新年伊始，宇宙集團(tuán)發(fā)展的勢(shì)頭，似乎更進(jìn)一步。
不過(guò)同時(shí)，華夏國(guó)內(nèi)其他的國(guó)產(chǎn)車(chē)企中，也都有了一定程度的突破性發(fā)展。
受益于當(dāng)初宇宙集團(tuán)提供的ST技術(shù)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，長(zhǎng)安汽車(chē)在往年的收獲上，竟成了最大的贏家。
據(jù)多家權(quán)威媒體曝出，長(zhǎng)安汽車(chē)去年度總的汽車(chē)銷(xiāo)量上，實(shí)際出車(chē)量超過(guò)了一百五十萬(wàn)臺(tái)。
這樣的數(shù)據(jù)，實(shí)是令人側(cè)目不已。
一直一來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)歷經(jīng)多項(xiàng)多次改革后，總算是將公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，調(diào)整為和吉利汽車(chē)最初的一般。
自是面向中低端車(chē)型研發(fā)。
更為直接的，長(zhǎng)安汽車(chē)甚至連中端這種面子也不要，直接做起了平民端的車(chē)型。
而宇宙集團(tuán)所提供的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上，剛好與之產(chǎn)品類(lèi)型完美契合。
這樣一來(lái)，借助著優(yōu)良發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，和低廉易接受的價(jià)格，長(zhǎng)安汽車(chē)在與吉利汽車(chē)有兩年以上的競(jìng)爭(zhēng)后，一鳴驚人的嶄露起頭角。
吉利汽車(chē)雖說(shuō)在發(fā)展上，倒是處于節(jié)節(jié)攀升的狀態(tài)。
只是與長(zhǎng)安汽車(chē)比較之下，倒是有些落了下風(fēng)。
不過(guò)，在自身上，吉利汽車(chē)表現(xiàn)的也是可圈可點(diǎn)。
憑借著公司最初發(fā)展平民車(chē)型積累下來(lái)的資本，吉利汽車(chē)一步步做大之后，李福福更是將眼光放眼于全世界。
畢竟從當(dāng)初的市場(chǎng)環(huán)境和市場(chǎng)技術(shù)來(lái)看，華夏國(guó)內(nèi)的整體汽車(chē)工業(yè)水準(zhǔn)上，還不是太過(guò)硬朗。
李福福便開(kāi)始了自身一路的‘收購(gòu)’歷程。
他當(dāng)初那般去做，自是因?yàn)榭赐噶水?dāng)時(shí)華夏汽車(chē)市場(chǎng)的本質(zhì)。
屆時(shí)國(guó)內(nèi)的做法是以市場(chǎng)來(lái)?yè)Q取技術(shù)，只不過(guò)在經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展之后，不但沒(méi)有換取到本來(lái)期望的東西，更是連自家一畝三分田的汽車(chē)市場(chǎng)也被攪和的一塌糊涂。
有些人雖心中有些后悔，但無(wú)奈局勢(shì)已定，只能靜觀后事的變化。
李福福眼見(jiàn)低聲下氣換不來(lái)真東西，倒不如大手一揮，老子當(dāng)土豪，見(jiàn)什么買(mǎi)什么，技術(shù)產(chǎn)權(quán)什么的全部買(mǎi)光。
只不過(guò)想法是好的，當(dāng)他這樣實(shí)施多年以后，才發(fā)現(xiàn)這其中遠(yuǎn)非他所想的那么簡(jiǎn)單。
外方政府的阻擾，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比想象的更為嚴(yán)苛。
不過(guò)吉利汽車(chē)倒也從中獲取了不少真東西。
至少，與以市場(chǎng)換技術(shù)來(lái)看，李福福這種做法倒是更勝一籌。
可一直買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，終歸是有很大的限制，直到李福福從宇宙集團(tuán)身上看到振興華夏汽車(chē)工業(yè)的希望，他已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)換原本的戰(zhàn)略目標(biāo)。
往年中，吉利汽車(chē)雖不如長(zhǎng)安汽車(chē)在銷(xiāo)售業(yè)務(wù)上做的出色。
但在其他方面，吉利汽車(chē)卻是做出了華夏民營(yíng)車(chē)企進(jìn)取的表率。
于產(chǎn)品布局上，吉利汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始在嘗試和進(jìn)行，各方為各層次的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
甚至，在整體的規(guī)劃上，吉利汽車(chē)并不是單單的被市場(chǎng)所需牽著鼻子走，而是開(kāi)始沉下心來(lái)，去做華夏汽車(chē)工業(yè)真正需要的東西。
那便是，緩步而行，徐徐圖之。
相比于許多車(chē)企，多是以時(shí)下最火熱，消費(fèi)者接受度最廣的產(chǎn)品類(lèi)型來(lái)進(jìn)行跟風(fēng)制造，吉利汽車(chē)卻是按照自己的步子，一步步的踏出屬于民族特有的產(chǎn)品屬性。
并沒(méi)有只是簡(jiǎn)單的跟風(fēng)，只為賺取唾手可得的快錢(qián)。
在上一年度的汽車(chē)銷(xiāo)量上，吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步的增長(zhǎng)。
雖然沒(méi)有長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量那般亮眼，但是在產(chǎn)品類(lèi)型和布局上，吉利汽車(chē)卻是來(lái)的更為全面。
這一點(diǎn)上，更是其他國(guó)產(chǎn)車(chē)企所不能比擬的。
長(zhǎng)城汽車(chē)的數(shù)據(jù)上，看起來(lái)并不是特別的亮眼。
至少在最為一目了然的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)上，長(zhǎng)城汽車(chē)并未有太多值得亮眼的東西。
總的銷(xiāo)售數(shù)量上，幾乎與之前年度的銷(xiāo)售總量持平，增長(zhǎng)點(diǎn)沒(méi)有太多。
可實(shí)際上，行內(nèi)人卻是對(duì)此暗暗稱(chēng)贊。
作為一家以專(zhuān)型車(chē)型為主的車(chē)企，長(zhǎng)城汽車(chē)要想將自身的數(shù)據(jù)與吉利或者長(zhǎng)安這種企業(yè)來(lái)相比的話(huà)，實(shí)在有些力不從心。
畢竟在產(chǎn)品類(lèi)型上，長(zhǎng)城汽車(chē)主攻看起來(lái)高大上的SUV車(chē)型，實(shí)在太過(guò)單一。
其他的車(chē)型幾乎都是雞肋般的存在。
不過(guò)，銷(xiāo)售數(shù)據(jù)沒(méi)有太多的變化，并沒(méi)讓魏軍軍為此著急，反而，這些讓他更為的憧憬起來(lái)。
這其中自是因?yàn)?，與往常相比較，長(zhǎng)城汽車(chē)造的雖是SUV車(chē)型，但多少有些‘山寨’的嫌疑。
不過(guò)，當(dāng)長(zhǎng)城推出升級(jí)版的‘輕奢’車(chē)型后，仍取得了目前的成績(jī)，魏軍軍已然知曉，華夏人群的消費(fèi)習(xí)慣和觀念上，已經(jīng)在開(kāi)始慢慢的發(fā)生提升的變化。
至少，從購(gòu)買(mǎi)力和選擇屬性上來(lái)看，市場(chǎng)已然升級(jí)。
那么接下來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略上，魏軍軍也早有腹策。
一直動(dòng)蕩不堪的奇瑞汽車(chē)，雖說(shuō)各種傳聞滿(mǎn)天飛，甚至有很多實(shí)錘流出，讓其受挫不已。
不過(guò)，在整體欣欣向榮的華夏汽車(chē)行業(yè)大環(huán)境下，奇瑞汽車(chē)雖已不復(fù)當(dāng)年之勇，但也在這波大的行情中，稍稍的扭轉(zhuǎn)回了些局面。
一時(shí)片刻之間，倒也不會(huì)有倒下來(lái)的趨勢(shì)。
近來(lái)比較低調(diào)的BYD，雖說(shuō)在整體的汽車(chē)行業(yè)中，顯露的身影似乎越來(lái)越少。
但實(shí)則上，BYD‘私下里’可是一直風(fēng)生水起。
從最初和多數(shù)車(chē)企一般，以模仿起家，到后來(lái)漸漸找出適合自己的發(fā)展路子，BYD當(dāng)前更是一直穩(wěn)步前行。
作為車(chē)企行業(yè)中的‘另類(lèi)’，當(dāng)初別人還在老老實(shí)實(shí)的模仿火熱車(chē)型，想著怎么多掙些錢(qián)存活下去的時(shí)候，BYD已經(jīng)開(kāi)始不務(wù)正業(yè)的玩起了新玩意。
所幸的是，BYD玩出的新花樣，倒也漸漸形成了氣候。
至少，目前無(wú)論是華夏國(guó)內(nèi)，亦或是世界范圍內(nèi)，在新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)這一方面，BYD還是有很大的話(huà)語(yǔ)權(quán)的。
這自也給他們帶來(lái)了足夠的生存實(shí)力。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前占到華夏汽車(chē)總銷(xiāo)量百分之七左右的新能源汽車(chē)中，至少有一半以上，與BYD有關(guān)聯(lián)。
不得不說(shuō)，另辟蹊徑，BYD絕對(duì)是認(rèn)真的。
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