?2號(hào)坦克在王玨回到京師之后的第4天，正式在大明帝國的裝甲部隊(duì)研發(fā)辦公室成立之后，獲得了正式的立項(xiàng)許可。大明帝國正式向1014廠、蚩尤公司以及新加入到坦克開發(fā)工程的開封重型集團(tuán)。

    這三家都是北方比較大的重型車輛生產(chǎn)企業(yè)，蚩尤公司規(guī)模最大，開封重型集團(tuán)比較專業(yè)，而1014廠作為第一家秘密生產(chǎn)坦克的工廠，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最為成熟。由這三家公司競標(biāo)，最終擇優(yōu)選定2號(hào)坦克，可以有效的縮短設(shè)計(jì)時(shí)間，提高產(chǎn)品的性能。

    經(jīng)過1號(hào)坦克在實(shí)戰(zhàn)中的檢驗(yàn)，這一次大明帝國的軍方對(duì)新一代的坦克表現(xiàn)出了前所未有的熱衷態(tài)度來。兵部在新尚書程之信的主持下，派出了十幾個(gè)軍官組成的團(tuán)隊(duì)，參與到這一次的下一代坦克競標(biāo)之中。他們帶來了新坦克研發(fā)之中，最急需的東西——資金！

    兵部在獲得了三成2號(hào)坦克產(chǎn)量的分配權(quán)這個(gè)承諾之后，拿出了整整2500萬帝國金幣，作為先期投入，加入到了新式坦克的研發(fā)之中來。因?yàn)楸渴掷锏膶?shí)戰(zhàn)資料有限，所以他們甚至沒有提出自己的要求來，只是模糊的指出新式坦克必須滿足實(shí)戰(zhàn)需求。

    當(dāng)然，在陳昭明的主持下，新坦克的研發(fā)工作可并不是在毫無頭緒的情況下展開的。首先2號(hào)坦克的一個(gè)基本需求，就是要設(shè)計(jì)一款更大更重，通過性也更好的坦克底盤。這輛坦克底盤要采用更可靠更符合戰(zhàn)斗環(huán)境的減震系統(tǒng)，并且在車體內(nèi)搭載足夠其行駛300公里的油料。

    而另一個(gè)有關(guān)防護(hù)能力的要求，則希望可以讓這種2號(hào)坦克底盤搭載45到55毫米的正面裝甲防護(hù)，并且可以保留至少20毫米的富余改裝量。這些提議在提出的時(shí)候被幾個(gè)廠商稱之為故意刁難，因?yàn)檫@一系列的要求，無論哪一個(gè)都是相當(dāng)棘手的。

    威廉?溫格之所以會(huì)如此的忙碌，就是因?yàn)樗獮檫@個(gè)新式坦克研發(fā)一種馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，用來確保這種新式坦克可以在足足25噸左右的重量下，依舊可以達(dá)到1號(hào)坦克那樣的越野和公路速度。

    拿出一款新的發(fā)動(dòng)機(jī)顯然不是一件容易的事情，不過因?yàn)槭窃趹?zhàn)時(shí)，所以軍方對(duì)新裝備的需求非常急迫。威廉?溫格帶著40多人的的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，最近一直在加班，依舊還是無法拿出符合要求的汽油機(jī)動(dòng)力設(shè)備來。

    而且他聽說，一部分大明帝國的工程師們正在努力的研制250馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備，作為威廉?溫格帶隊(duì)的設(shè)計(jì)科研組的競爭對(duì)手。所以因?yàn)閴毫薮?，威?溫格要求自己的新款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在270馬力，這也變相的增加了研制的難度。

    ……

    世界并非只有一個(gè)角落在不停的發(fā)展，相反每一個(gè)角落都在隨著時(shí)間的推移發(fā)生著變化。就在大明帝國遼東之戰(zhàn)在調(diào)兵山風(fēng)雨停歇之后的第17天，遠(yuǎn)在地球另一端的法國上空，全世界第一架民用的封閉座艙運(yùn)輸機(jī)試飛成功，這種飛機(jī)采用木質(zhì)的機(jī)尾還有一個(gè)鑲嵌在木質(zhì)機(jī)身中部的金屬客場，一次可以搭載10名乘客。

    緊隨著這架被法國人稱為月亮的飛機(jī)之后，大明帝國只晚了3天就推出了一款雙發(fā)大型民用運(yùn)輸機(jī)。這款叫安運(yùn)1型的飛機(jī)搭載了兩臺(tái)THS-1型航空發(fā)動(dòng)機(jī)，可以搭載14人并且運(yùn)輸一些緊急物資。兩種飛機(jī)都收到了來自本國的官方支持，法國采購了15架月亮，成立了法國航空運(yùn)輸公司；而大明帝國購買了安運(yùn)1型的數(shù)量要多的多，一共40架。

    不要小看這種小小的進(jìn)步，這兩種飛機(jī)都使用了雙發(fā)動(dòng)機(jī)布局，而且在試飛的時(shí)候都飛出了從前雙翼飛機(jī)很難達(dá)到的恐怖速度。在各國的航空領(lǐng)域，這種技術(shù)進(jìn)步立刻引起了廣泛的關(guān)注，包括德國還有英國以及大明帝國在內(nèi)，都開始著手為自己的下一代軍用飛機(jī)投入資金了。

    大明帝國已經(jīng)在下單翼飛機(jī)和中單翼飛機(jī)上有了技術(shù)積累，算上王玨看到的那款實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的下單翼全金屬試驗(yàn)機(jī)，大明帝國正在試飛的各種單引擎飛機(jī)至少超過4種。不過這些飛機(jī)因?yàn)椴牧虾桶l(fā)動(dòng)機(jī)的制約，暫時(shí)還沒有到達(dá)質(zhì)的飛躍那個(gè)階段。

    可是隨著安運(yùn)1型飛機(jī)以及法國月亮運(yùn)輸機(jī)的橫空出世，材料方面的問題大部分已經(jīng)得到了解決，現(xiàn)在更新更快的飛機(jī)被設(shè)計(jì)出來，只是時(shí)間問題了。促使各國開始研究更快飛機(jī)的主要原因還有一個(gè)，那就是雙引擎民用運(yùn)輸機(jī)展現(xiàn)出來的軍用前景。

    這些單翼運(yùn)輸機(jī)在飛行速度上都已經(jīng)接近甚至超過了現(xiàn)役的軍用雙翼飛機(jī)，如果將這些民用運(yùn)輸機(jī)改裝成軍用飛機(jī)，那么己方那些慢悠悠的雙翼飛機(jī)，將無法攔截這些飛機(jī)去完成任務(wù)——包括丟炸彈或者偵查。

    于是，在世界上一個(gè)原本并不怎么出名的地方，爆發(fā)了一場震驚世界的戰(zhàn)爭。這場被后世稱為遼東之戰(zhàn)的戰(zhàn)爭，成為了新一輪世界規(guī)模軍備競賽的導(dǎo)火索，全世界的主要強(qiáng)國在遼東之戰(zhàn)于調(diào)兵山附近歸于平靜之后，掀起了一場波瀾壯闊的新式武器研發(fā)狂潮。

    仿佛在遼東之戰(zhàn)中看到了坦克的前景，一方面在迫不及待的購買來自大明王朝的1號(hào)坦克出口型的同時(shí)，另一方面各國也開始了自己坦克的研發(fā)和生產(chǎn)之路。

    幾乎和大明帝國2號(hào)坦克研制同時(shí)展開，德意志皇帝將采購自大明的1號(hào)坦克命名為P1坦克，并且下令開始P2坦克的研發(fā)工作；英國人也緊隨其后，秘密展開了有關(guān)本國坦克的設(shè)計(jì)生產(chǎn)工作；日本天皇咬著牙下令上杉安達(dá)首相，命令其盡快為本國裝備100輛左右的坦克，以“應(yīng)對(duì)明國坦克威脅”；錫蘭也在1個(gè)月之后啟動(dòng)了自己的坦克生產(chǎn)計(jì)劃，命名為“巖石”；法國人和莫斯科公國的俄國人也沒有閑著，不過他們選擇的是山寨之路——兩國的高仿版本分別命名為FT-10和T-30型。(未完待續(xù)。)