第二天一早，阿瑟就決定前往艾爾湖運(yùn)河建設(shè)地，親眼看看政府十分重視的艾爾湖運(yùn)河建設(shè)到了哪里。
因?yàn)槭菑陌⒌氯R德出發(fā)的，阿瑟也就正好自南向北，看看艾爾湖運(yùn)河的全程。
順著弗林德斯嶺一直北上，很快就抵達(dá)了斯潘塞灣的最內(nèi)部，也正是艾爾胡運(yùn)河南部運(yùn)河的建設(shè)起始點(diǎn)。
運(yùn)河并不是直接從斯潘塞灣開(kāi)始挖的，而是間隔了幾百米的路程。
畢竟在運(yùn)河沒(méi)有徹底開(kāi)通之前，河水如果搶先進(jìn)入運(yùn)河，會(huì)對(duì)運(yùn)河的挖掘造成十分嚴(yán)重的影響甚至是巨大的傷亡。
很快，阿瑟就看到了運(yùn)河的具體樣貌。因?yàn)閯?dòng)用的工人比較多，運(yùn)河的實(shí)際建造進(jìn)度還是很快的。
相當(dāng)于三段運(yùn)河同時(shí)開(kāi)始建造的情況下，目前也才一年半多一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間，整個(gè)運(yùn)河已經(jīng)建造了超過(guò)30公里，接近運(yùn)河建設(shè)計(jì)劃的三分之一。
這其實(shí)也代表著，如果接下來(lái)運(yùn)河的建設(shè)仍然順利，可以在三年內(nèi)，也就是1933年中旬將整段運(yùn)河完工。
這樣來(lái)算，完全能趕在二戰(zhàn)爆發(fā)之前將運(yùn)河完工，并且讓其展現(xiàn)出一定的作用。
無(wú)論是加強(qiáng)海運(yùn)還是改善大自流盆地的地理環(huán)境，對(duì)于阿瑟和澳大拉西亞來(lái)說(shuō)都是一件好事。
行程的最后一段，是觀看已經(jīng)完工的北艾爾湖和南艾爾湖之間的運(yùn)河。
因?yàn)檫@段運(yùn)河只有不到十公里的長(zhǎng)度，很早就已經(jīng)修建完成，靜靜等待著來(lái)自印度洋和斯潘塞灣的海水灌入。
如果順利的話，涌入艾爾湖的河水，甚至能夠反灌到大自流盆地的一些河流，甚至向西濕潤(rùn)已經(jīng)變成沙漠的土地。
運(yùn)河和艾爾湖也將成為一道堅(jiān)固的防線，將土地荒漠化和沙漠化阻擋在運(yùn)河以西，確保東部數(shù)百萬(wàn)平方公里的土地都能夠得到充分的開(kāi)發(fā)和利用。
見(jiàn)艾爾湖運(yùn)河建造的還算不錯(cuò)，阿瑟也就沒(méi)有太多的擔(dān)憂了，決定返回圣阿瑟堡，繼續(xù)主持國(guó)內(nèi)的事務(wù)。
說(shuō)實(shí)在的，雖然國(guó)家能夠靠自己運(yùn)轉(zhuǎn)，但終究還是要阿瑟時(shí)不時(shí)的盯著，以及處理一些比較重要的事情。
一旦阿瑟對(duì)某方面有些松懈，下面的官員會(huì)更加松懈，甚至直接將某些事情從發(fā)展計(jì)劃中移除。
這也是阿瑟每隔一段時(shí)間都要對(duì)一些地區(qū)進(jìn)行視察的原因。阿瑟的親自到來(lái)，能讓那些官員感受到重視，讓他們兢兢業(yè)業(yè)的完成手中的任務(wù)。
來(lái)的時(shí)候是乘坐汽車，回去的時(shí)候阿瑟就沒(méi)有乘坐汽車的打算了。
說(shuō)實(shí)在的，乘坐汽車還是太浪費(fèi)時(shí)間了。而且，坐汽車還沒(méi)有坐火車舒服，純粹是為了體驗(yàn)高速公路的建設(shè)成果罷了。
這次返回圣阿瑟堡，阿瑟就選擇了目前最先進(jìn)的交通方式，也正是被炒的火熱的飛機(jī)。
說(shuō)起來(lái)，三種運(yùn)輸機(jī)的出售到現(xiàn)在為止也過(guò)去了很長(zhǎng)時(shí)間了。就目前所取得的成果來(lái)看，三種運(yùn)輸機(jī)所面對(duì)的客戶并不相同，但銷售成績(jī)還都算不錯(cuò)。
正因?yàn)榇罅康娘w行，其實(shí)目前飛機(jī)的安全性已經(jīng)有了一定的把握。
只要按照程序進(jìn)行，在起飛前后都對(duì)飛機(jī)進(jìn)行比較細(xì)致的檢查，起飛過(guò)程中就不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
阿瑟也感受了一下現(xiàn)代飛機(jī)的速度，不得不承認(rèn)，速度確實(shí)還是挺快的。
從運(yùn)河到阿德萊德，差不多有200公里的路程。從阿德萊德到圣阿瑟堡，仍然還有接近600公里的路程。
加起來(lái)差不多800公里，坐火車也得接近九個(gè)小時(shí)才行。但如果是乘坐飛機(jī)的話，算上坐飛機(jī)前后所需要的時(shí)間，也不過(guò)只花費(fèi)了三個(gè)小時(shí)就抵達(dá)了圣阿瑟堡。
至于阿瑟出行所乘坐的汽車，它將跟隨著整個(gè)車隊(duì)返回圣阿瑟堡，預(yù)計(jì)明天也能夠到達(dá)王宮。
剛回到王宮，阿瑟就接收到了來(lái)農(nóng)業(yè)部門的緊急匯報(bào)。
當(dāng)然，農(nóng)業(yè)部門匯報(bào)的情況并非是澳大拉西亞國(guó)內(nèi)，而是亞洲剛剛發(fā)生的一場(chǎng)災(zāi)難。
這場(chǎng)災(zāi)難至少導(dǎo)致數(shù)千萬(wàn)人受，餓死的民眾更是不在少數(shù)。
農(nóng)業(yè)部門匯報(bào)給阿瑟的目的，也正是為了向受災(zāi)地區(qū)大量出口糧，將積攢的比較久的糧食全部換成資源和資金。
這其實(shí)是正?，F(xiàn)象。之前也提到過(guò)，無(wú)論什么時(shí)候，糧食永遠(yuǎn)都是稀缺的物資。
這種天災(zāi)根本無(wú)法預(yù)料，最多只能盡量避免傷亡。對(duì)于財(cái)產(chǎn)和各種資源的損失是無(wú)法估量的，也是根本無(wú)法挽回的。
其實(shí)早在澳大拉西亞行動(dòng)之前，就有很多國(guó)家已經(jīng)付出了行動(dòng)，運(yùn)輸了大量的糧食前往亞洲。
他們紛紛將原本的糧價(jià)翻3到4倍，出售給亞洲的大糧商。然后那些大糧商將自己收購(gòu)的糧食再翻幾倍，賣給那些已經(jīng)變成災(zāi)民的平民。
為了彰顯自己的仁義，再加上良心方面確實(shí)過(guò)不去，阿瑟還是決定以自己的名義捐贈(zèng)一萬(wàn)噸糧食給亞洲。
至于售賣糧食的事情，阿瑟也不可能違背自己和國(guó)內(nèi)大量農(nóng)業(yè)工作者的利益。
以澳大拉西亞的利益為重，這是目前阿瑟必須要做的選擇。
不再關(guān)注這個(gè)壞消息之后，阿瑟開(kāi)始詢問(wèn)其島國(guó)最近的動(dòng)作。
自從太平洋同盟成立之后，島國(guó)人的行動(dòng)也變得愈發(fā)迅速。島國(guó)人深切的明白，光靠消耗，它是根本比不過(guò)太平洋同盟的。
特別是島國(guó)的盟友美國(guó)被分裂之后，島國(guó)在外交方面已經(jīng)孤立無(wú)援。
但這又不得不提到英國(guó)人那狗屎的平衡政策了。澳大拉西亞在太平洋失去對(duì)手之后，英國(guó)人已經(jīng)有了再次扶持島國(guó)的想法。
如果不是印度爆發(fā)的革命吸引了英國(guó)人的注意，恐怕島國(guó)和英國(guó)早就開(kāi)展了新的合作。
想到這，阿瑟越發(fā)覺(jué)得英國(guó)人必須在二戰(zhàn)中被消耗大量的有生力量了。
如果英國(guó)人仍然保存著實(shí)力，那么英國(guó)就是一個(gè)徹徹底底的攪屎棍，世界局勢(shì)也不會(huì)安寧。
還別說(shuō)，美國(guó)人或許就是繼承了英國(guó)人這一點(diǎn)。美國(guó)人成為世界霸主之后，世界局勢(shì)仍然混亂，美國(guó)所到之處全部都是一片爛攤子。
也不能怪阿瑟對(duì)英國(guó)太過(guò)殘酷，實(shí)在是英國(guó)人的平衡政策有些讓人心煩。
不管澳大拉西亞的想法如何，只要澳大拉西亞逐漸強(qiáng)大起來(lái)，英國(guó)人就必須得給澳大拉西亞找一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
二戰(zhàn)之所以爆發(fā)，有很大一部分原因就是因?yàn)橛?guó)人的平衡政策，想讓德國(guó)人擁有對(duì)抗法國(guó)的實(shí)力。
沒(méi)想到，當(dāng)時(shí)的德國(guó)想的根本不是對(duì)抗法國(guó)，而是通過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)直接消滅英法，實(shí)現(xiàn)整個(gè)歐洲的德國(guó)霸權(quán)。
壞消息過(guò)去沒(méi)多久，阿瑟就收到了一條好消息。這條消息來(lái)自特斯拉的雷達(dá)實(shí)驗(yàn)室。
經(jīng)過(guò)了數(shù)年的研究和改進(jìn)，在1930年6月1日，特斯拉終于拿出了澳大拉西亞的第二代雷達(dá)，代號(hào)為R2雷達(dá)。
早在之前，第一代雷達(dá)就已經(jīng)問(wèn)世，并且經(jīng)過(guò)測(cè)試之后得到了海軍的熱烈歡迎。
但問(wèn)題是，當(dāng)時(shí)的雷達(dá)技術(shù)還比較簡(jiǎn)陋，能夠偵測(cè)的范圍也只有24公里左右。
24公里對(duì)于飛機(jī)和軍艦來(lái)說(shuō)都是很短的距離，對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)所起到的作用也沒(méi)有想象中的那么大。
也正是在那次之后，阿瑟索提出了對(duì)空，對(duì)地和對(duì)艦雷達(dá)，并且命令特斯拉對(duì)于這三種雷達(dá)進(jìn)行詳細(xì)的研究。
而目前所得出來(lái)的R2雷達(dá)，也正是具備三種體系的，可以自由裝備在飛機(jī)軍艦和地面的遠(yuǎn)距離雷達(dá)。
光是看看特斯拉提交給阿瑟的數(shù)據(jù)報(bào)告，阿瑟就有些迫不及待的看到最新一代雷達(dá)的真面目了。
因?yàn)樵诶走_(dá)的探測(cè)距離上，相較于第一代雷達(dá)探測(cè)距離24公里來(lái)說(shuō)，第二代雷達(dá)差不多翻了兩倍，探測(cè)距離已經(jīng)能夠達(dá)到45公里。
可不要小看這45公里的探測(cè)距離。對(duì)于軍艦來(lái)說(shuō)，45公里的距離需要航行超過(guò)一個(gè)小時(shí)，甚至慢一點(diǎn)的話需要兩個(gè)小時(shí)。
這一兩個(gè)小時(shí)完全足夠海軍進(jìn)行反應(yīng)，做好相應(yīng)的戰(zhàn)斗陣型，靜靜等待著敵人的軍隊(duì)。
對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)，45公里就不是那么遙遠(yuǎn)的距離了。但45公里也需要飛行十多分鐘，在這段時(shí)間里，澳大拉西亞的飛機(jī)進(jìn)行緊急準(zhǔn)備，并且起飛完全沒(méi)有問(wèn)題。
這還是在沒(méi)有準(zhǔn)備的情況下。如果是兩個(gè)國(guó)家的空軍意外碰面，雷達(dá)所能探測(cè)的45公里就變得十分重要。
在敵人的雷達(dá)還沒(méi)有探測(cè)到時(shí)，自己這邊就已經(jīng)清楚了敵人的方位和數(shù)量，還能做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，這相當(dāng)于開(kāi)了全圖透視，基本上就是穩(wěn)贏。
當(dāng)然，三種雷達(dá)的大小不同，所能夠探測(cè)的距離還是有著一定的區(qū)別的。
探測(cè)的最遠(yuǎn)的其實(shí)是安裝在地面的雷達(dá)，最高能夠探測(cè)到56公里左右范圍。
45公里就是軍艦所能裝備的海軍雷達(dá)的正常水平，這一范圍已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)戰(zhàn)列艦的攻擊范圍了，對(duì)戰(zhàn)列艦的提升毫無(wú)疑問(wèn)是巨大的。
而安裝在飛機(jī)上的雷達(dá)，因?yàn)槭切∫?guī)模雷達(dá)的原因，探測(cè)的距離自然也進(jìn)行了大幅度的縮減。
根據(jù)特斯拉所提供的匯報(bào)，飛機(jī)上所裝載的雷達(dá)所能夠探測(cè)的距離只有30公里左右，最多也不會(huì)超過(guò)32公里。
但不管怎么說(shuō)，30到32公里的探測(cè)距離對(duì)飛機(jī)來(lái)說(shuō)也完全足夠了。
阿瑟不確保敵人會(huì)不會(huì)擁有雷達(dá)這樣的技術(shù)，但敵人的雷達(dá)技術(shù)最多也只是和澳大拉西亞位于同一水平。
畢竟是自己付出了大量資金和人力物力才研究出來(lái)的技術(shù)，阿瑟對(duì)于包括特斯拉在內(nèi)的諸多專家的能力還是十分信任的。
當(dāng)然，王室每年所花的研究資金，也讓阿瑟對(duì)于雷達(dá)這樣的技術(shù)有著充分的自信。
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(本章完)