大干一場(chǎng)？

    林嶺東只覺(jué)好笑。

    我是來(lái)談分家的，你讓我攜起手來(lái)，還大干一場(chǎng)？

    “no！”

    不理會(huì)林正遠(yuǎn)的殷殷期盼，林嶺東一口回絕了。

    “在內(nèi)地投資礦產(chǎn)，我暫時(shí)沒(méi)這個(gè)興趣，耗費(fèi)的資金太大，周期太長(zhǎng)，我在蘇丹的礦已經(jīng)夠賣(mài)了，我回來(lái)的目的，第一個(gè)是材料制造業(yè)，第二個(gè)，則是航運(yùn)業(yè)。”

    “航運(yùn)？”

    林正遠(yuǎn)出口打斷，苦笑著搖頭，顯得很沮喪，表情很復(fù)雜。

    “你錯(cuò)了，阿東?！?br/>
    “航運(yùn)這行，不是你想發(fā)展，就可以發(fā)展的?！?br/>
    “你畢竟年紀(jì)太小，看到的事情浮于表面，如果可以做，我何苦急著轉(zhuǎn)型？”

    林正遠(yuǎn)無(wú)奈的搖頭。

    “咱們這一班，是靠引水通航發(fā)展起來(lái)的，船是我們自己買(mǎi)的，可船的所有權(quán)并不在我們名下，利潤(rùn)被分走很多，算下來(lái)掙不了幾個(gè)錢(qián)，這是其一，還有其二，現(xiàn)在港口正下大力氣整頓，能耗雙控，300尺以下的拖輪，通通報(bào)廢，咱們有半數(shù)的船都不符合通航標(biāo)準(zhǔn)?！?br/>
    “現(xiàn)在的發(fā)展規(guī)劃，正大力收攏的航運(yùn)業(yè)，舊船老船一律淘汰，想要出海，必須要買(mǎi)新船，買(mǎi)大船，一條船要好幾千萬(wàn)，誰(shuí)能買(mǎi)得起？”

    “咱們跑船的事業(yè)，到頭了，沒(méi)得玩了。”

    “拿了補(bǔ)貼，將船都砸了賣(mài)鐵，趕緊轉(zhuǎn)行，我都不干了，你還趕著趟的上？去找死??？”

    林嶺東笑而不語(yǔ)，捻了一塊叉燒放在嘴里。

    看到林正遠(yuǎn)焦頭爛額，心里還挺爽的。

    從前一世來(lái)說(shuō)，林正遠(yuǎn)的確被一波清退，才轉(zhuǎn)向鋼鐵制造業(yè)。

    廣東這一塊兒，水文條件極其復(fù)雜，她不像長(zhǎng)江與黃河，都只有一個(gè)出?？?，到了珠江這一塊兒，出?？诩榷嗲襾y，素有“八門(mén)奪?！敝Q(chēng)。

    虎門(mén)、蕉門(mén)、洪奇門(mén)、橫門(mén)、磨刀門(mén)、雞啼門(mén)、虎跳門(mén)、崖門(mén)。

    這八門(mén)均勻分布在珠江三角洲，自東至西長(zhǎng)達(dá)450公里的海岸線上，囊括了中山、佛山、廣州、肇慶，江門(mén)珠海，各個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，每一個(gè)城市，都有碼頭和港口連通。

    水文河道如蜘蛛網(wǎng)一般，錯(cuò)綜復(fù)雜，可理順了之后，既是無(wú)與倫比的交通優(yōu)勢(shì)。

    嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，還有一門(mén)。

    這一門(mén)，便是澳門(mén)！?。?br/>
    這一塊兒的經(jīng)濟(jì)有多發(fā)達(dá)，就不說(shuō)了，反正全國(guó)最高，全國(guó)最強(qiáng)，不到廣東不知錢(qián)少，自89年登上全國(guó)經(jīng)濟(jì)第一的寶座之后，就再也沒(méi)下來(lái)過(guò)。

    最高峰時(shí)期，廣東一省的gdp，就抵得上一個(gè)俄羅斯，舉一國(guó)之力賣(mài)油賣(mài)碳，大賣(mài)軍火，甚至都比不過(guò)廣東的小商品出口。

    有很大原因，就是拜這些交通所賜。

    每一座城市都能擁有自己的出?？?，是何等夢(mèng)幻的條件？

    珠江三角州，歷來(lái)是船最多的，從17世紀(jì)開(kāi)始，西班牙，葡萄牙，荷蘭，英國(guó)，法國(guó)等外商，便齊聚廣東經(jīng)商。

    可這夢(mèng)幻的背后，也有極大的缺點(diǎn)。

    水文太復(fù)雜了。

    各航道深淺不一，疏浚的情況不一，深的深，淺的淺，船支吃水深一些，就極容易擱淺。

    外國(guó)的船支，想要到廣州腹地，必須要雇傭當(dāng)?shù)氐摹耙恕鳖I(lǐng)航才能進(jìn)去。

    到滿(mǎn)朝時(shí)期，清廷閉關(guān)鎖國(guó)，決定，只保留一口經(jīng)商。

    按水文來(lái)說(shuō)，上?？隙ㄊ亲詈线m的，一根腸子通那啥，經(jīng)長(zhǎng)江黃金水道，從宜賓一直能航到上海，枯水期也能航到重慶。

    但很快被否決。

    長(zhǎng)江航道太過(guò)優(yōu)良，不光船舶通航，連軍艦也能通航，二鴉之后，老英的軍艦就曾開(kāi)到重慶，炮轟萬(wàn)縣。

    廣東就很合適。

    水文復(fù)雜，也有復(fù)雜的好處，大型船支進(jìn)來(lái)容易，出去難，在山周?chē)茉O(shè)大炮，射程之內(nèi)遍地真理，易守難攻，也方便收稅。

    1745年，乾隆下令，關(guān)閉四大出海口，僅留廣東一口通商，二百多年貿(mào)易積累，經(jīng)商的理念深刻到骨子里。

    到了改開(kāi)時(shí)期，廣東還保留著大量的古舊船支，因毗鄰港澳，又是第一個(gè)開(kāi)放的，大型的外商船支來(lái)了之后，需要大量的小船分發(fā)中轉(zhuǎn)，精明的廣東人購(gòu)買(mǎi)老舊拖輪，漁船改裝，掛靠在輪渡總工會(huì)與海員公會(huì)名下，就可以跑船掙錢(qián)，短短幾年時(shí)間，珠江出?？诖啥?，遇到夏秋兩季航運(yùn)旺季，船舶進(jìn)港后，連掉頭都難。

    這些船，很多還是木頭做的，安全事故也是層出不窮。

    這種情況，當(dāng)然要大力整頓了。

    92年，改開(kāi)的步伐加快，各地區(qū)航運(yùn)公司各自為政的局面紛紛打破，華外運(yùn)，華遠(yuǎn)洋，華外長(zhǎng)航，招商輪船，四大集團(tuán)相繼成立，接管內(nèi)港外港，大力發(fā)展第三代集裝箱港口。

    老舊的拖輪還有什么意義？

    捋了一陣，林嶺東笑著便說(shuō)：“整頓不是更好么，能掃清底層競(jìng)爭(zhēng)，這些老舊的船支早就該淘汰了，你不如加大投入，搞幾艘集裝箱船，用外資進(jìn)入，搞不好是個(gè)機(jī)會(huì)?！?br/>
    林正遠(yuǎn)退意已決，擺手道：“沒(méi)戲了，現(xiàn)在都是國(guó)企當(dāng)家，船造得又大又長(zhǎng)，跟他們?cè)趺礌?zhēng)？沒(méi)前途的事情我不愿干，再說(shuō)這所有權(quán)的歸屬，搞得我頭大無(wú)比，還有半數(shù)的船，我正想辦法回購(gòu)，能不能拿回來(lái)都還兩說(shuō)，搞什么搞？”

    “不搞了，堅(jiān)決不搞了，我現(xiàn)在就想開(kāi)礦，現(xiàn)在的港島老板都在往鋼鐵上轉(zhuǎn)。”

    林正遠(yuǎn)悶了一口黃酒，語(yǔ)氣也有幾分老辣。

    “你要永遠(yuǎn)相信政策，只有上級(jí)鼓勵(lì)的才能掙錢(qián)，上級(jí)不鼓勵(lì)的，千萬(wàn)不要死鉆牛角尖，現(xiàn)在大搞鋼鐵，國(guó)家要發(fā)展鋼鐵強(qiáng)國(guó)，大家都要出一份力，現(xiàn)在的時(shí)機(jī)正好，鋼鐵準(zhǔn)入的口子放開(kāi)，你不用多想，把錢(qián)騰出來(lái)，跟我去湖南開(kāi)礦，廣東建廠，保你三年就大變樣。”

    林嶺東仍是搖頭：“你這思路有問(wèn)題，鐵礦這一塊兒你別想了，采鐵不如采煤，去山西搞煤礦還可以考慮考慮，鐵礦我是堅(jiān)決不投的，品位太低我沒(méi)興趣?！?br/>
    林正遠(yuǎn)也是頗為光棍，摳著腦門(mén)兒想了一下。

    “山西也行，可以去河北發(fā)展，以現(xiàn)在的價(jià)格，拉到湛江也能掙錢(qián)，咱們合股兩百萬(wàn)，過(guò)去搞一搞怎么樣？”

    林嶺東本來(lái)是隨口一說(shuō)，山西那地方開(kāi)煤礦，誰(shuí)都知道能掙錢(qián)，可一般人敢去么？

    不敢，對(duì)吧！

    投資不過(guò)山海關(guān)。

    可林正遠(yuǎn)不一樣，這老家伙頭可鐵了。

    有他主事，未嘗可知。