“來(lái)到發(fā)車直道前，劉鴻宇沒(méi)有選擇繼續(xù)跑下去！他在拉出一個(gè)進(jìn)站窗口后見好就收，立即進(jìn)站換上新輪胎?！?br/>
    進(jìn)入維修區(qū)，劉鴻宇換上嶄新的軟胎，出站后仍舊排在第一位。

    “前方有好幾臺(tái)即將被套圈的慢車還沒(méi)進(jìn)站，維斯塔潘可能會(huì)借機(jī)縮小與劉鴻宇的差距！”

    出站后，劉鴻宇眼前只有那臺(tái)綠油油的阿斯頓馬丁，他想的全是怎么超過(guò)它。

    “斯特羅爾在你前方，斯特羅爾在你前方?？梢缘脑捪扰ピ龠^(guò)來(lái)，維斯塔潘的硬胎還沒(méi)有熱起來(lái)?！?br/>
    花了半圈暖胎后，劉鴻宇更改引擎模式開始去追擊前方已經(jīng)被套過(guò)一圈的斯特羅爾。

    發(fā)車直道上，劉鴻宇靠著在斯帕傲視全場(chǎng)無(wú)敵手的直道速度瘋狂追近斯特羅爾。原本想的是在通過(guò)艾爾羅格彎后再動(dòng)手的，但斯特羅爾實(shí)在太慢，劉鴻宇通過(guò)回頭彎后直接就加速過(guò)了他半個(gè)車身。

    進(jìn)入艾爾羅格彎前，劉鴻宇本想靠?jī)?nèi)走一個(gè)他習(xí)慣走的走線，在瞄了眼后視鏡后，劉鴻宇的賽車稍微開始靠?jī)?nèi)。

    但是突然之間竄出來(lái)的那臺(tái)阿斯頓馬丁打破了他爭(zhēng)冠的幻想。

    斯特羅爾在吸尾流過(guò)后明知?jiǎng)Ⅷ櫽钜呀?jīng)關(guān)門且速度更快但仍想走內(nèi)線解套。

    也正是在劉鴻宇靠?jī)?nèi)的功夫，斯特羅爾的左前輪直接與劉鴻宇的右后輪發(fā)生了碰撞。

    在那一瞬間，劉鴻宇的賽車進(jìn)入了失速狀態(tài)，下壓力聊勝于無(wú)。更何況艾爾羅格彎是個(gè)全油門的上坡彎，要是沒(méi)有下壓力吧...

    “哦?。?！劉鴻宇的賽車直接起飛！這一下絕對(duì)要出大事了！”

    感覺(jué)到賽車被頂?shù)綍r(shí)，劉鴻宇下意識(shí)想轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤救車，但是賽車陷入失速狀態(tài)直接起飛開始720度旋轉(zhuǎn)時(shí)，劉鴻宇已經(jīng)知道他本場(chǎng)比賽已經(jīng)完了，救車注定會(huì)是無(wú)濟(jì)于事的，便松開手免得落地后手骨折。

    “Noooooo…”

    當(dāng)賽車接觸到地面時(shí)，劉鴻宇突然從夢(mèng)中驚醒。

    “只是夢(mèng)啊…”

    醒來(lái)后，劉鴻宇才反應(yīng)過(guò)來(lái)這是南柯一夢(mèng)。

    起床洗漱過(guò)后，劉鴻宇收拾東西出去外邊泡在健身房訓(xùn)練調(diào)整狀態(tài)。

    “兩周的等待過(guò)后，我們迎來(lái)了銀石大獎(jiǎng)賽！72年前，歷史第一場(chǎng)F1也正是在此處進(jìn)行?！?br/>
    銀石擁有相當(dāng)長(zhǎng)的大直道與數(shù)個(gè)可以全油門通過(guò)的高速?gòu)?，例?021年的正賽中，劉易斯·漢密爾頓與麥克斯·維斯塔潘在九號(hào)彎，也就是Copse彎角發(fā)生碰撞，直接成了圍場(chǎng)第一次世界大戰(zhàn)的導(dǎo)火索。

    這條賽道不僅測(cè)試賽車的性能，更是在考驗(yàn)著車手駕駛技術(shù)和膽識(shí)的極限度。

    “那么…有考慮過(guò)這場(chǎng)用什么策略嗎？”

    在第三節(jié)練習(xí)賽的賽前會(huì)議中，劉鴻宇突然問(wèn)起賽車的調(diào)校。

    “高阻高下壓?jiǎn)h，這場(chǎng)的連續(xù)彎比較多，我們不會(huì)像之前那樣用一套幾乎沒(méi)有任何下壓力的調(diào)校。有個(gè)壞消息，我們那套能造成賽車一定程度上失速的尾翼與底板已經(jīng)被FIA注意到了，有可能過(guò)一段時(shí)間就要被他們給Ban了?！迸镣郀栐诎l(fā)了份設(shè)計(jì)圖紙給劉鴻宇后說(shuō)道。

    來(lái)到排位賽，劉鴻宇沖進(jìn)Q2后在Q3中本想通過(guò)賽道上短暫的干地窗口來(lái)做飛行圈，但是吧...

    神仙運(yùn)氣闖進(jìn)Q3的拉提菲導(dǎo)演上身，劉鴻宇剛進(jìn)入S3準(zhǔn)備結(jié)束飛行圈，拉提菲一手陀螺陷入沙石地直接帶來(lái)紅旗。同時(shí)劉鴻宇這一圈也直接沒(méi)用了。

    “現(xiàn)在還是小雨，等一會(huì)兒可能會(huì)稍微擴(kuò)大，而Q3結(jié)束時(shí)預(yù)計(jì)也會(huì)變小...怎么辦？”

    回到P房下車后，劉鴻宇看著P房中大屏幕上的數(shù)據(jù)問(wèn)道。

    “隨機(jī)應(yīng)變吧...”和策略組溝通過(guò)后，格蘭特一時(shí)間也沒(méi)什么好主意。

    將拉提菲的賽車抬出去之后，雨水也逐漸在賽道上開始積累。換上半雨胎后，車隊(duì)放劉鴻宇出去做了飛行圈。好在雨勢(shì)不算大，在剩余進(jìn)入了Q3的8位車手都做完飛行圈后，劉鴻宇最終排在第六位發(fā)車。

    正賽發(fā)車順序依次為：勒克萊爾，佩雷茲，維斯塔潘，賽恩斯，漢密爾頓，劉鴻宇，拉塞爾，Kimi，周冠宇，拉提菲，諾里斯，里卡多，博塔斯，加斯利，阿爾本，角田，馬格努森，斯特羅爾，小舒馬赫，維特爾，斯特羅爾。

    來(lái)到正賽時(shí)這條坐落于倫敦北部的賽道早已雨過(guò)天晴。沒(méi)有哪個(gè)腦殘車隊(duì)會(huì)讓車手使用雨胎起跑。所以帕加尼決定讓劉鴻宇的賽車搭載軟胎跑一個(gè)短的stint然后進(jìn)站overcut掉他的主要對(duì)手，例如諾里斯與還未完全適應(yīng)F1-75的賽恩斯。

    Kimi的戰(zhàn)術(shù)則相反，車隊(duì)計(jì)劃讓他用中性胎在承擔(dān)測(cè)試空氣動(dòng)力學(xué)套件的同時(shí)去盡可能的阻擋身后的賽車免得他們之中同樣使用軟胎的車手將劉鴻宇給undercut了。

    正賽起跑，前十的車手中除了拉提菲，Kimi與維斯塔潘使用了中性胎起跑以外，剩余的七位車手全部使用了軟胎起跑。

    暖胎圈中，劉鴻宇的輪胎升溫還不錯(cuò)，已經(jīng)到了工作溫度左右了，所以劉鴻宇的起跑只要是正常的就可以跟著前方的漢密爾頓去進(jìn)攻使用中性胎且胎溫更低的維斯塔潘。

    燈滅發(fā)車，劉鴻宇迅速向外行駛?cè)ジh密爾頓以在一號(hào)彎前嘗試去超越維斯塔潘。但這個(gè)動(dòng)作做了跟沒(méi)做一樣，因?yàn)榫S斯塔潘的昏厥起步讓他一直在掉位置。

    正當(dāng)劉鴻宇想試圖去進(jìn)攻身前速度還沒(méi)有完全起來(lái)的賽恩斯時(shí)，身后傳來(lái)的賽車碰撞與打轉(zhuǎn)撞墻產(chǎn)生的聲音讓劉鴻宇明白賽道上可能發(fā)生了一場(chǎng)大事故。

    “Emmmm...Red flag.Red flag.后邊有大事故。拉提菲，角田，阿爾本和斯特羅爾發(fā)生了碰撞?！?br/>
    回到P房后，劉鴻宇下車看起了回放。

    起步階段，拉提菲瘋狂的掉位置，后邊的斯特羅爾躲閃不及發(fā)生碰撞進(jìn)而導(dǎo)致馬格努森，阿爾本與角田這三位起步遠(yuǎn)勝于拉提菲的車手上墻退賽。

    “等一下在P5發(fā)車?！备裉m特走過(guò)來(lái)確認(rèn)了劉鴻宇剛才的超過(guò)維斯塔潘那一下在事故發(fā)生前就已經(jīng)完成，所以是個(gè)有效的超車。