?皮爾澤奧也是個倔脾氣的，看他在賽場上的撞車次數(shù)就知道，不會轉(zhuǎn)彎，一根腸子通到底，雖然以前沒有對外公開和車隊叫過板，但有些問題不說并不表示不存在。

    可是哪怕豪門里有再多的秘辛，身處這個圈子之外的許多人依舊擠破頭也想要加入進去，這其中自然也包括奈爾，至少從諾克斯的角度來看狀況理應(yīng)是如此的。

    西斯萊拉是好，今年也有了令人刮目相看的長足進步，但是他就像是一個抱著大堆金子過獨木橋的人，橋下是洶涌奔騰的河水，而他的身體就是車隊的運作團隊，不夠過硬，下盤也不穩(wěn)，一不小心就能帶著所有的家當(dāng)**溺斃，且不說偷竊技術(shù)的案子到底怎么判，就F1那每年都變幻莫測的規(guī)則和技術(shù)，誰能保證明年西斯萊拉還有這樣的競爭力？雙層尾翼就算今年不禁，明年也肯定留不得。誰能保證老板還愿意投錢？再加上惠比摩爾現(xiàn)在還在和車隊鬧著呢，他要一走，西斯萊拉立刻就能被打回原形。

    于是，有這樣一個機會在面前，不抓住才是傻瓜。

    諾克斯現(xiàn)在所做的也只是一個告知的過程而已，具體的談判他已經(jīng)著手開始找律師團操作了，根本不需要奈爾來做什么考慮。

    然而奈爾在聽說這樣一個事情后卻是怔愣了一會兒，遲遲沒有開口。

    諾克斯也沒有問他，低頭重新看起了文件，一直到飛機降落到了羅馬，諾克斯才告訴他早晨的商業(yè)活動以奈爾身體緣由打電話推遲了，現(xiàn)在過去還來得及。

    “奈爾，你已經(jīng)十九歲了，我還是該像個孩子一樣為你操心嗎？”將要進活動現(xiàn)場時，諾克斯驀地這樣說，竟顯得有些語重心長。

    奈爾以為他還在為自己亂跑生氣，乖乖地再一次道歉，“諾克斯……對不起，我不會這樣了……”

    諾克斯卻直接轉(zhuǎn)身離開，走前視線擦過他脖子后方處那隱在衣領(lǐng)里的紅痕。

    ********

    賽前估計誰也不會想到，匈牙利的亨格羅林站會成為全年最熱鬧的一場賽道，幾乎所有關(guān)注體育關(guān)注F1的媒體都派出了最資深最敬業(yè)的人員前來圍堵消息，其中還不包括一些其他版面的記者。而車迷粉絲更是將整個周末擠得是滿滿當(dāng)當(dāng)，隨時隨地都能看見一片稀里嘩啦的閃光燈像是雪片一樣的在圍場的角落飛舞，更有數(shù)不盡的尾隨推搡，只為了可以搶到第一手的新聞。

    不怪大家都像打了雞血，實在是最近發(fā)生的事情太多了。

    第一件，首當(dāng)其沖就是上一場德國站發(fā)生的車禍，雖然之前涉事三方都各自召開了新聞發(fā)布會將后續(xù)安排處理一一交代，但是到底是脫離圍場外進行的，一旦重返圍場，那感覺自然不同，所有問題還需要再過一遍，加上這些記者憋了這么多天又存了滿肚子的疑問等待發(fā)泄呢。

    好比新來的替補車手和賽車在這幾周的磨合狀況，為了配合他們的操作方法車隊又做了哪些調(diào)整，會不會影響到速度？他們之后和隊友的相處又是怎么樣一種狀況，是不是甘心全力擔(dān)任僚機的角色呢？

    金西的身體恢復(fù)到了什么樣的程度，什么時候可以重返賽場，對今年的冠軍還有沒有保有希望？

    雷丁一傷是不是意味著他和西斯萊拉就此分道揚鑣，明年的合同也沒有可能了？而接替者是直接讓哈弗曼上還是另選他人呢？

    接著就是皮爾澤奧，記者不知從哪里收到他即將離隊的消息，瘋狗一樣追著薩蒂卡的管理層到處問，紛紛猜測這是發(fā)生了什么問題，皮爾的下家又會是哪支？還有誰來成為新的二號車手？除了薩蒂卡之外另外兩家有沒有換人的動向？

    圍場內(nèi)已經(jīng)亂成了一鍋粥，但顯然有人嫌以上的這些熱鬧還不夠精彩，在周五的練習(xí)賽前又有重磅消息爆出：FIA對于偷竊事件，已經(jīng)有了最終的判定。

    122

    昆比的賽車的確含有部分西斯萊拉車隊的原創(chuàng)元素,為了保證比賽的公正性,故采取對昆比車隊處罰金兩億美元,全年車隊積分折半的決定。

    以上是FIA對外發(fā)表的調(diào)查結(jié)果。

    這么一來，可謂一時激起千層浪，原本只是好事媒體的來勁，此刻連不少車隊和賽車大佬們都有點坐不住了,光是從這份告知書上就能找到一堆數(shù)也數(shù)不清的槽點。

    什么叫做部分原創(chuàng)元素？偷竊技術(shù)這個問題還有分半偷和全偷的嗎？兩億美元的確算是一筆十足的重金了，換做別的車隊幾乎這一錘子下去，隊伍不散個十成,至少也死了一半,但問題是對方可是昆比，誰都知道,只要能用錢解決的事情，對三大款爺來說這基本就不算是個問題，也就是騙騙外行而已。

    而這積分折半的決定里面更是透著古怪，賽季過半，昆比目前總積分和車手積分都排名首位，近兩百來分的分數(shù)被砍去一半應(yīng)該是很傷筋動骨了，今年的車隊冠軍他們肯定是別想了，年末分紅估計也拿不到多少了，但是你這一半算怎么回事？給昆比留個保底的臉面嗎？還是就如FIA所說，不算全偷，所以罰你一半？

    最詭異的是，整個漩渦中心的雙層尾翼FIA是提也沒提，沒提的意思就是沒有被禁，那大家該怎么用還是怎么用，這是否意味著偷竊者只要用錢抵過，就能拿著贓物逍遙法外了？

    這讓人如何能接受。

    FIA的主席朱利葉斯并沒到場，但是強大的記者已經(jīng)從全世界四面八方向著位于法國巴黎的總部涌了過去，被追得實在沒有辦法，朱利葉斯最后只能公開做出補充解釋。

    他們是鑒于整起事件只是個別員工的私下犯罪，從昆比上交的材料來看，他們的確從去年就已經(jīng)開始了雙層尾翼的研發(fā)，并且研發(fā)方向和如今所使用的尾翼大致相同，所以并不能完全判定他們是偷竊技術(shù)，至于細節(jié)部分的確有借鑒嫌疑，所以才對他們予以罰款和扣分，并勒令昆比近日就開始對內(nèi)部的管理人員進行整改，相關(guān)人士全部移交法辦。

    而雙層尾翼的保留也是為了比賽的順利進行所考慮的，如果這時候再讓大家停止使用，有些車隊是沒辦法拿出可以抵抗的套件來的，難道觀眾愿意看幾部拖拉機死慢死慢的在場上跑嗎？對F1的整體發(fā)展也會產(chǎn)生極壞的影響。

    只是這種解釋卻無法熄滅眾人不滿的情緒，然而相比各家對此的義憤填膺，此次事件的兩方主角卻顯得十分安靜，昆比那邊安靜很正常，按旁觀者的思路來看，他們是逃過了一個彌天的大懲罰，車隊積分雖然損失了不少，但車手的積分還在，畢竟這一分一分都是金西和維斯布魯克從在場上拼著命拿回來的，他們又沒有參與偷竊，本不該被連坐，而且金西還在養(yǎng)傷中，保留他的分數(shù)，大家無話可說。

    所以，他們車手的DC的希望依舊存在，相比于車隊冠軍，年度車手的這個含金量顯然更高，更了不起，昆比等于是繞了個彎，棄卒保車的意思，還算是占了便宜的，會吭聲才怪。

    但是西斯萊拉不吭聲那就有問題了，技術(shù)被偷，疑犯還量刑輕判，受害人卻保持沉默，你說是不是內(nèi)里有鬼，再結(jié)合那一頭朱利葉斯的話，大家也漸漸品出了些滋味來，想必那個“有些車隊”指的是誰，就心照不宣了。

    如此看來，這西斯萊拉未免也太可悲了一點，他和昆比倒是有些相同的，為了勝利，可謂無所不用其極，只是一方是不擇手段，一方卻是委曲求全。

    輿論也漸漸從偏幫同情，慢慢變得對西斯萊拉怒其不爭起來。同時炮火也繼續(xù)對向昆比和FIA，但是說歸說，罵歸罵，大家心里也都清楚，等到風(fēng)頭一過，該如何跑還是如何跑，前四的屁股上都掛著雙層尾翼呢，積分也都是靠這個掙來的，你罵的狠，有本事你先不用啊。而一些成績吊車尾的隊伍，就算尾翼被禁他們也一樣上不來，最不滿的就是幾支中游車隊，他們巴不得排名靠前的車隊全部都工廠爆炸，技術(shù)全部被偷，然而他們的部件里或多或少參考了人家的山寨元素，更別說私下里對雙層尾翼的投資研發(fā)了，如果推翻所有重頭再來，歐洲卻沒剩幾站了，誰給出錢？贊助商就第一個不同意。

    而所有的車迷觀眾的要求更是不高，爾虞我詐勾心斗角不過是飯后的無聊談資罷了，賽場上的真刀真槍才是最重要的。

    說到底，這世界從來就沒有徹頭徹尾的公平，最多不過是找一個強者過得去，弱者無法反駁的權(quán)衡而已。

    當(dāng)然，場外再熱火朝天也不能宣兵奪主，比賽還是首要任務(wù)，而兩場練習(xí)賽下來，該快的還是塊，墊底的依舊墊底，沒有什么太大的變化，倒是眼尖的記者發(fā)現(xiàn)，西斯萊拉那從賽季開始就一直隨隊監(jiān)督的毒舌總監(jiān)這次卻不見人影了，難道惠比和車隊鬧不和的傳言并非空穴來風(fēng)？

    好吧，亂成一堆的毛線也不在乎是不是多一個結(jié)了，倒是觀眾所受到的沖擊之多都快要麻木了。

    不過外人再怎么看熱鬧都無法知道身處局中人的感受，至少奈爾的此刻的心力別家車隊的車手就沒辦法感覺到。

    他這個脾氣，本就對人際交往間的一些情緒過分敏感，即便在圍場里分了些心給賽車，但精神狀態(tài)的高度集中卻是平時所沒有的，一旦隊內(nèi)出現(xiàn)狀況，那滋味比和戀人冷戰(zhàn)還要難受。

    如果說之前還沒有那么明顯的話，隨著FIA的一番公告，使得西斯萊拉的內(nèi)部徹底分成了兩派，以堅持固有決定的董事高管為一派，他們覺得一切是該以車隊的利益為先，其他都可以容后再議。而另一派則是平時受惠比“照顧”良多的技師和部分工程師，這次卻反過來全部贊同于惠比摩爾的想法，覺得西斯萊拉這么做實在是太沒有骨氣沒有原則，如此就放棄自家辛辛苦苦研發(fā)了一個冬天的成果，置他們曾經(jīng)的付出的汗水于何地？置體育精神于何地？只知道所謂的榮譽和冠軍，還有年底的分紅，實在讓人寒心。

    在這么個分分秒秒都要全神貫注的地方鬧立場不統(tǒng)一，那結(jié)果也就可想而知了。

    布達佩斯的七月可是驕陽似火的天氣，高溫本就對輪胎有著極大的考驗，偏偏亨格羅林還是條下壓力非常低的中慢速賽道，不能用過硬的輪胎，只能選最軟的兩款上，賽中對于輪胎的使用可謂是第一大考驗。

    全場不過四公里多一點點，是全年第二短的賽道，但是慢速彎奇多，所以超車非常困難，排位賽當(dāng)然也就顯得極其重要。

    Q1時兩位替補的車手對于賽車磨合都顯得有點問題，哈弗曼排在第十三位，泰格只在第十五位，將將擠入Q2。

    這其實在之前的練習(xí)賽就已經(jīng)表現(xiàn)出來了，并不算特別出乎意料，盡管昆比和西斯萊拉的車都不慢，但是要知道這位置之前坐的可是完全不同的另一個人，且不說兩人的技術(shù)差距，光是每輛賽車的座艙的長寬比都是賽前為那位車手獨家量身定做的，換了個人坐進去，失之毫厘可差之千里了，剎車油門晚踩個一、兩秒，在賽中的行車節(jié)奏就可能完全不同，再加之風(fēng)格和操作習(xí)慣的不同、過彎的檔位，這些都是在設(shè)計時就要考慮進去的，實在很為難半途來的車手。

    哈弗曼和雷丁的身材勉強算差不多還好，可是金西是修長勁瘦型的，要高于一般車手的平均身高，但是泰格卻是壯漢型的，那身板厚得拖出去幾乎能直接打拳擊了，即便昆比已經(jīng)對車艙進行了小幅度的修正，但是車體構(gòu)架就在那里，再說指不定金西什么時候就回來了，大家不可能給改得面無全非，這可更為難泰格了，看著就像一座巨山不小心卡進了過小的巖洞里，說不出的別扭，他能施展的開才怪。

    不過倒是哈弗曼先陣亡了下來，Q2中，他離第十差了0.02秒的成績，堪堪被關(guān)在了Q3的門外，而泰格則又一次吊車尾爬進了最后一節(jié)。

    第三節(jié)的競爭還算激烈，主要在維斯、佳尼特和奈爾三人中間，在最后三秒鐘時，三人紛紛換上軟胎出去刷最后的圈速，佳尼特的一圈走得非常完美，以目前為止最快的成績過線，不過排在他之后的維斯卻用少了0.015的圈速將佳尼特擊敗于身后，而奈爾因為中途過彎時的一個鎖死，非?？上У呐旁诹说谌奈恢谩６└竦某煽冞€不錯，排在了第六的位置，明天的表現(xiàn)倒是值得期待。

    昆比在剛受到這樣重罰的情況下拿到了匈牙利站的桿位，不得不說是甩了所有人一個響亮的巴掌。

    排位賽后的新聞發(fā)布會的狀況也就可以想象了，佳尼特是被徹底晾在了一邊，維斯和奈爾幾乎被像開機關(guān)槍一樣的追問不停，好在事前諾克斯和新聞官佩奇都關(guān)照過，只回答和今天排位賽有關(guān)的話題，其他一概不知，但奈爾還是差點招架不住，最后只紅著臉坐在那里一臉無措的搖頭，還是一邊的維斯看不過去把話頭接過和眾人打起了太極。

    作者有話要說：關(guān)于處罰，三次元中也有過一次類似的事件，是派間諜到對方車隊竊取機密，最后被罰扣除積分和取消冠軍資格，我覺得這事件很精彩，也算是F1的一個特色（別的體育運動應(yīng)該沒有），所以稍帶了點點這個梗（我借梗了。。對不起），至于處罰內(nèi)容因為我不是內(nèi)行，所以還是參考了下人家的結(jié)果，但還是沒有人家那么狠==

    123

    正賽的天氣很好,艷陽高照,萬里無云,可是就是因為太好了,才過正午，氣溫已經(jīng)越過了三十五攝氏度的大關(guān),賽道的溫度就更別談了。而車艙里則像個火爐,引擎一轉(zhuǎn),直接就能烤桑拿了,當(dāng)然每輛賽車上都有充足的水源儲備，由吸管直接通到車手的唇邊,以備他們在賽中不需要分心就可以飲用。可是即便如此近兩個小時這么一圈又一圈的跑下來對體力也是一個巨大的考驗。

    不少車隊在賽前都表示了對輪胎的擔(dān)憂，特別是有外掛的幾個車隊,亨格羅林的下壓力本就低，調(diào)校必定要做到極致，有了雙層尾翼的速度對輪胎的傷害就更大了。

    而跑起來之后也證明了這樣的猜測不是毫無根據(jù)的。

    起步有一番小小的纏斗，是首位的維斯和佳尼特，兩人從一號彎起就你爭我奪著過了小半圈，最后還是受困于匈牙利站賽道狹窄的特性，過不去的佳尼特只能老實的待在了自己的位置上。倒是第六的泰格以一個出其不意的彎中制動卡住了第五的弗倫的，順利將他逼到了自己的身后。

    這是個讓人眼前一亮的超越，并贏得了觀眾和車隊的一致認可。然而相比于泰格的優(yōu)秀表現(xiàn)，排在第十三的哈弗曼就顯得沒那么幸運了，后排發(fā)車的劣勢就是非常容易深陷于慢車的車陣中，不止找不到超車的路線，自己反而被卷入無謂的斗爭里，哈弗曼就是這樣碰壞了自己的賽車端板的，雖然看著還能跑，但是速度卻始終起不來。西斯萊拉原本還打算讓他多撐個幾圈，但是哈弗曼的圈速實在不盡如人意，車隊只能把他喊進來提前換鼻翼，不過卻沒有給他換胎。

    昨天哈弗曼沒有進入Q3，所以他正賽的輪胎可以重新選擇，他和第三的奈爾差了足有十位，要想殺出條血路來，也只能選用不同的策略了，所以他們讓哈弗曼用軟胎起步，軟胎的抓地力和超軟又有差距，哈弗曼在發(fā)車時吃虧也就理所當(dāng)然了，但是如果他能穩(wěn)住節(jié)奏，努力保一保胎，順便再晚點進站，最好爭取可以比別人少停一次，那么他就有往前沖的機會，如果他靠前了，兩輛西斯萊拉湊在一起，車隊才能有別的策略，哈弗曼才能給奈爾幫上忙。

    當(dāng)然，計劃是非常美好的，也很有實施的余地，但是卻永遠趕不上突如其來的變化。

    有幾輛車受制于高溫的影響，輪胎損耗過快，巔峰期不過四、五圈速度就迅速衰竭下來，從超高速攝影機拍攝的鏡頭可以看見，輪胎表面的顆?；兊梅浅乐?，賽道兩側(cè)也密密麻麻鋪滿了從上面掉下來的橡膠，而遇見麻煩的車手中就有西斯萊拉的奈爾。

    奈爾是一個正常的三停策略，超軟+超軟+軟胎+超軟，一共四個Stint（段落）,亨格羅林的單圈賽道較短，所以總共要跑七十圈，一般情況下軟胎可以跑到二十五圈左右，剩下的四十五圈被三節(jié)超軟胎瓜分，等于每節(jié)超軟需跑十五圈，如果有的車手想二停，那么超軟就還需要跑到軟胎該跑的圈數(shù)，這更加困難。

    可是奈爾的超軟卻顯然撐不到這個時候，別說十五圈，他跑個十圈就夠嗆了，而有這毛病的還有奧加車隊的凱澤，他在TR里一直在不停的向工程師抱怨自己的前輪過熱，詢問自己還要忍受多少圈。

    最后，在十圈左右，兩部車一起進站了。

    這個窗口算的并不理想，西斯萊拉的換胎速度也比不上奧加，凱澤只用了三秒左右，奈爾卻足足慢了有一秒，一出站，原本和奈爾足有七八秒優(yōu)勢的凱澤一下子就拉近了距離，而前面還有慢車阻擋，奈爾想超，但輪胎溫度又沒起來，而且這賽道實在太窄，這么一來，凱澤漸漸逼近到了他的身后。

    賽后的采訪中，奈爾也承認自己當(dāng)時是有些著急了，他是新胎，被阻擋的越多，新胎的優(yōu)勢就越削弱，本來輪胎就很寶貴了，現(xiàn)在慢上一圈，指不定賽末要被人家追回多少呢。

    所以凱澤對他動手的時候，奈爾直覺的就是不讓他過去，以至于采用了比較激進的防守策略，兩部車并行已經(jīng)是匈牙利站的極限了，奈爾其實只要走好賽車線凱澤基本上就過不去，但是對方一貼上來他就打了方向盤，凱澤也是沒想到奈爾會突然變線，一時沒剎住就直接頂?shù)搅四螤柕钠ü?，那沖力還不小，奈爾是打著快速的旋轉(zhuǎn)和凱澤一起華麗的滑出了賽道，場面看著十分危險。

    最后在六、七十米開外賽車才停了下來，凱澤的鼻翼掉了一半，不過車還能跑，勉強啟動了一下，又慢慢的回到了賽道上，位置是不想了，只能隨著大車隊磨磨蹭蹭的回到維修區(qū)換鼻子去了。

    而奈爾就沒那么好運了，他的車直接失去了動力，就這么陷在了沙坑里，奈爾緩緩從車艙里爬出來，看著馬修涌過來拖他的車。

    奈爾拿下頭盔，一腦門的汗不說，頭發(fā)都亂糟糟的豎了起來，攝影師跑過來給他拉近景，從轉(zhuǎn)播中可以清楚的看見奈爾的表情有些低沉，他摸了把臉上的汗水默默轉(zhuǎn)過了身，足有三、四秒的時間，鏡頭一直對著他走遠的背影。

    “嚇死我了，那節(jié)奏我還以為又要出紅旗了呢?！毖莶ナ依锏闹鞒秩烁袊@，因為撞車位置還算偏，留下的碎片也比較大，最后只出了個賽段的黃旗，連安全車也沒出。

    “我也是，我們都被上一場嚇出陰影來啦，”羅斯故作輕松道，“不過，這還是奈爾今年為數(shù)不多的因為自己的操作失誤而退賽呢。”

    “難得熱血沖動，也是年輕人的本質(zhì)嘛?！敝鞒秩梭@魂未定后幫腔道。

    “嗯，但是我覺得這事大概要有后續(xù)?！?br/>
    羅斯這邊才說完，那頭就播放了撞車后凱澤向車隊抱怨奈爾突然變線害的自己追尾的TR，車隊表示自己會處理的。同時屏幕下方已經(jīng)打出了賽事干事賽后會對這項事故發(fā)起調(diào)查，顯然是奧加向上提交了投訴。

    主力陣亡了，西斯萊拉眾人的面色都很不好看，特別是領(lǐng)隊約瑟夫，對他們來說，這顯然就是：屋漏偏逢連夜雨。

    而另一邊，哈弗曼的情況也不好，奈爾輪胎沒耐力，三停都危險，怎么可能還指望同隊的二號車可以兩停呢，所以沒一會兒他就只能無奈的再次進站了，然后是2stop、3stop，等到三停之后，哈弗曼還處在十名開外的位置，這一站拿分是基本無望了。

    除了奈爾和凱澤的那一撞，這一站總體超車并不多，除了輪胎算是一個變數(shù)外，比賽屬于比較平淡的那一種，前兩位就這么一直跑到了賽末，而季軍被一個兩停的神人所占據(jù)了，這個神人就是皮爾澤奧。皮爾的駕駛風(fēng)格很兩極分化，偶爾會非常激進沖動，好比和金西拼殺被騙倒的幾次，偶爾又顯得特別平和，好幾次都得到了省胎的神奇勝利，當(dāng)然，他能為薩蒂卡效力這么多年，自然有其獨特的長處，這么一來也讓外界對于他的下家更加關(guān)注了。

    賽后自然又是一番雞飛狗跳，西斯萊拉不止吞蛋，賽事干事還對之前奈爾和凱澤的撞車給出了判定，奈爾違規(guī)變線，屬于全責(zé)，罰西斯萊拉兩萬美元。相比于這邊的倒霉，最近一段時間始終和西斯萊拉新聞綁定的昆比則兩位車手雙雙拿到積分，泰格的開門紅更是一個意外的驚喜，不過記者還是不停的追問金西的歸期是何時，高層并沒有給出確切的時間來，只說看他的具體恢復(fù)情況。

    亨格羅林結(jié)束后離下一站的比利時中間隔了有一個月的時間，F(xiàn)1迎來了這個賽季的夏歇期，老規(guī)矩，工廠歇業(yè)，眾人轉(zhuǎn)戰(zhàn)模擬器，換個節(jié)奏繼續(xù)做研發(fā)?？墒遣⒉淮磉@個圈子就清凈了。

    之前的偷竊事件還有后續(xù)，就像FIA所要求的那樣，違規(guī)的已經(jīng)交予法辦，雙方涉事車隊還需對剩下的內(nèi)部人員進行處罰整頓，于是，就看到媒體上不停的曝出今天炒了這人，明天炒了那人，大老板塞繆爾發(fā)了話，昆比立刻做出一副嚴辦的姿態(tài)來，兩個空氣動力學(xué)副主管，一個比賽工程師在一周內(nèi)連續(xù)卷包袱滾蛋，連董事都被踢掉了兩個，更別提還有數(shù)不清的管理人員和技師，領(lǐng)隊羅里公開發(fā)表道歉聲明，承認自己管理不善，愿意承擔(dān)一切責(zé)任，如果這個賽季結(jié)束沒有得到好成績，他愿意辭去這個職務(wù)，讓更有能力的人來接手這個工作。

    雖然被不少人吐槽他們是馬后炮惺惺作態(tài)什么的，但不得不說，昆比這公關(guān)危機做的還是非常成功的，至少不少死忠的粉絲依然死忠，普通人也看到了他們努力認錯的態(tài)度，之前洶涌的討伐聲浪消退了不少。

    相比于昆比的老資格，西斯萊拉這時候就能看出處理問題的方式還是太嫩，雖然他們是受害方，但是這可憐的姿態(tài)完全被他們豬一樣的隊友的表現(xiàn)給搞得蕩然無存了，此刻更多的是大家對他們懦弱的諷刺和不屑，紛紛表示：豪門不是那么好當(dāng)?shù)?，這下出洋相了吧，所以沒那么大的頭就別戴那么大的帽子。

    124

    偌大的餐廳包廂內(nèi)圍坐著七、八個人,桌上堆著不少精美的餐點,餐點周圍則零散著許多文件。

    主位上是薩蒂卡集團的兩位董事,另兩邊則是他們的車隊主管和負責(zé)此次談判的代表律師,而諾克斯也帶來了自己的律師團隊，一伙人開著玩笑,偶爾聊一下圍場內(nèi)的形勢,氣氛倒是非常輕松。

    諾克斯一來就很坦率的表達了自己的意向,既然愿望是相同的,此刻需商討的也就是價碼和合約的年限問題了，奈爾當(dāng)初和西斯萊拉簽約了一年,表現(xiàn)良好后又續(xù)約至今年，所以,本賽季結(jié)束他也就恢復(fù)到了自由身。

    諾克斯不止一次的話里有話，旁敲側(cè)擊的提醒著對方西斯萊拉已經(jīng)明確表示想和奈爾續(xù)約了，現(xiàn)在就看薩蒂卡的誠意了，要知道，就憑奈爾到現(xiàn)在為止的表現(xiàn)，總冠軍的希望還是非常大的，一旦他不小心在最后積分追回了第一，那他就是F1史上年紀最小的DC了，到時候的價位可就不是現(xiàn)在這樣了，又或者一定會有別的更好的車隊拋來橄欖枝的，而薩蒂卡一定不會是他們的唯一選擇。

    薩蒂卡不傻，自然知道諾克斯說的是實話，他們出手不算早，但卻是三大款爺里最早的，他們有信心可以將這事談成。

    董事擺著手道，年薪不是問題，只要他們認為值得，多少都愿意支付，就看奈爾能為車隊帶來些新的什么，并且得勝的愿望有多強了。

    幾人相視一笑，個中意味不需言明。

    反倒是被頻頻談及的奈爾，除了說到賽車領(lǐng)域他還能搭上話之外，商業(yè)的話題他一概都只能保持沉默，到后面連唇邊的淡笑都有點撐不住了，整個人顯得頗為局促，連喝了兩杯葡萄酒來掩飾內(nèi)心的些微不安。

    正式場合，只要有諾克斯陪在一旁，他都會隨時注意奈爾的表現(xiàn)，一見他如此，便適時道，“洗手間就在門口出去左轉(zhuǎn)?！?br/>
    奈爾接受到訊號，立刻站起來往外走去，邊走邊道，“抱、抱歉……我去下洗手間。”

    薩蒂卡那方似乎也早把奈爾內(nèi)向的脾性打聽清楚了，知道今天只是為了和面前這位經(jīng)紀人談判的，只要他同意，這事就基本成了，奈爾的暫離倒沒太大的影響。

    一出房間，奈爾就松了口氣，雖然這種場合已經(jīng)沒有以前那么難熬和恐怖了，但是自己依然不太喜歡參與，每次都各種不自在，就好像之前和贊助商吃飯一樣，偏偏諾克斯還要求他一定要微笑。

    奈爾沿著包廂的長廊往外走去，他不好離開太久，只是想找個窗口待一待吹吹風(fēng)，沒想到一抬頭卻看到了一個熟人。

    薩蒂卡是法國車隊，在合約有眉目前，顯然兩方都不想對外公布，所以談判的地點選的還比較隱蔽，奈爾是特意坐飛機飛過來的，沒想到會在這里遇見維斯布魯克。

    維斯見到奈爾也有些吃驚，他似乎剛送完朋友，此刻笑著走了過來。

    “吃飯嗎？”

    奈爾點點頭。

    “這家餐廳不錯，朋友住在附近，我有時間也會常來光顧?！本S斯往奈爾身邊的墻上一靠，隨意道。

    “挺……挺好的?！蹦螤栍悬c怕維斯問自己來干什么的，撒個小謊是可以，但是他覺得自己很容易被拆穿的，但是原因又不太好說，所以他反而先不自在了起來。

    而他的這種情緒自然落在了維斯布魯克的眼里，維斯“呵”的一笑，拍拍奈爾的肩膀，“見了我也這么緊張嗎？我以為我們該是朋友了呢?！?br/>
    “不、不是的……”

    奈爾急忙要解釋，卻被維斯打斷了，順帶轉(zhuǎn)了話題，“開玩笑的，別介意，我昨天去看了金西了，他恢復(fù)的很好?！?br/>
    金西已經(jīng)出院了，從科隆回到了法蘭克福，現(xiàn)在正在昆比安排的康復(fù)機構(gòu)里進行恢復(fù)性的訓(xùn)練，希望能盡快達到從前的體能回到賽場上。

    奈爾頷首，金西給他打電話了，等到這里忙完了，自己就想辦法趕到德國去看他。

    “哈，我倒忘了，他的消息你肯定比我更清楚?！本S斯又道，奈爾心里沒來由的一突，但接著暗暗打量了圈維斯的表情，卻沒見到對方有什么特別，奈爾這才放下心來。

    “每年到這個時間都挺亂的?！本S斯感嘆，“我們都要習(xí)慣啊。”

    奈爾這下聽出維斯是話里有話了，不由莫名的朝他看去。

    “惠比的事，我知道，他的這個脾氣……”維斯搖搖頭。

    惠比摩爾已經(jīng)正式向西斯萊拉遞交了辭呈，他和車隊簽了三年的約，可是現(xiàn)在他寧愿賠付違約金也一定要走。這個事情連西斯萊拉內(nèi)部也只有寥寥無幾的高層知道，哈弗曼恐怕也沒聽說，更不用說外傳了，維斯的消息卻那么靈通……

    “沒什么人告訴我，我猜的，畢竟當(dāng)年他也是這么從昆比走的?！本S斯接收到奈爾的疑惑，轉(zhuǎn)頭看著窗外，眼神顯得有些幽深。

    正當(dāng)奈爾不知道說什么好的時候，維斯又轉(zhuǎn)了話題，思路快的奈爾有點跟不上。

    他說，“奈爾，你有沒有也想過要走？”

    奈爾瞪大眼，維斯朝他出來的包廂看了看，又重新對上他的視線，“我說了，每年這個時節(jié)都是多事之夏，好的車手必定逃不掉的?！比缓笏直荒螤柲且荒樝癖徊鸫┝耸裁磯氖碌谋砬槎盒α?，拋下了一個重磅炸彈。

    “我想過……”

    奈爾怔愣片刻，還沒太明白，“轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)會嗎？”

    維斯搖搖頭。

    奈爾有點難以接受，“為什么？”明明去年才拿到了DC，成為車隊的最重要核心，為什么要這樣……

    “為什么啊……”維斯囁嚅著，“其實沒有什么為什么的，我覺得我想得到的已經(jīng)得到了，這輩子也夠了，所以……是時候去找點和賽車無關(guān)的日子了?！?br/>
    正在奈爾沉浸在驚訝中回不過神時，聽到了身后諾克斯喊他的聲音。諾克斯也看到了維斯，兩人對視著禮貌點頭。

    維斯直起身和他們打招呼，“好了，我也該走了，下一場比利時見?！?br/>
    說完轉(zhuǎn)身走了兩步，又驀地頓住了，回頭叫住了奈爾。

    “奈爾，你可以多想想，別急……”

    諾克斯自然也聽到了這句話，目送著維斯離開，見奈爾走過來面色凝重，狐疑地問，“你告訴他了？”談判的事。

    “沒有……”奈爾忙搖頭，“可是……”

    “怎么了？”

    奈爾語帶遲疑，猶豫了下還是把剛得知的消息說了出來，諾克斯是他最親的人，除了……那件事，他從來沒有什么事瞞過對方。

    “維斯，也許要退役了。”

    諾克斯面露驚異，“他對你說的？剛才？”

    “嗯?！蹦螤栂肓讼?，“又或者……他只是說說，一會兒就、就改主意了呢？”這話奈爾也只是說說，誰都知道，維斯不是這樣輕率的人。

    諾克斯沉下表情，迅速整理了下心思后，吩咐道，“這事別和任何人討論，如果是真的，早晚會傳出風(fēng)聲的，我們這邊靜觀其變?！?br/>
    說是這樣說，可一進包廂，諾克斯面上神色不變，和薩蒂卡的談判也依舊熱絡(luò)，但是要擬定合約細節(jié)的時候他卻打起了太極，機靈的律師忙感受到了他想法，也幫著推遲日子。

    薩蒂卡那邊雖覺有些奇怪，但這事的確是需要謹慎的，因為數(shù)額牽扯的不小，所以也就同意了。

    奈爾在一邊聽著諾克斯圓滑的交談，臉上卻并未顯出什么喜色來。

    *********

    幾天后奈爾正好有一個商業(yè)活動在德國舉行，諾克斯沒有隨同，是福瓊陪著，參加完，奈爾說自己要去看望朋友。

    福瓊也知道對象除了金西也沒別人，并沒有多問，怕有記者埋伏，他還把奈爾送到了目的地，讓他注意安全就離開了。

    奈爾來到了昆比旗下的康復(fù)機構(gòu)，工作人員看見他非常熱情，一路把他帶到了訓(xùn)練處，明亮寬敞的健身房內(nèi)非常安靜，奈爾緩緩地走了進去，就看到那個四仰八叉獨自倒在地上的人。

    應(yīng)該是剛做完一個階段的訓(xùn)練，金西只套了條運動褲，赤.裸著上半身，放松的仰躺著，眼睛上蓋著一大塊毛巾，結(jié)實完美的身材顯露出來，透過外面的光亮能看見他漂亮的肌肉上還附著著一層薄薄的汗水，閃閃發(fā)光。

    奈爾就這么俯視著看了他好一會兒，剛要彎腰，地上那人卻忽然伸出一只手用力握住了他的腳踝。

    奈爾不察，忙要抽腳，金西卻比他速度更快，另一只手臂也探出來勾住了他的小腿，奈爾被他那大力一拉就站不穩(wěn)了，直接朝著金西倒去，這自然正中下懷，金西順勢摟住了對方的腰，一個翻身就把奈爾壓在了身下。

    毛巾掉落下來，露出了其后一張滿是痞笑的臉，“寶貝，一來就投懷送抱，你最近變得這么熱情，我好不習(xí)慣。”金西貼的極近，說話的熱氣直接拂到了奈爾的唇際。

    奈爾臉色大紅，頂著他的胸膛要掙扎，金西卻不放手，故意苦下臉說，“這次這么久沒見，不要這么狠心……”

    奈爾都被他這種肉麻的口氣和內(nèi)容搞得渾身起雞皮疙瘩了，手下的力自然也緩了下來，金西見勢立刻得寸進尺的一口親“吧唧”在了他的唇上。