（在電腦前坐一會腳背就會腫的發(fā)木。沒辦法按時更新內(nèi)容，對不起跟讀的朋友了）

    工廠對上班遲到管得很嚴，員工（包括車間工人寫字樓文員，但不包括經(jīng)理級以上人員）要打卡上下班，都生怕遲到，只要遲到考勤卡上就打出紅字（記錄打卡的時間，沒有遲到打出來的是藍字），那怕是遲到幾秒鐘也是紅字（過了那個時間點一秒鐘，機器就自動跳到紅字打印功能上）。月底時統(tǒng)計紅字次數(shù)，財務(wù)科悉數(shù)扣獎金或工資。連續(xù)幾個月幾次遲到就有可能被“炒魷魚”。

    工廠大門早上和中午只打開一會兒，但一到上班時間就立即關(guān)閉，一些員工在廠外租房住，如遲到就會被關(guān)在大門外，要車間主任或是部門經(jīng)理來領(lǐng)人進去。這讓車間主任和部門經(jīng)理很是沒面子，即使是他來把遲到員工領(lǐng)進門去了，讓車間主任部門經(jīng)理丟了面子的這個遲到被領(lǐng)進去的員工，之后沒幾天，八九不離十就被“炒魷魚”了。

    我很快就感覺到這種“管理”是沒有人情味的。是不是香港老板要求這樣管的呢，后來發(fā)現(xiàn)這樣的“管理”其實并不是來自香港老板的要求或授意?？梢哉f這種“管理”只是由南粵經(jīng)濟區(qū)這種特定人文環(huán)境所形成的。在私有經(jīng)濟（無論外國的外商的外資的當(dāng)?shù)孛駹I的）為主體的工業(yè)區(qū)內(nèi)，在經(jīng)濟承受心理上幾乎沒有誰敢說自己是贏家，從老板到打工仔，每個人心理上都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地。老板怕虧本倒閉，打工仔怕被“炒魷魚”。還有一個重要原因是，所謂“組織”的人群都是快速拼湊起來的，來自四面八方，都是為“淘金”而來，相互都是生死競爭者，沒有相處之前沒有感情，就是在一塊相處共事也產(chǎn)生不了感情，畢竟生存競爭是第一位的，都是你“死”我“活”（你走我留你降我升）的利益關(guān)系。倒是越在一塊共事的關(guān)系越形同陌路人。

    人群心理上的不安全感，使得“人性”的東西都不得不拋于腦后（或說顧不了），而“狼性”得到最大程度地激發(fā)。無論進攻性還是防守性上來說，都是從主動意識到下意識全方位的。當(dāng)老板的人（包括外國老板外資老板當(dāng)?shù)乩习澹┰拘牟粔囊膊粣?，可一旦成為“?jīng)濟動物”（老板這個職業(yè)應(yīng)該列入標準的經(jīng)濟動物），他們內(nèi)心柔軟的產(chǎn)生善的那一塊人體組織，就被金錢這個冰冷的盔甲完全包裹起來。他們雖然不直接管理工廠，但他們放縱聘請的高管人員壓榨員工，或至少也是裝得看不見。甚至說這是他們希望的，因為“壓”才能“榨”出“油”來。

    老板用的高管人員百分九十九都不是香港人不是臺灣人更不是歐美人而就是和我們一樣的大陸人。這些高管人員薪水高于普通員工五倍十倍甚至十五倍，為了保住他們自己不失去這個薪水機會，他們對員工的“管理”是賣力的（至少面上看是這樣）。這些經(jīng)理級以上人員會向老板申請“特權(quán)”，即他們自己可以不與普通員工一樣打考勤卡，他們申請的理由是晚上經(jīng)常要為工廠陪客戶喝酒娛樂（屬于工作內(nèi)容）到后半夜，白天他們要睡覺。所以上班遲到早退管理制度對經(jīng)理級以上的人員沒有約束力。但他們不允許他們手下工人或是文員遲到早退，否則他們會很不客氣的讓他們走人。

    普通員工被要求“走人”（炒魷魚）是很平常并極其簡單的事，它可以毫無前兆地瞬間發(fā)生，一個班長說他手下某個工人不聽話，車間主任就可能對班長說“你叫他馬上走人”，這個某工人就必須走人了（99年時南部沿海私營企業(yè)對員工管理根本無視“勞動法”，基本當(dāng)其不存在），多數(shù)被炒的人工資也是結(jié)不到的，因為扣掉工人工資的罰款理由可以有千萬條。普通員工對被炒雖是害怕，但也無奈久之也習(xí)慣了，用人的工廠也是很多的，出這個廠門進那個廠門，上午被這個廠炒，下午又進別的廠干活了。

    經(jīng)理級的人員是不是就能做長呢，其實他們更難做長久。他們工資高，每年都要求加薪，老板只要留用他，就不得不給他們加，所以越加越高，終于老板不愿再給他加了。一些人見沒有了再加薪的機會就自己找新門路走了。也有的是老板想讓這人走（不出業(yè)績或用的不滿意），用不加薪的方法暗示他該走了，這人也不得不走。這些經(jīng)理級人員比普通員工更怕被炒魷魚，因為他們的薪水高再找下一家是很費力的，會很長時間找不到下家，甚至再也找不到下家。所以這些經(jīng)理級的人員大部分希望能穩(wěn)定在一個地方做，但這又由不得他們決定。所以，我在工廠期間經(jīng)常見經(jīng)理級的換了新人。

    車間主任不經(jīng)常被炒，因為車間主任在一線，當(dāng)上主任基本上是靠實力殺上來的。一方面說車間工人在是底層，幾乎所有的工廠管理框框條條都可以套到他們頭上，很值得同情。但車間工人素質(zhì)也的確上不了檔次。車間難管的“刺頭”工人也是數(shù)不勝數(shù)，都是才從山溝田野走出來的，那里肯服氣工廠這么多條條框框的管束?！肮艽本椭卦谲囬g培養(yǎng)那些敢用野蠻手段管事的人（敢罵敢打），以“蠻”制“蠻”來擺平車間里那些敢搗蛋的工人。所以車間主任是不輕易換動的，因為車間這塊地盤是靠他打下來的，換一個新的來很難壓陣，要出亂子，產(chǎn)量質(zhì)量進度都不保住那可不得了。.