與此同時，姚夢娜正坐在控制室角落里的一張椅子上，幾乎處于所有人的注意之外。

    從表面上看，她似乎正在盯著常浩南的側(cè)臉發(fā)呆。

    好吧，實(shí)際上也確實(shí)如此。

    不過發(fā)呆的原因倒不是被后者的外表吸引而犯花癡。

    而是她在親眼目睹剛剛的高空臺測試過程之后，腦中一瞬即逝地閃過了一個靈感。

    但卻沒來得及抓住。

    只是隱約覺得剛剛的靈感跟自己這位師弟有關(guān)。

    姚夢娜相信視覺刺激可以激發(fā)潛意識，從而讓自己想起來一些有用的東西。

    嗯，全都是為了科研。

    總之，當(dāng)幾分鐘之后她真的重新捕捉到剛剛的靈感時，甚至還感覺有幾分悵然。

    可惡，已經(jīng)找不到其它借口騙自己了……

    “算了，正事要緊。”

    姚夢娜輕輕甩了甩頭，把腦子里那些亂七八糟的想法暫時放到一邊，然后站起身，沿著房間邊緣不聲不響地來到了記錄著測試數(shù)據(jù)的電腦面前。

    實(shí)際上在下了飛機(jī)的這一路上，她都在考慮之前常浩南說過的渦噴14工況不穩(wěn)定問題。

    而現(xiàn)在她已經(jīng)有了個不太成熟，但邏輯上可以自洽的猜測。

    只是還需要一些數(shù)據(jù)來印證。

    很快，她便從浩如煙海的記錄中，找到了那個不太起眼的項(xiàng)目——

    燃燒室出口溫度/渦輪前溫度。

    “很好。”

    雙眼緊盯著屏幕的姚夢娜嘴角微微上揚(yáng)，輕聲嘟噥道。

    然而興奮之情只持續(xù)了一個瞬間。

    點(diǎn)進(jìn)去查看一番之后，她發(fā)現(xiàn)里面的數(shù)據(jù)并不完整。

    這個指標(biāo)在燃燒室和渦輪葉片設(shè)計(jì)和制造的過程中非常重要，但在高空臺測試中一般不算重點(diǎn)。

    主要是實(shí)在不容易測。

    非接觸式測量的精度不高，而且技術(shù)不夠成熟，甚至為了測試還要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行專門改造。

    而接觸式測溫則需要插入鎧裝熱電偶，一個兩個還沒問題，但如果想要獲得完整的溫度場，那么需要測量的點(diǎn)位會很多，大量熱電偶本身就會對發(fā)動機(jī)內(nèi)部流場產(chǎn)生干擾，影響工作狀態(tài)。

    所以只要發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣流量、推力等核心指標(biāo)正常，渦輪工作情況也沒有問題，就不會頻繁地對渦前溫度進(jìn)行測量。

    最多只是像眼前這樣，給出1-2個取樣點(diǎn)的數(shù)據(jù)，以保證不會超溫發(fā)生事故。

    但她需要更全面的數(shù)據(jù)。

    幾秒鐘的猶豫過后，姚夢娜最終決定還是先跟常浩南說一下這件事。

    有了上次葉片開縫設(shè)計(jì)時的教訓(xùn)，她不會允許因?yàn)樽约旱脑蛟俅蔚R項(xiàng)目進(jìn)度。

    “師弟。”姚夢娜繞過剛剛結(jié)束慶祝的人群來到常浩南面前：

    “我想在后面的空中性能試驗(yàn)中間進(jìn)行一次渦輪前溫度場的整體測量?！?br/>
    “渦輪前溫度？”

    常浩南抬頭看了眼面前的姚夢娜，然后快速翻動起手中的報(bào)告，很快找到了寫著對應(yīng)數(shù)據(jù)的那一頁。

    “渦輪前最高溫度1575K，看上去并沒有超出設(shè)計(jì)容限，而且從發(fā)動機(jī)整體工作情況上說，也……”

    話說到一半，常浩南突然頓住了。

    “你是覺得渦輪前的溫度分布會有問題？”

    “沒錯?！币裟葓?jiān)定地點(diǎn)了點(diǎn)頭：

    “現(xiàn)在得到的數(shù)據(jù)只是渦輪中心和邊緣兩點(diǎn)取樣之后的結(jié)果?！?br/>
    “如果對于一般徑向?qū)ΨQ的溫度場來說，這種測量方式當(dāng)然沒什么問題，但是渦輪葉片本身就有主動冷卻的功能?！?br/>
    “如果渦輪葉片表面形成的氣膜不夠均勻，那么冷卻效果就會出現(xiàn)波動，而在1600K附近，哪怕只是20-30度的溫度變化也會明顯改變?nèi)~片的物理性質(zhì)，并且影響到發(fā)動機(jī)整體工況的穩(wěn)定性?！?br/>
    “……”

    常浩南一邊聽著姚夢娜的想法，一邊把手里的測試報(bào)告翻到后面。

    果然又一次從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)了跟在01號和03號原型機(jī)上面類似的不穩(wěn)定工況。

    好在這一次他已經(jīng)預(yù)留了足夠的喘振裕度，因此即便是在推力瞬變的過程中，也并沒有出現(xiàn)什么故障。

    但傳感器還是忠實(shí)地記錄下了油門桿狀態(tài)變動瞬間，壓氣機(jī)質(zhì)量流量和增壓比的劇烈波動。

    “我想，確實(shí)有這種可能……”

    看著手里的報(bào)告，常浩南意識到自己之前陷入了一個思維誤區(qū)。

    因?yàn)橐婚_始記錄下工況波動的位置是壓氣機(jī)。

    后來他主持修改的部分也是壓氣機(jī)。

    所以他一直就覺得問題出在這個部分。

    但航空發(fā)動機(jī)這種東西，牽一發(fā)而動全身。

    氣膜冷卻的原理是從高溫環(huán)境的壁面上的孔向主流引入二次氣流，讓這股冷氣流在主流的壓力和摩擦力作用下向下游彎曲，附著在壁面一定區(qū)域上，形成溫度較低的冷氣膜將壁面同高溫燃?xì)飧綦x，并帶走部分高溫燃?xì)鈱α慵诿娴妮椛錈?，從而對壁面起到冷卻保護(hù)作用。

    這個過程需要從壓氣機(jī)抽取低溫空氣作為冷卻工質(zhì)，因此會直接對壓氣機(jī)內(nèi)部的氣流流量產(chǎn)生影響。

    原理常浩南當(dāng)然是知道的，但畢竟不是自己之前的老本行，所以一時間沒有想到這塊。

    “多虧了你提醒，師姐?！?br/>
    常浩南趕緊收拾好桌上的報(bào)告，準(zhǔn)備到外面去找閻忠誠。

    在整個臺架測試中，他只負(fù)責(zé)跟壓氣機(jī)改進(jìn)相關(guān)的進(jìn)氣畸變試驗(yàn)，其它測試科目的負(fù)責(zé)人仍然是閻忠誠自己，所以要臨時增加測試項(xiàng)目的話，還得需要后者簽字才行。

    “沒關(guān)系，能幫到忙就好?！?br/>
    姚夢娜本想跟對方擁抱一下，但想了想似乎又不是時候，只好放下已經(jīng)抬到一半的手臂。

    “如果之前測試結(jié)果剛出來的時候過來就好了……”

    好在這個時候，剛才離開控制室的閻忠誠重新推門而入，沒有讓常浩南注意到她尷尬的表情。

    “閻總，關(guān)于后面進(jìn)行的空中性能試驗(yàn)，師姐提出了一個想法……”

    ……

    以常浩南如今表現(xiàn)出的能力，這種建議自然非常順利地獲得通過。

    1996年這會還沒有非常可靠的非接觸在線測量手段，因此624所的工作人員連夜高壓渦輪導(dǎo)向器上安裝了一批鎧裝熱電偶。

    三個小時的試驗(yàn)結(jié)束后，原始數(shù)據(jù)很快給到了常浩南的手中。

    后面的分析結(jié)果證明，姚夢娜之前的猜測完全正確。

    在最大加力推力下，發(fā)動機(jī)渦輪進(jìn)口溫度場沿葉高呈拋物線分布，即葉尖和葉根處溫度低，中間位置溫度高，這與設(shè)計(jì)規(guī)律相符。

    但是隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的逐漸降低，渦輪前溫度場的不均勻度開始增加。

    油門桿處在“最小加力”位置附近時，不均勻度達(dá)到了最高水平。

    這與兩架原型機(jī)在測試過程中記錄下來的情況完全相同——最劇烈的工況波動出現(xiàn)跨音速的加速或者減速過程中。

    對上了！

    (本章完)