關(guān)飛這次來(lái)港，要辦的事情很多，不僅僅是開(kāi)發(fā)幾款新產(chǎn)品，將自產(chǎn)元器件消化掉那么簡(jiǎn)單。

    查賬，給周小山他們適當(dāng)?shù)那么蛞环?，這是其一。

    給太宇科技管理層略微松綁，刺激他們開(kāi)發(fā)市場(chǎng)、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)的熱情，這是其二。

    這兩個(gè)事情，別人來(lái)做都不好。

    棒子敲得輕重，外人無(wú)法正確把握。敲重了，打擊了周小山他們的積極性；敲輕了，他們不在乎，也就起不到敲山震虎的效果。

    還只有他來(lái)才最合適。

    他的威望，周小山等人對(duì)他的崇拜和感情，都可以讓他對(duì)這些人敲打之后而不會(huì)懷恨在心，并且通過(guò)政策改變而讓他們心悅誠(chéng)服，更加體會(huì)到關(guān)飛如何為他們著想，而心存感激。

    事實(shí)證明，效果很好。

    根據(jù)生物副腦對(duì)他們情緒的判斷，沒(méi)有人對(duì)他有任何怨恨，只有羞愧、悔恨。警告之后的政策松綁，又立即提升了他們的工作干勁，做起事來(lái)更加賣(mài)力。

    這種賣(mài)力，絕非做給他看的表面工作，而是實(shí)實(shí)在在為了自己利益發(fā)的工作熱情。

    除了以上這兩件事，關(guān)飛還準(zhǔn)備在香港買(mǎi)幾輛重型油罐車(chē)、重型貨柜車(chē)。

    隨著新城建設(shè)走上正軌，經(jīng)過(guò)將近一年的鍛煉，工程人員的施工素質(zhì)大為提高，工程施工速度、質(zhì)量都進(jìn)步很快。特別是在云貴川三省派來(lái)的野外施工隊(duì)技術(shù)人員全心全意教導(dǎo)下，培養(yǎng)了一大批工程指揮、管理人員，雖然短時(shí)間內(nèi)還暫時(shí)離不開(kāi)國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人員的幫助，但已經(jīng)具有了國(guó)內(nèi)正規(guī)工程施工單位的水平。

    另一方面，水泥廠的投產(chǎn)，幾個(gè)月的試運(yùn)行鍛煉了熟練工人，水泥產(chǎn)量也在節(jié)節(jié)攀升，桎梏新城建設(shè)速度的幾個(gè)主要難題，都逐漸得到了解決或是緩解。

    但任何事都是有利必有弊。

    新城建設(shè)快了，一個(gè)個(gè)新工廠建成投產(chǎn)，本來(lái)還夠用的電力又開(kāi)始變得緊張起來(lái)。

    關(guān)飛從國(guó)內(nèi)又新購(gòu)入十二臺(tái)，每臺(tái)兩千五百瓦的重油機(jī)組，將電力供應(yīng)提升到三萬(wàn)七千千瓦\(yùn)/小時(shí)。一個(gè)問(wèn)題解決，又一個(gè)問(wèn)題涌現(xiàn)出來(lái)：電力上來(lái)了，耗油量也隨之而猛增。

    重油機(jī)組是消耗少，每千瓦\(yùn)/時(shí)耗油僅二百四十克，一臺(tái)兩千五百千瓦的重油機(jī)組，每小時(shí)消耗重油六百公斤。

    供電不是二十四小時(shí)都保持滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也有高低峰之分。

    白天工廠用電較大，那必須保持機(jī)組照百分之九十效率全速運(yùn)轉(zhuǎn)。十個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間，每臺(tái)機(jī)組耗油是六噸。晚上工廠下班，民用電需求就只有全負(fù)荷的百分之三十，而且基本上十一點(diǎn)后大家就關(guān)燈睡覺(jué)，所以機(jī)組可以關(guān)閉部分機(jī)組、降低單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行效率，耗電量更低，也就一噸不到。

    當(dāng)初三臺(tái)機(jī)組，每天重油消耗為二十一噸。

    軍分區(qū)車(chē)隊(duì)，專(zhuān)門(mén)抽掉了二十臺(tái)車(chē)用于油料運(yùn)輸，可以保證油料不斷，同時(shí)還能少量?jī)?chǔ)備。

    但新增加十二臺(tái)機(jī)組以后，夜間用電量每增加多少，白天發(fā)電量卻劇增四倍，每日油耗猛增到九十三噸！

    這樣大的耗油量，車(chē)隊(duì)連軸轉(zhuǎn)拉油，都趕不上消耗的速度。

    要解決這個(gè)油料運(yùn)輸問(wèn)題，要么就是加車(chē)，要么就是增加單車(chē)載重量。

    可這問(wèn)題，在國(guó)內(nèi)無(wú)解。

    國(guó)內(nèi)的載重卡車(chē)制造能力，經(jīng)過(guò)了幾十年發(fā)展，雖說(shuō)是從無(wú)到有發(fā)展起來(lái)了，但相對(duì)國(guó)際水平還差得很遠(yuǎn)。

    目前國(guó)內(nèi)有解放、東風(fēng)、黃河三種卡車(chē)，其他特型車(chē)輛，都是在這三種卡車(chē)地盤(pán)上，改造而成。

    其中載重量最大的黃河，也只有八噸！

    至于油罐車(chē)，小的只有一兩噸，最大的重型油罐車(chē)，也只有六噸載重量。

    再說(shuō)距離，軍分區(qū)如果是從昆明拉油，那就是不到三百公里，車(chē)隊(duì)一天內(nèi)肯定無(wú)法往返，平均拉一次油，需要兩天。也就是說(shuō)，要保證現(xiàn)有油料供應(yīng)充足，至少需要二十四臺(tái)重型油罐車(chē)，連續(xù)不斷地往返才能勉強(qiáng)夠用。

    帳是這么算，關(guān)飛可不能這么想啊！

    他不能頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，事到臨頭才來(lái)想解決的辦法。新城還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，工廠也會(huì)越來(lái)越多，電力缺口只會(huì)不斷增加，而不會(huì)停滯不前。

    于是他一咬牙，向國(guó)內(nèi)提出了建設(shè)一百二十萬(wàn)千萬(wàn)大型火電站，通過(guò)高壓線路向軍分區(qū)供電的建議。

    三百多公里輸電線路，這個(gè)距離不算遠(yuǎn)，關(guān)鍵是看國(guó)內(nèi)同不同意。

    為此，他提出了合作建廠的想法，軍分區(qū)出資，國(guó)內(nèi)出地皮、建廠房、配備工人，管理方各出一半，對(duì)火電廠進(jìn)行管理。發(fā)電量百分之七十供應(yīng)軍分區(qū)，剩下部分用于緩解昆明市電力消耗——國(guó)家轉(zhuǎn)入經(jīng)濟(jì)建設(shè)以后，國(guó)內(nèi)用電缺口也是猛增，同樣對(duì)于電力有著極大的需求。

    請(qǐng)求通過(guò)58104單位轉(zhuǎn)到上面去了，但是否能通過(guò)、何時(shí)能通過(guò)，關(guān)飛也沒(méi)有把握。

    火電廠建設(shè)是個(gè)巨大的工程。

    一百二十萬(wàn)千萬(wàn)的蒸汽機(jī)組就是龐然大物，一臺(tái)就重達(dá)數(shù)千噸，光是制造周期，就是以年來(lái)計(jì)算。而且電廠不止一臺(tái)機(jī)組，至少也是兩臺(tái)到四臺(tái)，同時(shí)開(kāi)工起碼也要兩年時(shí)間。

    除了這個(gè)，廠房選址、設(shè)計(jì)、建設(shè)、輸電線路規(guī)劃、中途輸變電站建設(shè)、輸電線鋼結(jié)構(gòu)支撐塔建設(shè)等等，都非常復(fù)雜。

    他也只有眼巴巴地等著。

    最初他還打算把一套兩千年左右的蒸汽機(jī)組圖紙交給國(guó)內(nèi)，作為促使這個(gè)項(xiàng)目通過(guò)的誘餌。但考慮了一下，他還是放棄了。

    他現(xiàn)在交給國(guó)內(nèi)的技術(shù)已經(jīng)不少了。

    水泥生產(chǎn)線、直接還原鐵生產(chǎn)線、煤氣發(fā)生器、數(shù)控機(jī)床、z80控制指令詳細(xì)手冊(cè)、元器件生產(chǎn)線，等等，涉及到冶金、機(jī)床、制造業(yè)、底層電子器件生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)、軟件、系統(tǒng)合成等跨門(mén)類(lèi)項(xiàng)目。這些技術(shù)不是拿到手就行，還要消化吸收，轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

    國(guó)家用三十年，才建起現(xiàn)在這個(gè)雖不先進(jìn)，但夠用的工業(yè)體系。要想再在冶金、制造業(yè)、電子工業(yè)上重新打造一個(gè)新體系，投資之巨大，可想而知！

    雖然現(xiàn)在不是建國(guó)初，啥都沒(méi)有，許多東西都可以自己做，發(fā)展起來(lái)肯定要快幾十倍。但這樣巨大的投入，國(guó)家也不是頭腦一熱，就馬上能做出決定，即便做出了決定，還要考慮建設(shè)資金從哪里來(lái)，并要做總體規(guī)劃。

    用最樂(lè)觀的態(tài)度來(lái)預(yù)期，這也不是一年兩年就能實(shí)現(xiàn)的。

    這個(gè)時(shí)候再拋出一個(gè)蒸汽機(jī)組，對(duì)國(guó)家來(lái)說(shuō)，技術(shù)也太過(guò)先進(jìn)，吃不下、消化不了，說(shuō)不定反而會(huì)對(duì)他哪來(lái)這么先進(jìn)的技術(shù)而感到疑慮，徒然引發(fā)某些利益熏心的人士鋌而走險(xiǎn)，對(duì)他動(dòng)歪腦筋。

    基于上述考慮，關(guān)飛最后只提出了自己出錢(qián)，這一個(gè)誘餌。

    畢竟大型火電廠將近三千萬(wàn)的投資，在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)也是足夠巨大了。放在二三十年后，算上通貨膨脹，這筆錢(qián)就相當(dāng)于好幾個(gè)億、甚至是十好幾個(gè)億。國(guó)內(nèi)能拿出來(lái)，但也不會(huì)輕松。

    在這個(gè)時(shí)代，更是一筆巨款！

    有他幫著出錢(qián)，國(guó)內(nèi)只需立項(xiàng)建設(shè)，這個(gè)阻力就足夠小，通過(guò)可能性也會(huì)增大許多。

    火電站建設(shè)計(jì)劃，他只能看天，等國(guó)內(nèi)答復(fù)。但購(gòu)買(mǎi)重型油罐車(chē)，滿足油料運(yùn)輸，卻是一個(gè)馬上就必須解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

    關(guān)飛來(lái)到泰豐車(chē)行，直接就點(diǎn)名要重型油罐車(chē)、重型貨柜車(chē)，銷(xiāo)售經(jīng)理田大壯臉都快笑爛了。

    這種毫不做作的態(tài)度，鐵定是要買(mǎi)了，可不是什么潛在客戶(hù)。

    這兩種車(chē)型，其實(shí)都是一回事，都可以出自同一底盤(pán)。就國(guó)際品牌來(lái)說(shuō)，有德國(guó)的奔馳、英國(guó)的愛(ài)爾夫、瑞典的沃爾沃與斯堪尼亞、美國(guó)的道奇、奧地利的斯泰爾。從載重量來(lái)說(shuō)，從四噸到四十噸都用，就不知道您需要多大載重量的？田大壯殷勤地介紹道，并迅速?gòu)某閷侠锶〕鲆化B公司宣傳資料，比著數(shù)據(jù)，向關(guān)飛介紹道。

    油罐車(chē)，我要五十噸級(jí)的超重型！貨柜車(chē)，要考慮到山區(qū)道路蜿蜒，不能太長(zhǎng)，半拖掛即可。然后，就是要求發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、維護(hù)簡(jiǎn)單、故障率要低。關(guān)飛沒(méi)去看資料，手指點(diǎn)著玻璃桌面，提出了他的要求。

    這樣的話……

    田大壯激動(dòng)了，什么東西都是這樣，品質(zhì)高一點(diǎn)，價(jià)格就翻著滾往上加——誰(shuí)讓你非指著要高品質(zhì)呢，不宰你宰誰(shuí)？

    普通十噸左右的貨柜車(chē)大概也就十來(lái)萬(wàn)，但要是載重量達(dá)到二、三十噸，那價(jià)格就會(huì)猛增到七八十萬(wàn)。載重量翻兩到三番，價(jià)格卻更翻了五六番！

    要是沃爾沃、奔馳等世界名車(chē)，更是達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別！

    這次賺大了！

    您要求這樣高，那我推薦沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞這三款。美國(guó)的道奇一般?？紤]到維修，那奔馳可能也不太符合您的需求，它的載重量高，可是零件也很貴，維修成本很高。相對(duì)來(lái)說(shuō)，兩款瑞典的車(chē)比較符合你的要求。沃爾沃全球使用客戶(hù)最多，技術(shù)最成熟；而斯堪尼亞動(dòng)力最強(qiáng)勁，尤其是特有的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)在各種嚴(yán)苛條件下性能非?？煽?。田大壯話說(shuō)一半留一半。

    沃爾沃和斯堪尼亞，質(zhì)量都差不多，但沃爾沃的車(chē)，要比斯堪尼亞貴五分之一到三分之一。

    關(guān)飛從桌上拿起這兩個(gè)廠商的資料，細(xì)細(xì)品味起來(lái)，眼睛卻利用余光，看到了另外一份宣傳資料。幾行單詞從眼前劃過(guò)，他眼睛一亮，從被半遮蓋的一堆資料中，抽出了那份。

    這是……他指著資料上那彪悍的外形問(wèn)道。

    這個(gè)啊，這是捷克斯洛伐克制造的太拖拉，它是屬于蘇系產(chǎn)品，因?yàn)楸容^粗糙，銷(xiāo)路并不太好。而且這種車(chē)油耗高、時(shí)速較慢、維修成本也比較高。田大壯好像并不太情愿地粗略介紹了一下這種車(chē)，其中基本都是貶低。

    關(guān)飛笑了笑。

    太拖拉，他一看就知道了。

    這種車(chē)可不是什么蘇系，準(zhǔn)確地說(shuō)，這家創(chuàng)立于一八五零年的老牌卡車(chē)生產(chǎn)商，可以說(shuō)是全世界最早生產(chǎn)卡車(chē)的廠家。

    太拖拉在民用方面確實(shí)較少。

    一來(lái)，市場(chǎng)主力在歐美，對(duì)于他們自身以外的品牌都有著根深蒂固的歧視，只要有可能，他們就不會(huì)選擇其他地方的產(chǎn)品。其次，太拖拉由于其強(qiáng)勁的動(dòng)力，越野性能極佳，發(fā)動(dòng)機(jī)在各種惡劣條件下的適用性，主要運(yùn)用于軍事運(yùn)輸。在東歐領(lǐng)土上，常可見(jiàn)到太拖拉背著重型坦克在公路上疾馳。

    不過(guò)田大壯也沒(méi)說(shuō)錯(cuò)，作為一款軍用為主的車(chē)輛，這種車(chē)的確油耗高，外觀看起來(lái)也是五大三粗。

    但它也繼承和發(fā)揚(yáng)了蘇系車(chē)輛的抗造特性，絕對(duì)是款好車(chē)！

    要不是香港是著名的自由港，全世界所有產(chǎn)品都可以免稅進(jìn)出，恐怕他也見(jiàn)不到太脫拉的影子。

    這車(chē)有五十噸級(jí)的油罐車(chē)么？他拍拍資料問(wèn)道。

    有倒是有，可是沒(méi)現(xiàn)貨。田大壯一見(jiàn)這架勢(shì)，就知道今天想要大賺一筆的想法落空了，有氣沒(méi)力答道。

    那就好，五十噸級(jí)油罐車(chē)我要六輛。然后……，斯堪尼亞車(chē)頭十個(gè)，拖掛式標(biāo)準(zhǔn)貨柜箱二十個(gè)。

    關(guān)飛沉吟了一下，做出了最終決定。

    六輛五十噸油罐車(chē)，分兩班，每班一百五十噸，不但能滿足電力供應(yīng)，還能運(yùn)輸柴油、汽油等其他油料。在短期內(nèi)，是足夠用了，剩下的，還是要等大型火電站立項(xiàng)，才能徹底解決。

    田大壯一聽(tīng)他除了油罐車(chē)定了太拖拉，還選擇了十輛斯堪尼亞車(chē)頭，數(shù)量如此龐大，立即喜上眉梢。他當(dāng)即拿起計(jì)算器，飛快地計(jì)算起來(lái)，隨后報(bào)出了總價(jià)。

    太拖八乘八拉油罐車(chē)六輛，每輛五十四萬(wàn)港幣；斯堪尼亞車(chē)頭六十二萬(wàn)一臺(tái)；八輪標(biāo)準(zhǔn)箱柜掛車(chē)十二萬(wàn)一個(gè)?？傆?jì)是一千一百八十四萬(wàn)港幣。我作為銷(xiāo)售經(jīng)理，給您免去零頭，合計(jì)就算一千一百八十萬(wàn)好了！他眉開(kāi)眼笑道。

    關(guān)飛懶得跟他啰嗦，一抬手：包亞寧、潘美鳳，上，下面是你們的工作，跟他講價(jià)！

    包亞寧一點(diǎn)也不含糊，上來(lái)就是一通日語(yǔ)，劈頭蓋臉就罵了上去。大量半生不熟、發(fā)音不甚標(biāo)準(zhǔn)的日語(yǔ)中，還夾雜著你的良心大大滴壞了這樣的偽日語(yǔ)，充當(dāng)起了白臉。

    潘美鳳捂嘴偷笑，款款坐到田大壯辦公桌前，溫言軟語(yǔ)扮起了紅臉。

    兩人一個(gè)兇狠，一個(gè)溫柔，讓田大壯左右為難。

    關(guān)飛不去管他們?cè)趺凑剝r(jià)，只是掏出一包阿詩(shī)瑪，抖出一支叼在口中。

    邊上，周小山靈醒地馬上打著火機(jī)，討好地湊了過(guò)來(lái)。

    關(guān)飛嘴都沒(méi)歪，吸了兩口，將煙點(diǎn)燃。望著眼前升騰的煙霧，心里卻是一陣陣肉痛。

    就十幾臺(tái)破車(chē)，這就一千萬(wàn)出去了呀！

    國(guó)內(nèi)買(mǎi)了上百臺(tái)車(chē)，也不過(guò)花了幾百萬(wàn)，這他娘的外國(guó)人賺錢(qián)就是狠，這哪是報(bào)價(jià)，純粹是搶錢(qián)??！

    要不是新城建設(shè)必須，他鬼才舍得這樣花錢(qián)。

    不是只有你們會(huì)搶錢(qián)，我也會(huì)！這錢(qián)我一定要搶回來(lái)！而且只能多，不能少！

    （ps:人很疲憊，快寫(xiě)不動(dòng)了，明天周二，例行休息）