萬歷四十一年,七月下旬,臺灣至長崎航線。
五艘懸掛著劉字旗的戰(zhàn)艦在巡邏著,其中有一艘嶄新的炮艦,這艘戰(zhàn)艦的名字叫福陽號,是北港船廠最新造出來的一艘200噸位的試水戰(zhàn)艦,作為試水戰(zhàn)艦福陽號主要的作用是讓北港船廠的工匠熟悉,為了保險起見福陽號的構造以啟明鎮(zhèn)平二艦為原型一切以模仿為主,不過它的外形還是和啟明鎮(zhèn)平二艦有一些差別的,主要體現(xiàn)在它的船尾樓在劉玉波的要求下進行了改進,雖然改進幅度不大但也算是向真正的風帆戰(zhàn)艦邁進了。
福陽號的每一舷側各裝載有9門4磅炮,在船首與船尾部的炮位各擁有2門2磅炮,都是由北港火器局生產(chǎn)的銅炮,因為是第一次產(chǎn)出成品火炮,那邊有英國炮匠的指導還是有些瑕疵的,主要就體現(xiàn)在它的炸膛率比較高,但是這是相對于外國廠的佛郎機炮而言,要是對比明朝境內(nèi)的火炮來說其實已經(jīng)是不錯了。在后續(xù)生產(chǎn)給陸軍的火炮中這個問題已解決。
福陽號的艦長是張一平,以前袁進李忠二人的手下,在被劉玉波收編后表現(xiàn)不錯,早前在討伐李一尚的時候就是一艘小船的指揮官了。本來以他的資歷是無法成為福陽號的艦長的,雖然福陽號的噸位小,但是它的名號大啊。要知道福陽號可是北港船廠設計出來的第一艘炮艦,也是北港海軍中正式第三艘服役的炮艦,這自然就被賦予了重大的政治意義,這塊肥肉海軍中不知道有多少人盯著,這所以張一平可以成為福陽號的艦長,一是因為他就是帶李忠去追殺李一尚的船長,雖然原則上是犯了錯但是功遠大于過,依靠這次的戰(zhàn)功他成功成為了候選人之一;二是由于錢大海的力薦,在最近一次的海軍擴充中,錢大海的提拔了大批新近的海軍人員,這些新進的海軍人員都是由錢大海親手帶出來的,都是屬于和錢大海一個派系,錢大??紤]到安撫人心的重要性,便極力推薦了張一平。因為上述的兩點原因張一平就從中脫穎而出,被這塊天上掉下來的大餡餅砸的暈乎乎的。
“張艦長前面有船?!备j柼柹系牟t望員喊道。
張一平聽到瞭望員的話拿出千里目查看起來,果然發(fā)現(xiàn)了一艘400噸的福船,他命令手下喊話讓對面停下來接受檢查,對面顯然也知道這是北港的巡邏船隊,乖乖的停了下來。
張一平因為最近的升官,所以表現(xiàn)格外積極,每一次遇到巡查的事都是親自上去檢查,帶著手下上了這艘福船后,這艘船的主事人,一臉笑意的迎了上來,從懷中拿出前面巡邏隊的水引單給張一平查看,張一平仔細的核對了一番后,確認這艘船在前面繳納了水引錢,讓身后的識字的海軍軍校實習生將單號記錄下來后便讓他們走了。船主明顯一愣,還不放心偷偷的給張一平塞了一錠銀子,張一平嚴詞拒絕了船主的賄賂行為,在船主的一片美譽中回到自己福陽號上,其實船主不知道張一平并沒有那么清廉正直,他這所以這么做都是因為前幾日的第三巡邏隊的主官,因收受賄賂被人匿名舉報,被錢大海清理出門戶,扔到勞改營了去了。張一平此時前途可謂一片光明,他可不想自己的大好前程毀于一旦。
待回到自己的船上,張一平又開始了緊張的巡邏,這可是他上任后的第一次表現(xiàn),他必須要做到最好。而且證明自己業(yè)績好的方法就是遇到更多的船只,得到更多的水引單號或者遇到?jīng)]有繳納水引錢的船讓他們乖乖交錢不然只有擊毀一途。
自從錢大海得勝而歸后,劉玉波就頒布了自己精心準備的臺灣關稅法和商稅法,期望臺灣發(fā)展工業(yè)的劉玉波,為了保護自己好不容易發(fā)展工業(yè)幼苗不被明朝來的物美價廉的產(chǎn)品擊垮,制定關稅法中只要是對臺灣以及發(fā)展起來的工商業(yè)明朝產(chǎn)品都會被征收25—75%的高關稅,至于臺灣急缺或者不足以生產(chǎn)的物品則采取免稅或者征收2—7%低關稅,而商稅法則采用二十取一的稅率來征收。
在推行這兩項法案時,有許多在北港的海商都很不滿,畢竟此時的明朝商稅才三十取一,而海關關稅則更是少的可憐,雖然自隆慶開關以來已有收取關稅的法案,但是沿海的大家族采取官商勾結的模式,欺上瞞下大量的走私,使這些錢都進了他們的口袋,可以說明代的稅收幾乎在二百五十多年的時間里沒有增加(實際上是不斷減少,農(nóng)業(yè)稅減少,商業(yè)稅減少的更多),加上種種原因政府花銷有過大,導致明朝的財政一直在虧空,本來張居正的改革還可以續(xù)命一段時間,可惜的是張居正的改革失敗了。而明朝三大征又將張居正帶來改革福利消耗了大部分,以至于萬歷皇帝不得不派太監(jiān)去收稅,在明朝太監(jiān)雖然貪婪甚至可以說無惡不作,但是他們的權力全部來著皇權,有了這一條依附關系,這些太監(jiān)干起活來格外賣命,給國庫帶來大量的錢財,也壓制了一部分地方的大家族的利益,有效的保障皇權的鞏固。后來到了崇禎上位,聽信讒言直接廢除這條制度,自斷了自己的左膀右臂,實在可惜。
不過雖然這些商人抱怨很多,甚至有不少人來找劉玉波勸說他不要與民爭利,劉玉波只是安慰一番將他們送走,然后依舊不改初衷,最后這些商人還是乖乖的給劉玉波繳納起了關稅。在海上走私的商人都明白東亞海域是一個標準的弱肉強食的世界,在這里誰的拳頭大誰就是真理,在劉玉波不講情面的扣押擊毀了六個不服氣人的船后,大家都開始老老實實的按照劉玉波的要求來了。
但是這些都不是劉玉波收入的大頭,由于現(xiàn)在北港的海軍可以說是臺灣海峽附近最強大的一只艦隊,劉玉波開始實施了自己一攬子收錢計劃,但是關稅和商稅收入在上個月的總收入中占的比例只有28%,這還是在臺灣沒有收取農(nóng)業(yè)稅(來臺之民免稅三年)的情況下,到是劉玉波安排巡邏隊收取的水引錢給了劉玉波一個額外的驚喜,竟然占到了高達42%的比重,一個月收入白銀7萬多兩。
為了讓這種收錢方式更加有保障,劉玉波大手一揮將這批銀子全部投入到了北港船廠上,加上前期的撥款總額高達13萬兩白銀,北港船廠第一次接手這種大活,一艘600噸和四艘500噸蓋倫船建造可不是小事(木頭在前年都儲備好了,不然13萬兩白銀是不夠的),而北港船廠的船塢也第一次出現(xiàn)了不足的情況。手機用戶請瀏覽閱讀,更優(yōu)質的閱讀體驗。