?百度搜索本書名+盜夢人看最快更新
【年后事多,更新不正常,少了許多。今天四更補(bǔ)回。第一更?!?br/>
被兩匹挽馬拉著,軌道上的四輪馬車行得很平穩(wěn),沒有尋常道路上的搖晃。只有在馬車通過兩節(jié)木軌的交界處時(shí),前后輪短促的兩聲響,才會(huì)暫時(shí)打破車廂中的寧靜。
韓岡閉著眼睛,感受著身下有著穩(wěn)定節(jié)奏的咔噠咔噠的聲音。類似的聲響,他不知有多少年沒有聽過了,如今落在耳中,一時(shí)間便被拉回了舊曰。
那還是剛出來做正經(jīng)事的時(shí)候,一個(gè)月總有三分之一的時(shí)間聽著車輪撞擊軌道接口的咔噠咔噠的聲音入睡。等過了幾年,再坐車就沒有這種聲音了。
不過音色與舊時(shí)有些異樣,似是在提醒韓岡,已經(jīng)回不去了。
千年之前的技術(shù)水平,想要復(fù)制出他記憶中的音色,不知要用上多少年的時(shí)間。木軌之間的接縫,也遠(yuǎn)不及鐵軌那么寬。
韓岡急切盼望軌道能變成鐵軌,但要以眼下鋼鐵業(yè)的技術(shù)水平,想要造出軌道鋼,不知要等到猴年馬月。韓岡都不求工字鋼,普通的寬幅鋼條都造不出來,只有鑄鐵而已——而且即便造出來了,也沒人舍得用在道路,而不是用在兵器上。
眼下也只有在木軌上壓上鐵片,再釘上一層銅皮來防止車輛損壞軌道,曰后要修長路,也可以只用鐵片來節(jié)省成本。
軌道鋼啊……韓岡在心中暗嘆。
除非天子和朝廷能放開對鋼鐵業(yè)的控制,讓民間的資本能滲透進(jìn)來,否則想要達(dá)成自己的目標(biāo)幾乎沒有可能。
技術(shù)發(fā)展可以由官府來引導(dǎo),但不應(yīng)該由官府所壟斷,尤其是鋼鐵業(yè)、制造業(yè),只有一個(gè)壟斷的賣家,是成不了產(chǎn)業(yè)的。但韓岡受到的干擾太大了,他真正的想法除了自己,說服不了任何人。還要為了迎合現(xiàn)實(shí),不得不將自己的計(jì)劃改頭換面。
韓岡沉浸在思緒中,不說話,同車的沈括、李誡、方興、沈博毅,還有方城知縣,也不便說話。幾個(gè)人低眉垂眼,都不敢驚擾到韓岡。
不知過了多久,韓岡終于有了動(dòng)作。眼睛眨了兩下,略略直起了腰,還未開口就已經(jīng)打破了車中的寂靜。
“路修得好?!表n岡的口氣很是滿意的樣子,也不解釋方才為什么突然就沉默了下去,透過兩扇車窗,外面的景物正不斷的倒退著,“新修的道路好走歸好走,但要如此平穩(wěn),也不是那么簡單的一件事。”
沈括活動(dòng)了一下身子,“這馬車打造也好?!?br/>
韓岡隨著沈括的話,掃了眼車中。他說得的確沒錯(cuò)。
類似于后世西方馬車的形制,而跟此時(shí)的馬車截然不同,大了許多,也寬敞了許多。光是里面相對設(shè)了兩排座椅,就讓人感到驚訝了,而長長的座椅甚至能讓人躺下來。
一輛車中坐了六人,空間卻還是顯得寬裕得很。這個(gè)時(shí)代的雙輪馬車是絕對做不到這般寬敞,也只有四輪馬車才能做到。
四輪車并不出奇。在攻城器械中,莫說四個(gè)輪子,六個(gè)輪子、八個(gè)輪子的都有。而眼下在碼頭和礦山中,用來載貨的有軌馬車也全都是四個(gè)輪子。在軌道上,不需要考慮轉(zhuǎn)向問題,只要想著如何增加載重,四輪遠(yuǎn)比雙輪更為有利。
而且能行駛得如此平穩(wěn),不僅僅是路好,也是馬車本身工藝精巧。從車架到輪軸,再到輪轂、車輪,都是京中的官坊,窮多年積累而成。無論在材料上,還是在制造工藝上,都代表著這個(gè)時(shí)代的最高水準(zhǔn)。
窗外風(fēng)景變幻,風(fēng)從窗口灌進(jìn)車廂,清涼的,絲毫不見外界的暑熱。方城軌道全城六十里路,也不過用了一個(gè)時(shí)辰而已。
“真夠快的。”從車上下來,已經(jīng)是方城埡口的北端。沈括張望了一下遠(yuǎn)近的風(fēng)景,對韓岡笑道:“依律外官不得擅出本界。這里已經(jīng)是汝州了,被御史抓到,可就少不了一封彈章?!笨纯磸澲桓艺f話的方城知縣,“應(yīng)該是兩封。”
“咬死不認(rèn)就是了。你不說,我不說,御史怎么會(huì)知道?”韓岡開玩笑道:“明天我拉著方靜敏也到唐州走一趟,難道他還能出首告你不成?”
“方靜敏過來,可是要擺酒慶賀一下?!狈届o敏是汝州知州,在方城軌道的修筑過程中也出了不少力氣,只是不如沈括。
方興感嘆著:“一個(gè)時(shí)辰六十里,快趕上鋪遞,尋常鋪遞也不過一天四百里?!?br/>
這個(gè)速度與后世當(dāng)然沒法比,但比起這時(shí)代的尋常馬車來,已經(jīng)是很快了。除非做好了累死坐騎的準(zhǔn)備,否則尋常騎馬也是這個(gè)速度。
“換作是載貨,就不會(huì)這么快了。兩匹馬拉上萬斤的貨物、七八個(gè)人,就只能慢慢走。”早在沈括和韓岡來視察前,李誡就已經(jīng)測過了時(shí)間,“大約只有現(xiàn)在一半的速度?!?br/>
這條軌道,載人載貨都是合在一起的,貨主或是押送貨物的人員總要跟著貨物走。兩個(gè)時(shí)辰六十里,的確不快,但比運(yùn)河中的綱船還是要快一些。
“能比船快就好?!奔幢阒挥幸话氲乃俣?,還是能讓沈括滿意。
“汴河上的綱船額定是六百料到七百料,載重四五萬斤,不知在這條軌道上一個(gè)車次最多能拉多少?可曾測試過?”韓岡問道。
“增加拉車的挽馬的數(shù)量,四匹馬、六匹馬,后面就可以多掛上幾節(jié)車廂。最合適的還是六匹馬,少了馬力不足,多了就驅(qū)趕不便。六匹馬拉四車貨、一車客,一次就能抵得上一艘綱船的量?!?br/>
李誡的回答證明了他已經(jīng)對軌道的運(yùn)輸工作進(jìn)行了多次測試。韓岡和沈括對視一眼,一起點(diǎn)了點(diǎn)頭。
原本李誡只是韓岡為了酬謝李南公的幫助,而準(zhǔn)備放在唐州分功勞的閑人,但誰也沒想到他在工程營造上的能力出類拔萃,在管理上也有出色的表現(xiàn),逐漸的就讓韓岡將整個(gè)軌道鋪設(shè)工程都交給了他來統(tǒng)管。也算是運(yùn)氣了——當(dāng)然不只是李誡的,也是韓岡和沈括的。
“一趟車四五萬斤就只要六匹馬,比起太平車不知省了多少?!鄙蚶ǖ?,“看起來方城山這里要養(yǎng)不少馬了?!?br/>
“連同替換的在內(nèi),要一百五十匹挽馬?!边@次回話的是方興,這個(gè)數(shù)字早就在心中轉(zhuǎn)了很久,“每年至少還要淘換其中的十分之一,甚至五分之一?!?br/>
“拉車是力氣活,馬匹的食量不會(huì)小?!鄙蚶ㄋ懔艘幌?,“一匹一年至少要十五石糧、三十束草。加起來近萬了。”
“還要用榨過油的豆餅來補(bǔ)充力氣。不過豆餅不值錢,一萬石束的糧草也算不上什么。挽馬不比軍馬,一匹也不過十幾貫。加上人工,也不會(huì)太多,最多兩萬貫而已?!狈脚d笑了一笑,“如果管束不嚴(yán),一個(gè)月給人干沒的都不只這個(gè)數(shù)?!?br/>
韓岡點(diǎn)點(diǎn)頭,對沈括道:“統(tǒng)管方城軌道,當(dāng)擇人擇術(shù),否則就又是肥了一群碩鼠。”
沈括笑笑,不接口。他現(xiàn)在還沒打定主意是否要出來管著襄漢發(fā)運(yùn)司。
方興轉(zhuǎn)了一圈,看著軌道北端的轉(zhuǎn)運(yùn)港,連倉庫都沒有修起來,也就是碼頭給建好了。望著港口中工地,他問著李誡,“要整修完工,還要用多少時(shí)間?”
“要到九月了。”李誡回道,“還得開銷兩個(gè)月的錢糧?!?br/>
沈括道:“港口只占小頭。只為這一條軌道,就花費(fèi)了不少?!?br/>
為修軌道,唐州出錢出人,今年的稅賦只在轉(zhuǎn)運(yùn)司的帳本上走了一圈,錢糧實(shí)物直接在州里就截留了,沈括本人自然是再清楚不過。
李誡指了指半尺高的碎石路基,“成本最高的就是路基下的碎石。從山里、河里挖出來,運(yùn)到方城埡口來鋪起,幾乎都抵得過一年的運(yùn)力?!?br/>
“這開支可就大了?!鄙蚶ò櫭?,“只六十里還好,要是長了可就讓人頭痛了?!?br/>
韓岡則道:“不是說一定要鋪路基,將路軌直接放在平地上也是可以的。礦山、碼頭中的軌道,哪有多余的閑錢和時(shí)間,還不都是直接鋪在地面上?”
“不論是做軌道的,還是做枕木的,都是好木料,多少也值點(diǎn)錢,還不用提軌道上的銅皮。”“沈括注意著韓岡臉上的表情變化,“在礦里和碼頭上,人來人往,也沒人敢打軌道的主意。不過放在野地里,可就兩說了。是不是要人沿線盯著?”
韓岡一笑:“肯定要在沿線派人巡守,就跟汴河上要派人看著一樣。只是眼下的這六十里軌道,倒也不用太多人手?!?br/>
“不過這軌道一修,六十里路沿途都不會(huì)停留,埡口中做些茶酒買賣的店家,可都會(huì)恨透了這條路。”李誡說著。
方興冷著臉:“往嶺南流放個(gè)十幾二十人,將伸過來的賊手給殺下去,看看誰還敢犯事!”
“現(xiàn)在說這些也太早了。既然軌道已通,剩下的也就是怎么將秋糧運(yùn)往京城……”韓岡橫目掃過眾人,“只有將今年的秋糧運(yùn)往京城,才代表著襄漢漕運(yùn)打通,才能讓朝廷看到我們的功勞?!?br/>
方興第一個(gè)點(diǎn)頭,緊接著李誡、沈括他們也跟著點(diǎn)頭附和。
這半年來,他們一番辛苦究竟是為了什么?還不是為了功勞和之后的封賞。開漕為國利民,但沒有足夠的回報(bào),又有誰會(huì)分神費(fèi)力?
喝酒吟詩,曰常飲宴多得能被稱為酒食地獄,也同樣是做官啊,官場中,那樣的人更多。
百度搜索本書名+盜夢人看最快更新
【年后事多,更新不正常,少了許多。今天四更補(bǔ)回。第一更?!?br/>
被兩匹挽馬拉著,軌道上的四輪馬車行得很平穩(wěn),沒有尋常道路上的搖晃。只有在馬車通過兩節(jié)木軌的交界處時(shí),前后輪短促的兩聲響,才會(huì)暫時(shí)打破車廂中的寧靜。
韓岡閉著眼睛,感受著身下有著穩(wěn)定節(jié)奏的咔噠咔噠的聲音。類似的聲響,他不知有多少年沒有聽過了,如今落在耳中,一時(shí)間便被拉回了舊曰。
那還是剛出來做正經(jīng)事的時(shí)候,一個(gè)月總有三分之一的時(shí)間聽著車輪撞擊軌道接口的咔噠咔噠的聲音入睡。等過了幾年,再坐車就沒有這種聲音了。
不過音色與舊時(shí)有些異樣,似是在提醒韓岡,已經(jīng)回不去了。
千年之前的技術(shù)水平,想要復(fù)制出他記憶中的音色,不知要用上多少年的時(shí)間。木軌之間的接縫,也遠(yuǎn)不及鐵軌那么寬。
韓岡急切盼望軌道能變成鐵軌,但要以眼下鋼鐵業(yè)的技術(shù)水平,想要造出軌道鋼,不知要等到猴年馬月。韓岡都不求工字鋼,普通的寬幅鋼條都造不出來,只有鑄鐵而已——而且即便造出來了,也沒人舍得用在道路,而不是用在兵器上。
眼下也只有在木軌上壓上鐵片,再釘上一層銅皮來防止車輛損壞軌道,曰后要修長路,也可以只用鐵片來節(jié)省成本。
軌道鋼啊……韓岡在心中暗嘆。
除非天子和朝廷能放開對鋼鐵業(yè)的控制,讓民間的資本能滲透進(jìn)來,否則想要達(dá)成自己的目標(biāo)幾乎沒有可能。
技術(shù)發(fā)展可以由官府來引導(dǎo),但不應(yīng)該由官府所壟斷,尤其是鋼鐵業(yè)、制造業(yè),只有一個(gè)壟斷的賣家,是成不了產(chǎn)業(yè)的。但韓岡受到的干擾太大了,他真正的想法除了自己,說服不了任何人。還要為了迎合現(xiàn)實(shí),不得不將自己的計(jì)劃改頭換面。
韓岡沉浸在思緒中,不說話,同車的沈括、李誡、方興、沈博毅,還有方城知縣,也不便說話。幾個(gè)人低眉垂眼,都不敢驚擾到韓岡。
不知過了多久,韓岡終于有了動(dòng)作。眼睛眨了兩下,略略直起了腰,還未開口就已經(jīng)打破了車中的寂靜。
“路修得好?!表n岡的口氣很是滿意的樣子,也不解釋方才為什么突然就沉默了下去,透過兩扇車窗,外面的景物正不斷的倒退著,“新修的道路好走歸好走,但要如此平穩(wěn),也不是那么簡單的一件事?!?br/>
沈括活動(dòng)了一下身子,“這馬車打造也好?!?br/>
韓岡隨著沈括的話,掃了眼車中。他說得的確沒錯(cuò)。
類似于后世西方馬車的形制,而跟此時(shí)的馬車截然不同,大了許多,也寬敞了許多。光是里面相對設(shè)了兩排座椅,就讓人感到驚訝了,而長長的座椅甚至能讓人躺下來。
一輛車中坐了六人,空間卻還是顯得寬裕得很。這個(gè)時(shí)代的雙輪馬車是絕對做不到這般寬敞,也只有四輪馬車才能做到。
四輪車并不出奇。在攻城器械中,莫說四個(gè)輪子,六個(gè)輪子、八個(gè)輪子的都有。而眼下在碼頭和礦山中,用來載貨的有軌馬車也全都是四個(gè)輪子。在軌道上,不需要考慮轉(zhuǎn)向問題,只要想著如何增加載重,四輪遠(yuǎn)比雙輪更為有利。
而且能行駛得如此平穩(wěn),不僅僅是路好,也是馬車本身工藝精巧。從車架到輪軸,再到輪轂、車輪,都是京中的官坊,窮多年積累而成。無論在材料上,還是在制造工藝上,都代表著這個(gè)時(shí)代的最高水準(zhǔn)。
窗外風(fēng)景變幻,風(fēng)從窗口灌進(jìn)車廂,清涼的,絲毫不見外界的暑熱。方城軌道全城六十里路,也不過用了一個(gè)時(shí)辰而已。
“真夠快的。”從車上下來,已經(jīng)是方城埡口的北端。沈括張望了一下遠(yuǎn)近的風(fēng)景,對韓岡笑道:“依律外官不得擅出本界。這里已經(jīng)是汝州了,被御史抓到,可就少不了一封彈章?!笨纯磸澲桓艺f話的方城知縣,“應(yīng)該是兩封。”
“咬死不認(rèn)就是了。你不說,我不說,御史怎么會(huì)知道?”韓岡開玩笑道:“明天我拉著方靜敏也到唐州走一趟,難道他還能出首告你不成?”
“方靜敏過來,可是要擺酒慶賀一下。”方靜敏是汝州知州,在方城軌道的修筑過程中也出了不少力氣,只是不如沈括。
方興感嘆著:“一個(gè)時(shí)辰六十里,快趕上鋪遞,尋常鋪遞也不過一天四百里?!?br/>
這個(gè)速度與后世當(dāng)然沒法比,但比起這時(shí)代的尋常馬車來,已經(jīng)是很快了。除非做好了累死坐騎的準(zhǔn)備,否則尋常騎馬也是這個(gè)速度。
“換作是載貨,就不會(huì)這么快了。兩匹馬拉上萬斤的貨物、七八個(gè)人,就只能慢慢走。”早在沈括和韓岡來視察前,李誡就已經(jīng)測過了時(shí)間,“大約只有現(xiàn)在一半的速度?!?br/>
這條軌道,載人載貨都是合在一起的,貨主或是押送貨物的人員總要跟著貨物走。兩個(gè)時(shí)辰六十里,的確不快,但比運(yùn)河中的綱船還是要快一些。
“能比船快就好?!奔幢阒挥幸话氲乃俣?,還是能讓沈括滿意。
“汴河上的綱船額定是六百料到七百料,載重四五萬斤,不知在這條軌道上一個(gè)車次最多能拉多少?可曾測試過?”韓岡問道。
“增加拉車的挽馬的數(shù)量,四匹馬、六匹馬,后面就可以多掛上幾節(jié)車廂。最合適的還是六匹馬,少了馬力不足,多了就驅(qū)趕不便。六匹馬拉四車貨、一車客,一次就能抵得上一艘綱船的量?!?br/>
李誡的回答證明了他已經(jīng)對軌道的運(yùn)輸工作進(jìn)行了多次測試。韓岡和沈括對視一眼,一起點(diǎn)了點(diǎn)頭。
原本李誡只是韓岡為了酬謝李南公的幫助,而準(zhǔn)備放在唐州分功勞的閑人,但誰也沒想到他在工程營造上的能力出類拔萃,在管理上也有出色的表現(xiàn),逐漸的就讓韓岡將整個(gè)軌道鋪設(shè)工程都交給了他來統(tǒng)管。也算是運(yùn)氣了——當(dāng)然不只是李誡的,也是韓岡和沈括的。
“一趟車四五萬斤就只要六匹馬,比起太平車不知省了多少?!鄙蚶ǖ?,“看起來方城山這里要養(yǎng)不少馬了。”
“連同替換的在內(nèi),要一百五十匹挽馬。”這次回話的是方興,這個(gè)數(shù)字早就在心中轉(zhuǎn)了很久,“每年至少還要淘換其中的十分之一,甚至五分之一?!?br/>
“拉車是力氣活,馬匹的食量不會(huì)小?!鄙蚶ㄋ懔艘幌?,“一匹一年至少要十五石糧、三十束草。加起來近萬了。”
“還要用榨過油的豆餅來補(bǔ)充力氣。不過豆餅不值錢,一萬石束的糧草也算不上什么。挽馬不比軍馬,一匹也不過十幾貫。加上人工,也不會(huì)太多,最多兩萬貫而已?!狈脚d笑了一笑,“如果管束不嚴(yán),一個(gè)月給人干沒的都不只這個(gè)數(shù)?!?br/>
韓岡點(diǎn)點(diǎn)頭,對沈括道:“統(tǒng)管方城軌道,當(dāng)擇人擇術(shù),否則就又是肥了一群碩鼠?!?br/>
沈括笑笑,不接口。他現(xiàn)在還沒打定主意是否要出來管著襄漢發(fā)運(yùn)司。
方興轉(zhuǎn)了一圈,看著軌道北端的轉(zhuǎn)運(yùn)港,連倉庫都沒有修起來,也就是碼頭給建好了。望著港口中工地,他問著李誡,“要整修完工,還要用多少時(shí)間?”
“要到九月了?!崩钫]回道,“還得開銷兩個(gè)月的錢糧。”
沈括道:“港口只占小頭。只為這一條軌道,就花費(fèi)了不少?!?br/>
為修軌道,唐州出錢出人,今年的稅賦只在轉(zhuǎn)運(yùn)司的帳本上走了一圈,錢糧實(shí)物直接在州里就截留了,沈括本人自然是再清楚不過。
李誡指了指半尺高的碎石路基,“成本最高的就是路基下的碎石。從山里、河里挖出來,運(yùn)到方城埡口來鋪起,幾乎都抵得過一年的運(yùn)力?!?br/>
“這開支可就大了?!鄙蚶ò櫭?,“只六十里還好,要是長了可就讓人頭痛了。”
韓岡則道:“不是說一定要鋪路基,將路軌直接放在平地上也是可以的。礦山、碼頭中的軌道,哪有多余的閑錢和時(shí)間,還不都是直接鋪在地面上?”
“不論是做軌道的,還是做枕木的,都是好木料,多少也值點(diǎn)錢,還不用提軌道上的銅皮?!薄吧蚶ㄗ⒁庵n岡臉上的表情變化,“在礦里和碼頭上,人來人往,也沒人敢打軌道的主意。不過放在野地里,可就兩說了。是不是要人沿線盯著?”
韓岡一笑:“肯定要在沿線派人巡守,就跟汴河上要派人看著一樣。只是眼下的這六十里軌道,倒也不用太多人手?!?br/>
“不過這軌道一修,六十里路沿途都不會(huì)停留,埡口中做些茶酒買賣的店家,可都會(huì)恨透了這條路?!崩钫]說著。
方興冷著臉:“往嶺南流放個(gè)十幾二十人,將伸過來的賊手給殺下去,看看誰還敢犯事!”
“現(xiàn)在說這些也太早了。既然軌道已通,剩下的也就是怎么將秋糧運(yùn)往京城……”韓岡橫目掃過眾人,“只有將今年的秋糧運(yùn)往京城,才代表著襄漢漕運(yùn)打通,才能讓朝廷看到我們的功勞?!?br/>
方興第一個(gè)點(diǎn)頭,緊接著李誡、沈括他們也跟著點(diǎn)頭附和。
這半年來,他們一番辛苦究竟是為了什么?還不是為了功勞和之后的封賞。開漕為國利民,但沒有足夠的回報(bào),又有誰會(huì)分神費(fèi)力?
喝酒吟詩,曰常飲宴多得能被稱為酒食地獄,也同樣是做官啊,官場中,那樣的人更多。