?第二節(jié)建設(shè)幸福企業(yè)：企業(yè)應(yīng)盡的社會責(zé)任

    在本小節(jié)，我希望把建設(shè)幸福企業(yè)的必要性放到一個更為宏闊的背景之下，放到商業(yè)倫理的構(gòu)建，推進(jìn)新商業(yè)文明的商業(yè)歷史進(jìn)程中來探討。我們會看到，幸福企^56書庫。在這個社會大轉(zhuǎn)型、全球共商人類未來的背景下，幸福企業(yè)的構(gòu)建甚至是一場偉大的社會變革潮流之中的重要組成部分。

    此外，我還想從企業(yè)社會責(zé)任的角度探討幸福企業(yè)的企業(yè)公民屬性。我們可以說，構(gòu)建幸福企業(yè)是企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任的終極，也是企業(yè)生存發(fā)展的基石。

    >>>1.中國商業(yè)倫理的斷代與重續(xù)

    中華民族有5000年的悠久歷史，在古代，雖然士農(nóng)工商中商人始終處于底層地位，但無礙于形成其穩(wěn)定及相對完整的商業(yè)倫理體系，提倡“義利兼顧，以義統(tǒng)利”。比如，陶朱公范蠡，輔佐越王勾踐重拾舊河山之后，退而經(jīng)商，大富之后曾先后三次把自己的家財散盡，周濟(jì)窮人，被國人尊為商圣。

    延續(xù)至近代，著名的愛國實業(yè)家、教育家、社會活動家，民生輪船公司（現(xiàn)民生集團(tuán)的前身）的創(chuàng)辦者盧作孚先生有許多功業(yè)都傳承并豐富了儒商的傳統(tǒng)。由他創(chuàng)立的民生公司到1949年，已經(jīng)是中國最大和最有影響的民營企業(yè)集團(tuán)之一。1938年秋，武漢失守，大量后撤重慶的人員和遷川工廠的近10萬噸物資，屯集宜昌無法運走，不斷遭到日機(jī)轟炸。盧作孚集中全部船只和大部分業(yè)務(wù)人員，采取分段運輸，晝夜兼程搶運，不顧日機(jī)狂轟濫炸，經(jīng)過40天的奮戰(zhàn)，終于在宜昌失陷前，將全部屯集的人員和物資搶運到了四川。這次搶運行動，矚目中外，被譽為中國的“敦刻爾克”。

    在整個抗戰(zhàn)期間，民生公司共搶運各類人員150余萬人、物資100萬余噸，遭日機(jī)炸毀船只16艘，犧牲職工100余人。

    新中國成立之初，**曾對黃炎培說：在中國近代歷史上，有四個人是我們?nèi)f萬不可忘記的，他們是搞重工業(yè)的張之洞，搞紡織工業(yè)的張謇，搞交通運輸業(yè)的盧作孚，搞化學(xué)工業(yè)的范旭東。

    令人唏噓的是，1952年，由于政治運動，盧作孚先生服用大量安眠藥自盡。自盡前立下遺囑，他后代回憶，內(nèi)容如下：一，借用民生公司家具，送還民生公司；二，民生公司股票交給國家；三，今后生活依靠兒女；四，西南軍政委員會證章送還軍政委員會。