劉醫(yī)師和唐律師嬉笑著。
“這些人蛇集團的蛇頭，把偷渡的技術(shù)升級改造了，所以……現(xiàn)在很多偷渡行為，都是貓捉老鼠，技術(shù)越來越好，被抓到的幾率也就少了很多……但是，始終都是違法行為！”劉醫(yī)師說。
“真是道高一尺魔高一丈啊?！蔽尹c點頭。
“那些偷渡的人被抓了，一般都怎么處理的？”我接著問。
“先關(guān)在當?shù)貒业氖昭罕O(jiān)區(qū)，調(diào)查清楚，如果沒有牽涉到什么敏感事情，只是單純的偷渡，就會通知大使館來領人，然后遣返回去。但是，那些組織偷渡的人，就要受到法律的嚴懲，要坐牢了?！碧坡蓭熁卮?。
“哦哦，通常他們是怎么操作的？”我問。
“在網(wǎng)絡上發(fā)布消息，尋找有需要的人，先交大部分的訂金，然后組織在一起，準備好物資，進行半天的培訓，之后就是尋找時機，把人送進改造好的集裝箱里……就這么簡單，但是，去到目的地，他們就不管了……如果要提供當?shù)氐慕宇^服務，或許是相關(guān)的其他要求，可以具體再談，關(guān)鍵是……錢的問題。”劉醫(yī)師做了個手勢。
“這些年，被發(fā)現(xiàn)的情況多不多？”我問。
“也有，但是不多?？赡苁鞘址ㄔ絹碓礁叱?，成功率高了……不過，海上也有風險的，但是最大的風險是在過關(guān)的時候?！眲⑨t(yī)師回答。
“通常他們組織這樣一個集裝箱，準備工作都要好幾個月，首先是虛擬一個公司，虛擬一些交易，然后是報關(guān)出貨……總之，是國際性的犯罪集團，才能操縱得了的?！眲⑨t(yī)師繼續(xù)說。
“那時間呢？一般是多久？”我問。
“一般都是按現(xiàn)在正常貨輪的航速，去到美國，大概是兩周左右，如果你采用這個方案，我們還要沿著美國的海岸線往下走，去到加勒比海，那就要多用一周左右的時間?！眲⑨t(yī)師回答。
“如果你選擇這個方案，那就要跟那些偷渡客一起，呆在那個改造過后的集裝箱里，去往目的地。中間可能會有一次中轉(zhuǎn)，因為他們都是去美國的，你就要從那個集裝箱里出來，繼續(xù)呆在船上一周，但是那一周就全靠你自己了！因為他們不可能再給你提供另外一個這樣的集裝箱了……所以，最大的風險就是在這最后的一周里，你要應付很多棘手的問題。”劉醫(yī)師看著我。
“你覺得怎么樣？”他問我。
“聽聽第二個方案再決定吧?！蔽野咽掷锏臒熛?。
劉醫(yī)師沉吟了片刻。
“第二個方案呢？比較大膽。”他眼睛一亮。
“比較大膽？什么意思？”我瞪大眼睛。
“通過貨輪旅行的辦法，光明正大的搭乘那些巨無霸，去到目的地！”劉醫(yī)師大聲說。
“貨輪旅行？！這是什么東東？”我滿臉疑惑。
“這是個新鮮事物，就由唐律師講解一下吧?！眲⑨t(yī)師笑了笑。
“醫(yī)師，這可不是什么新鮮事物了呢。在我們國家可能比較少見，但是貨輪旅行在西方國家并不陌生。據(jù)統(tǒng)計，截至2018年全球共有8000多艘的貨輪，其目的地可以遍布世界上的每個角落。其實……大約20年前起，有償?shù)呢涊嗇d客服務就已經(jīng)被一些大型的海運公司設為日常服務項目。目前有不少歐美海運公司有運送旅客的業(yè)務，比如，2017年里共有853人次乘坐法國的CMACGM公司的遠洋貨輪旅行，其中大多數(shù)是歐洲境內(nèi)的短途旅行，但也有跨大西洋、太平洋的長途旅行。目前我們國內(nèi)的海運公司，如中國遠洋和中國海運還沒有相關(guān)的服務……”唐律師講解著。
“這倒是第一次聽。挺新鮮的呢。”我笑了起來。
“其實，從大航海時代開始，跟著貨船商船到處游覽和獵奇……就大有人在了，這也是在交通資源匱乏的時代跨過大洋遠游的唯一方式。在如今的各種貨輪上，往往也會空出很多倉位，本著資源充分利用的老祖宗傳統(tǒng)，貨船在可能的情況下是很愿意拉點游客賺點外快的——歐美國家的貨輪早在幾十年前就已經(jīng)有了讓旅行者付費搭載的業(yè)務，甚至還培養(yǎng)出一大批熱衷此道的粉絲，只是在我們國內(nèi)，貨輪旅行還是件新鮮事而已?！眲⑨t(yī)師補充了一句。
“不過，貨輪旅行，作為一種新鮮的非常規(guī)旅行方式，未必適合所有人。首先健康狀況一定要好，船上一般是不會專門配備醫(yī)生的，所以如果身體不適，就很難得到快速的醫(yī)療，因此一些貨輪公司對搭乘乘客的年齡有所限制，一般在75歲以下；其次是貨輪旅行多數(shù)情況下時間比較長，有時候也會因為一些問題在海上有所耽擱，航期不能完全保證，所以貨輪航行比較適合有閑一族。現(xiàn)在就算在貨輪旅行相對發(fā)達的歐美國家，出行的大多數(shù)乘客都是已經(jīng)退休的人或者有較長假期的學生和老師。”唐律師接著說，把一疊資料遞給我。
“原來你們做足功課呢！”我翻了一下那些資料。
“我們就是想著，通過貨輪旅行，讓你堂而皇之的出去?！眲⑨t(yī)師接著說。
“那我們國內(nèi)沒有相關(guān)的服務，怎么搭乘？”我問。
“隨著我們國家經(jīng)濟的高速發(fā)展，現(xiàn)在世界上，很多國家的巨型貨輪都會途徑我國的幾大深水港，我們可以搭便船！不過，這要提前幾個月申請，在國外那些海運公司的網(wǎng)站上申請?！眲⑨t(yī)師回答。
“大多數(shù)情況下，乘貨輪出游需要比一般旅行社或郵輪公司組織的豪華郵輪游更早預訂和做計劃，而且這種方式尚未完全普及，目前只有一些貨輪和代理公司承接這樣的服務。旅客可以登錄代理公司的網(wǎng)站了解有關(guān)信息，貨輪的情況、途經(jīng)的目的地、旅行時間的長短等等。一般情況下，只要告訴代理公司出發(fā)地、目的地、大概的時間，他們都會為你找到一個或幾個航線。在確定了出行航線和日期之后，代理公司會指導你辦理手續(xù)，主要是簽署一些文件，比如對潛在危險的知曉和對貨船貨運至上的知曉。除此之外，乘客還必須購買旅游保險，醫(yī)生開據(jù)的對你身體狀況評估的證明也是必須的……對于第一次體驗貨輪旅行的游客來說，最好提前三個月開始籌劃，目的地國和經(jīng)停地的簽證不屬于貨輪旅行代理的服務范圍，所以簽證要游客自己解決。目前很多代理公司都有自己的網(wǎng)站，上面有關(guān)于貨運旅行的大量的信息以及預訂的方式，游客可以登陸他們的網(wǎng)站尋求幫助，常用的代理公司網(wǎng)站有……”我讀了一下那些資料。
“現(xiàn)在時間這么緊，申請怎么來得及，還有那些護照，簽證呢？怎么解決……”我皺著眉頭。
“莫非你們已經(jīng)想到了極好的解決辦法？”我瞪大眼睛。
他們兩個抿嘴一笑，表情神秘。
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