真的就和用挖掘機(jī)開啤酒瓶一樣，在天上進(jìn)行對(duì)接加油，確實(shí)是一件高技術(shù)的工作。
不過隨著技術(shù)的革新?lián)Q代，這項(xiàng)本來需要大量飛行員人工操作的技術(shù)，已經(jīng)變成了更簡(jiǎn)單的模樣。
飛機(jī)的計(jì)算機(jī)可以自動(dòng)駕駛，自主的尋找加油機(jī)的加油口，并且完成對(duì)接。
只需要飛行員把飛機(jī)飛到加油機(jī)的附近，讓感應(yīng)裝置進(jìn)入到識(shí)別范圍，就可以了。
飛機(jī)會(huì)自動(dòng)完成對(duì)接，然后電腦控制加油設(shè)備，為飛機(jī)補(bǔ)充油料。唐小天甚至都開始懷疑，自己是一個(gè)多余的累贅了。
這套新的技術(shù)，比起HU-6老式加油機(jī)的對(duì)接，簡(jiǎn)直就不知道簡(jiǎn)單了多少倍。
這就好比，汽車的自動(dòng)泊車功能一樣。如果這套技術(shù)徹底成熟，那將把駕駛簡(jiǎn)化到什么樣的程度??？
讓人覺得悲哀的是，唐小天發(fā)現(xiàn)自己正在努力的實(shí)驗(yàn)一個(gè)技術(shù)，一個(gè)爭(zhēng)取在未來淘汰飛行員的技術(shù)……
當(dāng)飛機(jī)可以自己空中加油，可以自己在天上尋找目標(biāo)，可以自己發(fā)射導(dǎo)彈干掉敵人，甚至可以自己做更大過載的技術(shù)動(dòng)作之后，飛行員就成了真正多余的那部分了……
而唐小天，就是多余的那部分。他透過自己面前的曲面玻璃面罩，看著電腦面板上的技術(shù)反饋信息，心中不知道是什么滋味。
100年前，人們努力的飛向天空；100年后的今天，人類正在努力的把自己排除在飛這件事之外。
從技術(shù)的角度來講，這是無比正確的事情。因?yàn)槿祟惖倪^載承受能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于機(jī)械，所以人類是過載機(jī)動(dòng)中最薄弱最沒有辦法提高的環(huán)節(jié)。
可是從感情上來出發(fā)，唐小天不知道，如果人無法親自參與到飛這件事情當(dāng)中，還有什么樂趣可言。
“你已經(jīng)進(jìn)入到自動(dòng)對(duì)接的范圍了！交給計(jì)算機(jī)控制吧！”就在唐小天胡思亂想的時(shí)候，耳機(jī)里面?zhèn)鱽砹说孛嬷笓]塔臺(tái)的提示音。
唐小天松開了自己握著的電傳操縱桿，任由飛機(jī)在加油機(jī)的尾部自主飛行。
加油管上的感知器正在實(shí)現(xiàn)位置的對(duì)接，在電腦的操作下，飛機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)的靠近著加油管。
“有偏差！目視有偏差！”看著自己的加油管靠近受油管，唐小天用無線電提醒著地面的指揮人員。
“偏差多少？在一米之內(nèi)嗎？”無線電里，地面的工程人員略顯緊張的詢問。
唐小天看著正在靠近那根硬式加油管的機(jī)頭，認(rèn)真的回答道：“距離偏差大約在1米左右……”
他的回答，明顯讓地面上的人員們松了一口氣。設(shè)計(jì)偏差大概就是1米左右。這只是實(shí)驗(yàn)的第一天，調(diào)校之后的對(duì)接，一定會(huì)非常順利的。
不過這個(gè)時(shí)候唐小天卻不這么認(rèn)為，他覺得把自己的生命交給自動(dòng)駕駛，實(shí)在是一件讓他緊張的事情。
他寧愿自己飛，自己對(duì)接，也不愿意當(dāng)成一個(gè)看客，看著自己的飛機(jī)和加油機(jī)進(jìn)行對(duì)接。
“對(duì)接距離太大，要切換到手動(dòng)操作嗎？”唐小天的手已經(jīng)快要按到電傳操縱桿上的時(shí)候，才開口請(qǐng)示道。
“好吧，可以切換，完成對(duì)接之后，在進(jìn)行分離實(shí)驗(yàn)?！必?fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮的老工程師說完，就將話筒遞給了身邊執(zhí)勤的軍官。
唐小天看著身邊那些記錄他動(dòng)作，還有飛機(jī)操作的設(shè)備，臉上掛著苦笑，輕輕的操縱著自己的飛機(jī)，對(duì)接了那架正在7000米高度飛行的加油機(jī)。
這架飛機(jī)體型就好像鯨魚一樣，比轟炸機(jī)改裝來的HU-6更粗壯，甚至比伊爾-76更大更粗一些。
“看到了么？剛才自動(dòng)駕駛差點(diǎn)兒撞到加油機(jī)的受油桿上?！碧菩√煲贿咇{駛戰(zhàn)斗機(jī)和加油機(jī)對(duì)接，一邊通過無線電問跟在他身后不遠(yuǎn)處的孫佳年。
孫佳年的任務(wù)是保護(hù)伴飛負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)的唐小天，作為唐小天的僚機(jī)，他今天都很盡職盡責(zé)。
現(xiàn)在，盡職盡責(zé)的孫佳年，在無線電里對(duì)唐小天說道：“我看到了，飛的相當(dāng)?shù)钠椒€(wěn)，相對(duì)速度幾乎靜止，撞上的概率很小?！?br/>
“我沒有感覺到顛簸！不過這是因?yàn)槲绎w的地方，距離飛機(jī)更遠(yuǎn)了?！碧菩√焱瓿闪藢?duì)接之后，感受了一下自己飛機(jī)的狀態(tài)。
比起在HU-6加油機(jī)上加油來，在新式的加油機(jī)上加油，感覺舒服多了。飛機(jī)少了一些震動(dòng)，飛機(jī)之間的距離也更遠(yuǎn)更安全了一些。
難怪世界空軍各國(guó)都覺得，空中加油技術(shù)，硬式加油技術(shù)要好于軟管加油技術(shù)?？磥碛彩郊佑图夹g(shù)，確實(shí)有自己的優(yōu)勢(shì)。
唐小天在斷開加油桿之前，檢查了自己的記錄設(shè)備，然后匯報(bào)了一下情況，才完成了這第一天的飛行試驗(yàn)。
飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上降落，地勤人員趙敬武取走了唐小天飛機(jī)上的所有記錄設(shè)備，還把孫佳年飛機(jī)上的記錄儀內(nèi)存給拷貝了一份。
整個(gè)技術(shù)部門正在全方位的分析這一次試飛，并且正在全力改進(jìn)自動(dòng)對(duì)接技術(shù)。這技術(shù)實(shí)際上來講已經(jīng)不屬于什么新鮮的機(jī)密技術(shù)了，畢竟家庭轎車都有帶自動(dòng)泊車功能的高配了。
“明天開始，進(jìn)行50厘米級(jí)別的對(duì)接實(shí)驗(yàn)……如果可以一口氣提升到20厘米，就好了?！睘槭椎囊幻こ處煾袊@了一句道。
他周圍的人聽到他的感嘆之后，臉上都寫滿了期待。如果可以提升到20厘米，那對(duì)接的成功率，就可以顯著的提高了。
“感應(yīng)裝置精度應(yīng)該更高，而且……應(yīng)該增加抗干擾能力?！睘槭椎墓こ處熢谫Y料被整理出來之后，立即開始分配晚上改良好的任務(wù)。
“盡量減少讓飛行員去修正……這是最新的加油對(duì)接技術(shù)，美國(guó)也在普及呢！”從外國(guó)回來的另一個(gè)專家，一邊記錄著什么一邊強(qiáng)調(diào)道。
趕到基地的老人拄著拐棍，站在跑道的旁邊，看著正在和地勤人員一起檢查飛機(jī)的唐小天，臉上滿意的表情隱藏都隱藏不住。
“這年輕人不錯(cuò)，非常的不錯(cuò)?！崩先丝粗艿肋叺奶菩√?，對(duì)身邊的軍官夸贊道。