向北方，全身發(fā)抖。

    “咋了？有敵襲？”

    盧大志有些神經(jīng)過敏。

    “不！總！總！總督大人，那是什么？”

    盧大志大驚，莫非真有敵襲，雖轉(zhuǎn)頭朝北方望去。

    映入眼簾的，是一座高于地平線的矮山，雖然只看到一冒出一個扁平山頭，但的確是陸地不錯。

    這下盧大志也開始抖起來。

    他盧大志只管向東望，不顧南北，這下好，差點錯過。

    與此同時，左右大船上，也開始響起歡呼之聲。

    盧大志命左右舉旗，指揮船隊向北行駛，足足半個小時，一條翠綠長山展現(xiàn)在眼前。

    船隊找了個水深處靠近陸地，許多人根本未等船停穩(wěn)，直接便跳入水中，朝沙灘上奔去。

    不過很快，人們便開始失望起來，因為他們發(fā)現(xiàn)，整個陸地，便是一座矮山，方圓不過二三里。

    盧大志拿出地圖，細細查看，眾人初步斷定，這已然到了孟加拉灣東邊的安達曼群島，再往東，便是緬甸海。

    緬甸海，多么親切的名字，因為此時的緬甸海，他屬于辰河商會！

    “我們回來了？”有人露出不可思議之色。

    盧大志點頭道：“是的，我們回來了，再往東一兩日，應(yīng)該便是泰郡了，兄弟們，到島上去尋找淡水，有這么多樹木，定然便有淡水，我們做環(huán)球航行的最后一次補給！”

    如果說孟加拉灣是一個頭顱，那安達曼海便是其東邊的一只耳朵。

    從緬甸往下，有一條島鏈，許多島嶼串連，直到最南邊的蘇門答臘島，這群島嶼往東的海域，便是安達曼海，俗稱緬甸海。

    盧大志判斷的不錯，他的船隊，便在其中一個小型島嶼之上。

    休整一夜，第二日大早，船隊開始啟程，直撲辰河區(qū)的懷抱。

    緬甸海從北到南長一千二百公里，寬六百多公里，運氣好，不碰到逆風(fēng)，也就兩日便靠岸了。

    兩日后便可回歸的消息，傳入所有乘客中，這下所有船只都炸開了鍋。

    于是眾人開始收拾行裝。

    誰說沒有什么可收拾的，在外三年，走過十余萬公里，總要采集些特產(chǎn)，每個人都有自己的紀(jì)念，這是他們此行的證據(jù)，這是歷史的證據(jù)。

    十二月初一，盧大志看見了真正的大陸！