出動(dòng)校場外，父老鄉(xiāng)親們夾道相送！
動(dòng)用的都是川兵，沒有外援部隊(duì)，他們的出動(dòng)并不是什么軍事秘密，你想快也快不了，因?yàn)槟阋蘼沸薜嚼_！
當(dāng)楊展騎馬出到門外，看到的是路邊的民眾非常多，挨著校場這里有成都府的差衙把守，能過來的大多是武將家眷，他們有能力來到這里，而更遠(yuǎn)的街道上則是士兵家眷，拖老攜幼的，不時(shí)叫著軍隊(duì)里官兵的名字，官兵們則微微揮手，一本正經(jīng)地走著。
見到是大隊(duì)騎兵護(hù)衛(wèi)著高級武將出來，民眾就停止了喧鬧，眼巴巴看著楊展。
楊展向他們拱了拱手，用四川土語道：“各位鄉(xiāng)親，楊某一定盡力，把孩子們都帶回家！”
父老鄉(xiāng)親們紛紛向他鞠躬道：“多謝楊大將軍！謝謝楊大將軍！”
楊展與鄉(xiāng)親們揮手作別，拍馬離開，路上他謂諸將道：“我曾經(jīng)有幸在今上麾下聽用，受到今上的教誨，今上治軍理政，首重是人，人！”
“白花花的銀元誰都喜歡，今上的銀元多呵，然而他全部花出去，造巨艦大炮，大炮嘛……”他說道：“今上講究的是更粗、更大和更硬！”
諸將面現(xiàn)笑容，都不喜歡更粗、更大和更硬的東西！
“軍艦上官兵有巨艦厚厚的木墻保護(hù)，用大炮殺敵，單兵有更多的火槍，還有裝甲，以前哪一個(gè)朝代能夠做得到！”楊展感慨地道：“我們這些大頭兵現(xiàn)在的收入，吃的伙食是前明根本沒有的！”
眾將官齊刷刷地點(diǎn)頭，兩中華行先軍政治，軍人們的待遇遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過前明。
就拿川兵來說吧，
楊展提醒諸將道：“今上關(guān)心的是士兵的性命、生活，不可讓士兵們做無謂犧牲，只要槍彈能夠去到的地方，就不要上人！錢沒了可以賺，人沒了就什么都完了！”
眾將轟轟應(yīng)諾，為自己身處這樣的軍隊(duì)而驕傲。
出動(dòng)時(shí)是平原，道路多，路也好，一望無際的平原上，田野之間并行的幾條大路上全是軍隊(duì)。
遠(yuǎn)近還有許多百姓在田野間眺望，看著這宏大的場面；這種視線好的地方，行軍場面十分顯眼。
當(dāng)進(jìn)入山區(qū)后，長蛇般的隊(duì)伍漸漸匯聚進(jìn)一條大路，在路口處有套著紅袖章的“憲兵”去管制交通與軍紀(jì)。
路上除了聚集當(dāng)值的護(hù)衛(wèi)軍隊(duì)，絕大部分人馬并不是那么整肅威壓，因?yàn)榇蠡飪撼鲩T行軍扎營帶著很多東西，大包小包的，水壺起碼兩個(gè)，還有工兵鏟、斧頭等，人們牽著騾馬背著東西，一般十人人就配給一頭毛驢或騾子。
軍隊(duì)后面還有許多推獨(dú)輪車、趕驢車的民夫；
要不是隊(duì)伍很有秩序，到處都有旗幟，看起來倒更像密集逃荒的一大群人。
軍隊(duì)出動(dòng)的第一步是到達(dá)川西，一路行軍，十分暢通。
動(dòng)用部隊(duì)五萬，成分是三萬山地軍，一萬五千工程兵和五千輜重兵。
無論是周正儒還是楊展，都清楚進(jìn)軍西藏的第一敵人不是人，而是氣候與環(huán)境！
民工能省錢，但民工肯定比不上軍隊(duì)令行禁止，面對著險(xiǎn)惡的情況，民工會逃跑而不能對他們軍法論處，軍隊(duì)顯然不能逃跑，只有控制在手里的力量才最可靠。
川西指的是成都平原以西地區(qū)，即打箭爐、甘孜等高原藏區(qū)，若開發(fā)出來，包括有鼎鼎大名的黃龍、九寨溝、四姑娘山，峨嵋山也可以歸納入川西！
現(xiàn)時(shí)，川西盡是崇山峻嶺，道路崎嶇不平。
去年，官府大肆修建往川西的道路，動(dòng)用了工程兵與民工一起上，人數(shù)達(dá)到二萬人，修成了半條水泥大路！
半條路？
水泥已經(jīng)從東南國推進(jìn)到大明，受到了朝廷的高度重視，大力推廣，首先在各州建一個(gè)水泥廠，然后發(fā)展到各縣建一個(gè)，先是官營，之后變?yōu)樗綘I，發(fā)展很快，民間已經(jīng)廣泛使用水泥建筑。
終究產(chǎn)能有限，而且水泥死沉，需要的運(yùn)輸力量實(shí)在不少，調(diào)運(yùn)不容易，川西附近地區(qū)水泥廠的水泥都給官府包圓了還是不夠，而外地調(diào)運(yùn)則成本極高。
所以成都到川西打箭爐的道路上水泥路，水泥不夠，寬度只有三米，以此為基礎(chǔ)，使用三合土修路，即石灰、粘土和細(xì)砂配制、用馬驢拖動(dòng)夯實(shí)，擴(kuò)展道路到六米。
因地制宜，若經(jīng)過的地方石頭多，那就鋪石頭路！
近河流，則采河砂，將黃土、河砂與石灰按一定比例混合后，用竹片或者木槌不斷地?zé)挻颉⒎瓌?dòng)，放置一段時(shí)間使其融合、老化最終成路。
為增加堅(jiān)固度，還加進(jìn)了桐油、糯米漿起到黏合的作用。
他們使用了人力、畜力去運(yùn)輸，再有吊機(jī)吊運(yùn)物資、滾筒壓路，成本非常大！
古代修路就是麻煩，路稍遠(yuǎn)一些沒有人路而是馬路，是馬走出來的路，比如茶馬古道就是條馬路。
這樣的道路在川西乃至于去西藏肯定不合格，風(fēng)雪雨水齊至，還有落石山崩，一旦西藏有事，而路況不好，內(nèi)地的兵馬資源不能迅速進(jìn)入，豈不危哉！
所以這次朝廷痛下決心，下大本錢，無論如何也要修川藏線，修出一條好路來。
眼下這條路從成都到川西已經(jīng)成形，再無險(xiǎn)阻，而在平坦道路兩邊，每隔一段距離可以見到一批漂亮的成規(guī)模的房子，這是工部下屬的交通管理衙門派駐的公路管區(qū)，他們負(fù)責(zé)維護(hù)公路，也起到服務(wù)區(qū)的作用，一般合二為一。
以前的道路沒有專職人員管理，由各州縣地方官自已組織維護(hù)，要不沒錢，管你民眾走路兩腳泥，要不就是錢下來了，不見路，整一個(gè)大烏龍。
如今朝廷新設(shè)公路衙門，專門管理修路之事，組織修路，修好路之后進(jìn)行維護(hù)，同時(shí)還少不得顏小強(qiáng)帶來的天-朝特色---收費(fèi)站！
在以前，道路收費(fèi)可以是收空氣，普羅大眾的活動(dòng)范圍很小，甚至不超過五里地。
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的民眾走出了家鄉(xiāng)，他們或做生意、或游學(xué)、或旅游、或送快遞書信等等，走在修建的道路上，收費(fèi)站也就有了用武之地，朝廷花的錢才有回報(bào)。
成都到川西既然修了好路，建立了公路維護(hù)站，則道路暢通，人員物資源源不斷地流向川西。